Orenair: الاستعراضات. Orenair - "شركات الطيران أورينبورغ"

الهواء سوق النقل في روسيا، كما يعتقد الخبراء، يمكن وصفها على حد سواء كما واعدة وكما يجري في مرحلة من مراحل النضال اللاعبين الرئيسيين مع ميول أزمة قوية. سقوط سعر صرف الروبل هو تأثير قوي بشكل خاص على عمليات شركات الطيران - يتم شراء نسبة كبيرة من الطائرات أو تأجيرها في عائدات العملة والروبل لم يتم زيادة محليا بنسب متناسبة. ومن بين شركات الطيران، والتي، وفقا للمحللين، تملك الموارد اللازمة لتحمل الأزمة - "أورينبورغ الخطوط الجوية". الناقل لديه اهتمام، وفقا للخبراء، ونموذج الأعمال التجارية، والأهم من ذلك - ركابها بمغادرة بنشاط ردود الفعل الإيجابية على البوابات الموضوعية.

الآن يركز Orenair في السوق ميثاق الأمم المتحدة. ومع ذلك، في خطط الإدارة، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى واقع السوق، - إعادة توجيه أنشطة في سوق واعد للنقل الداخلي. ماذا يمكن أن يكون فرصة Orenair لتطوير شريحة جديدة؟ ما هي درجة المعنويات في استعراضات الخبراء حول آفاق تطوير الطيران؟ كيف كبيرة قد يكون بالنسبة إلى المنافسة Orenair من اللاعبين الآخرين في السوق؟

Orenair: معلومات عامة

Orenair تأسست الشركة في عام 1932. شركة الطيران الأولى التي أجريت الصلب رحلات المرتبطة موسكو وطشقند. وتقع المطارات الرئيسية مستندة طائراتها، في الواقع، في أورينبورغ، وكذلك في موسكو. شركة "الخطوط الجوية أورينبورغ" هي شركة تابعة ل "ايروفلوت". وهذا هو 100٪ من أسهمها تنتمي إلى أكبر شركة طيران روسية.

ومن بين المجالات التي تم اكتشافها مؤخرا من حركة الركاب، الذي ينفذ المجتمع المفتوح "شركات الطيران أورينبورغ"، - رحلة "تشيليابينسك-سوتشي". وهو يعمل من نهاية ديسمبر 2014. تشيليابينسك طائرة "الخطوط الجوية أورينبورغ" سيغادر يوم الأحد من سوتشي، بدوره، في أيام السبت. هناك تقارير تفيد بأن ستواصل الشركة لتوسيع وجودها في السوق من خلال زيادة الطرق التي تربط مناطق روسيا.

النظر Orenair هيكل الأسطول.

أسطول

Orenair الطيران لديها أسطول كبير بما فيه الكفاية من الطائرات - حوالي 30 سيارة. تم تطوير تركيبته بالكامل من قبل شركة بوينغ العلامة التجارية. الجزء الرئيسي من الطائرة - متوسطة المدى من طراز بوينج 737-400، 737-800، فضلا عن العديد من الطائرات من طراز بوينج 777-200ER، قادرة على أداء طويلة مسافات الرحلات العابرة للقارات.

المؤشرات الاقتصادية

قامت شركة "الخطوط الجوية أورينبورغ" في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2014 2.8 مليون راكب. كان هذا الرقم أقل بنسبة 3.7٪ مقارنة ما تم تسجيله لنفس الفترة من عام 2013. كانت متواضعة جدا أيضا النتائج المالية للشركة. على وجه الخصوص، وبلغت الخسارة الصافية للشركة إلى أكثر من 3.5 مليار روبل في الأرباع الثلاثة الأولى من 2014. ومع ذلك، من حيث توليد الدخل، Orenair - من بين الشركات الرائدة في عقد "ايروفلوت": أرباح شركات الطيران للراكب الواحد حوالي 7000 روبل .. وعلاوة على ذلك، كما يتضح من بعض من اهتمام الرأي العام من 3.5 مليار روبل. فقدان حوالي 1.5 - ومن واجب الشركات الأخرى (بالضبط - ونحن سوف ننظر في وقت لاحق) من قبل "شركات الطيران أورينبورغ".

الجزء الرئيسي من خدمات Orenair داخل حركة الركاب من داخل عقود التأجير. رحلات مجدولة تنفيذ نحو 35٪. وتجدر الإشارة إلى أن تذاكر Orenair وتباع في أكثر من 255 رحلات الطيران العارض الدولية. ومع ذلك، يقول بعض الخبراء، نظرا إلى انخفاض محتمل في النشاط الروس في يمكن أن يتوقع أن يغير الأولويات في توزيع الموارد الطيران حيث السفر إلى الخارج.

هناك الإصدار الذي من المقرر حاليا رحلات Orenair الخطوط الجوية تعمل فقط في الحالات التي يكون فيها الوجهات السياحية بسبب عوامل موسمية أو لأسباب أخرى عاطلة أو غير المستخدمة بما فيه الكفاية في ارتفاع الطلب. ومع ذلك، يقول محللون، في المستقبل القريب، يمكن للشركة تعزيز الرحلات الداخلية بسبب انخفاض في النشاط من المسافرين الذين اعتادوا على الذهاب الى المنتجعات الأجنبية: الدولار مقابل الروبل ارتفع، والروس أرخص للراحة في المنزل.

لكن، وكما يتضح من العديد من الاستعراضات، Orenair - توفير خدمة مريحة في الجانب الرحلات إلى وجهات شعبية في البلدان الأجنبية الدافئة.

مطارات مقرها

المدن الرئيسية حيث تستند أسطول Orenair، كما قلنا آنفا - أورينبورغ وموسكو. في أول واحد على مطار المدينة، في موسكو، الناقل توظف اثنين - "فنوكوفو" و "دوموديدوفو". ويمكن الإشارة إلى أنه من المقرر أصلا لنقل بعض من المطار، قد تقرر الشركة لاستخدام البعض كما الابتدائي. على سبيل المثال، في خريف عام 2014 شركة Orenair فتح عدة اتجاهات جديدة من موسكو. وكان المطار الرئيسي في الأصل "دوموديدوفو". ولكنها قد تغير لصالح "فنوكوفو" في رحلات خلع نوفمبر تشرين الثاني. الآن من هذا المطار تقدم رحلات الى روستوف على نهر الدون، أومسك، كازان وغيرها من المدن الروسية الكبرى.

العديد من الركاب، فضلا عن خبراء لم أحب حقيقة (وهذا ما يدل على ذلك وجود في التعليقات ذات الصلة، وردود الفعل لوسائل الإعلام صناعة الطيران): Orenair تقديم الركاب تمر التذاكر التي كانت موجودة بالفعل في متناول اليد. وهذا هو، إذا، على سبيل المثال، فإن الشخص قد حجزت مكانا في رحلة الى قازان من "دوموديدوفو"، ثم تغيير في مطار "فنوكوفو" أصبح من الضروري لشراء تذكرة جديدة. قديم، ومع ذلك، سمحت للشركة لتمرير دون تكبد أي عقوبات.

تحديث سياسة الأسطول والموظفين

فوق لاحظنا أن أساس أسطول Orenair - طائرات بوينغ التجارية. هناك تقارير تفيد بأن شركة الطيران سوف يكون في المستقبل المنظور لتحل محلها، وفي بعض الحالات لعرض الفئة المناسبة من استخدام التكنولوجيا. الموظفين المشاركين في الرحلات تشغيل ومن المتوقع أن تكون هذه الخطوة إلى غيرها من الهياكل "ايروفلوت" طائرة من هذا النوع - وهي الشركة التي تملك Orenair. وكما ذكر من قبل ممثلي شركات الطيران في وسائل الإعلام، لا يتوقع أي معدل الإطار.

وهناك مثال بسيط: التفاعل بين Orenair، فضلا عن الهياكل مثل انخفاض إطلاق النار "Dobrolet" واستبدالها مع شركة الطيران "فوز". وكما هو معروف، والروسي المنخفض النار بسبب بعض الصعوبات توقف عن العمل في عام 2014. ونتيجة لذلك، أطقم الطائرات "Dobrolet" ذهب للعمل في Orenair. هذا ما سمح لل"ايروفلوت" لتوظيف الموظفين قيمة. في المقابل، عندما بدأت بدلا من ذلك "Dobrolet" لتشغيل شركة طيران جديدة - "النصر"، بدأ رحلة الموظفين للتحرك في هذه الشركة من Orenair. وهكذا، وشمل شركة "ايروفلوت"، "أورينبورغ الخطوط الجوية" كشريك يعتمد عليه في لحظة صعبة بالنسبة لإحدى الشركات التابعة، وهما "Dobrolet". في الواقع، سيكون من المثير للاهتمام أن دراسة الحالة بالتفصيل.

مساعدة "DOBROLET"

في صيف عام 2014 شركة "Dobrolet"، وتهدف إلى مواجهة تحديات توفير الركاب الروسية إمكانية أن يطير بثمن بخس، وضرب، وفقا للمعلومات العامة، في ظل العقوبات الخارجية. كانت طبيعتها حقيقة أن "Dobrolet" يحمل الركاب على شبه جزيرة القرم، والتي، وفقا لشركاء أجانب للشركة الروسية، أصبحت جزءا من الاتحاد الروسي بصورة غير مشروعة. نتيجة التدابير التقييدية التي اتخذت ضد المنخفض كوستر، مثل إلغاء عقود الإيجار وعقود التأمين والاتفاقات على صيانة الآلات. شركة الطيران، التي بدأت النقل تفضيلية تقريبا في إطار من الوجهات شعبية متزايدة من الروس في موقف صعب.

ويرجع ذلك إلى العامل السياسي اضطر الناقل للحد من الأنشطة. ومع ذلك، وبعد فترة وجيزة من المعلومات حول الصعوبات "Dobrolet" في مصادر مختلفة بدأت تظهر معلومات حول ما المعونة من الروس المنخفض كوستر سيأتي "أورينبورغ الخطوط الجوية". وكان خبراء الضيوف والمحللين حول سيناريو متفائل عموما. قد Orenair إعداد الأسطول والوصول إلى البنية التحتية اللازمة.

صحيح، كان قادرا على مساعدة "DOBROLET" فقط على عدد محدود من الطرق Orenair. الاتجاه، التي وافقت على خدمة طيران أورينبورغ - رحلة "موسكو سيمفيروبول" على كلا الجانبين، فضلا عن رحلة من العاصمة إلى العمل والعودة. كان من المفترض أن Orenair سينقل حوالي 65500. عملاء "Dobrolet". عن رحلات جوية أخرى منخفضة كوستر - في فولغوغراد، سمارة، ايكاترينبرج، بيرم، أوفا، قازان - وقد تم انتشال الركاب تذاكر التكلفة.

وتجدر الإشارة إلى أن العديد من الخبراء لم يفاجأ أنه تم اختيار شركة "الخطوط الجوية أورينبورغ" (ردود الفعل المحللين تؤكد ذلك) شريك "Dobrolet". السبب الأول - كلا الشركتين صاحب المشترك "ايروفلوت". والثاني - هو أن جزءا كبيرا من، وفقا للخبراء، الطائرات Orenair قد تم بالفعل متاحة للتعميم استخدام في الرحلات الداخلية. واحتمالا ثالثا، وفقا للمحللين، والسبب - الطائرات المستخدمة في "DOBROLET" كان من نفس السلسلة، والتي تستخدم في Orenair، متوسطة المدى من طراز بوينج آلات العلامة التجارية. وهذا يعني أن طواقم السفن العاملة في البلدان المنخفضة إطلاق النار يمكن أن تنقل بسهولة إلى طائرة "الخطوط الجوية أورينبورغ".

استعراض الركاب

ما هي درجة من المشاعر، وهو ما يعكس نشرت استعراضات الطيران الركاب؟ Orenair، وفقا لكثير من السياح، الناقل، والتي تركز في المقام الأول على سياسة التسعير المختصة. ويعتقد أن خدمات الطيران التكلفة (على أساس وجهات النظر الذاتية) العديد من الركاب معتدلة. تذاكر Orenair عن رحلات جوية من المقرر، كما عملاء الشركة تعتقد أنها بأسعار تنافسية مع عروض شركات الطيران الأخرى في المناطق التي تعمل فيها الشركة.

وأعجب كثير من الناس من استعداد الشركة لضمان راحة الركاب، وخاصة في جانب من جوانب حمل الأمتعة. على سبيل المثال، أعلنت الشركة عن إدخال طريقا جديدا - "تشيليابينسك-سوتشي"، والتي لاحظنا في البداية، وعدت أن ركاب هذه الرحلة ستكون خالية تماما أن تأخذ معك على الاكسسوارات التزلج الطائرة، التزلج على الجليد والهوكي. في حين أن معظم شركات الطيران الأخرى يخول لها القيام به، شريطة رسوم إضافية.

آفاق

وبالتالي، من اتجاه ملحوظ شركات الطيران العملاء، مما يعكس رغبة الناس في ترك على البوابات الموضوعية ردود الفعل الإيجابية. Orenair في جانب من جوانب رضا الركاب - الناقل، الذي ربما يمكن أن تتنافس مع أكبر شركات الطيران الروسية والدولية. ومع ذلك، فإنها يقول خبراء في تقييم آفاق تطوير صناعة الطيران العلامة التجارية؟

وفقا لبعض المحللين، فإن ديناميكية نمو الشركة تعتمد إلى حد كبير على عوامل خارجية. ويعترف أيضا والمديرين أنفسهم Orenair. فوق لاحظنا واحدة من الأسباب التي أدت إلى أزمة الاتجاه - تراجع الروبل، ونتيجة - النشاط السياحي مخفضة. في نفس الوقت تأجير ومدفوعات التأجير الطيران اضطر للقيام بها في الدولار واليورو. وهكذا، فإن الموقف من الأعمال وخطر بطريقتين.

ويعتقد الخبراء، على الرغم من أن "شركات الطيران أورينبورغ" ردود الحصول من ركابها ليست سيئة، والتوقعات السوقية للشركة في المستقبل المنظور، وربما لن يمكن وصفها بأنها واعدة. تحتاج إلى إنقاذ الموقف الحالي، وفقا للمحللين، تكييف نموذج العمل لظروف الأزمة.

في البحث عن نموذج جديد للتنمية

وأعجب العديد من الخبراء من حقيقة أن "شركات الطيران أورينبورغ" (الردود على كثير من المحللين ويؤكد هذا) - مثالا على الشركة التي لا يزال جالسا في وضع السوق الصعبة. وعلى وجه الخصوص، وإدارة الناقل، وفقا للخبراء، والعمل على إيجاد جديدة قطاعات السوق - تدرس إمكانية إعادة توجيه رحلات الطيران العارض إلى وجهات في الداخل. شروط البنية التحتية اللازمة في روسيا لذلك، كما يقول المحللون، هو. المطارات الإقليمية، يعتقد الخبراء، سوف نكون سعداء لزيادة أنشطة شركات النقل الجوي. مثال على المشروع الذي نفذ بنجاح على نقل الرحلات الجوية في الرحلات الداخلية - افتتاح الطريق في سوتشي، التي سبق أن قيل لنا.

في بعض الحالات، وشركات الطيران تلبية هذه التطلعات يمكن إبقاء اللاعبين الشخصي السوق المجاور. على سبيل المثال، فمن المعروف أن شركة "Aerofyuelz" تشارك في العرض من ناقلات الوقود في كورغان، أعربت عن استعدادها لتقديم علاوات للOrenair على رحلات جوية من تسوية ملحوظ في موسكو.

وتخطط الشركة نفسها لوضع استراتيجية لتحقيق الاستفادة المثلى من نموذج الأعمال. مطارات درس في مختلف المناطق الروسية، يحلل آفاق الاقتطاع من بعض الرحلات، هي قاعدة من العملاء الذين سوف تبيع تذاكر.

المنافسة في الأسواق الناشئة

بين الخبراء يكون لها رأي ان الشركة Orenair قد تواجه منافسة كبيرة على الاتجاهات الجديدة في تطوير السوق، وخاصة في قطاع النقل الداخلي. لذلك، على سبيل المثال، من المتوقع لاعبين أقوياء آخرين في السوق، مثل شركة Nordwind، والتي تتخصص أيضا في رحلات الطيران العارض، كما أن يأخذ مكانة كبيرة في قطاع الرحلات الجوية الإقليمية. والسبب هو نفسه كما هو الحال في حالة مراجعة استراتيجية العمل Orenair - الحد من النشاط من السياح الروس يسافرون إلى الخارج.

ويعتقد العديد من الخبراء أن مفهوم تطوير الأعمال، والتي يمكن أن تذهب Orenair، وهكذا وثيقة ومعظم شركات الطيران الأخرى المتخصصة في رحلات الطيران العارض. وأكثر من ذلك حيث أن بعض المحللين حساب والروسية قطاع الحركة الداخلية ينمو بنشاط. ومع ذلك، يقول الخبراء، وقدرة السوق ذات الصلة قد لا تكون مرتفعة حتى شركات الطيران تريد أن ترى. الروس يفضلون تقليديا للسفر بالقطار في البلاد. على الرغم من أن أسعار شركات الطيران مماثلة عموما لمعدلات والنقل بالسكك الحديدية، العديد من الخبراء يعتقدون أن إعادة توجيه المواطنين للسفر عبر روسيا بالطائرة، يمكن أن يكون هناك بطيئة جدا.

عامل السياحية

قد يكون معقدا آفاق تطوير الطيران العارض، بما في ذلك Orenair، من الوضع المتأزم في مجال النشاط الشركاء فورا بعد الصناعة الرائدة - منظمي الرحلات السياحية. وقد ذهب كثير من الشركات المفلسة الشخصية المقابلة في السنوات الأخيرة. إن جزءا كبيرا من صعوبات مالية حادة. ومن المعروف أن بعض من اللاعبين الرئيسيين صناعة السياحة في السوق لديها ديون كبيرة جدا لOrenair. الذهاب الإجراءات القانونية وأنه من غير المعروف ما إذا كان المدين ما يكفي من الموارد لسداد "شركات الطيران أورينبورغ". من دون هذه الأموال، يعتقد الخبراء، للاستثمار في أسواق جديدة لشركات الطيران يمكن أن يكون تحديا للغاية.