مطار سابيتا. منطقة يامال، يامالو نينيتس الذاتية الحكم اوكروج

المركز الأول في القطب الشمالي الروسي مطار دولي سابيتا. وهو يقع غير بعيد عن تسوية متجانسة اللفظ في منطقة يامالو نينيتس الذاتية الحكم. مركز الهواء النقل هو من الأهمية الاستراتيجية لتطوير صناعة النفط والغاز في المنطقة.

موقع

مخيم الحقل سابيتا يقع في المنطقة المجاورة مباشرة من المطار. يقع ميناء جوي على الساحل الشرقي من شبه جزيرة يامال، بالقرب من خليج أوب، تتعلق بحر كارا.

البنية التحتية يامال منطقة

منطقة يامال هي معقدة للغاية للتنقيب وتطوير الموارد المعدنية. ومن المقرر ليس فقط على الظروف المناخية القاسية، ولكن مع ضعف البنية التحتية هذه. واحدة من "يامال للغاز الطبيعي المسال" المهمة الرئيسية للمشروع هو حل هذه المشكلة.

كان أقرب مركز-النقل الجوي بالقرب من قرية سابيتا سابقا المطار Bovanenkovo. وافتتح بحلول نهاية عام 2012، وهي مملوكة بالكامل من قبل شركة "غازبروم". على مسافة واحدة من المستوطنات وتقع أقرب محطة للسكك الحديدية "كارا". ولذلك، فإن مشكلة البنية التحتية للنقل ويعوق بشكل خطير على تطوير حقل يوجنو Tambeyskoye.

مطار سابيتا (يامال): البناء

كان بناء مركز وسائل النقل الجوية بالقرب من قرية سابيتا مشروع واسع النطاق "يامال للغاز الطبيعي المسال". ويشمل هذا المشروع بناء البنية التحتية للنقل من حقل جنوب Tambeyskoye، التي تعد واحدة من أكبر الشركات في احتياطيات الغاز الطبيعي يامالو نينيتس الذاتية الحكم. وهناك أيضا مصنع لإنتاج الغاز الطبيعي المسال. وقد بدأ العمل في بناء البنية التحتية للنقل في عام 2012، عندما بدأ في بناء المطار سابيتا. في العام نفسه بدأ بناء الميناء. ميناء مصمم للتنقل على مدار السنة لطريق بحر الشمال. في المستقبل، سوف يكون موجودا في أسطول لكسر الجليد الروسي هنا.

مشغل القطب الشمالي "البوابات الجوية" هي شركة ذات مسؤولية محدودة "المطار الدولي سابيتا"، والتي، بدورها، وتملك شركة "يامال للغاز الطبيعي المسال" بتنفيذ مشروع لتطوير حقل يوجنو Tambeyskoye. ومن بين المساهمين في "يامال للغاز الطبيعي المسال":

1. شركة روسية مستقلة "نوفاتيك" (يحمل 60٪ من أسهم).
2. شركة النفط والغاز الفرنسية "توتال" (20٪ من أسهم).
3. الوطنية للبترول CNPC شركة من الصين (20٪ من أسهم).

إجمالي الاستثمار في تنفيذ مشروع "يامال CIS"، وفقا للتقديرات الأولية، بلغ حوالي 27 مليار $. خلال العام، بلغ حجم إنتاج الغاز الطبيعي 30 مليار متر مكعب. ويتم تصدير الغاز بشكل رئيسي في الحالة السائلة. يقدر حجم المخزون من المواد الخام ونحو 492 مليار متر مكعب، وغيرها من الهيدروكربونات السائلة - 14 مليون طن.

بناء مركز القطب الشمالي الاستخدام المزعوم للتكنولوجيات جديدة لتشييد المباني على الأراضي دائمة التجمد الماء. ويعتبر هذا المشروع تم نشر إنشاء مبنى من طابقين في مجمع المطار في أواخر عام 2013 على بوابة الإنترنت "نوفاتيك". في أوائل عام 2014، ذكرت شركة "يامال للغاز الطبيعي المسال" أنه وفقا للتقديرات الأولية، فإن حجم الاستثمارات في بناء مركز النقل الجوي هو 150 مليون روبل.

يشارك مشروع بناء مجمع مرحلتين من العمل. تضمنت لأول مرة بناء خدمة الركاب ومحطة، وتقع على مساحة 36 × 42 متر، وهيكل محطة الدولي الثاني قدم على مساحة 36 × 36.5 م والمباني لبرج المراقبة. وهكذا، فإن كلا من محطة يجب أن يكون موجودا في الساحة 36 × 78،5 م. في البداية أول مطار افتتاح القطب الشمالي المقرر إجراؤها في يونيو 2015.

ويتضمن مشروع مطار مجمع بناء مدارج، حظائر للطائرات. تم الانتهاء من بناء المدرج من ديسمبر 2014.

في يوليو 2015، تلقت إدارة المطار على شهادة المطابقة لعمليات المطار. كما أدرج مجمع مطار في سجل الدولة. في 5 أكتوبر من هذا العام، اعترفت لجنة الطيران الدولية رسميا مدى ملاءمة المطار لإرسال واستقبال الرحلات الدولية. A 24 ديسمبر فتح نقطة عبور حدود الدولة.

مطار سابيتا: افتتاح

على الرغم من حقيقة أن افتتاح المركز وقد تم التخطيط لعام 2015، اعتمد أول رحلة في عام 2014. 22 ديسمبر حلقت أول طائرة في قرية سابيتا. وكانت "737" الناقل الوطني "شركة اوتير". وكان ريس في الغالب ذات طبيعة فنية. قبول الطائرات والخدمات لرحلات الركاب بدأ 2 فبراير 2015-ال. فتح باب المطار السفر الجوي الدولي في 29 تموز من العام نفسه. وكان السبب وبأمر من الحكومة الروسية، فضلا عن تركيب الركاب والبضائع عبور حدود الدولة. انطلقت الرحلة الدولية الأولى مكان في ليلة 4 مارس 2016، والتي نفذت على الطريق "بكين - سابيتا - موسكو". وجاءت طائرة من العاصمة الصينية والتي اتخذت لسابيتا (منطقة يامال) أربعة ركاب، ومن ثم إرسالها إلى موسكو.

خصائص المدرج

يوجد مطار سابيتا مدرج مصنوعة من الخرسانة، وهي متوافقة تماما مع الفئة الأولى من منظمة الطيران المدني الدولي. حجم الفرقة هي 2704 مترا و 46 مترا في العرض.

أنواع المقبولة للطائرات

مركز القطب الشمالي يمكن أن تلقي وإرسال الأنواع التالية من الطائرات:

• "IL-76".
• "ايرباص A-320".
• "بوينغ 737-300".
• "بوينغ 767-200".

بل هو أيضا قادر على استقبال الطائرات ذات الوزن اقلاعها من أخف وزنا وجميع أنواع من المروحيات.

رحلات الخطوط الجوية

يوفر المطار حاليا سابيتا خدمات الرحلات الجوية التحول الركاب العادية التي تديرها الشركات المحلية "عطير" و "يامال".

"عطير" الذباب من سابيتا الى موسكو (مطار فنوكوفو)، Urengoy الجديدة وسامراء. الناقل "يامال" تنفذ الرحلات الجوية الى موسكو (مطار دوموديدوفو) ونوفي يورنغوي.

وهكذا، مطار القطب الشمالي سابيتا له أهمية وطنية استراتيجية هامة. تم بناؤه في إطار مشروع "يامال للغاز الطبيعي المسال"، التي تهدف إلى تحسين البنية التحتية للنقل من حقول الغاز الطبيعي جنوب Tambeyskoye. بدأ بناء المركز من الصفر في عام 2012 واكتمل بحلول نهاية عام 2014. وأشار V. V. بوتين أن المشروع يمول من أموال الخاصة والعامة. ويعتقد "عطير" A. Martirosov الرئيس التنفيذي للشركة أن افتتاح المطار سوف تزيد من مستوى الوصول نقل شبه جزيرة يامال وسيعطي قوة دفع لتنمية شمال غرب سيبيريا. أصبح قرية سابيتا في الواقع محور النقل الجوي الدولي الرئيسي في منطقة يامالو نينيتس الذاتية الحكم.