"ميتسوبيشي لانسر-": نقد من أصحاب الجيل 9TH للسيارة

-9 وقدم السيدان اليابانية "ميتسوبيشي لانسر-" للجمهور الأوروبي في معرض السيارات في موسكو في عام 2003. من لحظة تم الإعلان عن انتاج كميات كبيرة من العناصر الجديدة. بعد 2 سنة سيدان اليابانية يتم تحديث قليلا، الإصدار عرض السيارات تصفيف "ميتسوبيشي لانسر-". يدعي نقد أصحاب أن هذا الإصدار قد أصبحت ذات شعبية كبيرة في السوق المحلية، واكتسبت رواجا كبيرا في روسيا. في الواقع، فإن الجيل 9TH "لانسر" الأسطوري للسوق CIS، كما جاء معظم هذا الجهاز لسائقي السيارات الروسية. منذ عام 2007، توقفت سيارة لأبلاغ (جاء مكانه من "ميتسوبيشي لانسر-" الجيل 10TH)، ولكن لنرى هذه الأسطورة هو ممكن الآن في كل شارع تقريبا من أي مدينة. وهذا ليس مستغربا، لأنه يتميز هذا "لانسر" من نوعية عالية البناء، وسعر الديمقراطي، القدرة على المناورة ممتازة وتصميم جذاب. والآن في مزيد من التفاصيل عن هذا كله.

"ميتسوبيشي لانسر-": نقد من أصحاب مظهر

وقد تلقت السيارة مظهر أنيق جدا وحيوية. الجدة الأمامية لها المصابيح الأمامية الجديدة شكل مثلث مع نهايات مدورة، يتكبر الوسط الجديدة شبكة المبرد كاذبة مع الألومنيوم شبكة. المصد يتوافق جيدا مع كمية الهواء واسعة، والتي الجانبين من ضوء "بندقية" مصابيح الضباب. خلف، أيضا، وكل ذلك دون أي أجزاء إضافية - غطاء الحذاء الحديث، مصدات والبصريات متناغمة. عالية الجودة مظهر والبهجة - لذلك تميز تصميم الاستعراضات "ميتسوبيشي لانسر-" من أصحابها. بشكل عام، عملت اليابانية بشكل جيد، وخلق نظرة حديثة حقا التي لا تزال لا يبدو العتيقة.

المناطق الداخلية من سيارة "ميتسوبيشي لانسر-"

وتقول استعراضات للمالكي ليس فقط الجوانب السلبية الإيجابية ولكن أيضا في المقصورة. واحد هو سوء عزل الصوت. وخلال الحملة ليست على طريق معبدة تسمع بوضوح كل فوز أدنى حصاة، والضرب على الجزء السفلي من السيارة. محرك علع، أيضا، ليس أصحاب سعيدة جدا. ومع ذلك، ليس كل حزين جدا، وللوهلة الأولى، والجيل التاسع "ميتسوبيشي لانسر-". استعراض يقول أصحاب الداخلية كبيرة وواسعة، الصف الخلفي التي يمكن أن تستوعب بشكل مريح ثلاثة بالغين. أيضا الجانب الإيجابي هو وجود صناديق تخزين مختلفة لكل التفاصيل. على اللوحة الأمامية - علبة القفازات، والباب - جيوب من البلاستيك، وبين المقاعد - وهو صندوق مفتوح، وحتى في الكونسول الوسطي ديك كوة صغيرة للمفاتيح أو وثائق.

الخصائص التقنية للجيل 9TH من "ميتسوبيشي لانسر-"

استعراض للمالكي أن نلاحظ أيضا تشكيلة واسعة من المحركات. هم في الواقع أكثر من 10، ولكنهم كانوا تزويد كل السوق ليست في المبلغ الكامل. وهكذا، على الروس قدمت اليابانية وحدات البنزين ثلاثة فقط. من بينها، وأصغر في الحجم عمله يبلغ حجم انتاجها من 82 حصانا. وقد بلغ متوسط محرك 98 "الحصان"، وزاد حجم عملها إلى مستوى 1.6 ليتر. كبار محرك اثنين لتر ويبلغ حجم انتاجها من 135 حصانا. ولكن كل وحدة ثلاث يعمل بها اثنين من الإرسال (اختياري). هذا يمكن أن يكون إما 4-خطوة "تلقائي" أو "الميكانيكا" 5 خطوات.