حاملة الطائرات "العاصفة": الرئيسي خصائص والأسلحة

ربما لن تجد أي مروحة من المعدات العسكرية والأسلحة، والتي لا يكون لها رأي حول ما إذا كانت روسيا تحتاج الأسطول حاملة طائرات. أحيانا النقاش في مثل هذه المناقشات تتدفق بسلاسة للفرد ... والإجابة على جميع أو لا. على سبيل المثال، لدينا مستقبل حاملة الطائرات "العاصفة". بقدر ما هو في الطلب، ما هو مهمته افتراضي، وكيف حقيقية تفعل هذا المشروع؟ محاولة للإجابة على كل هذه الأسئلة.

وما نحن جميعا حاملات الطائرات الجديدة؟

هذا هو الجانب الأكثر أهمية. عندما تم اقتراح الناقل "العاصفة"، وسأل هذا السؤال مرارا وتكرارا في أشكال مختلفة. في الواقع، لماذا بلدنا مكلفة جدا "لعبة"، يعني من حيث التعريف هو أي حاملة طائرات في الظروف الحالية؟

أولا، هو عنصر هام من هيبة للبلد بهذا الحجم. ثانيا، التيار الجيوسياسية الوضع غير هذا أنه حتى سنتين أو ثلاث طائرات الناقلات، نحن فقط لا نتدخل. وجود قبالة سواحل سوريا مثل السفينة نفسها مع الجناح تدريب الطيارين - حجة قوية الكثير من المعارضين مع الحجج. ثبت الأميركيين. كثير الاستمرار بطريقة أو بأخرى إلى الاعتقاد بأن حاملة الطائرات على متن الطائرة 20-30 ... تلك الأيام ولت منذ فترة طويلة.

الطراد الثقيل من الفئة التي ينتمي حاملة الطائرات في المستقبل "العاصفة"، لديها لا يقل عن 70 مطاردات. توافق حجة الثقل. وأكثر أن لدينا في سوريا، فإن العدد الإجمالي للجماعات الطيران، وحتى أقل من ذلك، ولكنه قادر على حل المشكلة أمر خطير جدا.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن سفينة حاملة الطائرات هي أقل عرضة بكثير للهجمات، بدلا من قاعدة الأرض. وبطبيعة الحال، وهذا غير صحيح إلا فيما يتعلق بمكافحة مختلف الجماعات غير قانوني، ولكن نظرا لأكبر شركات وتتطلب سخيفة! عندما يتعلق الأمر بالحرب العالمية، أكثر فائدة بكثير أسطول الغواصات، ومن أجل حل المشاكل العالمية دون أكثر البرية لا تزال لا ...

المسلمات الأساسية للاستراتيجية البحرية الحديثة

الأمريكان في كل مكان، الذين منذ الحرب العالمية الثانية لديها خبرة واسعة في استخدام حاملات الطائرات، منذ فترة طويلة تم تحديدها، وهما من المزايا الرئيسية - التنقل والاستقلال. وخلافا للقاعدة الأراضي التي تحتاج إلى تنظيم ونقل جميع المعدات والعتاد اللازمة، حاملة الطائرات تماما مكتفية ذاتيا. في فترة قصيرة الوقت يمكن نقل مرة أخرى إلى حيث هو مطلوب، وبعد ذلك، كحلول للمشاكل في أسرع التنظيف. مع مجموعة الهواء يمكن أن الطريق المنحدر بسرعة وجودها في منطقة معينة. وأخيرا، فمن مرة أخرى مسألة هيبة: القدرة على "اللعب عضلات" - هام المساومة رقاقة في المفاوضات.

وبطبيعة الحال، ويوفر الجيش مثل هذه الفرصة، ولكن نقل العدد اللازم من الجنود - انها معقدة جدا ومكلفة لعنة، ترافق مع العديد من ويست دائما خير المفاوضات مع حكومات البلدان من خلال الطريق الذى سيمر. ناقلات تسمح لتجاهل تقريبا كل هذه المشاكل.

دليل الروسية البحرية لمشكلة الثقيلة طائرات الناقلات، وهناك نوعان متعارضة جهة نظر: "نعم، حتى مع الحاجة!" و "لا، لماذا نحتاج إلى هذه الأكلة من المال." باختصار، قبل أن توافق على أننا لا نزال بعيدين جدا، ولكن لا يزال 23000 مشروع "العاصفة" موجود بالفعل. وبالإضافة إلى ذلك، على خلفية قصة الشر الفاكهة "ميسترال"، عندما كان أول دفاع قسم جوه علنا أعلنت "على إنشاء مرافق جديدة الطائرات لتحل محل الفرنسية المحاكم"، بل هو مسألة هيبة.

كيف يتم حالا في الاتحاد السوفياتي؟

للأسف، وبنفس الطريقة. وهذا هو، لا يهم. مشاكل المركبات الثقيلة مع مجموعة الطيران في الحكومة الاتحاد تشارك عمليا. ومن يرجع إلى حد كبير إلى هذه المؤامرات السرية. بعد الحرب العالمية حول مآثر بطولية من الغواصين والبحارة Sevmorflota يكاد يكون منسيا. "على ظهور الخيل" كانت الجنرالات تقريبا ottyanuvshie تماما على جميع التمويل الحكومي. مرة أخرى، لعبت دور قبل كل مكان نيكيتا سيرجيفيتش Hruschev.

مما أسفر عن مقتل ما يقرب من جميع المدفعية أنبوب المحلية لصالح الصواريخ، فإنه يكاد يكون "غرق" برنامج أسطول إعادة تجهيز كامل. وعلاوة على ذلك، وحتى الحديث عن بناء حاملات الطائرات، وقال انه ينظر بعداء، كما انه اعتبرها "أسلحة الإمبريالية العالمية."

عندما أصبحت الحاجة للسفن من هذه الفئة واضحة (كما حدث في أواخر 70s)، ان الوضع الاقتصادي لم يعد في صالح الاتحاد السوفياتي. علاوة على ذلك، كان في عداد المفقودين وقتا ثمينا، وكان عدم وجود خبرة في بناء حاملات الطائرات في البلاد لا. لكنه قال: "كوزنتسوف" ليست مجرد لنا؟ هل من الممكن لإقامة بناء جديد المركبات واستنادا إلى نفس المشروع؟

للأسف، لا. تجربة تشغيل تلك السفينة تبين بوضوح أن لديه الكثير من أوجه القصور. وعلاوة على ذلك، "كوزنيتسوف" ليس بالضبط ملاءمة لدور طائرة الناقل، لأن جسديا الأمر ليس كذلك. هذا هو طائرة ثقيلة تحمل طراد. اليوم، يحتاج البحرية الروسية، بدلا من ذلك، المطارات، والتي يمكنك رمي الجناح بسرعة إلى النقطة المرغوبة العائمة.

ثم لماذا ليس مفهوم "كوزنتسوف" والنامية؟

أولا، ليس كثيرا في السفينة، ولكن في غياب كامل للبنية التحتية اللازمة لذلك. وهكذا، والخبرة الدولية تظهر بوضوح أن حاملة طائرات في البحر - هدفا كبيرا للغواصات وسفن السطح العدو. لتجنب فقدان تلك السفينة قيمة في الحملة الأولى، يتم إرساله لا تعمل وحدها، وإنما كجزء من CSG، أي مجموعات ضاربة من حاملات.

هنا في هذا تكمن الصعوبة ... لدينا سفن لتشكيل هذه الفرق، ولكن في تاريخ التدريبات الناقل المحلية فقط لمكافحتها التفاعل كجزء من مجموعة واحدة لم يتم تنفيذ ولو مرة واحدة. لذا فإن تجربة حقيقية باستخدام أغسطس أننا ببساطة لا يملكون، ولكن لأن حاملة الطائرات "العاصفة" الروسية يجب في هذا الصدد أن تكون "رائدة" الحقيقي، والذي سيتم اختبار كل هذه الأفكار على أرض الواقع.

ثانيا، هناك مشكلة كبيرة مع طائرات أواكس المتخصصة والحرب الإلكترونية. عندما تظهر (ويبدو)، وكم هو معروف. أيضا، وحذر الخبراء أن هناك حاجة إلى أسطولنا بشكل عاجل ASW الطائرات. نعم، لدينا الأسطورية مروحيات كا-29/32، ولكن بالنسبة لبعض المهام جميع الطائرات بشكل أكثر كفاءة.

محطة توليد الكهرباء

وأخيرا، العيب الرئيسي حتى الآن الناقل المحلي الوحيد هو محطة للطاقة المرجل التوربينات. بتعبير أدق، وضع غير مؤات ضخمة. هذه المحركات هي التي عفا عليها الزمن حتى في 80s من القرن الماضي. تقليديا، سفينة مع النووي مفاعل غير مكلفة للغاية ... ولكن TAKR "بيتر فيليكي" غير باستمرار يتنقل عبر البحر خلال بجوار الحملة، في حين أن "كوزنتسوف" ما يقرب من 70٪ من الوقت في حوض لبناء السفن الاحواض.

وببساطة، فإن حاملة الطائرات "العاصفة" الجديدة يجب بالضرورة أن تكون مجهزة مجرد محطة للطاقة النووية، أو قصة حزينة مع الإصلاحات المستمرة مرة أخرى. وآخر. ومما يؤسف له، ولكن الاتحاد السوفياتي، وتخصيص أموال ضخمة لبناء الغواصات النووية وحاملات الطائرات، والقليل المناسبة الهجومية إلى إيلاء الاهتمام لبناء البنية التحتية الساحلية. حتى خلال بناء السفينة القادمة من هذه الفئة، يجب أن تتحقق عدة شروط:

• وينبغي أن يكون حاملة طائرات نووية.
• وينبغي أن تتضمن في تجمع الهواء طائرات أواكس الخاصة والحرب الالكترونية.
• ومن المرغوب فيه أن على متن الطائرة كان هناك المطارد الغواصة.
• 70-75 على الأقل جزء من الطائرات ذات الأجنحة الطائرة الرئيسية.
• لأنه بالضرورة يجب توفير كل ما يلزم من البنى التحتية في ميناء التسجيل.

ما ينبغي أن يكون حاملة طائرات جديدة؟

بشكل عام، وهو نفس الاعتبارات الموجهة وأولئك المهنيين الذين مشروع "العاصفة" لأول مرة وضعت قدما. أولا، ينبغي أن يكون أكبر شركة طيران في تاريخ السوفياتي والبحرية الروسية. النزوح - وليس أقل من 100 000 طن، ويبلغ الطول الإجمالي - ضمن 350 متر. وتفيد التقارير أن الحد الأقصى لسعر يجب أن تصل إلى 30 عقدة، ولكن ...

وفي هذا الصدد، بين المهنيين ومصممي الاحتكاك البحرية بدأت مرة أخرى على استخدام محطة توليد الكهرباء. يستمر شخص في الإصرار على نسخة الغلايات والتوربينات، بينما تقول شركات بناء السفن الأخرى الطوارئ تجميع مفاعل نووي.

ومع ذلك، هناك غير كافية تماما وسطا: المحرك الرئيسي - وهو النووية المفاعل والديزل - على دور قوة مساعدة المحرك، والتي السفينة سوف تكون قادرة على الاستمرار إلى أقرب ميناء في حال وجود أي مشاكل.

إذا نظرنا إلى أكبر حاملة طائرات في تخطيط النموذج، يمكنك ان ترى تقريبا "عارية" على سطح السفينة. بدلا من وضع جزيرة ضخمة - برج المراقبة المدمجة نسبيا. هذا النهج ليس فقط يجعل من السهل لتناسب ويوفر مساحة على متن السفينة، ولكن أيضا يجعل من أقل بشكل ملحوظ. وعلاوة على ذلك، وهذه المرة الروسية البحرية برتبة أميرال قررت أن نقطة انطلاق لا يكفي: الآن اثنين منهم (الحلقة الثانية - أصغر، مع آخر ظهور الاتجاه).

طائرة جديدة

وبالإضافة إلى ذلك، والتخطيط لحاملة طائرات جديدة ويمكن رؤية عدة أنواع من الطائرات والمروحيات. هم أكثر بكثير مما هي على "كوزنيتسوف" أو التماثلية الهندي. وهذا هو ما قلناه أعلاه.

أي نوع من السيارات سوف يكون لها حاملة طائرات جديدة "العاصفة"؟ أساس الناقل القائم على نسخة من المقاتلة T-50، من طراز ميج 29K / KUB طائرات أواكس (!) والمضادة للغواصات مروحيات كا-32. وهكذا، في لوحة سيقع لا يقل عن 100 سيارة. وهناك معلومات تفيد بأن الخصائص الهيدروديناميكية من الجسم يمكن أن يتغير ذلك أن الحسابات تشير إلى وجود انخفاض بنسبة 20٪ في مقاومته لهذه الخطوة. وو- زيادة المبحرة وزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود (إذا كانت لا تزال تفضل الغلايات والتوربينات نسخة).

وماذا في ذلك هل سيكون: طراد أو العائمة مطار؟

مرة أخرى، والعودة إلى موضوع المعاناة، "كوزنيتسوف". انه، في الواقع، هو بالضبط مفهوم حاملة طائرات، وليس حاملة طائرات بالمعنى الكلاسيكي للكلمة. القاضي لنفسك: قوية مضادة للطائرات والصواريخ والأسلحة المضادة للغواصات، الجناح وطائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات ... ويخلق انطباعا خاطئا بأن هذا الوحش يمكن أن تكون بمثابة قوة قتالية منفصلة، ولكنها ليست كذلك.

استخدم لأول مرة سو-33 - لاعتراض المياه النظيفة. ثانيا، إن انعدام تام للاواكس. ثالثا، صغيرة الحجم من الهواء المجموعة. ثالثا، من الضروري أن يكون على متنها عدد كبير من الموظفين التقنيين، وليس بأي شكل من الأشكال المتعلقة الطائرة. وتعكس هجوم العدو الغواصات وحده سفينة لا تزال لا، وعدد الطائرات بطريقة أو بأخرى فشل في إقناع اليوم.

وببساطة، فإن 23000e مشروع حاملة الطائرات (ينطبق عليهم و "العاصفة") يجب أن يكون بالضبط المطارات العائمة النقالة، التي تعتبر مسؤولة عن الدفاع عن السفن المتخصصة. ومن الجدير بالذكر أن في الاتحاد السوفياتي على علم بذلك، وحماية كانت حاملات الطائرات TAKR. ولكن بعد ذلك، بسبب الوضع الاقتصادي الكارثي، لم يثبت أغسطس الكامل.

بالطبع، لا أحد يقول أن السفينة سوف يكون خاليا تماما من وسائل الحماية، ولكن تأكد من أنها التماثلية من "حاملة طائرات الإضراب طراد" لا يزال لا يستحق كل هذا العناء، والغرض من السفن مختلفة تماما.

الميزات الأخرى

ومن المفترض الثقيلة حاملة الطائرات "العاصفة" سوف يكون فقط أربعة انطلاق مواقف: طائرتين سوف تقلع من الآن التقليدية الترامبولين، اثنين من الجانب - باستخدام المنجنيق. وبدلا من ذلك، فإن مثل هذا الأسلوب هناك حاجة للبدء في النظر سطح مقاتلي تطويرها على أساس (PAK FA) T-50. كما هو الحال مع كل حاملات الطائرات في العالم، والهبوط يكون صواعق المسؤول. تقريبا الناطقة، وهذا هو جهاز يعمل على كابل وامتدت عبر سطح السفينة. لالطائرات التي تعمل هوك (هوك) سرعة التبريد الهبوط.

أسلحة

"العاصفة" (حاملة الطائرات) يتطلب اثنين البنية الفوقية القيادة فوق سطح السفينة. هم نسبيا صغيرة، حفظ قيمة مساحة السفينة. لسفينة دفاع مضادة للطائرات من ضربات جوية محتملة من العدو سيكون مسؤولا فقط أربعة وحدة مضادة للطائرات. ويعتقد أن لهذا الغرض، تحتاج إلى استخدام أحدث سفينة C-500. مثل مجمع (وفقا لخصائص الأولية) يمكن أن تصيب تقريبا جميع الأهداف المحمولة جوا تتحرك بسرعات تصل إلى 7000 متر مكعب / ثانية.

بشكل عام، وتعيين "العاصفة" من أسلحتهم حتى أنه من السابق لأوانه القول، لأن هذه المسألة ليست مصممة بشكل صحيح. هناك أدلة على أن السفينة سوف يكون إلزاميا لنسف المسلحة مع وسائل الحماية. فإنه سيتم تثبيت رادار جديدة مع الناشطة على مراحل صفيف، متقدمة الاتصالات والحرب الالكترونية.

كم سيكلف الناقل للجيل الجديد من "العاصفة" لا يزال مجهولا. وعلى سبيل المقارنة، فإن متوسط الأمريكية "نيميتز" تبلغ قيمتها نحو خمسة مليارات دولار. شقيق الهندي "كوزنتسوف" في الوقت المناسب يكلف الهند ملياري، ولكن هناك حالتين: أولا، لم يتم بناء السفينة، ولكن يجري الآن استكمال فقط. ثانيا، هبطت قيمة الدولار منذ بقوة.