VAZ-2114 - يسخن المحرك: السبب والإصلاح. الحرارة VAZ-2114

محرك الاحتراق الداخلي وسميت بذلك لأن عملية احتراق الوقود داخل اسطوانة يحدث. هذا يحرر ويطلق كميات هائلة من الطاقة الحرارية، وهي آلية كرنك المستحقة يتم تحويلها إلى طاقة ميكانيكية. درجة الحرارة غالبا ما تكون أكبر من 2000 درجة مئوية. لا المعدنية، بغض النظر عن كيف انه هو متين وثابت قد يكون، فإن مثل هذا الحمل لفترة طويلة لا البقاء على قيد الحياة. ومن أجل تقليل الحمل الحراري وإلى حالة درجة الحرارة العادية لتشغيل المحرك وبمثابة نظام التبريد. في حال فشل وحدة الطاقة المركبة يبدأ في ارتفاع درجة حرارة، مما أدى إلى توسيع مكونات المحرك، ويبدأ في الغليان الشحوم، وحرق من خلال حشية. ونتيجة لهذه العملية يمكن أن يكون الفشل المدمر للعنصر المكبس والاسطوانة. لمنع مثل هذه النتيجة، فمن المهم أن نعرف الأسباب المحتملة ل ارتفاع درجة حرارة المحرك وتكون على استعداد للقضاء عليها فورا.

علامات تشير إلى أن المحرك قد محموما

النظر في الكيفية التي يتصرف المحرك VAZ-2114 عندما تجاوزت درجة الحرارة التشغيلية القاعدة. نظام التبريد في السيارة لا يختلف كثيرا عن أجهزة أخرى، ما لم بساطة تصميمه وموثوقية. لذلك عندما يسخن على "الرابع عشر" المحرك، وأنه يعطي لمعرفة ذلك السمات التالية:

• السهم استشعار درجة حرارة المبرد تمتد بعيدا في المنطقة الحمراء.
• المبرد مروحة التبريد يعمل باستمرار؛
• يبدو الداخلية رائحة غريبة من السطح التجمد (المبرد)؛
• من تحت غطاء محرك السيارة هو وجود سحابة من البخار رائحة حادة سميكة - دليل على المبرد الغليان.

ما يجب القيام به في حالة من الانهاك

إذا، من خلال هذه العلامات، كنت أدرك أن لديك محرك VAZ-2114 مع ارتفاع درجات الحرارة أكثر من المعتاد، اتبع الخطوات التالية:

• التبديل فورا إيقاف المحرك.
• دحر السيارة أقرب إلى جانب الطريق (إذا كنت على الطريق)؛
• التبديل على الاشتعال وإعادة فحص جهاز استشعار درجة الحرارة؛
• رفع غطاء محرك السيارة، والتحقق من حجرة المحرك للمكان إقامة تسرب سائل التبريد.
• إيلاء الاهتمام لكمية من التجمد (المبرد) في خزان التوسع، ولكن في أي حال، لا تفتحه حتى الساخنة السائل.
• محاولة تحديد سبب ارتفاع درجة الحرارة.

في هذه الحالة، سيارة تقديم أفضل إلى المكان للإصلاح (في المحطة أو في مرآب لتصليح السيارات) من خلال السحب، ولكن إذا كان موجودا هذا المكان أبعد من 1-2 كم، في السؤال، يمكنك أن تأخذ من خطر وتذهب من تلقاء نفسها. وبطبيعة الحال، والسماح بشكل دوري لتبريد المحرك عندما الإبرة استشعار تكون أكثر من 90 درجة.

لماذا تسخن المحرك لVAZ-2114

وبالنظر إلى أن نظام التبريد "الرابع عشر" بسيطة بما يكفي لجعله إلى حالة صالحة للعمل وربما الى حد بعيد نفسك. ولكن أولا، دعونا ننظر في الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة المحرك. ويمكن أن تستخدم على هذا النحو:

• كمية كافية من المبرد في النظام؛
• مضخة السائل المعيبة (مضخة)؛
• استشعار خلل في مروحة المبرد.
• مروحة ضربات فتيل؛
• كسر مروحة نفسه.
• الشرائح المبرد تبريد انسداد.
• الحرارة خاطئة.
• خلل زيادة غطاء خزان.

النظر في هذه العوامل في مزيد من التفاصيل.

المبرد غير كافية

هل أنت متأكد من أنك تذكر أن يوم أمس كان مستوى سائل التبريد الطبيعي، واليوم في الخاص VAZ-2114 مع ارتفاع درجات الحرارة في المحرك وتوسيع دبابة فارغ؟ وهذا يعني أن تسرب النظام كان معطلا. وكذلك، إلا إذا كان من خارج المحرك. أسوأ شيء في هذه الحالة - حرق المغادرة طوقا الاسطوانة. هذا الخطأ هو غدرا في تلك القناة السائلة من سترة التبريد قد تحصل داخل الاسطوانة، فضلا عن قنوات النفط. وبسبب هذا، في كثير من الأحيان على VAZ-2114 مع ارتفاع درجات الحرارة في المحرك والأكشاك سيارة. ويرافق العملية المحرك مع رائحة مميزة العادم مزرق. هنا لا بد من إزالة الاسطوانة، ويغسل نظام التزييت والتبريد. في أسوأ الحالات، تتطلب إصلاحات محركا رئيسيا.

معظم المبرد يترك النظام من خلال خراطيم المفاصل المبرد مع فتحات (تبريد ومواقد)، والحرارة، وتوسيع دبابة، المحرك. إذا كان محرك VAZ-2114 وتسخن تسرب غاز التبريد هو واضح، أولا وقبل كل شيء، وتحقق هذه الأماكن! ونحن في حل هذه المشكلة عن طريق سحب المشابك وتتصدر يصل السائل في نظام التبريد.

بعد ذلك، تفقد خراطيم أنفسهم. وغالبا ما تنفجر ببساطة من وقت لآخر، والتجمد أو التجمد، والبقاء تحت ضغط تدفق من النظام. وقد تم حل مشكلة مشابهة عن طريق استبدال خرطوم معين.

الكسر للمضخة السائلة

دور المضخة في نظام التبريد - هو خلق ضغوط التي توزع التبريد. خروجها من نظام يمكن أن تصبح ليس فقط السبب أن المحرك VAZ-2114 مع ارتفاع درجات الحرارة، ولكن أيضا انتهاكا لتوقيت العمل. حقيقة أن ضخ السائل هو الدافع من خلال العتاد حزام التوقيت. لذلك، إذا فشل المضخة، فإنه يؤثر على الفور كفاءة محرك الأقراص بأكمله. في هذه الحالة، فإن الحاجة لاستبدال مضخة السائلة وربما حزام التوقيت.

خلل في مقياس من إدراج مروحة

فشل بدوره المروحة على استشعار يؤدي ذلك إلى حقيقة أنه إذا كنت تدفع ببطء المبرد لم يحصل أي التهوية القسرية. وبعبارة أخرى، لا يتم تشغيل المروحة فقط على ولم يتم تبريد السائل. تحقق أجهزة الاستشعار أمرا سهلا. ل"الرابع عشر" مع محركات البنزين تحويل الاشتعال وقطع المحطات من أجهزة الاستشعار التخلص منها على المبرد، وإغلاقها معا. إذا كان يعمل المروحة، تحتاج إلى استبدال أجهزة الاستشعار. إذا كان المحرك يسخن VAZ-2114 (8 صمامات حاقن)، واشتعال ببساطة إزالة المحطات من جهاز استشعار درجة حرارة المبرد، وتقع على الجانب الأيمن من كتلة الاسطوانة. فإن وحدة التحكم الإلكترونية إعطاء الأمر إلى محرك للعمل في وضع الطوارئ، وسوف مروحة يجب أن تشارك. إذا حدث هذا، استبدال أجهزة الاستشعار.

ولكن هناك فارق بسيط آخر - الصمامات. إذا كان يحترق، مروحة، بطبيعة الحال، سوف يتم تشغيل. كتلة التجمع تحت غطاء محرك السيارة العثور على F4 الصمامات أو F8. ومن تسميهم رمزا - المروحة. إزالته من مأخذ والتحقق من اختبار. إذا لزم الأمر - استبدال.

فشل مروحة

حسنا، إذا كان المروحة لا، قد تكون المشكلة بالضبط. لحسن الحظ، بل هو أيضا من السهل الاختيار. ببساطة ربط محطات مباشرة إلى أطراف البطارية. لا تخلط بين قطبية. كسب - ابحث عن المشكلة بشكل أكبر. انها لن تعمل - المروحة لإصلاح أو استبدال.

الحرارة خاطئة

الحرارة VAZ-2114 - العنصر الرئيسي في توزيع تدفق المبرد. أنه هو الذي يتحكم في اتجاه حركته عندما يكون المحرك باردا، وعندما يسخن. جوهر الحرارة هو التحول تدفق المبردات من الصغيرة إلى دائرة كبيرة عندما يصل إلى درجة حرارة معينة. إذا كان يبدأ بالجنون، والمحرك هو إما وقتا طويلا جدا في عملية الاحماء، وإلا بسرعة كبيرة.

تحقق VAZ-2114 الحرارة يمكن أن يكون طريقة التالي. بدء تشغيل المحرك ودرجة حرارتها إلى 90-95 درجة مئوية. دون إطفاء الإشعال، المس السفلي خرطوم المبرد. إذا كان الدافئة (الساخنة)، فهذا يعني أن كل شيء في محله: المبرد يدور في دائرة كبيرة ويتم إزالة الانهاك بسبب الحرارة. إذا كانت الأنابيب الباردة، والاستعداد لاستبدال جزء.

خزان سدادة

وهناك سبب آخر يمكن المحموم أنبوب خزان الزيادة. يتم ترتيب ذلك في مثل هذه الطريقة للحفاظ على النظام في ضغط معين، وهو على المعلمات أعلى من الضغط الجوي. هذا هو التأكد من أن الماء في التجمد أو التجمد، لا يغلي عند 100 درجة مئوية. إذا المكونات الخاطئ ولا يحمل الضغط المطلوب، يمكن أن المبرد يغلي قبل الأوان. وهذا لن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك الخاص، لكنه يمكن أن يسبب اضطرابات في تشغيل النظام.

غرفة التبريد التبريد

قد تسأل، ما إذا كانت جميع العناصر الرئيسية للنظام التبريد بالإضافة إلى مروحة تعمل، ولكن VAZ-2114 المحرك مع ارتفاع درجات الحرارة أثناء القيادة، لأن تدفق الهواء حتى عندما يكون متوسط سرعة يمكن أن تحل محل المروحة؟ يمكن أن يكون هناك سبب واحد فقط - انسداد الشرائح المبرد تبريد. الأتربة والغبار والأوراق والأغصان والحشرات - كل هذا يوما بعد يوم، وطبقات أودعت دون السماح الشرائح الهواء تهب.

لتجنب مثل هذه الحالة، والمبرد يجب غسلها بشكل دوري مع المياه النفاثة، وإزالة التلوث.