VAZ نيفا - أفضل كروس أوفر

هناك عدد قليل في تاريخ الاتحاد السوفياتي سيارة صناعة السيارات VAZ نيفا مماثلة لإيداع في صناعة السيارات العالمية. للحد من دور سيارة في تطوير السيارة من الصعب جدا، مهما علا أنه ليس لتقييم، لا يزال لا يكفي. كانت هي التي أعطت دفعة جديدة لتطوير سيارات الدفع الرباعي و، في الواقع، كان التقاطع الأول في العالم. لفهم هذا، فقط قليلا للذهاب الى الوراء ونتذكر تاريخ ظهور الجهاز.

ذهبت السيارة التسلسلية الأولى من خط التجميع في عام 1977، ولكن بدأ العمل عليه في عام 1970. أنشئت من أجلها كوسيلة الطريق لسكان الريف، وأثناء إنشاء المصممين السوفياتي قد كسرت تقريبا كل الصور النمطية التي كانت سائدة في العالم لهذه المركبات.

في تلك اللحظة كان من المفترض أن تكون سيارة جيب بالمعنى التقليدي:

-podklyuchaemy بالدفع على العجلات الأمامية.

-utilitarny وبسيطة ودون قضية وسائل الراحة لزوم لها.

لينة (المشمع) فوق؛

- بناء الإطار وتعليق المحور.

الآن، لا شيء من هذا VAZ نيفا زيارتها! لم يكن قطع السيارة من الدفع الرباعي، نظام التعليق المستقل والجسم المعدني جامدة مع مستوى من الراحة، تقريبا مثل سيارة تقليدية. في إنتاج الأجزاء المستخدمة في السيارات ذات الإنتاج الضخم. وأظهرت السيارة المباح ممتازة والسلوك واثقة على الطرق في المدينة وخارجها.

في كثير من الحالات خلال التجارب المقارنة مع أفضل المركبات على الطرق الوعرة VAZ نيفا، كونها الأضعف منها، وأظهرت نتائج أفضل من خصومهم. تسببت قدرة الجهاز على التحرك من أجل التغلب على مساحات صغيرة نسبيا من الطرق السيئة ظهور مصطلح جديد للخصائص اختبار هذه الفرصة - "proletaemost". اختبرت السيارة صعبة للغاية - من الطرق وصحاري آسيا الوسطى إلى جبال وسفوح جبال الأورال، في كثير من الأحيان في غياب الطرق.

عندما كان إنتاج المسلسل نموذج VAZ نيفا السعر ثم 9000 روبل. ومع ذلك، لشراء أنه كان من الصعب للغاية، تم تصدير 80٪ من إجمالي الإنتاج. في ألمانيا، تم تنفيذ بيع من نيفا في المقابل، وكان هناك سجل لشرائه في النمسا لعدة سنوات كان 90٪ من السوق ونيفا SUV.

وعلى الرغم من بيع في الخارج بأسعار مرتفعة، لا تضعف طويلة الفائدة الوقت في السيارة. وقد احتفظ باستمرار الفوز نيفا في العديد من التجمعات، بما في ذلك تلك التي كان من بين الفائزين في داكار الشهير وفازت هذه الماراثونات المرموقة باسم "التجمع الجزائري" و "رالي الفراعنة". يمكنك أيضا الإشارة إلى الاستيلاء على ارتفاع 5700 متر والعمل في القارة القطبية الجنوبية لعدة سنوات.

كانت واحدة من المراحل المقبلة من التنمية ظهور VAZ نيفا شفروليه، عندما اشترت جنرال موتورز حديثة نيفا، والتحضير لإنتاج في تولياتي، جنبا إلى جنب مع العلامة التجارية نيفا. ومع ذلك نيفا تواصل تزال تنتج، ومع ذلك، فقد دعا لادا 4X4. خلال هذا الوقت، قد ذهب السيارة من خلال عدة ترقيات، وعلى الرغم من أن ظهور أنها ظلت دون تغيير، وتحسين الأداء بشكل ملحوظ، فإنه لا يزال سيارة من صيادين والصيادين المفضلة.

إن القول بأن VAZ نيفا SUV إدخال فئة جديدة من السيارات، وسوف يكون كافيا. هو محدد سلفا إلى حد كبير، وأظهرت الطريقة التي ذهب مواصلة تطوير صناعة السيارات العالمية، أصدر رائد انتقال سيارات الدفع الرباعي الحديثة والراحة.