رينو ترافيك - ميني فان أنيق مع الوريد التجاري

مفهوم ترافيك، كما هو معروف، يعني النقل، وفي حالة الميني فان من رينو، وبطبيعة الحال، فهو يتعلق النقل التجاري. أول الجمعيات التي تتبادر إلى الذهن عند النظر إلى السيارة هي الأسلوب والراحة والموثوقية، في حين ترافيك أداء جيدا على قدم المساواة مع كل من تسليم البضائع ونقل الركاب (رينو ترافيك الركاب المتغير).

بدأ تاريخ هذه السيارة مرة أخرى في عام 1981، عندما جاء الجهاز الأول من خط التجميع . خلال هذا الوقت، وقد خضع تصميمه لعدد من التغييرات في التصميم والمعدات التقنية، ومع ذلك، لأصحاب السيارات فإنه لا يزال نموذجا للموثوقية والراحة.

أول شيء أن يمسك عينك عندما هبطت في رينو ترافيك - ارتفاع السيارة. يبدو أنه طويل القامة جدا، يده لا إراديا يبحث عن الدعم عندما تسلق في المقصورة. انه يبحث، ولا تجد. ومع ذلك، للسائق هذه الحقيقة هي حتى في متناول اليد، لأن وضوح السيارة هو ما تحتاجه. مباشرة وراء عجلة القيادة وفي مناطق الركاب مريحة. المقعد قابل للتعديل في الارتفاع، عجلة القيادة - للأسف، لا. فمن مريحة جدا بيئة العمل رينو ترافيك. إدارة الموسيقى، المنظمين نافذة، التحكم في المناخ - كل شيء في متناول يدك، ولكن في نفس الوقت أنه لا يصرف ولا قطع عينيك. على طول الطوربيد هناك قناع أسود الذي يمنع تشويش الكائنات على نفس الطوربيد في الشمس ولا تعكس هذه الكائنات على الزجاج الأمامي.

أما بالنسبة للصالون، فإنه يكاد يكون مثاليا. وسيجلس ستة ركاب مع مخزون كبير للساقين وأجزاء أخرى من الجسم. هنا، كما تم التأكيد على الفردية من كل مقعد. في صالون رينو ترافيك نظام المناخ الخاصة، إضاءة منفصلة من كل صف، مساند للذراعين، الوقايات، جيوب للأشياء وغيرها من التكيفات مريحة. بالمناسبة، يتم حظر باب الركاب تلقائيا أثناء ركوب، وهو أمر مهم جدا من وجهة نظر السلامة. وقد تم تجهيز كل مقعد مع أحزمة الأمان ثلاث نقاط .

حجرة الأمتعة من السيارة لتتناسب مع صالون كبيرة ومريحة. الكلمة منخفضة، وهو أمر مهم لتحميل الأشياء الثقيلة ضخمة. وبالإضافة إلى ذلك، إذا لزم الأمر، فمن الممكن لجعله أكثر بسبب المقاعد الخلفية للطي.

الانطباعات العامة للداخلية إيجابية. نعم، والعيون لا تقطع أفضل مواد التشطيب، لكنها ضمير، ثابتة بحزم، لا توجد رد فعل عنيف، والمواد نفسها هي لطيفة لمسة. في ذروة وعازل للصوت - حتى في سرعة عالية في صالون لم يكن لديك لرفع صوتك.

دعنا نذهب. الانطباعات الأولى هي غير سارة بشكل غير متوقع. رينو ترافيك لديها نصف قطرها تحول صغير للغاية، فضلا عن شعور كبير من حجم، وهو أمر مهم لوقوف سيارة من هذه الفئة في بيئة حضرية. في نفس الوقت السيارة، كما لأبعادها، لديها قاعدة عجلات طويلة نوعا ما، وذلك بفضل ذلك بسلاسة وسلاسة. الجانب العكسي من عملة مثل هذا ركوب سلس هو زيادة احتمال دوار الحركة من الركاب مع جهاز الدهليزي ضعيفة. ترافيك بسهولة يتغلب على الأرفف الصغيرة في شكل تقاطعات والمطبات السرعة، والتي لا يمكن أن يقال عن الحفر، والتي من السيارة محملة هو أكثر صعوبة قليلا للخروج من لغيرهم من ممثلي الطبقة.

وقد تم تجهيز السيارة بمحرك ليتر (120 حصان)، في حين أن السيارة ثقيلة جدا لحجمها، وبالتالي، فإن نقل سيكون للتبديل أكثر في كثير من الأحيان. أخذ المصممين هذه اللحظة بعين الاعتبار وحتى السيارة الأكثر تحميلا على التل، بدءا من بقعة، يتسلق من دون مشاكل. المربع نفسه هو ست سرعات. وفيما يتعلق باستهلاك الوقود، فإنه في حدود: 11 لترا - في الوضع الحضري، 8 - خارج المدينة و9-10 - في دورة مختلطة، وهي اقتصادية للغاية.

الاستنتاجات التسول من أنفسهم. رينو ترافيك - مريحة وعملية واقتصادية. حتى أوجه القصور الناتجة لتلك ليست سوى امتداد، وعلى خلفية مزايا السيارة ولا تلعب أي دور.