سياراتالسيارات

"جائزة ولي العهد تويوتا" - جودة الصانع الياباني

سيارة "جائزة تويوتا كراون" تختلف كثيرا عن سابقاتها، ولكن لا تزال متاحة في "سيدان" الطبقة. منذ النموذج ينتمي إلى الجزء الميزانية، ونتوقع أي زخرفة لا يستحق كل هذا العناء. ميزة بريمو هو نوعية معروفة. قيم الشركة سمعتها، وتنتج فقط التكنولوجيا الفائقة نموذج خط التجميع.

ففي العام 1957 قدم الشركة اليابانية تويوتا موتور كوربوريشن النسخة الأولى من سائقي السيارات كورونا السلسلة. لكن السنوات مرت والتكنولوجيا في تحسن مستمر. وقد اكتسبت هذه السيارة شعبية يرجع ذلك أساسا إلى موثوقيتها. هذا هو السبب في الشركة يتم تحديثها دوريا نموذج، ووضع ذلك اتجاهات مختلفة. في عام 1996 ظهر أول سلسلة سيارة تويوتا كورونا بريمو.

المعدات التقنية

تقريبا تم تجديده بالكامل الجسم، وأصبح شابا، أنيق وقتها، يتم وضعها تحت غطاء محرك قوي. "تويوتا كراون قسط" يرجى استضافة التوجه في 145 لتر. الصورة (في 6000 دورة دقيقة - الحد الأقصى) وحجم العمل - 2000 متر مكعب. سم. هذه الوحدة هي فقط 92 أو 95 أوكتان البنزين. يتم تنفيذ تسليم الوقود من قبل نظام الحقن المباشر D-4 (لحقن الوقود يتوافق حاقن). ترتيب اسطوانة المحرز في معيار L4، والموقف من الصمامات وعمود الحدبات - النفقات العامة مع اثنين من أعمدة الكامات.
تلقى سيدان في وقت لاحق 3 أنواع جديدة من محركات البنزين ومحركات الديزل.

خيارات

على مدى العتاد تغيير في السيارة "قسط تويوتا كراون" مع D-محرك 4 يتوافق مع "الروبوت" مع ناقل حركة 4 سرعات. ومع ذلك، في وقت لاحق (1997-2001 زز.)، والعمل على وحدة جديدة، وتقدم أيضا كخيار ليدوي 5 سرعات.
كل من الخيارين على المدى نموذج على العجلات الأمامية، الأمامية والخلفية الدعامات تعليق المثبط عقد (الينابيع حلزونية). ويعتقد أن نظام الفرامل جدا بها. وفي هذا الصدد، رأى الصانع نهج شامل. أمام "تويوتا كورونا بريمو" تم تجهيز مع مكابح قرصية مهواة والخلفية للنظام تلبية البرميل. ومن هذا المفهوم يجعل من الممكن لتوزيع الكبح الحق الذي هو زائد لا جدال.
دفع أيضا الانتباه إلى كمية كبيرة من خزان الوقود (60 لترا)، وهو متأصل ليس كل السيارات الحديثة.

الأبعاد

إزالة كما سيدان، كبيرة بما فيه الكفاية، هو 155 ملم، ونصف قطر عجلة قرص 14 بوصة. "قسط تويوتا كراون" (في الصورة أدناه) لديه الجسم مع الأبعاد التالية: 4520h1695h1410 ملم. قاعدة العجلات هو 2580 ملم. وزن السيارة (كبح) - كغ 1190.

ما هو عدم وجود نموذج؟

لعل واحدة من أهم عيوب هذه السيارة هو حقيقة أن تصدر السيارات من هذا النموذج إلا على أساس من الدفة اليمنى، كما تطور الشركة المصنعة كورونا تحديث اعتمدت بشكل رئيسي على السوق المحلية، وكذلك المشترين من المملكة المتحدة. ومع ذلك، إذا كان السائق يريد أن يقود أصيل "اليابانية"، من خلال هذا الترتيب من السهل أن تعتاد على.

التعليقات

وفقا للخبراء، تويوتا كورونا بريمو يشعر تماما على الطريق. رحلة في جميع أنحاء المدينة أو الطريق السريع يرافقه ديناميكية إيجابية وعدم وجود ضوضاء غريبة كما عمل المكونات المعيارية الفردية، وتفاعلها في الحزمة. إذا كنا نتحدث عن إدارة بشكل عام، واليابانية هي جزء ناضجة بما فيه الكفاية من القيادة؛ أصبح العتاد تغيير في آليات أكثر متعة، القضاء أيضا معظم أوجه القصور في مربع أسلافه الكامنة "تلقائي".

وعلى الرغم من القضية التي طال أمدها لمصطلح (التعديل الأخير صدر في عام 2001) وعملية طويلة الأمد، واليوم لا يزال بإمكانك العثور على سيارة "جائزة تويوتا كراون" في حالة مراقبة الجودة كما صارمة جيدة ومستقرة - هو خاصية متأصلة الهندسة اليابانية.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.