هوندا CBR 250: المواصفات والتعليقات

دراجة نارية هوندا اليابانية CBR 250 صمم قلق "هوندا" في عام 1986 في سوبربايك الرياضية عالية الأداء. صغيرة نسبيا التشغيل سعة اسطوانة سمحت للمحرك لتطوير بصفة 45 لتر. ثانية، مع إعطاء السيارة طفرة جيدة سباق في البداية، وكذلك القدرة على المناورة عالية في البيئات الحضرية.

تحديث

قضية دراجة نارية هوندا CBR 250 استمرت حتى الأول 1996 ومن ثم إنتاج حكاية شعبية نقلها إلى وضع التجمع طبعة محدودة، وفي عام 1999، تم إيقاف خط أنابيب. بدلا من CBR جاء 250 نماذج أخرى. ومع ذلك، وبعد ذلك بعامين هوندا CBR 250 بدأ يتم إنتاجها في مصنع "هوندا" في تايلاند، مع حقن الوقود المحرك اسطوانة واحدة. في الأساس، كان نسخة مختلفة من الدراجات النارية. هوندا CBR 250 الجديد، الذي خصائص تختلف اختلافا كبيرا من المعلمات من النموذج السابق، واضطر للفوز على مواقعها في السوق مرة أخرى. ويجب أن أقول أن التحديثات حكايات الكثير من الوقت لذلك لم يكن مطلوبا لكان كفاءة الطلب دراجة نارية عالية.

التعديلات

خلال عشر سنوات من نموذج قاعدة لانتاج هوندا CBR 250 قد خضعت لعدد من التغييرات، وأنتجت سبعة تعديلات مختلفة. تم تحديد تصنيف كل نسخة جديدة من مؤشر في الهيكل مجموعة الرقمي. على سبيل المثال، عندما يبدأ رقم الإطار دراجة نارية مع MS14، فإنه يشير إلى وجود poluobtekatelya، والمصابيح الأمامية الجبهة غير مقسمة والفرامل القرص المزدوج في الجبهة.

• تعديل لسنة 1987، ويبدأ رقم الشاسيه مع MS17 - التي شنت على هدية دراجة نارية كامل.
• نسخة عام 1988، وMS19 عدد - استبدال القرص المزدوج الفرامل الأمامية قطرها أكبر واحد.
• تعديل لسنة 1989، ايركوت MC-21 - التغييرات طفيفة. على حاقن منظم شنت الحد من سرعة دراجة نارية داخل 185 كيلومترا في الساعة.
• 1991، ويبدأ رقم الشاسيه مع MS22 - تغييرات جوهرية، فإن النموذج يمر تصفيف. هناك إطار جديد من الألومنيوم المركب، صلابة وللتجهيز. يتم زيادة الفرامل الأمامية مرة أخرى قرص مزدوج، ولكن قطرها إلى 276 ملم. مفصلية البندول التعليق الخلفي يحصل التذبذب السعة في غضون 180 ملليمتر. تغيرت عجلة Spitsovannye ليلقي الألومنيوم. يتم تقليل الوزن الجاف للدراجة نارية 148-142 كجم.
• 1993 تعديل سنة، والهيكل MS22-رقم E. لا تغييرات هيكلية، ولكن توسع كبير لون التدرج اللوني إنتاج الدراجات النارية.
• نسخة عام 1994، آخر تعديل من عدد إطار الدراجة هوندا CBR 250 يبدأ MS23. تغييرات جذرية أثرت يتم تقليل قوة المحرك 45-40 لترا. أ.، ويرجع ذلك إلى صدر في اليابان بموجب القانون على قدرة مكعب من محركات قوتهم.

هوندا CBR 250 المواصفات

أبعاد والمعلمات الوزن:

• اكتب دراجة نارية - الرياضة؛
• هيكل - إطار من الألومنيوم، ويلقي؛
• طول الدراجة في ملم - 1975.
• العرض، مم - 675؛
• قاعدة العجلات - 1345 مم؛
• ارتفاع معززة خط - 1080 مم؛
• خط الطول مقعد - 735 مم؛
• سعة خزان الوقود - 13 لتر.
• استهلاك الوقود - 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر في 2.5 ليتر على الطريق.
• محدد السرعة - 180 كم / ساعة.
• الوزن الجاف - 142 كجم.

محطة توليد الكهرباء

معالمها هي كما يلي:

• نوع المحرك - أربع دورة والبنزين.
• حجم العمل - 249 سم مكعب / سم؛
• عدد من اسطوانات - 4.
• قطر الاسطوانة، مم - 48.5.
• صمامات - 4 أسطوانة الواحدة.
• السكتة الدماغية - 33.8 مم؛
• ضغط - 11.5.
• وجبات - أربعة المكربن VP-20؛
• تبريد - المياه؛
• بدء التشغيل - بداية الكهربائية.
• اشتعال - الإلكترونية؛
• أقصى سعة - 40 لترا. أ. في 15 000 لفة / دقيقة.
• التواء اللحظة - في 11500 دورة في الدقيقة - 23.5 نيوتن متر.
• نقل - علبة التروس، ست سرعات.
• القابض - A حمام الزيت متعددة.
• دفع إحالته إلى العجلات الخلفية - السلسلة.

هيكل

الخصائص الرئيسية هي كما يلي:

• التعليق الأمامي - شوكة تلسكوبي، الريش مم 37؛
• التعليق الخلفي - يتوقف البندول السكتة الدماغية 130 مم؛
• الجبهة عجلة القيادة، حجم - 110 / 70-17 ".
• عجلة الخلفية، حجم - 140 / 60-17 ".
• الفرامل الأمامية - القرص المزدوج، وقطره 275 ملم، الفرجار مكبس مزدوج.
• الفرامل الخلفية - قرص واحد، وقطره 220 ملم، مكبس واحد الفرجار.

معالم نسخة اسطوانة واحدة من هوندا CBR 250

يتميز تعديل الافراج عنه في عام 1999:

• المحرك - نظام SOHC، أربعة السكتة الدماغية، البنزين،
• تبريد - المياه؛
• حجم العمل - 248 سم مكعب / سم؛
• السكتة الدماغية - 55 مم؛
• ضغط - 10،7 حتي 1.
• قطر اسطوانة - 76 مم؛
• أقصى قوة - 26 حصان؛
• سرعة المحرك - 8500.
• التواء اللحظة - في 7000 لفة / دقيقة 22.9 وحدة نيوتن متر.
• اشتعال - نظام الترانزستور الإلكترونية؛
• بدء التشغيل - بداية الكهربائية.
• نقل - ست سرعات، مع سرعة التحول رافعة.
• دفع إحالته إلى العجلات الخلفية - سلسلة.
• الشاسيه - إطار من الصلب من كامل المملوءة ملفك الشخصي.
• التعليق الأمامي - شوكة تلسكوبي، الريش مم 37 و 130 ملم في السعة السكتة الدماغية.
• التعليق الخلفي - البندول محوري في monoshock السكتة الدماغية أرجوحة 104 مم؛
• الفرامل الأمامية - monodisk التهوية، وقطره 296 ملم، الفرجار يومين المكبس، ومنصات معدني.
• الفرامل الخلفية - واحد قرص التهوية، وقطره 220 ملم، الفرجار يومين المكبس، ومنصات معدني.
• طول الدراجة - 2030 مم؛
• عرض - 709.5.
• ارتفاع - 1127 مم؛
• خط الطول مقعد - 784 مم؛
• تطهير الأرض، والتخليص - 148 مم؛
• المسافة بين المحاور - 1369 مم؛
• الجبهة عجلة القيادة، حجم - 110 / 70-17MS.
• عجلة الخلفية، حجم - 140 / 70-17-MS.
• دراجة نارية الوزن الجاف - 148 كجم.
• سعة خزان الوقود - 13 لتر.

ردود الفعل من أصحاب

خلال كامل فترة إنتاج حكايات هوندا CBR 250 مع ناقل ذهب أكثر من ألف الدراجات النارية. مميز، ردود فعل سلبية على نوعية البناء من جانب المشترين عمليا لم تكن موجودة. هوندا CBR 250، التي الاستعراضات كانت إيجابية للغاية، هي واحدة من أكثر المناطق المرغوبة للنماذج في النصف الثاني من القرن الماضي.

أصحاب حكايات أول إشعار خصائص السرعة العالية. لا عجب المهندسين قلق "هوندا" وجدت أنه من الضروري للحد من سرعة الجهاز من خلال منع جزئيا إمدادات الوقود. خلاف ذلك، فإن الدراجة هي سهلة للحصول على سرعة أكثر من 200 كيلومترا في الساعة. وهذا هو انتهاك مباشر للقانون التدابير التقييدية التي تنطبق على الدراجات الرياضية مع قدرة المحرك من ما يصل الى 250 سم مكعب.

أعرب العديد من أصحاب الرأي الإيجابي على كفاءة المحرك. عندما ديناميات مثيرة للإعجاب، والاستجابة لا مثيل لها وعالية السرعة، وأربع أسطوانات المحرك يستهلك ما يزيد قليلا على أربعة لترات من الوقود لكل مائة كيلومتر. خزان الوقود، بسعة 13 لترا وسمح له بالسفر دون التزود بالوقود حوالي أربعة كيلومترات التي حكايات هو نوع من المحضر.