هوندا X4 - أسطورة يابانية

هوندا X4 - وهذا هو دراجة نارية تابعة لنفس الشركة الشهيرة اسم العالم. تم إنتاجه أصلا للسوق المحلي في اليابان، ولكن بعد فترة زمنية قصيرة أصبح مشهورا في جميع أنحاء العالم.

قصة

وفي عام 1995، قدم المشهورة عالميا من قبل دراجة نارية ياماها تحت اسم V-ماكس. هذا الاختراع يمكن ان يعطي خلاف على الاطلاق أي "الكلاسيكية". وكانت هذه أول مرة في تاريخ dregster قوة لا تصدق. وقال انه لا منافس لها حتى مجموعة "هوندا" لم تنشر نموذجه. وكان على دراجة نارية، واسمه - هوندا X4. كانت نظرات منه ممتازة، بحيث ينتظر عشاق سيارة من هذا النوع من مبرر.

مواصفات دراجة نارية

هذا الحصان الحديد هبوا هيئة قوية. في مآخذ إسكات المغلفة مع الكروم، وإذا كان موجها إلى أعلى. إلى 19 سنتيمترا واسعة الجر بالعجلات الخلفية تنتقل من المحرك - انتقال المرض من خلال سلسلة. أولا وقبل كل شيء، ولفت الانتباه إلى عملية لينة ومريحة للمحرك. وبطبيعة الحال، لسباقات هذه الدراجة ليست مناسبة، لأن تصل سرعتها القصوى - 200 كم / ساعة، ولا ينصح للحصول على هذا الزخم. ومع ذلك، وهذا هو الدراجة مثالية لأولئك الذين يحبون ركوب مع النسيم. وبالإضافة إلى ذلك، وأنها مريحة للسفر إلى وفي شوارع المدينة. وتجدر الإشارة إلى الاهتمام ليس محرك الحث جدا، والتي، بالمناسبة، لديها الجر جيدة. وعزم دوران هوندا X4 مثيرة للإعجاب. ويمكن أن تفرق في الصيام - لا حتى إشعار عندما الإبرة على عداد السرعة سوف تصل إلى 180 كلم / ساعة. بالمناسبة، جميع المشجعين من دراجة نارية المعروف أن مصلح الطرق لا يوجد شيء أفضل من الفرامل على حكايات. وكان على هذا المنتج! يجدر القول بضع كلمات حول انتقال. كل شيء بسيط - أنت فقط لديك الوقت لتغيير النظام القديم إلى المواد الاستهلاكية الجديدة. ومن ثم فإن انتقال تستمر لفترة طويلة. التعامل مع الدراجة - على أعلى مستوى، وكل ذلك بفضل الإطار مع الأداء الجيد واستقرار سعر الصرف.

مظهر

يجب أن نلاحظ أيضا كيف تبدو الدراجة. جسمه قوية تشبه إلى حد ما المروحية. انه شعور رائع حتى في الحركة، وقام في حركة المرور الكثيفة. يجب، مع ذلك، أن تأخذ في الاعتبار أنه لا يقصد دراجة نارية هوندا X4 للركوب على المناطق التي الأسفلت غائب تماما. بيئة العمل في أماكن العمل على أعلى مستوى - كل عملية جدا ومريحة، وظيفية، والأهم من ذلك، في متناول يدك. هوندا X4 - هو عبارة عن دراجة نارية، والتي يمكنك التنقل بسهولة حتى مع وجود ركاب. زرع سائق أقرب إلى الكلاسيكية: القدمين هي في الجزء السفلي، لم يمتد إلى الأمام والخلف على التوالي. هذا، بطبيعة الحال، وليس موقف مريح دائما من أجل التحرك على الطرق السريعة في الضواحي، ولكن الأمثل للمدن.

الراحة والراحة

سوف تتمتع هذه الدراجة من قبل المبتدئين الذين لم يسبق تجربة الجلوس خلف عجلة القيادة من دراجة نارية dregster. وإذا أردنا أن نبدأ، فإنه مع هذا النموذج. الشيء هو أن السيطرة عليه هو أسهل بكثير، على سبيل المثال، سيئة السمعة V-ماكس. وهذه النقطة هي المحرك أكثر متوافقة. إذا بعد يظهر 7000 ياماها موتور انفجار قوة لا تصدق، هوندا محرك X4 لا تكتسب زخما سريعا - الجميع على قدم المساواة على نحو سلس. هذا هو السبب في هذه السيارة هي من السهل السيطرة عليها في تسارع إلى حد ما. ومن الجدير الالتفات الى لوحة العدادات. هذا هو واحد من أهم مزايا هذا النموذج من قبل سلفها من ياماها. في هذه الحالة، كل ما هو أسهل من ذلك بكثير. مقياس سرعة الدوران في "هوندا" تخصيص مساحة منفصلة على المقود، بالقرب من عداد السرعة. في "ياماها" كان في الدبابة، وعلى الذهاب كان من الصعب أن نرى. وتقع الأجهزة الأخرى في نماذج من هوندا على دبابة - مزيج أنيق من جداول الضوء مع غطاء من الألمنيوم لا يمكن لجذب الانتباه. في عام الدراجة - خيارا مثاليا لأولئك الذين يحبون الراحة والقيادة بسرعة.