سياراتالسيارات

VAZ-2114، ناقل الحركة: الجهاز وإصلاح

على VAZ-2114 تم بناء نظام نقل الحركة للمركبات ببساطة. "لادا سمارة" سلسلة - سيارة مع محرك العجلات الأمامية. هناك حفنة من VAZ-2114، علبة التروس وآلية محرك إلى العجلات بالسيارة. جهاز القابض واضح للجميع. لكن تصميم علبة التروس لا يفهم الجميع. دعونا نرى ما هو PPC، ما هي الفشل، وكيفية الحفاظ على وإصلاحه.

جهاز الإرسال VAZ-2114

المحرك يمكن أن تعمل في الظروف المثلى عند القيادة في ظروف مختلفة، ومركبات مجهزة علب التروس. هذه الآلية قادرة على تغيير كمية من عزم الدوران الذي ينتقل من وحدة الطاقة إلى العجلات بالسيارة عند الانطلاق أو عندما تكون سرعة مجموعة. وتتألف الآلية من عدد قليل من العناصر الأساسية. هذا هو مجموعة من أعمدة التدوير ومعدات، وحدات والعتاد.

وتشمل آلية السكن السكن مخلب والإسكان علبة التروس، والغطاء الخلفي. آلية داخلية هو الزوج الرئيسي. هناك فارق والتروس، الذي تغيير النسب والعتاد. وتستخدم هذه المركبات لإنهاء قليلا الآلية التي كانت حتى مع VAZ-2108. وخلافا للأزواج الرئيسية الأخرى.

وPPC - هو انتقال الرئيسي أو الأساسي، رمح الإدخال. وهي مصممة للحد من سرعة المحرك. والعتاد الرئيسي قد يقلل من عدد من الثورات في نسبة 1 إلى 4. وهكذا، إذا كان عدد من الثورات من المحرك 2 سيكون بالآلاف، ثم وتيرة دوران الزوج الرئيسي هو 500 دورة في الدقيقة.

على VAZ-2114 في علبة التروس الرئيسية لديها زوج من معدل قياسي - هو 3.7. هذا الرقم - مستقرة. ولكن إذا قمت بتغيير ذلك، يمكنك ضبط خصائص القيادة السيارة.

حجم الزوج الرئيسي يعتمد على السرعة والتسارع أقصى قدرات السيارة. هذا هو عنصر يؤثر على طول الإرسال. إذا قمت بتغيير الزوج الرئيسي، يمكنك ضبط طول كل انتقال. أيضا، فإنه وتغيير التسارع والسرعة القصوى.

على VAZ-2109 البخار الرئيسي هو 3.9. ونتيجة لذلك، فإن السرعة القصوى على هذه السيارة أدناه، ومع ذلك، فإن تسارع السيارة أفضل.

نقل VAZ-2114 - خمس سرعات، الدليل، نقطة تفتيش متزامنة. توصيل العتاد الرئيسي إلى وحدة التفاضلية. نقل العتاد من المركز الأول إلى المركز الرابع تتشكل ككتلة وزرعت في مربع الإدخال رمح. التروس كتلة الرائدة الخامسة زرعت. في صندوق التروس VAZ-2114 أيضا لديه رمح الثانوي. التي وضعتها التروس مدفوعة. توصيل رمح نفسها والعتاد ترس من خلال الزوج الرئيسي.

نسب التروس

والثاني، عنصر لا يقل أهمية من مربع - نسب والعتاد. انها تستعد، كل منها مسؤول عن نقل معين. ماذا نسب علبة التروس سيارة VAZ-2114؟ وفيما يلي وصف لكل سرعة:

  • والعتاد الأول - 3636.
  • والثاني - 1.95.
  • ثالثا - 1357.
  • رابعا - 0،941.
  • خامسا - 0.784.
  • مكابح أو تراجع - 3.53.

ومن الجدير بالذكر أن عدد نقل هو معيار بعيدا عن المثالية. الأولى والعتاد قصيرة جدا، والثانية - طويلة جدا. وبسبب هذا، يمكن للسائقين مراقبة فشل حيوي إذا تحولت فجأة من العتاد الأول إلى الثاني.

وأكثر من ذلك - ولكن فشل في تحويل يرتديها المزامنات حادة. نلقي نظرة على ما يبدو على VAZ-2114 نقل - صورة لدينا في مقالنا.

المهزة

تم تجهيز PPC أيضا مع أجنحة.

هذا هو آلية خاصة تسمح للسائق الانتقال من سرعة إلى أخرى. وقد تم تطوير تصميم وراء الكواليس مرة أخرى في ال 80، لذلك لديه الكثير من أوجه القصور المختلفة. معظم السائقين تنتقد لها لها المعلومات منخفضة عند التبديل. ليست دائما وشملت الإرسال في المحاولة الأولى. الروك التشويش أو يأتي انتقال سيئة.

على مدى فترة طويلة هذا البند يعتمد على سرعة التبديل. على سبيل المثال، يمكن اختصاره في السيارات الرياضية الكواليس. وهذا يجعل من الممكن حل العديد من المشاكل مع التحويل ويضيف ديناميكية. من أجل تحسين محتوى المعلومات والإدارة، تم استبدال الرباط منذ فترة طويلة كابل. يعمل PPC أكثر وضوحا معه. يمكنك دمج بسهولة نقل ضرورية.

كما تم تجهيز السيطرة على المربع مع ذراع المحرك للتبديل والكرة فحوى تحمل، قضيب لاختيار آلية انتقال اختيار معدل المطلوب.

مشاكل النموذجية وأعراضهم

نقل إنتاج VAZ-2114 من افتوفاز له حياة عالية نوعا ما. لكن في بعض الأحيان، وبعض من مكونات آلية يمكن أن تفشل. النظر في فشل نموذجي وأعراضهم. تعلم أيضا كيفية تنفيذ الإصلاحات.

تعطل نقل عند بدء التشغيل وليس ثابت

والسبب في هذه المشكلة في الأسنان البالية من التروس وصلات. وهذا غالبا ما يحدث إذا كان السائق يحاول تحويل التروس دون التقيد بحدود السرعة. لحل هذه المشاكل، تحتاج إلى استبدال الأجزاء التالفة والبالية. إذا كان نقل يشمل بشكل مستقل، ثم سبب ارتداء، حزم الألياف، أو في شقوق يتصاعد المطاط الخلفية.

ويشمل نقل عزم الدوران

في هذه الحالة، يعتقد الخبراء أن الأسنان ضعيفة ثابتة إلى المفصلي.

أيضا تشوه محتمل أو الأضرار التي لحقت الدفع النفاث. قد يكون الأمر كذلك الشقوق في قطع من البلاستيك في محرك PPC.

الضوضاء في محايد

إذا كانت السيارة VAZ-2114 علبة التروس صاخبة جدا في العتاد محايد، لأنه يدل على انخفاض مستوى الزيت في علبة التروس، فضلا عن النفط شغلها. وعلاوة على ذلك، لوحظ مثل هذا العرض في ملابس ثقيلة من حمل العلوي، والذي يقع على جذع الأساسي. لحل هذا الفشل، وسوف تحتاج إلى التشخيص واضعة، وكذلك تتصدر يصل مستوى الزيت.

الطحن وطقطقة عند التبديل

عند التبديل فإن سائق سماع أزمة عندما ترتديه سيئة المزامنات PPC.

إذا كنت أفتقد بداية هذه العملية، ثم مزيد من العملية سيكون من الضروري استبدال ليس فقط مزامن التالفة، ولكن أيضا عرقلة التروس تماما. إذا سمعت الكراك وقت التحول، فهذا دليل على ارتداء خاتم حجب مزامن أو محاور الفضائية. فمن الضروري إجراء التشخيص بسرعة.

الضوضاء عند القيادة على التحويلات

إذا CPR صاخبة أثناء القيادة، ثم قد يكون هناك عدة أسباب. هذه المشكلة هي ارتداء كل من تحمل العلوي والسفلي. وبصرف النظر عن مشاكل الضوضاء مع الملئ رافعة. في هذه الحالة، فإن التشخيص ضروري. عندما تفكيك حاجز على مربع فتيل VAZ-2114 يقع تحت غطاء محرك السيارة. وهي تقع في وحدة خاصة.

النفط جيد - علبة التروس عمل موثوقة

مهما كانت بسيطة وغير متكلفة إلى VAZ-2114 الزيت في علبة التروس الجودة فقط أن تختار لها. ويعتقد الخبراء أن الخيار الأفضل - انها العتاد المعدنية زيوت التشحيم. ومن الممكن أيضا استخدام المنتجات الصناعية. في حالة النفط الاصطناعية تتطلب التنظيف الدوري للمربع حشو. يعني GL-4 فئة مناسبة لصناديق مسلسل "سمارة-2". كان انتقال إلى العمل عناء الأكثر موثوقية والمطلوبة للتحقق باستمرار مستوى الزيت.

أسهل طريقة - استخدام مقياس المحسس.

استنتاج

نقل - هو آلية معقدة تتطلب الرعاية المناسبة. ثم، فإن نقل أن يكون صاحب مدى الحياة.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.