مين سي (الصورة)

والمنجم البحري عبارة عن جهاز متفجر قائم بذاته يوضع في الماء لتدمير أو تدمير أعمدة السفن والغواصات والعبارات والقوارب والقوارب الأخرى. وخلافا للقنابل العميقة الجذور، فإن الألغام في وضع "نائم" حتى تتلامس مع جانب السفينة. ويمكن استخدام الألغام البحرية على حد سواء لإلحاق الضرر المباشر بالعدو، وإعاقة تحركاته في الاتجاهات الاستراتيجية. وفي القانون الدولي، وضعت قواعد الحرب المتعلقة بالألغام بموجب اتفاقية لاهاي الثامنة لعام 1907.

تصنيف

وتصنف الألغام البحرية وفقا للخصائص التالية:

• نوع من تهمة - التقليدية، خاصة (النووية).
• درجات الانتقائية هي عادية (لأي غرض)، انتقائية (أنها تعترف خصائص السفينة).
• إدارة - إدارة (عن طريق الأسلاك، سمعيا، عن طريق الراديو)، غير المدارة.
• تعددات متعددة (عدد معين من الأهداف)، وليس متعددة.
• نوع من الصمامات - عدم الاتصال (التعريفي، الهيدروديناميكية، الصوتية، المغناطيسي)، الاتصال (هوائي، صدمة كلفاني)، جنبا إلى جنب.
• نوع التثبيت - صاروخ موجه (طوربيد)، العائمة، العائم، أسفل، مرساة.

وعادة ما يكون للمناجم شكل دائري أو بيضاوي (باستثناء الطوربيدات الصغرى)، والأحجام من نصف متر إلى 6 أمتار (وأكثر) في القطر. وتتميز الصخور برسوم تصل إلى 350 كجم، أسفل - حتى طن.

الخلفية التاريخية

لأول مرة، بدأت الألغام البحرية لاستخدامها من قبل الصينيين في القرن 14th. وكان تصميمها بسيط جدا: تحت الماء كان برميل من البرد البارود، والتي أدت الفتيل، بدعم على السطح من قبل تعويم. للاستخدام كان مطلوبا في الوقت المناسب لاطلاق النار في الفتيل. استخدام مثل هذه الهياكل يحدث بالفعل في أطروحات القرن السادس عشر في نفس الصين، ولكن كمفجر تم استخدام آلية الصوان أكثر تطورا. واستخدمت الألغام المحسنة ضد القراصنة اليابانيين.

في أوروبا، تم تطوير أول منجم للبحر في عام 1574 من قبل رجل إنجليزي رالف راباردز. بعد قرن من الزمان، اقترح الهولندي كورنيليوس دربل، الذي خدم في إدارة المدفعية البريطانية، تصميمه الخاص لعدم كفاءة "الألعاب النارية العائمة".

التطورات الأمريكية

وقد تم تطوير بناء هائل حقا في الولايات المتحدة خلال حرب الاستقلال من قبل ديفيد بوشنيل (1777). كان لا يزال نفس برميل برميل، ولكن مجهزة بآلية تفجيرها خلال اصطدام مع بدن السفينة.

في خضم الحرب الأهلية (1861) في الولايات المتحدة، اخترع ألفريد واد منجمين منجم عائم للبحر. تم اختيار اسم لها من قبل واحد مناسب - "آلة الجحيم". ووقع الانفجار في اسطوانة معدنية كانت تحت الماء وكانت تطفو على سطح برميل خشبي كان يعمل في وقت واحد على شكل عائمة ومفجر.

التطورات المحلية

وللمرة الأولى اخترع المهندس الروسي بافل شيلينغ فيوز عام 1812 فتيل كهربائي "للآلات الجهنمية". خلال الحصار غير الناجح لكرونستادت من قبل الأسطول الأنجلو-فرنسي (1854) في حرب القرم، أثبت تصميم منجم جاكوبي ونوبل نجاحا كبيرا. عرض واحد ونصف ألف "آلات الجهنمية" ليس فقط أعاق حركة أسطول العدو، لكنها أيضا أضرت بثلاث بواخر بريطانية كبيرة.

مينا جاكوبي-نوبل تمتلك طفو خاص بها (بفضل غرف الهواء) ولم تكن بحاجة إلى عوامات. هذا يسمح لها أن يتم تثبيتها سرا، في عمود الماء، علقت على سلاسل، أو التخلي عن مع تدفق.

في وقت لاحق، تم استخدام الألغام العائمة سفيروكونيك بنشاط، وعقد على العمق المطلوب من قبل العوامة الصغيرة أو بالكاد ملحوظا أو مرساة. كان يستخدم لأول مرة في الحرب الروسية التركية (1877-1878) وكان في الخدمة مع الأسطول، مع التحسينات اللاحقة حتى 1960s.

مرساة الألغام

تم الاحتفاظ بها في العمق المطلوب من قبل نهاية مرساة - الحبل. تم توفير التدفئة من العينات الأولى عن طريق ضبط طول الكابل يدويا، الأمر الذي يتطلب الكثير من الوقت. واقترح الملازم آزاروف تصميما يسمح بالتركيب التلقائي للألغام البحرية.

وقد تم تجهيز الجهاز مع نظام الحمل الرصاص وحديد التسليح علقت فوق الحمل. تم وضع نهاية المرساة على طبل. في إطار العمل من الحمل والمرساة، تم الافراج عن طبل من الفرامل، وكان نهاية أونووند من طبل. عندما وصل الحمل إلى أسفل، وانخفضت قوة سحب نهاية وتوقفت طبل، بحيث غرقت "آلة الجحيم" إلى عمق المقابلة لمسافة من الحمل إلى مرساة.

أوائل القرن العشرين

وبدأ استخدام الألغام البحرية الجماعية في القرن العشرين. خلال الانتفاضة الملاكم في الصين (1899-1901)، الجيش الإمبراطوري منجم نهر هيف، التي تغطي الطريق إلى بكين. في المواجهة الروسية اليابانية في عام 1905، بدأت حرب الألغام الأولى، عندما استخدم الجانبان بنشاط وابل التدريج الشامل واختراقات حقول الألغام بمساعدة من كاسحات الألغام.

وقد اعتمدت هذه التجربة في الحرب العالمية الأولى. وقد عرقلت الألغام البحرية الألمانية هبوط الهبوط البريطاني وأعاقت أعمال الأسطول الروسي. الغواصات الملغومة طرق التجارة والخلجان والمضائق. لم يبق الحلفاء في ديون، مما عرقلة عمليا المخارج من بحر الشمال لألمانيا (وهذا يتطلب 70،000 لغم). ويقدر العدد الإجمالي للخبراء "آلات الجهنمية" المستخدمة في 235 000 قطعة.

مناجم بحرية الحرب العالمية الثانية

وأثناء الحرب، تم تسليم نحو مليون لغم إلى مسارح العمليات البحرية، بما في ذلك أكثر من 160،000 لغم في مياه الاتحاد السوفيتي، وأثبتت ألمانيا أدوات الموت في البحار والبحيرات والأنهار وفي جليد بحر كارا وفي الروافد السفلى لنهر أوب. تراجع، العدو الميناء الموانئ الموانئ، المداهمات، الموانئ. كانت حرب الألغام في بحر البلطيق وحشية بشكل خاص، حيث قدم الألمان أكثر من 70،000 قطعة في خليج فنلندا وحدها.

ونتيجة انفجار المنجم، غرق نحو 000 8 سفينة وسفن. وبالإضافة إلى ذلك، تلقت آلاف السفن أضرارا جسيمة. وفي المياه الأوروبية، في فترة ما بعد الحرب، تم تفجير 558 سفينة على مناجم بحرية، غرق 290 منها. في اليوم الأول من بداية الحرب، المدمرة "غاضب" والطراد مكسيم غوركي انفجرت في بحر البلطيق.

الألغام الألمانية

فاجأ المهندسون الألمان في بداية الحرب الحلفاء مع أنواع جديدة فعالة للغاية من الألغام مع الصمامات المغناطيسية. منجم البحر انفجرت ليس من الاتصال. كانت السفينة كافية للسباحة قريبة بما فيه الكفاية إلى تهمة القاتلة. وكانت موجة صدمته كافية لتحويل المجلس. واضطرت السفن المتضررة إلى مقاطعة البعثة والعودة للإصلاح.

وتعاني الأسطول الإنكليزي أكثر من غيرها. وضعت تشرشل شخصيا أعلى أولوية لتطوير تصميم مماثل وإيجاد وسيلة فعالة لتحييد الألغام، ولكن الخبراء البريطانيين لم يتمكنوا من الكشف عن سر التكنولوجيا. ساعدت القضية. وكان أحد المناجم التي أسقطتها الطائرات الألمانية قد تعثر في الطين الساحلي. وتبين أن الآلية المتفجرة معقدة إلى حد ما وأنها تقوم على المجال المغناطيسي للأرض. وقد ساعدت الدراسات على إنشاء كاسحات ألغام فعالة.

الألغاز السوفياتية

لم تكن الألغام البحرية السوفيتية تكنولوجية جدا، ولكن أقل فعالية. بشكل عام، تم استخدام كب "كراب" و أغ النماذج. كان "كراب" منجم مرساة. وقد اعتمد كب-1 في الخدمة في عام 1931، في عام 1940 - تحديث كب-3. وقد صمم الأسطول لإنتاج الألغام على نطاق واسع، وكان حوالي 8000 وحدة في اندلاع الحرب. على طول مترين وكتلة من أكثر من طن، وكان الجهاز يحتوي على 230 كجم من المتفجرات.

تم استخدام هوائي الألغام في أعماق البحار (أغ) لغمر الغواصات والسفن، فضلا عن عرقلة الملاحة من أسطول العدو. في الواقع، كان تعديل كب مع أجهزة الهوائي. وعند القتال في مياه البحر بين هوائيين نحاسيين، كانت القدرة الكهربائية متساوية. عندما لمس هوائي الهوائي من الغواصة أو السفينة التوازن المحتمل، مما تسبب في إغلاق الدائرة الكهربائية من الصمامات. واحد من الألغام "تسيطر" 60 مترا من الفضاء. الخصائص العامة تتوافق مع نموذج كب. تم استبدال الهوائيات النحاسية اللاحقة (التي تتطلب 30 كيلوغراما من المعدن الثمين) بالصلب، وتلقى المنتج تسمية أغسب. قليل يعرف كيف يسمى منجم البحر أمغس: هوائي أعماق البحار مع هوائيات الصلب والمعدات تجميعها في وحدة واحدة.

إزالة الألغام

وبعد سبعين عاما، ما زالت الألغام الأرضية العالمية تشكل خطرا على شركة شحن سلمية. وهناك الكثير منهم لا يزال في مكان ما في أعماق البلطيق. وحتى عام 1945، لم يكن هناك سوى 7 في المائة من الألغام غير مؤذية، في حين أن البقية تتطلب عقود من العمل الخطير لإزالة الألغام.

والعبء الرئيسي الذي ينطوي عليه مكافحة مخاطر الألغام يكمن في موظفي ألغام الألغام في سنوات ما بعد الحرب. وفي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وحده، شارك نحو 000 2 سفينة صيد وما يصل إلى 000 100 فرد. وكانت درجة المخاطر مرتفعة بشكل استثنائي بسبب عوامل مضادة باستمرار:

• عدم اليقين في حدود حقول الألغام؛
• أعماق مختلفة من الألغام التثبيت؛
• أنواع مختلفة من الألغام (مرساة، هوائي، مع الفخاخ، وأسفل عدم الاتصال الأجهزة مع إلحاح وتعدد).
• إمكانية تدمير شظايا من الألغام المكسورة.

تكنولوجيا الصيد بشباك الجر

طريقة الصيد بشباك الجر كانت بعيدة عن الكمال والخطير. وفي خطر انفجار الألغام، سافرت السفن عبر حقل الألغام وسحبت الجر وراءها. وبالتالي الضغط المستمر من الناس من انتظار انفجار قاتلة.

يجب أن يتم قطعها عن طريق سفينة الجر ومنجم سطحي (إذا لم تنفجر تحت سفينة أو في سفينة جر). عندما يتم تحريك البحر، وتأمين خرطوشة تخريبية على ذلك. إزالة الألغام هو أكثر موثوقية من تنفيذها من مدفع السفينة، منذ قذيفة في كثير من الأحيان اختراق قذيفة الألغام دون لمس الصمامات. وهبط منجم قتال غير منفجر على الأرض، مما يشكل خطرا جديدا لم يعد قابلا للتخلص منه.

استنتاج

إن الألغام البحرية، التي تلهم صورتها الخوف من نوع واحد فقط، لا تزال سلاحا هائلا ومميتا ولكنه رخيص الثمن. أصبحت الأجهزة أكثر "ذكية" وأكثر قوة. هناك تطورات مع التهمة النووية القائمة. بالإضافة إلى الأنواع المذكورة، وهناك سحبها، السادس، الدفع، ذاتية الدفع وغيرها من "آلات الجحيم".