لماذا المولد صفارات حزام: الأسباب والقضاء على مشكلة

أثناء تشغيل السيارة سائق سيارة يواجه مشاكل مختلفة. لذلك، مع مرور الوقت، فإنه يبدأ عجلة القيادة رد فعل عنيف، يطرق تعليق. أحيانا يصفر حزام المولد. لماذا يحدث هذا؟ هذه المشكلة يمكن أن قبض على سائق سيارة في لحظة غير مناسبة على الإطلاق. حسنا، دعونا ننظر لماذا صفارات مولد الحزام "كيا ريو" (سيدان)، وغيرها من المركبات.

خصائص حزام

أولا، والنظر في مسؤوليات العنصر. كما تعلمون، وغالبا ما يتم استخدام السيارة حملة الحزام. الشكر لها، نفذت التوقيت الصحيح (عندما يتعلق الأمر عقدة التوقيت)، والعمل التوجيه ومكيفات الهواء والمولد. الحفاظ على الجهد الأمثل على متن الشبكة - مفتاح أي للخدمة السيارات. ولذلك، فمن المهم للحفاظ على مولد على التوالي. العنصر نفسه غير موثوق بها. ومع ذلك، قد انطلق حزام المولد. لماذا يحدث هذا؟ حقيقة أن العنصر يفقد الالتصاق به لبكرة العمود المرفقي. وأنه قد يحدث بالفعل لأسباب مختلفة. على ما هو عليه، ونحن نعتبر أدناه.

ارتداء الطبيعي

كما تعلمون، وهذا البند تؤثر على الأحمال الثقيلة. لذلك، يجب أن تكون دائمة ولكن مرنة. يتكون المولد من حزام من المطاط تعزيز حشو. خدمة الحياة من هذا المنتج هو 60 ألف كيلو متر. بالطبع، يعتمد المورد على تحميل مولد. ولكن إذا كان هناك صافرة من حجرة المحرك، يجدر بنا أن نتذكر كم من الوقت لم يتم تغيير هذا البند. نضع في اعتبارنا أنه مع مرور الوقت، وحزام يفقد جودته. بالمناسبة، اذا حكمنا من خلال استعراض والأكثر دواما ومرنة هو الخامس الحزام. هذا العنصر له شكل شبه منحرف في خفض الانتاج. وهذا ما يسمح لتحمل الأحمال الثقيلة. ومع ذلك، لا يقصد آلية لعكس انعطاف. لذلك، بعيدا عن استخدامها في جميع المركبات.

أجزاء نقاء

قلة من الناس تعرف أن المحرك ضرورية أيضا لغسل دوري. ويتم ذلك ليس من أجل المتعة الجمالية. والحقيقة هي أنه عندما المتسخة بشدة حملة الحزام يفقد الجر مع بكرة. وهي تبدأ صافرة مميزة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن ذرات الغبار داخل العمل كما جلخ. ونتيجة لذلك، تختمر السؤال: "لماذا صفير حزام المولد الجديد؟" ولكن ليس فقط الغبار يمكن أن تساهم في هذه المشكلة. إذا كان المحرك يمر النفط حشية، ويمكن رشها على بكرة العمود المرفقي. ونتيجة لذلك، فإن حزام يفقد الالتصاق إلى رمح جامدة. ويبدأ تلاحن وصفير. ولذلك، فمن المهم للحفاظ على نظافة المحرك. بالمناسبة، يمكنك الكشف عن آثار تسرب النفط بعد الغسيل. وهذا سوف يسمح الوقت لتشخيص انهيار طوقا أو ختم النفط وعلاج هذه المشكلة.

تحمل

هذا العنصر يمكن أيضا أن يسبب صفارة الحكم. وهذا هو السبب هذه الآلية ينهار؟ كما هو الحال في جميع الاتجاهات، يمكن أن يكون هناك جرفت الشحوم، وبسبب والنزاهة هي قفص مكسورة. وعلى ما يبدو أنه من المستحيل تحديد السبب. سوف تحمل أن تكون وكأنها جديدة. ولكن بمجرد أن كسبت (أي يبدأ لتدوير)، تسمع ضجيج. هذا البند ليست قابلة للطي، والتي لا يمكن إصلاحه. في حال فشل يساعد فقط استبدال.

توتر

ولعل هذا هو أحد الأسباب الأكثر شيوعا لماذا حزام المولد صافرة على VAZ-2110 وغيرها من السيارات من الإنتاج المحلي. نحن لسنا محصنين لهذه المشكلة، وأصحاب السيارات الأجنبية. قد تحدث صفير لسببين. هذا هو التوتر ضعيف جدا أو ضيقة جدا من حملة الحزام. والمشكلة قد تختفي وتعود الى الظهور. وهكذا، عندما حزام من إحكام صفير بقوة سوف تحدث فقط خلال موسم البرد. بمجرد أن المحرك يسخن، وحزام يستعيد شكله وتوقف الصوت. ولكن هذا لا يعني أن هذه المشكلة يمكن أن تذهب أبعد من ذلك. وهذا يقلل بشكل ملحوظ حزام وتحمل الحياة.

صحة البكرات خط

وهذا سبب آخر لماذا حزام المولد صافرة. على "بريورا" يحدث هذه المشاكل أيضا. وهكذا، عندما صافرة يستحق التحقق من محاذاة بكرة العلوية والسفلية. يجب أن تكون دافق. حتى مع وجود انحدر طفيف يتم تقليل منطقة الاتصال عدة مرات. فإن آلية تنبعث صرير مميزة.

كيفية سحب؟

تحقق من مستوى التوتر بدون أدوات ببساطة. لذا، إذا كنت اضغط بإصبعك على الجزء الأوسط من الحزام، وينبغي أن يصرف من 6-8 ملم. إذا كان العنصر هو ضيقة جدا أو فضفاضة، ويحتاج إلى تصحيح هذا الوضع. دعونا نرى كيفية القيام بذلك، ومثال على سيارات الدفع على العجلات الأمامية VAZ. لذلك، نحن بحاجة إلى مفاتيح الاتحاد "17" و "19" (أو أفضل - مع اسئلة وتاج). عملية الإعداد تستغرق أقل من عشر دقائق. أنت الآن على استعداد للذهاب. أولا، فك الجوز الاحتفاظ يضمن أعلى المولد وقوس. بعد ذلك، فك الجوز في الجزء السفلي من نفسه. ويكفي أن تخفف من ذلك عدد قليل من المنعطفات. إذا كنت بحاجة إلى تشديد العنصر يجب أن يستغرق فترة تصل المولد وسحب الحزام بعيدا. ويعقب ذلك الجوز المقابلة والمسمار الاختيار مستوى التوتر. إذا كان حزام ضيق جدا وتحتاج إلى الاسترخاء، أجرينا عملية مماثلة. ومع ذلك، وهنا نحن بحاجة إلى سحب المولد. لذلك، وتدور كل البراغي والشروع في الخروج. إذا كان التوتر هو على مستوى 6-8 ملم، ونحن تشغيل المحرك وتشغيل كل من مستهلكي الكهرباء الرئيسية. هذا والبصريات، وتكييف الهواء، وسخان وهلم جرا. الموسيقى وتشمل لا يستحق ذلك، لأننا في حاجة للاستماع إلى صفير من الحزام. إذا كان الضجيج غير موجود، ويعتبر عمل ناجحة.

استنتاج

لذلك نحن أحسب لماذا صفارات حزام المولد. كما ترون، وهذا يمكن أن يحدث لأسباب مختلفة. ولكن قبل كل شيء يجب عليك التحقق من مستوى التوتر. في 80٪ من الحالات صفارات حزام المولد لهذا السبب. تذكر أيضا أن آلية احالة يمكن أن يؤدي إلى زيادة التآكل من تأثير وبكرة. التمسك الوسطية، أي وضع من 6-8 ملم في انحراف في الجزء الأوسط. A المستوى الصحيح للتوتر يمكن أن يكون بشكل مستقل باستخدام مفتاحين. لذلك، إذا كان حزام المولد اتجهت، لا تذهب بالضرورة إلى محطة خدمة لمشكلة البحث. ولعل السبب يكمن في الخطأ الابتدائية التوتر له.