أخبار والمجتمعالاقتصاد

ما هو "تيار الجنوب"؟ مشروع ساوث ستريم

الرجل موجود في تدفق المعلومات المستمر. ليس كل موضوع يحاول معرفة بنفسه. البعض غير مهتم، والبعض الآخر معقد جدا. ومع ذلك، فإن العديد من محاولة لمواكبة الأخبار الاقتصادية. بعد كل شيء، يعتمد نجاح الدولة في هذا المجال على مستوى معيشة الجميع. أصبح الجميع معتادين على مصطلح "ساوث ستريم" لسنوات عديدة. دخل بقوة حياتنا. وما هو "تيار الجنوب"؟ لماذا هو مهم جدا لبلدنا؟ دعونا الرقم بها.

العلاقات التجارية مع الغرب

نحن لسنا جنيفر بساكي، الذي لا يفهم بشكل خاص أين يتدفق الغاز. لذلك، نحن نفهم أن روسيا ليست ملزمة حب متحمس مع أوروبا. بين البلدان هناك تجارة سريعة. في تقلباته وتقلباته من الضروري أن تخترق لفهم ما "جنوب تيار" هو. هذا هو نظام لضخ الغاز الطبيعي للمستهلكين في البلدان الأوروبية. ويبدو أنه مشروع مربح للغاية. ومع ذلك، فإن تنفيذه يتباطأ باستمرار. ويطرح الاتحاد الأوروبي مطالب جديدة على غازبروم. تسأل، حتى أنها لا تحتاج هذا المورد؟ هذا هو المكان الذي يبدأ كل متعة. وبطبيعة الحال، تحتاج الشركات الأوروبية الغاز الطبيعي. ويعتبر مصدر الطاقة هذا هو الأكثر ملاءمة للبيئة. وبالإضافة إلى ذلك، الغاز هو المواد الخام لبعض الصناعات. والتدفئة التقليدية معها أرخص بكثير. إذا ما هي المشكلة؟ ما هو تيار الجنوب للأوروبيين؟ ولماذا يقاومون بعناد تنفيذ المشروع؟

السوق العالمية

ولكي نفهم عداء أوروبا، من الضروري أن ننظر إلى الكوكب بأسره. وعلى كل حال، فإن العلاقات الاقتصادية ليست محلية. جميع الدول لديها الفرصة لاختيار شركائها على أساس مصالحهم الخاصة والفوائد. وهناك مبدأ معين يعمل في الاتحاد الأوروبي. وتراقب البلدان بحماس عدم الاعتماد على المحتكر. أي أن السوق الليبرالية المحلية تستخدم المبادئ المقدسة. يجب أن يكون هناك منافسة، ونقطة. دعونا نقول أنه لا توجد مشاكل مع النفط في هذا المعنى. وتقدم من قبل مختلف البلدان المنتجة. وبالإضافة إلى ذلك، "الذهب الأسود" يمكن نقلها على متن السفن. وهذا يعني أن المحيطات ليست عقبة أمامه. حالة مختلفة مع الغاز الطبيعي. هناك تقنيات التي تجعل من الممكن لتسييل الوقود الأزرق. ولكن، أولا، انها مكلفة. وثانيا، من الضروري بناء مؤسسات خاصة تسمح بتنفيذ الإجراء المعاكس. الأنبوب أرخص بكثير.

تاريخ الحالة

ومن المؤكد لا شيء واضح ما "جنوب تيار" هو. والحقيقة هي أن أوروبا تستخدم الغاز الروسي لعدة عقود. تم بناء خط الأنابيب الأول في العصر السوفياتي. مشى على أراضي أوكرانيا مستقلة الآن. ثم لم تكن هناك مشاكل سياسية. اخترنا الطريق الأمثل. وكان هذا التعاون مفيدا للجميع. بنيت أوروبا المصانع وغيرها من المشاريع، تلقى اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية العملة اللازمة لشراء التكنولوجيا. ومع ذلك، حدث انهيار الاتحاد. وكان من الضروري بناء علاقات جديدة لا مع أوروبا فحسب، بل أيضا بين الجمهوريات الشقيقة مرة واحدة. من جهة، كما هو متفق عليه. لقد أصبحت أوكرانيا بلد عبور. ومن أجل استخدام أراضيها، حصلت على أموال جيدة وخصومات على الوقود الأزرق. ولكن بعد ذلك تدخلت سياسة كبيرة في العملية ...

غير موثوق بها الناقل

الأحداث في أوكرانيا وضعت في طفرات. في عام 2004، بدا الجرس الأول، محذرا غازبروم من تعقيد انتقال الغاز عبر أراضي الجيران. وكانت المرحلة التالية في عام 2009. وأوكرانيا تهتز بالمعنى السياسي. تغيرت السلطات، ومعهم، أولئك الذين أثروا على العبور. ومن أجل عدم الاعتماد على جار غير موثوق به ، قامت روسيا ببناء خط أنابيب للغاز يتخطى أراضيها. يعمل بشكل جيد اليوم. اسمها هو "نورد ستريم". ومع ذلك، فإن هذا الأنبوب لا يكفي لتلبية احتياجات جميع دول الاتحاد الأوروبي. يتم تزويد الجزء الجنوبي منه بالوقود الأزرق من خلال الأنابيب الأوكرانية. وتصبح شهية الجيران أكثر وأكثر تطلبا. هنا وكان هناك مشروع "ساوث ستريم". وهذا هو، خط أنابيب الغاز آخر يتجاوز أوكرانيا.

طرق إمدادات الغاز إلى أوروبا

جنوب تيار هو خط أنابيب الغاز لتوفير الوقود الأزرق لدول شبه جزيرة البلقان والنمسا وإيطاليا. وقد تم التعبير عنه لأول مرة في عام 2007. ومنذ ذلك الحين تم القيام بالكثير من العمل اللازم. وتم إبرام اتفاقات، ووضعت وثائق تقنية، وزرعت الطرق وما إلى ذلك. وقد بدأ الاتحاد الأوروبي على الفور تقريبا في كبح مشروع ضخم. والمسألة هي أن "تيار الجنوب" هو خط أنابيب للغاز، كان جزء منه عبور البحر الأسود. وكان حوالي تسعمائة كيلومتر من الأنابيب للاستلقاء. بدءا من محطة الضاغط "روسكايا"، كان الأنبوب سيغادر بالقرب من مدينة فارنا على الساحل البلغاري. ومن الناحية النظرية، كانت أوروبا وروسيا محمية من بلدان العبور، أي من أوكرانيا وتركيا. ومع ذلك، لم يكن من المقرر أن يتحقق المشروع.

بلغاريا - سبب إغلاق المشروع

وكان العمل على بناء "ساوث ستريم" صراخ. وطالب الاتحاد الأوروبي بجميع الموافقات الجديدة، ووضع شروط لم يعلن عنها من قبل. واحد منهم كان "حزمة الطاقة الثالثة". وكان جوهر ذلك هو أن المورد الغاز لا يمكن أن يكون في وقت واحد صاحب نظام النقل. وهذا يعني أنه تبين أن البلدان المتلقية ترغب في امتلاك الأنابيب. ومع هذا، لم تتمكن روسيا من الاتفاق، لأن مصداقية الناقل "الأجنبي" تسببت في شكوك. خاصة وأن شركة غازبروم كانت ستنفذ البناء على نفقتها الخاصة. لماذا تقاسم الأرباح مع الآخرين؟ وكان من المقرر أن يبدأ مشروع "ساوث ستريم"، الذي اتفق مع بعض المستخدمين النهائيين، على العمل في عام 2015. ولكن تبين بعد ذلك أن بلغاريا لا تصدر رخصة بناء على أراضيها. لم يكن هناك أي إرشاد لها. ورفضت حكومة البلاد أرباحا ضخمة من العبور (حوالي 400 مليون دولار) ورفضت الموافقات اللازمة.

جنوب تيار مغلق

في ديسمبر 2014، زار الرئيس الروسي تركيا. وأجريت المفاوضات في اتجاهات مختلفة. كما تم التطرق لمسائل نقل الغاز. بحلول هذا الوقت، كانت روسيا قد بنيت بالفعل جزء خاص بها من خط الأنابيب، الذي هو جزء من تيار الجنوب. وقد تم بالفعل تنقيح مخطط المرور العابر بحلول هذا الوقت. أولا، أصبحت شبه جزيرة القرم بالفعل جزءا من الاتحاد الروسي. ونتيجة لذلك، أصبح من الممكن تخفيض تكلفة البناء عن طريق وضع أنبوب عبر أراضيها. وثانيا، أعلنت بلغاريا رسميا رفض المشروع. واستغل هذا على الفور تركيا. "ساوث ستريم" قررت إغلاق تماما. وقال بوتين ان هذا كان فى مقابلة حول نتائج المحادثات. كما تحدث عن التغيير في الخطط. وخلال المحادثات، تقرر إعادة توجيه مشروع ساوث ستريم إلى الساحل التركي. هذا، بالمناسبة، سوف يقلل بشكل كبير من تكلفة إنشائها، لأنه سيقصر طول جزء البحر.

الجنوب، تدفق، خل، توركي

ووقعت شركة غازبروم اتفاقية جديدة مع شركة بوتاس بيبلين كوربوراتيون. ووفقا للمخطط الجديد، من الأنبوب "الروسي" سوف يمر على قاع البحر وسيتم الافراج عنهم على الشاطئ التركي. ولا تتغير خصائصه التقنية. سيتم تسليم كل نفس الحجم. أي 63 مليار متر مكعب من الغاز سنويا. جزء من الوقود يستخدم من قبل الشركات التركية. وستشتري أوروبا الفائض كما هو مقرر. جنوب تيار "لا يزال الوصول إلى أراضيها. ولكن الآن تجاوز بلغاريا. هذا البلد هو الأكثر "المتضررين". بعد كل شيء، وقالت انها لا ترى الآن إما الغاز أو المال للعبور. وتجدر الإشارة إلى أن "ساوث ستريم" من خلال تركيا يحل العديد من المشاكل في وقت واحد. بعيدا عن كل منهم تقع في المستوى الاقتصادي، ولكن ينبغي إضافة المال من شركاء الغاز الجديد.

الولايات المتحدة الأمريكية، أيضا، الجنوب، تيار

لم نلمس بعد لاعب آخر الذي أثر على عملية تنسيق المشروع مغلق الآن. وهذا بالطبع، هو دولنا المفضلة. انهم حقا لا تريد التنازل عن مثل هذه السوق ضخمة للطاقة في روسيا. أوروبا "ساوث ستريم" ينظر إليها على أنها حل مضمون لمشكلة نقص الغاز. من الخيارات الأخرى، هناك نابوكو. فقط هذا المشروع موجود، إذا جاز التعبير، على الورق. وقبل تنفيذ هذه القضية، لم تكن القضية قط. وباختصار، ووفقا لهذه الفكرة، يمكن لأوروبا أن تتلقى الغاز التركماني. كان من المفترض أن يكون العبور تركيا. تنافس ساوث ستريم بمعنى نابوكو. وتجدر الإشارة إلى أن هذا المشروع تم إنشاؤه تحت حماية الولايات المتحدة. وهم بحاجة ماسة إلى دخول سوق الطاقة الأوروبية من أجل تسوية مشاكلهم الاقتصادية. إن قرارات المفوضية الأوروبية، كما تعلمون، تمليها واشنطن مباشرة. ولا يمكن لدول الاتحاد الأوروبي أن تقدم إليها. هذه هي قواعد هذا التعليم فوق الوطني. بالمناسبة، "ساوث ستريم" من خلال تركيا يلغي الحاجة إلى طاعة التشريعات الأوروبية. مما يسهل كثيرا من مصير غازبروم.

التركية

إن تغيير الطريق المؤيد لبلد عبور - وليس عضوا في الاتحاد الأوروبي - يؤدي إلى فقدان بروكسل القدرة على التأثير في عمليات التسليم. وسيتعين على البلدان الآن أن تقرر بنفسها ما إذا كانت تريد استضافة تيار الجنوب. الأخبار حول هذا الموضوع يأتي في مجموعة متنوعة. من ناحية، الجميع يخافون من الصراخ من بروكسل، من ناحية أخرى - الغاز لا يمكن الاستغناء عنها. ويتفاوض البيروقراطيون في الاتحاد الأوروبي مع الولايات المتحدة في شراكة عبر الأطلسي. إذا تم توقيع مثل هذا العقد، ثم سوف غازبروم البقاء على قيد الحياة من هذه المنطقة. أوروبا، "ساوث ستريم" التي "لم ترتب"، سوف تضطر لشراء الغاز المسال بسعر. وتجدر الإشارة إلى أن الحالة تتفاقم بسبب الموقف السياسي لتركيا. وقد انتظر هذا البلد بالفعل خمسة عقود، عندما يتم قبوله في الاتحاد الأوروبي. لذلك، لن يكون من الممكن الضغط على أردوغان. وسوف يزود الوقود الأزرق بشروطه الخاصة. والتهديد ببناء نابوكو الآن لا يؤثر على العملية. بعد كل شيء، فإنه من المستحيل لبناء حول تركيا. ولذلك، هناك يقين من أن هذا الوقت سوف يمنع أي شيء من فتح خط أنابيب الغاز جنوب تيار. ظهرت أخبار عن أعمال البناء في الصحافة في وقت مبكر من عام 2014. وقد سرعان ما توصل الأتراك إلى الأعمال التجارية، وقدموا للشركاء الأوروبيين قائمة الانتظار.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.