الفا روميو جوليا: المواصفات والصور

24 يونيو 2015 في الشركة متحف ألفا روميو، وتقع بالقرب من مدينة ميلانو، عرض سيدان الرائدة في D-فئة تدعى جوليا. ومن الجدير بالذكر أنه تم إدخال مباشرة في التكوين الراقية، وهو ما يسمى الرأس QUADRIFOGLIO. وقد تم اختيار موعد العرض التقديمي. في هذا اليوم، أعدم الشهيرة على مستوى العالم العلامة التجارية السيارات 105 عاما. في خريف عام 2015 سيارة أدخلت في جميع أنحاء العالم في معرض فرانكفورت للسيارات. وفي ربيع عام 2016 نموذج تصل إلى السوق الأوروبية.

القليل من التاريخ

السيارة تحمل اسم "جوليا" ليست المرة الأولى الافراج عن العلامة التجارية "ألفا روميو". في عام 1963 السيارة تحت اسم الفا روميو جوليا SS استبدال نموذج جوليتا SS. كانت السيارات مشابهة لبعضها البعض، وكان الفرق في أسماء مسرحية بسيطة على الكلمات، كما هو الحال في اللغة الإيطالية، هذه الأسماء هما مترادفان. ولذلك، فإن بطلة قصتنا وغالبا ما تسمى الفا روميو جوليا الثاني، والتفكير من أجدادها.

مظهر

الإيطاليون أحب أن تفاجئ المشجعين من تصميم المتميز من سياراتها. هذه المرة، لم يغير التقاليد وجعل شكل سيارة مذهلة جدا وتنسى الذي يتكون من خطوط صارمة ونقية. السيارة تبدو المستحقة قليلا الإضاءة العدوانية بشكل خطير، مصدات العضلات، صارمة قوية مع مخروط كبير، والمفسد وأنابيب العادم الرباعية.

مزيج من الملكية تبدو على ما يرام الثلاثي الجيوب الأنفية مصبغة ومآخذ الهواء كبيرة. وجهان على غطاء محرك السيارة من السيارة تؤكد الرغبة في السرعة. والهيئة لديها شكل ممدود قليلا، والجانب vyshtampovki بالتوازي مع النوافذ. كل هذا يخلق صورة مذهلة.

لسوء الحظ، فإن مثل هذا المظهر الجذاب الحصول على تعديل الراقية الفا روميو جوليا، فإن النسخة الأساسية تبدو متواضعة. أبعادها الآلة تتفق تماما مع D-الطبقة فقا للمعايير الأوروبية.

داخلي

لا سيدان أقل إثارة للإعجاب الفا روميو جوليا تبدو من الداخل. انها ليست مثل أسلافه، ولكن هناك بعض أوجه التشابه. عجلة القيادة متعددة الوظائف أدرك ذلك بفضل العين إلى الزر الأحمر الكبير لبدء تشغيل المحرك. لوحة القيادة تبدو مؤثرة جدا، وتتكون من زوج من الآبار وشاشة ملونة. وتتكون اللوحة الأمامية أيضا مثيرة جدا للاهتمام وبأمان. أبحث في وحدة التحكم المركزية، لا يمكن أن تساعد مذكرا BMW - هو تحول قليلا إلى السائق. هذا الترتيب يؤكد الطابع الرياضي للسيارة وأهمية السائق، جلس خلف عجلة لها. لوحة المفاتيح به العرض والوسائط المتعددة إلى حد كبير مجمع ثلاثة أهداف للنظام المناخي.

الداخل كله هو مريح جدا وعملي. مع مجموعة واسعة من مقعد السائق التكيف، يمكنك تحقيق رؤية ممتازة. عمود التوجيه يمكن تعديل في الارتفاع. وفي حالة وجود آثار، أنها تطوي تلقائيا. الشحن الفضائية لديه حجم 378 لترا.

يتم الانتهاء من ألفا روميو جوليا الداخلية من مواد ذات جودة - الجلود، والألومنيوم وألياف الكربون إدراج والبلاستيك عزيز. المقاعد الأمامية واضح مساند جانبية كبيرة، مذكرا مرة أخرى الطابع الرياضي الإيطالي. منذ تم تجهيز السيارة مع نظام الدفع الخلفي، في منتصف هناك نفق واسع إلى حد ما.

الفا روميو جوليا: المواصفات

تحت غطاء محرك السيارة من هذا يستحق سيارة البنزين على شكل V محرك الألومنيوم غريب مع ست اسطوانات وثلاثة لترات من حجم. المحرك هو الحقن المباشر، تكنولوجيا تيربو مزدوج والتعطيل من اسطوانات تحت الأحمال الخفيفة. وتبلغ قوة المحرك 510 حصانا. ويمكن إرفاقها مع ستة سرعات يدوي أو ناقل حركة ثماني التلقائي. محرك الأقراص في السيارات يمكن أن تكون إما الخلفية أو الكامل. الفحول الإيطالية السرعة القصوى 321 كلم / ساعة. وفي الوقت نفسه فإنه يسرع إلى مائة في 3.9 ثانية فقط.

يذكر أن هذا هو تعديل الراقية الفا روميو جوليا، التي بدأت الشركة الايطالية لاقتحام السوق. وبعد ذلك بقليل سوف يكون هناك ونسخة أقل قوة من المحرك من شأنها أن تجعل السيارات أكثر بأسعار معقولة. القائمة والخصائص المعروضة في الجدول.

منصة والإدارة

يكمن وراء سيدان الرياضية RWD العمارة جورجيو، مما يعني استخدام على نطاق واسع في بناء الألومنيوم وألياف الكربون. نظرا لهذه التقنيات الفا روميو جوليا يزن فقط 1530 كجم. ومن المثير للاهتمام، ونسبة الكتلة من الأجزاء الأمامية والخلفية هي 50:50.

أمام سيارة قيمتها تعليق يقترن عظم الترقوة، والعمق - تعليق متعدد الوصلات. ويولى اهتمام خاص للمطورين القيادة. وكانت عجلة القيادة تعديل حاد جدا وelekrousilitel. محرك التسمية الرئيسية على يتطلب فرامل قوية. بالسيارة، وهناك الفرامل الكهربائية مع أقراص كربون سيراميك. ومن المرجح أن تحصل على نظام الكبح أقل قوة نسخة أقل قوة من السيارة.

من بين العديد من الميزات المتقدمة من جديد "ألفا" يمكنني سبيل المثال لا الحصر مثيرة للاهتمام بشكل خاص. أولا، عزم الدوران نظام Vectoring، الذي يدير التوجه بشكل فردي على كل من العجلات. ثانيا، الخلفية زلة التفاضلية. ثالثا، نظام DNA يعدل الوحدات الأساسية في أربع طرق.

التكوين والسعر

بيانات دقيقة عن تكوين الجهاز حتى الان. ومع ذلك، ونحن نعلم أن النسخة الأساسية سيكون هذه الخيارات: مقاعد ساخنة، تعديل مقعد السائق قابل للتعديل، تكييف الهواء، ABS، الاستقرار، نظام ملاحة، مرايا كهربائية، ست وسادات هوائية.

تذبذب تكلفة سيارة في مجموعة واسعة إلى حد ما. مقابل 0.98 مليون روبل، يمكنك شراء أبسط نسخة ألفا روميو جوليا. وسيكون سعر النسخة الراقية يكون حوالي 2 مليون روبل. كل هذا يتوقف على مستوى المحرك والمعدات.

المنافسين

الإيطالية للأنباء، هناك نوعان من المنافسين الرئيسيين. وأول هذه - BMW M3. هذه السيارة تبدو مشابهة قليلا ل"جوليا": المصابيح الأمامية ممدود، كبير مصبغة والهواء مآخذ صلبة. من خلال تجهيز البافاري أيضا قوية. في التشكيل الأساسي لديها الكثير من الخيارات المتقدمة. BMW M3 الجذع أكثر اتساعا بكثير من بطلتنا، وقدرته هو 480 لترا.

منافس آخر، "جوليا" هي سيارة أودي Q5. الجزء الخارجي من هذه السيارة هو أكثر تواضعا، وكذلك الداخلية. ولكن لهذا المحافظة إخفاء الصفات معالجة ممتازة. السقف في هذه السيارة مثل الإعجاب، حجمه 540 لترا.

في النضال من أجل المشتري في "الفا روميو" لديه مثل هذه ينسخ:

• لا يقاوم، على عكس زميله الخارج.
• صالة فسيحة ومريحة.
• خيارات الحديثة، وكثير منها قام سابقا فقط على السيارات من فئة أعلى.
• وهناك مجموعة واسعة من محطات توليد الكهرباء.
• معتدلة شهية المحركات.

ومن المآخذ على السيارة ويمكن الإشارة إلى:

• تضخم طفيف في الأسعار.
• صيانة الطرق.
• مشاكل مع شراء قطع الغيار الأصلية.

استنتاج

لا هو ضرب الشركة الإيطالية بالضبط وجهه التراب، وخلق مثل هذه الآلات. "جوليا" كان مثيرا للاهتمام جدا وتنسى. وقالت إنها يمكن محاربة المنافسين تستحق في السوق. أنا متأكد أن الكثير سوف ترغب في الحصول على وراء عجلة القيادة في مثل هذا الجهاز، ولكن هذا هو ثمن قليلا "لدغة".