"ريغا-11" (الدراجة) المواصفات والميزات

الشهير في زمن الاتحاد السوفيتي "Sarkana Zvaigzne" - محطة ريغا للسيارات، متخصصة في إنتاج الدراجات الخفيفة. في ذلك الوقت كانت واحدة من أفضل الممثلين في فئاتها. تم استبدال نموذج الحادي عشر من سلسلة السابعة. وكان التغيير الوحيد إزالة خزان الوقود مرة أخرى في أعلى الإطار، مما يجعل من الأسهل لركوب أسفل. كما وحدة الطاقة مجهزة تكنولوجيا المحركات ثنائية الأشواط بسعة 1.2 حصانا، وقدرة خمسة وأربعين ونصف سم مكعب. عندما جهاز تبريد الهواء محرك تطويرها بسرعة تصل إلى خمسين كيلومترا في الساعة.

"ريغا-11": المواصفات الفنية

وهي المعالم الرئيسية تعتبر الدراجة التالية:

• وزن 45 كلغ في أقصى حمولة ممكنة من 100 كجم.
• طول / عرض / ارتفاع - 1.97 / 0.75 / 1.15 متر.
• قاعدة العجلات - 1200 مم؛
• تصميم الحد الأقصى للسرعة القيمة - أربعين كيلومترا في الساعة؛
• التعليق الأمامي - متداخلة شوكة امتصاص صدمة الربيع؛
• على غرار قطعة الظهر - نوع جامدة.
• التجمع الفرامل - نوع طبل مع محرك الفردي لكل عجلة.
• ضوء الإطار - العمود الفقري الملحوم.

"ريغا-11" - الدراجة، الذي صدر مع حجم الإطارات 2.25 بنسبة 19 بوصة.

محطة توليد الكهرباء

أما بالنسبة لمحرك السيارة، فمن الممكن أن نلاحظ ما يلي:

• ضربتين علامة محرك البنزين D-6؛
• حجم عملها - الساحر خمسة سنتيمترات مكعبة.
• تبريد - تطهير الهواء من الغرفة (وحدة كرنك)؛
• حجم الاسطوانة هو 38 ملم.
• نسبة ضغط - 6، عند التنقل مكبس يسجل 4.4 سنتيمتر؛
• الحد الأقصى محرك كفاءة تنتج 1.2 حصانا عند الرابعة والنصف آلاف لفة في الدقيقة.

تم تجهيز الدراجة السوفياتي مع علبة تروس من مرحلة واحدة، ثنائي القابض احتكاك يصل عزم الدوران إلى 29 نيوتن متر. تشغيل وحدة الطاقة ونفذت من خلال تحويل الدواسات. تمثل عقدة نظام الإشعال magnetnuyu. انبعاثات عوادم السيارات التي تنتجها كاتم الصوت مع يحير للاختناق. عندما يكون معدل نقل مطابق لقيمة 4.2 سلسلة نقل 4.1 (التي تستخدم المكربن - K-34).

ملامح

"ريغا-11" - الدراجة، الذي كان بعض التحسن مقارنة مع نماذج مماثلة سابقة. يتكون إطار الشوكي من أنبوب المركزي الذي يتم لحام إلى الخدم شوكة الأمامية، والسيارات وبعض المكونات الأخرى. فقد أصبح أكثر جمودا وقوي. أصبح ينظر الدراجة السوفياتي في التعديل الأول، ومجهزة نوع الإطار الشوكي.

الحلقة الأضعف في تصميم السيارة عجلة الصلب. ومع ذلك، في المقارنة مع الاختلاف السابع، أنهم تلقوا شريحة أكبر وليس مشوه بسرعة عند القيادة على الطرق الوعرة مع الحفر. ظلت تصميم جدا من العجلات دون تغيير.

يوفر سائق عجلة عالية نوبة مريحة، عن طريق زوج من تحامل أعضاء مع البراغي المرفقة. هذا الحل يسمح لك بتغيير بسرعة وبشكل موثوق موقفها. اقتران والعتلات الفرامل الأمامية على العروات تركيبها في شكل الكريات، وتحمي من الإصابة إذا أسقطت.

الجهاز من عقدة أخرى

تحسين جهاز مقعد. أصبحت قضيته أكثر قوة، فضلا عن زيادة سمك وسادة. هذا القرار يسمح لجعل السائق تناسب أكثر راحة وزيادة مساحة صالحة للاستعمال لأدوات تخزين. يتم إصلاح مقعد الربيع مع عناصر جديدة ضمان موثوقية التجمع بأكمله.

ويقترن خزان الوقود مع الجذع في مؤخرة الدراجة، يشكل منصة مؤثرة قادرة على تحمل 15-20 كيلوغرام. خزان الوقود هو أربعة لترات. هذا المخزون يكفي لحوالي مائتي كيلو متر.

بفضل مخزون صلبة من التقدم "ريغا-11" - الدراجة، والتي أصبحت تحظى بشعبية كبيرة بين سكان المناطق الحضرية والمناطق الريفية. المحرك لا يزال هو نفسه، ولكن يتم إجراء سلسلة في إصدار دائم جديد، وأكثر دواما وطويلة. نظرا لمحرك إطارات عريضة تحول إلى اليمين من وجهة تغذية الإطار إلى سبعة ملليمترات. وهذا ما سمح لوضع ضرس الأمامية والخلفية في نفس الطائرة.

قطع الغيار للدراجات النارية "ريغا-11"

المواد المستهلكة لتعتبر هذه التقنية هي الآن صعبة للغاية العثور عليها. وهذا ينطبق على قطع غيار أصلية. الاختلافات التناظرية اختيار فعليا حتى أو النظام، كما أنها بسيطة وبسيط.

خلال دراجة نارية إنتاج مسلسل كانت عناصر الغيار بكميات كافية. العديد من المستخدمين نملك اصابع الاتهام المحرك والمكونات الأخرى في محاولة لتحسين أو اصلاحها. فهي قادرة تماما من شخص لديه معرفة الحد الأدنى عن هيكل من الآلات ذات العجلتين.

آراء المستهلكين

أصحاب تعتبر هذه التقنية أن نتذكر أن "ريغا-11" - الدراجة، والتي أصبحت تجسد حلم الطفولة. بساطته والسعر المنخفض، جنبا إلى جنب مع التحديث، كانت عوامل حاسمة في شعبية النقل في المدن والقرى في جميع أنحاء البلاد.

من بين مزايا السيارة المشار إليها ما يلي:

• عجلات واسعة أكثر استقرارا.
• السرج مبسط.
• قوي وعملي إطار الدراجة.

للمستخدمين الآن أكثر الحنين للمرة عندما يمكن أن تذهب شخصيا من خلال جميع والعتاد وتكون فخور بذلك. يتم استخدام مركبة حديثة معظمها معرضا أو متحفا الفضول لا تنسى.

أقرب المنافسين

الدراجة كان ذلك الوقت "ريغا-11" ليس هناك الكثير من المنافسين في فئتها. كانت رائجة وحدات من نفس الشركة المصنعة تحت الرمز 7 و 12 و 16. من التعديل الحادي عشر، فإنها تختلف في خزان ترتيب الغاز، إطار من الصلب، عجلات واسعة وإدخال بعض التعديلات على المحرك. وكانت بقية الدراجات متطابقة تقريبا.

من الشركات المصنعة السوفيتية الأخرى المنتجة للتقنية تنافسية، فمن الممكن أن نلاحظ "Karpaty" و "فيرخوفينا". ويجدر التأكيد أن العديد من قطع الغيار اللازمة لالدراجات كانت قابلة للتبديل، وسهلة لتشغيل وصيانة وإصلاح.

استنتاج

لتلخيص، تجدر الإشارة إلى أن "ريغا-11" - الدراجة، والتي كانت ناجحة ليس فقط في المناطق الحضرية ولكن أيضا في المناطق الريفية. ويرجع ذلك إلى عجلات واسعة وقدرة التمهيد لائقة هذا، مما يجعل من الممكن لنقل ما يصل إلى عشرين كيلوغراما من البضائع على الطرق سيئة مع سرعة حوالي أربعين كيلومترا في الساعة.

وكانت السيارة أول جهاز خفيف الوزن ذات العجلتين، التي كانت مجهزة نوع الإطار الشوكي. وبالإضافة إلى ذلك، تم تعديل مقعد والعتلات مخلب والفرامل، وبالتالي زيادة السلامة والراحة مناسبا.