"تويوتا" - نماذج من سلسلة "كورولا" (10 أجيال)

تويوتا كورولا - واحدة من أقدم النماذج في إنتاج برنامج صناعة السيارات اليابانية. هذه العلامة التجارية لديها عشرات الأجيال ويتم تصنيعها حتى يومنا هذا.

تم عرض النماذج الأولى من تويوتا كورولا مرة أخرى في 60s. وتجدر الإشارة إلى أنه في كل وقت لم يتم تغيير اسم السيارة. واعتمدت الشركات المصنعة على تحسين الخصائص التقنية، وتحسين الداخلية والخارجية. وأدى ذلك إلى حقيقة أن بعد 50 عاما (في عام 2013) شهد الضوء نموذجا جديدا من تويوتا كورولا E160 11 جيل، والتي تجدر الإشارة، ويجري إنتاجها في الوقت الحاضر.

على مر السنين، تمكنت الجودة اليابانية لإثبات نفسها فقط من جانب جيد، لذلك المبيعات في الوقت الراهن وصلت إلى رقم عال من 40 مليون وحدة. الآن يمكننا القول أن هذه السيارة تأخذ زمام المبادرة بحق في السوق و هو الأكثر مبيعا في جميع بلدان العالم.

في المادة سننظر في تاريخ تويوتا العلامة التجارية، ما النماذج التي أنتجت خلال نشاطها، لفترة وجيزة الصوت ميزاتها والخصائص التقنية.

الجيل الأول - 60 ثانية

بدأت بداية تاريخ ماركة سيارات تويوتا في عام 1966. ثم تم تجميع النموذج الأول E10. كان سيارة عائلية غير مكلفة، متواضع جدا، ولكن عملي جدا. هذا "تويوتا" (نماذج في ذلك الوقت كانت المعدات القياسية) أنتجت مع ثلاثة أنواع من الجسم: كوبيه، سيدان وسيارة.

وقد تم تجهيز الجهاز مع محرك، وحجم الذي هو 1.1-1.2 لتر. وتراوحت القوة من 60 إلى 78 حصانا. تم استبدال ناقل الحركة اليدوي المعتاد في بعض الموديلات بنظام أوتوماتيكي مزدوج النطاق.

واستمر تجميع الجيل الأول من تويوتا كورولا E10 لمدة 4 سنوات، وتم بيعه بنجاح في أمريكا واليابان وأستراليا.

تويوتا كورولا في ال 70

وتذكرت هذه السنوات من حقيقة أنه على مدى العقد تم إنتاج جيلين من E20 و E30. وكان هذا إنجازا كبيرا لشركة تويوتا موتور، لأنها، مع الحفاظ على تكلفة منخفضة، تمكنوا من مواصلة إنتاج مجموعة كورولا.

وقدم نموذج تويوتا الآخرين. E20 تختلف عن الجيل الأول وزنها (900 كجم) وشكل الجسم، التي حصلت على بعض نعومة. أيضا، تم تحسين المحرك 8 صمام، والآن تراوح حجمها من 1.2 لتر إلى 1.6 لتر. وبناء على ذلك، زادت القوة، التي بلغت 115 حصانا. وكان على هذا النموذج تثبيت مثبتات الاستقرار الجانبي لأول مرة ، مما أدى إلى تحسن كبير في خصائص التعليق. ومن الجدير بالاهتمام إلى علبة التروس: أصبح التلقائي ثلاثي الموجات، والميكانيكية واحدة هي خمس سرعات واحدة.

"كورولا E30" صدر في عام 1974. لم يتم إجراء تغييرات خاصة على السيارة، إلا أن قاعدة العجلات وقليل من الجسم تم توسيعها. ومع ذلك، بدأ هذا النموذج لأول مرة التصدير إلى أوروبا، حيث كان لاحظت على الفور تقريبا من قبل عشاق السيارات.

تويوتا كورولا في ال 80

لهذا العقد، أصدرت الشركة الجيل الرابع والخامس والسادس من سيارة تويوتا. كانت النماذج والأسعار مختلفة قليلا عن النماذج القديمة.

تم تذكر تويوتا كورولا E70 من قبل وفرة من المتغيرات الجسم. وكانوا أكثر من 5: مقصورة مع عدد مختلف من الأبواب، سيارة السيدان، والسيارات، وما إلى ذلك أيضا سائقي السيارات سعداء مع المعلمات من المحرك، لهذا النموذج وحدات الديزل مع حجم 1.8 لتر تم تركيبها لأول مرة. لا يمكنك السكوت عن الأبعاد: بلغ طولها 4 أمتار.

ظهرت تويوتا كورولا E80 في عام 1983. ويمثل هذه العلامة التجارية هاتشباك. ونظرا لأنه كان محرك الدفع الأمامي، كان من الممكن إطلاق سلسلة من السيارات الرياضية.

في عام 1987، تم إدخال كورولا مع الجسم E90 الجديد. كان طوله 4326 م، نوع "سيارة" ومحرك القسري مجهزة ضاغط، على منصة 4A-غز. كان على هذا النموذج أن الشركة المصنعة كانت قادرة على التخلي تماما عن التكوين الدفع الخلفي.

حاليا، يتم بيع سيارات من هذا الجيل ل 1000-2000 دولار.

تويوتا كورولا في التسعينيات

تويوتا، E100 و E110 نماذج تنتمي إلى الأجيال 7 و 8، وفي 90s أنها لا تزال لإنتاج مجموعة كورولا. في عام 1991، شهد ضوء سيارة جديدة مع هيئة ناعمة ومستديرة، وزيادة طول. وحصل نموذج E100 على جائزة أداك وكان اسمه الأكثر موثوقية وآمنة.

في عام 1995، الجيل الثامن من آلة E110 لاول مرة. ومع ذلك، في عام 1999 كانت السيارة بالفعل إعادة التصميم وبعض التحسينات التقنية. فمن موثوق بها، لذلك هذا الجيل يمكن أن تكون موجودة في كثير من الأحيان على الطرق والآن. سعر السيارة حوالي 6000 دولار.

تويوتا كورولا (1999-2006)

خارجيا كورولا تبدو ذكية وفي سنها حديثة جدا. بعد تصفيف الشعر، اختفت المصابيح الأمامية المستديرة من البصريات الرأس. تم دمجها في ليتبلوك واحد. ومن المثير للاهتمام تبدو إشارات بدوره الأمامي، والتي هي التي شنت في بعقب الأجنحة. تصميم السيارة، مثل جميع النماذج من الشركة المصنعة اليابانية من تلك الفترة، هادئة جدا ومحفوظة.

عند النظر إلى الملف الشخصي، "تويوتا" (نموذج E120، E140) تبدو كبيرة جدا. ويضيف خط الزجاج المرتفع قليلا السرعة إلى الصورة. وتجدر الإشارة إلى أن المطورين في هذا الجيل قد استبعدت من مجموعة نموذج هاتشباك خمسة أبواب، وليس هناك سوى الجسم ليفتباك. سيارة السيدان لديها عبء كبير بما فيه الكفاية في جذعها. ولكن كل شيء يبدو متناغما. وراء الخارجي للسيارة تزيين الألياف البصرية البصرية الكبيرة. ولكل نوع من الجسم لديهم.

إذا كنا نتحدث عن صالون، ثم باللغة اليابانية هو نوع ومريحة للغاية. لوحة القيادة هو بالمعلومات تماما، مؤشرات جولة تعطي السائق أقصى قدر من المعلومات المطلوبة. تحولت وحدة التحكم المركزية قليلا نحو السائق، وهو مناسب جدا عند استخدام. مثل الخارج، الداخلية هي محفوظة جدا، ولكن تبدو صلبة وصارمة. غرفة الأمتعة في السيارة، والتي تبدو كبيرة جدا، يبدو مثل هذا، وخاصة في سيدان.

الجزء التقني 9 و 10 الجيل

وقد تم تجهيز الآلات مع وحدات الطاقة البنزين في 1400 و 1600 سم ³ ، فضلا عن 1300-كوب. كانت هناك محركات الديزل، والتي لم تستخدم على نطاق واسع. وتتميز كل وحدة من وحدات الطاقة بمؤشر عال بما فيه الكفاية لقدرة اللتر. الحصول عليها أصبح ممكنا مع استخدام رؤساء 16 صمام للوحدة. بفضل نظام توزيع الغاز "تويوتوفسكايا" فت-I، الذي تم تركيبه على جميع السيارات بعد إعادة التصميم، فإنها تظهر كفاءة عالية في استهلاك الوقود. وهي مجهزة بخمس سرعات أوتوماتيكية أو أوتوماتيكية. ومع ذلك، في إطار إصدار ثلاثة أبواب كان من الممكن لتثبيت انتقال ست سرعات.

سواء في الجبهة وخلف السيارة عجلة التعليق مستقلة ، وهي مجهزة مثبتات الاستقرار الجانبي. وجميع العناصر لديها مورد كبير حتى على الطرق السيئة. الجهاز يحتوي على رف وترس التوجيه، وهي مجهزة معززة الهيدروليكية في أي تكوين. على المحور الأمامي هي التي شنت آليات الفرامل القرص، وخلف - طبل، ولكن في بعض الأحيان هناك أقراص. وفي الحالة الأخيرة، تم تجهيز السيارات بنظام مضاد للقفل، مما يساعد بشكل كبير في الحالات الحرجة.