هوندا بروس 400 - الأسطوري عارية سيتي. الموقع والتعليقات والصور

الدراجة المجردة، وقد أنتج هوندا بروس 400 1988-1992. في البداية، تم وضع نموذج كرد على سلسلة من المدينة 2 أسطوانات، "وحوش" دوكاتي. ومع ذلك، فإن النتيجة هي غامضة، على الرغم من استخدام التكنولوجيا المتقدمة لتلك السنوات.

وعلى وجه العموم، ودراجة نارية هوندا بروس 400 موثوق بها للغاية وسوف لا يعطي المالك أي مشكلة. وتشمل معالمه إطار متين الألومنيوم قطري، swingarm وحدة التحكم، كبيرة 18 بوصة عجلة مع ثلاثة المتحدث، ممتازة التعليق الرياضي وشوا klipony.

مدينة الدراجة "استقال" يمكن أن تصبح في الواقع صديقا حقيقيا ورفيق جيد. ما زالت لم تظهر الأساطير عن "هوندا" من العدم.

محرك

قدرة المحرك Shestiklapanny من 37 لترا. ثانية، وهو مجهز دراجة نارية "هوندا بروس"، بطبيعة الحال، ليست سيئة. تكاليف نفس المحرك على أخرى دراجة نارية نماذج من هذا الصانع: هوندا 400 VRX، هوندا 400 الظل، هوندا XL400V Transalp، هوندا ستيد 400.

ولكن هذا المحرك هو واضح لا ترقى إلى مستوى المطالب بها من قبل الشركة المصنعة. من غير المرجح أن تجعل الدراجة منافسا خطيرا في pokatushek الحضرية عدوانية. وفي هذا الصدد ترهيب على محمل الجد "دوكاتي مونستر" قد "ترك" ببساطة لن ينجح.

المظهر المألوف

لالسمة الرئيسية الكامنة في نموذج، أولا وقبل كل تشمل الإطار. شكله قطري غير عادي موجزة جدا، ولكن جدا نقشت بألوان زاهية في التشكيل العام.

بشكل عام، كان تصميم الدراجة متناغم جدا، لأنها عملت في تقليد هوندا وعارية سيتي.

تقدم اسعة شبكة تاجر فرصا كبيرة لتحسين دراجة نارية. الجميع يمكن أن تتكيف مع الدراجة لتتناسب مع احتياجات وجهات نظركم. في كثير من الأحيان في هوندا بروس 400 الزجاج المثبتة، وعلى ضوء إضافي، والأقلام ساخنة وغيرها من التوافه جميل، وتسهيل جزء راكب الدراجة النارية الصعب في ليلة والرياح الباردة. لوتشمل التعديلات أكثر خطورة مقعد moderniizatsiyu - مع إزالته تماما تغليف بلاستيكية، وأحيانا يتم رفعه العالي. كما هو الحال في جميع الألعاب الرياضية، المقعد الخلفي أضيق الحدود، وبعض نرفضه تماما. هذا التغيير هو بصريا يجعل تصميم أسهل وأكثر ديناميكية.

التاريخ نموذج

تاريخ دراجة نارية "هوندا بروس" بدأ في عام 1988. ثم كان أن نموذج الجيل الأول من بداية ذات الإنتاج الضخم. في عام 1990، كان هناك عدد من التحسينات التي لمست ملء الدراجة. الجيل الثاني هوندا بروس دراجة نارية 400 يمكن تمييزها من قبل كبير عجلات 3-تحدث 18 بوصة، فضلا عن تحسين نظام الإشعال. على تصميم الدراجة لم يؤثر التحديث.

تم إنتاج نموذج حتى عام 1992، لم يتم وقفها رسميا.

TTH

للشخص الذي يجري للحصول على دراجة نارية هوندا بروس 400، الخصائص التقنية هي العنصر الأكثر أهمية.

دراجة نارية مجهزة 2 أسطوانات 4-السكتة الدماغية محرك V-شكل مع تشريد 389 ^CM3. علبة تروس خمس سرعات. يتكون نظام الفرامل من قرص مع اربع المكبس الفرجار على العجلات الأمامية وodnosupportnogo القرص في الخلفية. وتقول استعراضات أصحاب أن الفرامل موثوقة وميسرة إلى حد ما.

هي التي شنت شوكة تلسكوبي وmonoshock الخلفية - الأمامية امتصاص الصدمات. تحركها سلسلة.

دراجة نارية بدون البنزين في خزان فقط ويزن 164 كجم، وسعة خزان هي 12 لترا.

شهية

وكالعادة، فإن كمية البنزين المستهلكة يعتمد على عوامل كثيرة. معظم اصحاب الدراجات النارية هوندا بروس 400 القول بأن الدراجة "يأكل" بمعدل 5 لترات لكل مائة كيلومتر.

وبطبيعة الحال، فإن وجود الراكب، وعدد كبير من التقاطعات على طول الطريق، وجذوع خزانة وعوامل أخرى يمكن أن تزيد من تدفق كبير.

المنافسين الرئيسيين

كان من المقرر أن "هوندا بروس" في المقام الأول سيتم يقاتلون من أجل قلوب المشجعين مع "الوحش". ومع ذلك، منافسا خطيرا ل"دوكاتي" وانه لم يفعل ذلك. هذه الدراجات مختلفان جدا - والسلوك، وفي الاسلوب، ولذلك فمن غير المجدي للمقارنة.

ونتيجة لذلك، فإن غالبية الخبراء يتفقون على أن المنافسين الرئيسيين هم هوندا بروس 400 - غير ياماها وسوزوكي SRX400 SV400.

أسعار

اليوم، من المستحيل تقريبا للعثور على دراجة جديدة هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، منذ ذلك الحين، لأنها لم تعد تنتج، واستغرق ما يقرب من ربع قرن. تكلفة يعتمد على عوامل كثيرة، بما في ذلك الشروط الفنية، وشدة العملية، فإن وجود سلسلة من رابطة الدول المستقلة. يمكنك البدء في البحث عن دراجة نارية في جيبه، تصل قيمتها إلى حوالي 2000 $. في المتوسط، فإن التكلفة تتراوح 2300-2500 دولار. ويمكن لبعض العينات تكلف أكثر، اعتمادا على التكوين.

تلخيص

على طرقات المدينة، وهذه الدراجة هي واثقة جدا. لا لشيء هو وضع كما دراجة الحضرية. الحجم الصغير نسبيا يعطيها القدرة على المناورة كبيرة، والاختناقات المرورية في المناطق الحضرية، ليس لديك الوقت لنفرح صدرت لصالح الخيار "الإقلاع عن التدخين".

وكقاعدة عامة، فإن النموذج الذي اختاره أولئك الذين هم على مفترق طرق في الحياة المرتبطة تتصاعد السيارات الصغيرة. بعض السائقون peresevshie إلى "الإقلاع عن التدخين" مع الدراجات النارية ذات المحركات من 125 أو 250 "مكعبات"، وأشار طبيعته مؤذ والطاعة لا يصدق. وهو ثابت على مسار له في الطريق الكتف الذهاب أعلى التل، انها سهلة المناورة في حركة المرور الكثيفة.

أحيانا هوندا بروس 400 يصبح أول دراجة نارية. أولئك الذين انتقلوا من العلامة التجارية لشيء أثقل، ويوصي بكل ثقة أنه للمبتدئين. غالبا ما يمكنك العثور على "الحصان الحديدي" تحت سرج جميلة فتاة mototsiklistki.

لذلك، قد يكون جيدا يعتبر هذا النموذج الدراجة كأفضل الشاحنات للمدينة. إذا كان هدفك - وليس العرق جنون، وركوب الخيل في وتيرة الحياة الحضرية، وربما بعد ذلك "هوندا بروس" سيكون الحلم حقيقة.