"تويوتا أوبا" (تويوتا أوبا): مواصفات، استعراض والسعر والصور

في عام 2000، فإن الشركة اليابانية تويوتا موتور كوربوريشن أدخلت إلى فئة السيارات العامة والتي من الصعب جدا تحديد. وقد تلقى هذا النموذج الكثير من ردود الفعل الإيجابية من المستخدمين، لأنه على الرغم من حقيقة أنها هي فقط للسوق المحلية، العديد من السائقين من الشرق الأقصى ونيوزيلندا وتقدير ذلك.

أسباب وخصائص

جسم السيارة "تويوتا أوبا" هو التعايش بين حافلة صغيرة وهاتشباك بخمسة أبواب، والذي يسمح لك لوضع الركاب والأمتعة من دون أي صعوبة. وهناك عدد من المنشورات التقنية يفضلون تصنف على أنها عربة لسوق الآلات اليابانية، التي يهيمن عليها كى-السيارات. وكان السبب في تطوير هذا النموذج تراجع الطلب على سيارات السيدان كاملة الحجم وكورونا بريمو كارينا، أنه في تلك الفترة من الزمن تمركزت كأفضل السيارات لجميع أفراد الأسرة. انهم في نهاية لل 90s بدأ يفقد شعبيته، ولكن يرجع ذلك إلى حقيقة أن إدارة الشركة لمواكبة تفضيلات السوق، لم يكن مفاجأة بالنسبة لهم.

تطوير نموذج

قد أسندت دراسة الهندسة والتصميم لتطوير سيارة "تويوتا أوبا" إلى إحدى وحدات الشركة، التي تمكنت بنجاح لتنفيذ مشروع VehileRAV4 ترفيهية شعبية جدا - آلات التي من شأنها أن تجمع بين نفاذية ممتازة مع الراحة والاكتناز، وسوف تكون ذات صلة باعتباره في المدينة، وعلى مقربة من الطبيعة. لذلك، لم المصممين والمهندسين لا يغير مبادئ وتقاليد شركة مقرها كيشيرو تويودا، والأكثر تكييفها مع الظروف المحلية، والتجمعات السيارات في اليابان.

تلقت نموذج جسم صغير ولكن مدروس جدا مع أبعاد 4250 × 1695 × 1525 مم، والذي سمح له بأن يتصل بسهولة في مواقف السيارات متعددة المستويات التي تحظى بشعبية كبيرة في أرض الشمس المشرقة للسياسة التنظيمية كثيفة في المناطق الحضرية والدولة. أنه ينطوي على سلسلة من القيود القاسية على ارتفاع السيارة وحجمها، فضلا عن مساحة التخزين الإلزامي، والتي بدونها كان المشتري لديه الحق في الحصول على سيارة، في ظروف من المباني السكنية المدن اليابانية تبدو على الأقل ترفا. بعد كل شيء، ويرجع ذلك إلى نقص في أماكن وقوف السيارات فئة الكروس أوفر والسيارات رباعية الدفع أو صغيرة فسيح لم يطالب - فهي غير مقبولة من حيث المدن الكبيرة بسبب رسوم باهظة وتكاليف التشغيل المرتفعة.

التفاصيل الفنية

منصة للسيارات "تويوتا أوبا" اختيار سيارة "فيستا"، والتي تلبي تماما الفروق الدقيقة في مشروع تقني. اسمها غريب مطلوب هذه السيارة الجديدة في التعبير البرتغالي الذي يعني مفاجأة المتطرفة. إذا حاولت ترجمتها إلى اللغة الروسية، وتحصل على شيء من هذا القبيل: "آه، هو حقا" تويوتا "؟".

وقد اتخذت المتخصصين التقنيين الرعاية على التعامل مع نحو كاف، والتي وفرت خيارات محرك اثنين: الكامل، والتي يتم توفيرها من قبل نظام V فليكس الوقت، والجبهة، لأنه استهلاك الوقود أقل بكثير، وراحة القيادة على أقسام شديدة الانحدار وزلق سطح الطريق على ترتيب على نحو أفضل.

لضمان تعيين ديناميات الحركة إلى محرك 1.8 أو 2.0 ليتر. "تويوتا أوبا" في نقل الصوت العالي يأتي مع CVT، في حين شنت وحدة الطاقة أقل إنتاجية 4 سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي. وبفضل عملهم، دفع الحد الأقصى الانتباه إلى بيئة العمل في البيئات الحضرية القيادة حيث تتحرك على الطرق المزدحمة الصعبة.

التعيين، الخارج والداخل

وإذا نظرنا إلى السيارة من زاوية مختلفة، ثم لا يوجد أي شك في التزامه "الغابة الحضرية". قاعدة السيارة "تويوتا أوبا" حسب سم 12 فقط لفترة أطول من النموذج السابق، أنه "كارينا"، ولكن بسبب تخطيط الديكور الداخلي للارتفاع الجسم الداخلية وانخفاض يفتح مساحة الاحتياطي الهائل لهذه الفئة. في المقاعد الخلفية سوف تشعر بالراحة عدد قليل من الناس، ولكن إذا كنت بحاجة إلى وضعها، فإن حجم جذع اعجاب الكثيرين. بعد سطح مستو المتاحة لا تقل عن 1.70 متر، والتي يمكن أن تستخدم لنقل البضائع، وذلك في حالة بين عشية وضحاها في السيارات.

رحابة

يتم تناوب المقاعد الخلفية 180 درجة حول محورها، ويمكن نقلها عند الضرورة. ركاب المقاعد الخلفية في منطقة الركبة مساحة أكثر من كافية، كما هو الحال في نفس الاتجاه ويتم إنتاج الكراسي التصميم. ونتيجة لذلك - الرحابة والراحة في سيارة "تويوتا أوبا" الحسد من العديد من سيارات السيدان في درجة رجال الأعمال وصغيرة. وهذا على الرغم من أن العجلات الكلي نموذج منصة متباعدة في زوايا الجسم أعادت تشكيل يصعب التعرف عليها، وللوهلة الأولى أنه من الصعب أن نصدق أن في الخارج مستقبلية هو العقلانية والعملية التي تم بناؤها في المطلق.

سلامة

في حالة السيارة "تويوتا أوبا"، وخصائص الذي ينطوي فقط تلبية احتياجات الأسر الشابة، أو استخدامها بوصفها السيارة الثانية، وليس المهملة والسلامة. وقد تم تجهيز هذا النموذج مع زوج من الوسائد الهوائية الأمامية للسائق والركاب، ولكن الدروع اختياري والجانب التي تهدف إلى منع الإصابة والصدمة على عمود وحدات الزجاج لها. لضمان اتصال دائم مع الطريق ينطوي على نظام ABS EBD و، الذي جنبا إلى جنب مع المناطق تشوه الجسم ويمكن الاعتماد عليها تهدف إلى منع وقوع الحوادث أو التقليل من الآثار السلبية لحدوثه.

في السوق الياباني، والمنافسة بين شركات صناعة السيارات مرتفعة جدا، ولكن نموذج "تويوتا أوبا"، استعراض والتي هي كاملة من الامتنان، وأخذ مكانة عالية طالب، والذي سمح عدم إزالته من الناقل حتى عام 2005. وفي الوقت نفسه، كان المستهلكون من عدد من الدول المجاورة قادرة على تقدير مزايا هذا الجهاز أيضا. في الشرق الأقصى، حيث سيارات الدفع الأيمن لا يزال يهيمن، لا يزال هناك الكثير من هذه المركبات، كما هو المشبعة سوق السيارات الثانوية معهم. هذا يمكن التحقق بسهولة من خلال زيارة الموقع الإلكتروني لل"دروم". "تويوتا أوبا" هناك ممثلة على نطاق واسع، ولكن عدد قليل من أصحاب عجلة من امرنا لبيعه. بعد كل شيء، وسعر هذه الآلات هي في حالة فنية جيدة سوف تبدأ من 300 000 روبل. ونظرا لانخفاض تكلفة الخدمة والأداء الوظيفي، وهذا النموذج سيكون في الطلب لفترة طويلة.