صور كونتيننتال SportContact 5: آراء العملاء

شركة "كونتيننتال" تنفق مبالغ ضخمة من المال لتطوير إطارات جديدة وأفضل. تنفق الوسائل على تحسين التكوين المطاط من نمط السطح و m. N. بشكل عام، والألمان ومعروفة لجودتها العالية، وهذا هو السبب إطارات كونتيننتال SportContact 5 جيدة جدا. ولكن بمزيد من التفصيل، وسوف ننظر في هذه المادة. هنا سوف تجد الأداء، ملاحظات العملاء، وردود الفعل الإيجابية والسلبية.

موقف الرائدة في السوق

اختبار الإطارات كونتيننتال SportContact 5 (225/45 / R17) أن هذه الإطارات هي مناسبة بشكل مثالي للعمل في فترة الصيف. وهي مثالية للسيارات فئة السيارات الرياضية وسيارات الكروس أوفر مع تلميح من الرياضة. على أي حال فإنه من الممكن وضع مثل هذه الإطارات وسيارة عادية، لم العاطفة هذا لا تضيع. المصنعين تنفق الكثير من المال والوقت في تطوير هذا النموذج. نحن نحاول القضاء على جميع أوجه القصور في النموذج السابق، وجعل "خمسة" أكثر سهولة.

حاليا، هذا الخط من الإطارات الصيف الألمانية في السوق تحتل مكانا قياديا. وهذا ما يؤكده العديد من الاختبارات في مجموعة متنوعة من الظروف الجوية. الكل في الكل، وهو خيار كبير للقيادة العدوانية على الأسفلت، وأيضا، ولكن الآن دعونا نلقي نظرة فاحصة على فوائد كونتيننتال SportContact 5 R17.

BlackChilli المطاط خليط

المطورين الألمانية لأول مرة لاستخدام هذه التكنولوجيا. أصبح مزيج مطاطي أكثر توازنا. الآن الإطارات قادر على التكيف مع أي سطح الطريق. يتم حفظ معالجة على أعلى مستوى، بغض النظر عما إذا كنت مسافرا على طريق مستو أو على الطرق الوعرة. الأسفلت الجاف والرطب - عمليا لا فرق. تكنولوجيا BlackChilli تعمل في مثل هذه الطريقة التي العصي المطاطية لسطح الطريق، وبالتالي توفير مستوى عال من انزلق وليونة وسلاسة عملية الهدم، الذي لم يكن السلف.

قد قلل من استخدام تركيبة المطاط التكنولوجيا BlackChilli مسافة الكبح بنسبة عشرة في المئة. وهذا مؤشر جيد جدا للإطارات الحديثة. يجب علينا أيضا تسليط الضوء على السيطرة الحدة. إطارات تستجيب حتى لأدنى مطلع عجلة من قبل السائق. يمكن استدعاء هذه السيطرة أكثر الأمثل مقارنة مع "اللجنة الرباعية".

السلوك في الطريق القاري Sportcontact 5 SUV

وضعت الألمان خط منفصل لعمليات الانتقال وسيارات الدفع الرباعي. هنا وهناك بعض التغييرات. انها، فضلا عن النسخة العادية، تشير رياضي القيادة مع تسارع حاد والتباطؤ، ولكن أكثر دواما ومصممة لزيادة وزن السيارة.

ومن الجدير بالذكر أن نمط السطح على العجلات الأمامية والخلفية يختلف بعض الشيء. ومن الضروري أن تتكيف مع الطريق. وسوف تركب على أرضية ترابية أو على الأسفلت، لا يهم. "كونتيننتال" تشعر بالراحة على قدم المساواة في أي حالة. "خدعة" الرئيسية الخط معدلات عالية من الالتصاق على سطح الطريق. ويتحقق ذلك عن طريق فقي مرنة والأجزاء الجانبية جامدة. كتل فقي لينة تحاول نستله كما بإحكام ممكن إلى الأسفلت، ومنطقة الكتف جامدة يخلق ضغوطا إضافية لهذا الغرض. هذا هو السبب هنا على ارتفاع المناولة.

بسلاسة وهدوء

أنه لا يسمح دائما مطية هادئ الإطارات الرياضية. ولكنها ليست حول كونتيننتال SportContact 5. الردود تشير إلى أن الإطارات تقريبا أي ضجيج. هذا هو السبب في مستوى من الراحة الصوتية هو في المستوى المناسب. لتحقيق هذه النتائج كانت بسبب مرونة عالية المطاط وتكوينه.

منطقة الكتف صعبة واسعة يخلق تحميل إضافية على المحور. انها افرغت شاسيه السيارة ويجعل التعامل مع على المطاط أكثر استجابة. قيادة سلسة، للأسف، يتم فقدان لأنها ترتدي. عمل هذا المطاط غير مسموع تقريبا، وكثيرا ما ذكرها. ولكن هنا فمن الضروري أن نفهم أن الأضواء الإطارات أكثر، كلما صاخبة، وهناك لا يمكن الالتفاف حوله.

المتعة ليست رخيصة

لا نستطيع أن نقول أن كل شخص يمكن أن تحمل مثل هذه الاطارات. كونتيننتال SportContact 5 الإطارات متميزة. الحد الأدنى لقطر، التي يمكن العثور عليها للبيع، - R17، ويكلف نحو 10 000 روبل لكل منهما. ورغم أن الكثير يعتمد على سرعة المؤشر. على سبيل المثال، سوف R15 98Y تكلف 54000 روبل لكل مجموعة. في الوقت نفسه، وتكاليف R15 91Y حوالي 25 ألف روبل (4 قطع).

الحد الأقصى لحجم في نطاق قدم - R21. هنا خصوصا لم يكن لديك لاختيار من الاحجام، كما تنتج سوى واحد - 245 / 35R21 96W - التكلفة حوالي 85 ألف روبل لكل مجموعة. كما ترون، هذه ليست المتعة الرخيصة. للقيادة الرياضية وهناك الكثير من الإطارات أكثر بأسعار معقولة. وهي، بطبيعة الحال، تبلى أسرع بكثير، ولكن ثمن عليها، وليس ذلك بكثير.

ينبغي لي أن أعتبر كونتيننتال Sportcontact 5 SSR؟

هذا النموذج هو بارزة لحقيقة أن يصنع لدعم التكنولوجيا المحمية من تسرب الهواء الذاتي. جوهرها يكمن في حقيقة أنه بعد الاطارات ثقب لا يزال يحمل ضغط وقت معين. وهذا ينطبق بشكل خاص على المطاط الانظار، عندما يتم تحديد ثقب ليس دفعة واحدة. المبحرة الإطارات SSR التطرق في الدولة حوالي 80 كيلومترا، وأقصى سرعة المسموح بها في هذه الحالة - لا يزيد عن 80 كم / ساعة.

إذا كنت ضرب عجلة القيادة، وأنه ليس من الممكن تغيير والأدوات، وهو مثالي. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لإصلاح قطع الأفقي الجانبي. معظم الإطارات في مثل هذه الحالة ليس Lathan، ولكن القيت ببساطة. إذا قطع أو ثقب حدث في نفق، ثم يمكنك تمرير بأمان والبقاء في مكان حيث أنها لن تتداخل مع مرور مستخدمي الطريق الآخرين. على العموم، وهذا هو اختيار ممتاز، وبالنظر إلى الإطارات الصيانة عالية.

ملاحظات سلبية سائقي السيارات

وعلى الرغم من ارتفاع قيمة هذه الإطارات من الشائع جدا في الجانب السلبي من "كونتيننتال". يتم تخفيض الشكاوى الشائعة إلى أدنى حصة من الاطارات. في كثير من الأحيان حاسمة لبسه تدير نحو 000 25 كيلومتر. أنها صغيرة للغاية، على الرغم من أن الكثير يعتمد على أسلوب القيادة. بدءا من الانزلاق والمفاجئ يؤدي التباطؤ إلى ارتداء سابق لأوانه من طرقها. ولكن كما رياضية حافلة، فإنه ينبغي أن يكون من الممكن مقاومة التآكل حتى في الحالات الحرجة.

بعد المستهلكين غالبا ما تخطئ على عدد كبير من المنتجات المزيفة. إطارات التشيكية أو البرتغالية لا تستمر طويلا، فقد كان منذ فترة طويلة وهذه حقيقة معروفة. وهذا هو السبب فمن المستحسن أن تعطي الأفضلية فقط الإطارات الألمانية. لهذا السبب بسيط، فمن المنطقي ربط زيادة ارتداء لتزوير. في حين أن هذا ثمن حتى على "كونتيننتال"، أدلى في جمهورية التشيك، ليس أقل من الحافلة من ألمانيا.

الجوانب الإيجابية

على الرغم من أن تجتمع دوريا سلبي، والعملاء بعد راض أكثر من ذلك بكثير. المطاط كونتيننتال Sportcontact 5 (205/55 / R16) يعمل سكينة تقريبا على هذا كثير التأكيد. بل هو أيضا سلوك واثق تماما على الأسفلت. Aquaplaning على المطاط تقريبا أي خطر، ما لم يكن، بالطبع، لا تمر البرك العميقة بسرعة كبيرة.

أما بالنسبة للثمن، تجد العديد من المعقول جدا لمثل هذا جودة المنتج. الإطارات الطرية جدا، والذي يوفر راحة إضافية أثناء ركوب ليس فقط على الأسفلت على نحو سلس، ولكن أيضا على طريق ترابي وغيرها من أنواع الأسطح. ومع ذلك، فمن يستحق من المطاط، ولكن لشرائه إذا كنت لا تدفع بطريقة رياضية، لا معنى له، لأن إمكاناتها ستبقى غير مستغلة.

آراء الخبراء

في بيئة من سائقي السيارات الخروج القاري SportContact 5 خلق الكثير من الضوضاء. هذا هو السبب بدأ على الفور الاختبار المكثف الذي تحقق وفقا لمواصفات المصنع. ونتيجة لذلك، تلقت الإطارات برصيد 9.2 من أصل 10 نقاط. هذا هو الرقم لائق جدا، مما يؤكد جودة عالية.

منفصل الفقرة السلوك المعزول على الرصيف الرطب والجاف. كما هو الحال في الجزء الأول، والحالة الثانية، ولا توجد مشاكل. يتم ضمان مستوى عال من الاستقرار، بغض النظر عن حالة الطريق. هذا هو آخر زائد في خزينة الشركة الألمانية.

AutoBildSportcars الطبعة الألمانية وضع المطاط كونتيننتال SportContact 5 (225/50 / R17) في البداية في الترتيب. وتجدر الإشارة إلى أن الإطارات عالية الأداء مع هامش أمان كبير من حيث aquaplaning. لا تزال تحكم واضحة قدر السطح الرطب والجاف. تقريبا نفس رد فعل والطبعة السويسرية TCS، ودعا "كونتيننتال" من بين الأكثر أمانا الإطارات في هذا القطاع الأسعار.

ينبغي لي أن أعتبر؟

هذا السؤال هو في الحقيقة تثير قلق الكثير من سائقي السيارات. للأسف، إجابة قاطعة في هذه الحالة من الصعب إعطاء. من جهة، وعدد كبير من الاستعراضات إيجابية تشهد على جودة عالية من المطاط الألماني. من جهة أخرى، فإنه لا يخلو من العيوب، وفي الوقت نفسه لديه ثمن مرتفع جدا. أن التكلفة غالبا ما يتوقف المستهلكين. ولكن إذا كنت تأخذ من نظائرها من شركات مثل "دنلوب" أو "نوكيان"، فإنه لن ينقذ كثيرا.

من ناحية أخرى، فمن المهم تقييم الحاجة إلى المطاط. كما سبق ذكره أعلاه، أعتبر لالقيادة العادية في المدينة ليست فائدة كبيرة. يكلف غاليا، وتتجلى جميع أفضل الصفات فقط أثناء القيادة القصوى. ولكن إذا كنت من محرك مروحة، فإن هذه الإطارات لا يخيب. أنها توفر الاستقرار عالية حتى في السرعات العالية عندما تحول. الانجراف بسلاسة جدا ومتوقع. بشكل عام، وهذا هو واحد من أفضل الحلول في هذا النطاق السعري للقيادة الرياضية.

تلخيص

الرياضة إطارات "دنلوب" أو "بيريللي" مع خصائص مماثلة لا تزال أكثر نظرنا. على ما يبدو، كان لديه سبب معين. ومع ذلك، فإن "كونتيننتال" يظهر نتائج جيدة جدا. فقط لأن المطاط لا تحصل على درجات عالية من مختلف دور النشر وسيارة أثناء الاختبار. ولكن في حالة وجود مشاكل مع ارتداء يستحق التحالفات فحص، والضغط في الإطارات ومن ثم الحكم على الجودة الألمانية. حقيقة أنه في كثير من الأحيان الاطارات يفي ترتيب 25 000 كيلومترا من القيادة الفعالة. ولكن هناك ملاحظات، حيث يتم مسح تماما تقريبا لمدة 5-8000 التشغيل. انها صغيرة جدا، بالنظر إلى سعرها.

يتم تحريرها الآن هو نموذج جديد SportContact 6، والتي أصبحت أكثر قوة وأقل عرضة للارتداء. صحيح أن أولئك الذين بقوا غير راضين عن "خمسة"، فمن غير المرجح أن تتخذ. ولكن هناك أيضا أتباع المطاط الألماني، وقالت انها فقط لتذوق. складывается весьма положительное впечатление. بشكل عام، وذلك كونتيننتال SportContact 5 (225/45 / R17) بتطوير انطباعا ايجابيا جدا. يسر خصوصا مع معالجة عالية على الرصيف الرطب من لا يمكن أن يتباهى من العديد من الشركات المصنعة. ومع ذلك، لإعطاء ترتيب 25-50000 لكل مجموعة ليس كل من هو على استعداد.