سياراتالسيارات

"لادا 2170" ("بريورا"): الخصائص التقنية، استعراض

"لادا بريورا-2170" - السيارة، الذي صدر لأول مرة من قبل شركة "أفتوفاز" في عام 2007 في الجزء الخلفي من سيدان. وفي وقت لاحق، في عام 2008، دخلت هاتشباك في الإنتاج الضخم، وفي عام 2009 - عربة عربة. وتجدر الإشارة إلى أنه في الإنتاج على نطاق صغير كان هناك أيضا نموذج كوبيه. وقد أثبتت سيارات عائلة "بريورا" أنها موثوقة وعملية للغاية، وكانت أسعارها منخفضة نسبيا. اعتبارا من عام 2016، لم يتبق سوى البديل في سيدان من مجموعة النموذج بأكمله.

تاريخ النموذج

لادا-2170 نفسه هو تقريبا إعادة كاملة من الطراز السلف، كل المعروفة "العشرات" من فاز-2110. بفضل العمل الطويل والمضني للمصممين، تحولت السيارة جذابة جدا وحديثة جدا. من "عشرة" كان هناك سوى وجهة نظر جانبية مماثلة، في بقية كان يستخدم أكثر من ألفي تفاصيل فريدة من نوعها وجديدة تماما من الجزء الخارجي والداخلية والتقنية، واستكمل تصميم السيارة من قبل ما يقرب من ألف التغييرات. في الواقع، حققت المطورين المطلوب - للجهل في تلك السنوات، بدا السيارة وكأنها سيارة أجنبية.

مظهر

تلقت "بريورا" تصميما جديدا تماما. من الصفر، غطاء محرك السيارة، غطاء الجذع، المصدات (الأمامية والخلفية)، القوالب، مصبغة المبرد، مقابض الأبواب الخارجية، وكذلك البصريات وضعت. كما خضعت المصد الأمامي والخلفي للنموذج 2170 للتغييرات.

على عكس الأسرة العاشرة، "بريورا" حصلت على انتقال أكثر سلاسة من السقف إلى بقية الجسم، وخاصة في مجال عمود الباب الخلفي. بالمناسبة، "العشرة الأوائل" بسبب مظهره المحرج و "هونشباكيد" الجسم كان مازحا يسمى "الظباء الحوامل". وبناء على ذلك، "لادا بريورا-2170" سقطت للجمهور في التصرف.

صالون

إذا كان الملف الشخصي للسيارة شيء مثل فاز-2110، ولكن الشيء نفسه لا يمكن أن يقال عن صالون. هنا، كل التفاصيل لمست التغيير. وقد وضعت الاستوديو الإيطالي كارسيرانو، للمساعدة التي طبقها المصممين المحليين، خطة فريدة من نوعها. بفضله، الجديد "لادا بريورا" أكثر "طازجة" في عيون سائقي السيارات. لوحة رئيسية مصنوعة من البلاستيك الناعم، وحدة التحكم المركزية لديها تراكب رمادي. على ذلك - مشاهدة هو شكل بيضاوي لطيف جدا. ظهرت نافذة الكمبيوتر على متن الطائرة على لوحة أجهزة القياس، وأعدت الإضاءة بشكل جذري.

وبالإضافة إلى ذلك، كان التنجيد من مقصورة الركاب أكثر متعة لمسة وأكثر نوعية في المظهر، تمت إضافة نظام التحكم من المنظمين نافذة على مساند الباب. وأصبحت المنشطات من الجذع وغطاء محرك السيارة الإلكترونية، والتي لا يمكن إلا أن جذب الانتباه. واحدة من السمات الأكثر متعة من "لادا-2170" كان وجود وسادة هوائية للسائق في تكوين قاعدة، فضلا عن الوسائد الهوائية للراكب الأمامي في حزمة فاخرة. خفضت بشكل ملحوظ مستوى الضوضاء، تم تحسين العزلة الحرارة والاهتزاز. الشيء الوحيد الذي ترك دون تغيير هو الفضاء في المقصورة. السرج من المقاعد الأمامية قصيرة جدا، والتي لن تسمح لتمديد الساقين بشكل كامل لشخص كبير بما فيه الكفاية. لا يوجد تعديل مقعد للارتفاع، وهو أيضا ليست مريحة للغاية للسائق.

محطة توليد الكهرباء

"لادا-2170"، والمحرك الذي تم تعديله بشكل كبير وتحديثها، لديها تماما ديناميات جيدة. إن الصمام الثماني فاز-21116 اقتصادي و ينتج قدرة صغيرة نسبيا 90 لترا. أ. وعلى الرغم من ذلك، تحولت الوحدة إلى أن تكون عملية وموثوق بها للغاية.

وفاز-21126 أكثر كمالا، مع نفس الحجم، ولكن بالفعل ستة عشر صمام، تلقى المزيد من القوة والإمكانات. بفضل استخدام المكونات الأجنبية، والموارد التي تصل إلى 200 ألف كيلومتر، وقد زادت موثوقية والقدرة على التحمل من وحدة. وبالإضافة إلى ذلك، مع التكوين الصحيح للكمبيوتر على متن الطائرة مع فاز-21126، يمكنك "خلع" تصل إلى 110 القوات. وهناك أيضا البديل من المحرك في حجم 1.8 لتر وقدرة 120 لتر. مع.، ولكن يتم تثبيته في "بريوري" فقط ضبط استوديو "سوبر السيارات."

هيكل

عندما تم تحديث نظام تعليق السيارات، تم ترقية الركائز الأمامية مع الينابيع برميل. ولكن هذا هو عمليا التغيير الوحيد فيما يتعلق بالأسرة العاشرة. وهذا هو، بدلا من العتلات الحديثة وأكثر عملية على شكل حرف L، في التعليق الأمامي للسيارة "لادا-2170" تستخدم عتلات مزورة على التوالي ومتباعدة في لهم الجر النفاث قطري .

في بقية "بريورا" حصلت على توجيه الطاقة الكهربائية المحدثة من عمود التوجيه دون المخفض، والتي في بعض التعديلات تم استبدالها من قبل غور القياسية، ونظام الكبح جديدة وأكثر كفاءة، تكمل مع أنظمة بس و عبس. ومع ذلك، يجب أن نتوقف بشكل منفصل على الفرامل. ما هو ملحوظ، في 2170 ترك نظام طبل الفرامل الخلفية. وكما يقول المصنعون، فإن فعالية مثل هذا النظام كافية تماما مع الامتثال السليم لقواعد المرور وحدود السرعة. الجديد "لادا بريورا"، إعادة تصفيفها في عام 2013، لم تتلق أي تغييرات على الهيكل.

أنظمة الأمن

ما هو ملحوظ، "بريورا" تلقى مجموعة محدثة وأوسع من السلامة السلبية للسائق والركاب. وتشمل هذه الشد حزام، عبس، وسادة هوائية للسائق (وفي جناح الفاخرة والراكب الأمامي). وبالإضافة إلى ذلك، تم إضافة نظام مواقف السيارات الآمنة.

"لادا-2170" لم يترك دون اهتمام الخبراء "أوتوريفيو" - أجريت اختبارات السلامة المقابلة من الآثار الأمامية والجانبية. ونتيجة لذلك - التعديل الأول من "بريورا" تمكن بالكاد من الوصول إلى نجمتين من أصل خمسة ممكن (في جناح جناح كان من الممكن تحقيق ثلاث نجوم). بعد ذلك، بدأ مهندسو أفتوفاز معالجة واسعة للجسم من أجل الصلابة والاستقرار. تم اختبار السيارة المحدثة في عام 2008 في حضور الصحفيين المدعوين من قبل خبراء من أفتوفاز، ونتيجة لذلك تمكن بريوري للوصول إلى أربعة نجوم مع تقنية أركاب.

إصلاح "بريورا"

يرجع ذلك إلى حقيقة أن يتم إنتاج السيارة على أراضي الاتحاد الروسي، وسعره منخفض نسبيا، وقطع الغيار ومعدات إصلاح يمكن شراؤها في جميع أنحاء البلاد، وبأسعار معقولة جدا. المحركات المستخدمة في بريوري هي بسيطة جدا للتعامل ويمكن إصلاحها بسهولة. وبالتالي، فإن الشخص على دراية قادرة تماما على إصلاح وحدة المحرك من تلقاء نفسه. في نظام التعليق وفي هيكل السيارة هناك أيضا شيء معقد - انهيار يمكن القضاء عليها بسهولة يدويا باستخدام قطع الغيار الأصلية مع الحد الأدنى من تكاليف المال. إصلاح "بريورا" من غير المرجح أن يكلف فلسا واحدا، ولكن في حالة الجهل من السيارة فمن الأفضل عدم الصعود وحدها والذهاب إلى أقرب محطة خدمة، حيث المتخصصين المؤهلين سوف تكون قادرة على تقديم المساعدة المختصة.

في منتصف عام 2016، أعلنت أفتوفاز عزمها على إغلاق مشروع لادا-2170 ووقف إنتاج السيارة نظرا لحقيقة أنه بعد إطلاق النموذج، العديد من الإصدارات الأحدث والحديثة من سيارات الركاب (جرانت، كالينا- 2 "،" فستا "). تحت انخفاض وجود النموذج، قدمت الشركة المصنعة للسوق نوعين من السيارة - الطبعة السوداء والأبيض الطبعة، والتي سيتم الافراج عنهم في سلسلة محدودة وفقط في حزمة فاخرة. وأود أن أضيف أن لجميع سنوات وجود "بريورا" أثبتت أنها عملية جدا وغير مكلفة نسبيا في خدمة السيارة الوطنية، التي هي قادرة تماما على استبدال سيارة أجنبية قديمة. بالطبع، من الصعب التنافس مع السيارات الحديثة، وهذا هو السبب لادا-2170 سوف تترك السوق في المستقبل القريب.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.