VAZ 21124 المحرك: ميزات وخصائص

محرك VAZ-21124-16 صمام ممثل تشكيلة توليد القوة، أنتجت JSC "افتوفاز" في عام 2004. في الواقع، وهذا النموذج هو نتيجة للتحسينات العادية VAZ-2112 السيارات وهي التي شنت على سيارات الإنتاج: VAZ-21104، 21114، 21123، "كوبيه"، 21124، 211440-24. في وقت لاحق انه كان يستخدم لإنشاء أنظمة أكثر قوة: محرك VAZ-21126 وVAZ-21128 إنتاج المؤسسة "فائقة سيارة".

مواصفات المحرك 21124

بشكل عام، كانت وحدة الطاقة التقليدية تماما، وهذا هو أربعة، مع صف واحد من الاسطوانات، أعمدة الكامات موقع أعلى وتوزيع حقن الوقود (حاقن).

• تبريد - القسري، والسائل الهواء.
• حجم الاسطوانة - 1599 سم ^3.
• عمل اسطوانات القياسية - 1-3-4-2.
• السلطة في 3800 لفة / دقيقة. - 98 لتر / ثانية.
• الصمامات - 16 (أربعة لكل اسطوانة).
• قطر الجزء السفلي من الاسطوانة - 82 ملم.
• طول السكتة الدماغية - 75.6 ملم.
• مزيج ضغط - 10.3.
• سرعة الحد الأدنى من دوران العمود المرفقي - 800-850 لفة / دقيقة ..
• البنزين الموصى بها - 95 اوكتان.
• استهلاك الوقود: في - 8.9 لتر، على الطريق السريع - 6.4 L في الوضع المختلط - 7،5 لتر (100 كم).
• حجم العمل في عموم النفط - 3.5 لتر.
• الوزن - 121 كجم.
• تقنية المحركات 21124 المورد إلى إصلاح الأول، للسيارات ادعى - 150،000 كم (سيارة يمكن أن يمر ما يقرب من 100 ألف كيلو متر لفترة أطول.).

كتلة اسطوانة من 21124 وحدة الطاقة ومميزاته

أولا وقبل كل شيء، وتحديث كتلة المحرك يختلف عن سابقتها في الارتفاع (المسافة بين محور الدوران العمود المرفقي والنقطة العليا من كتلة): ذ VAZ-2112 كان 194.8 ملم في 21124 أصبح 197.1 مم. بسبب هذه الزيادة في حجم اسطوانة (1.6 سم ^3).

شن رئيس فتح أقطار تم تعديلها من قبل براغي، الآن موضوع بهم يجب أن تتوافق مع حجم M10 × 1.25.

تم تحسين ميزة أخرى للوحدة في فوهات الخاصة جزءا لا يتجزأ من الدعم تحمل الرئيسي (2 و 3 و 4 و 5). أثناء تشغيل المحرك من خلالها يتم تزويد النفط والتبريد قيعان من المكابس.

21124 شنت على العمود المرفقي المحرك، والساعد منها (R = 37،8 ملم)، ويوفر زيادة السكتة الدماغية للمكبس. نفس العمود المرفقي المسمى "11183"، ويلقي في موازنة السادس، التي شنت على 21126 الدفع و11194.

هو المسمى بكرة لتوقيت العملية "2110-1005030". A قطاع عريض من أنيابها هو شكل قطع مكافئ.

المثبط من خلالها من خلال حزام مضلع V مصنوع مولد محرك الأقراص، وحدات إضافية غير منصوص عليه في النسخة الأساسية، نظرا لبكرة لها جهاز خاص ثبط بشكل كبير الاهتزازات الالتوائية الناتجة عن رمح. جزء من تصميم المثبط يسمح محرك الأقراص لقراءة زاوية الاستشعار تناوب خاصة من العمود المرفقي.

حملة الأحزمة المستخدمة في المحرك، ووضع العلامات الخاصة

لتشغيل آلية توقيت في هيكل صمام 16 يستخدم المحرك 21124 25.4 مم حزام واسع أن لديها أسنان مكافئ 136 ووضع علامة "2112-1006040". المصدر حتى استبدال النهائي هو 45 ألف كم.

إذا ملحقاتها إضافية وهي غور مضخة وأجهزة تكييف الهواء ضاغط، يتم تطبيق حملة الحزام المولد مع وسم "2110-3701720 6 PK 742" لم يتم تعيين على المحرك (طول العمل - 742 ملم).

إذا تم تركيب مضخة غور، يتم تعيين حملة الحزام مولد حجم مختلف - 1115 ملم. له علامات - "2110-1041020 6 PK 1115".

هذا النموذج مع ضاغط لمكيف الهواء لديه أكثر طويلة حزام - 1125 ملم، وصفت - "6 2110-8114096 PK 1125".

ميزات مكبس

محرك المحدثة الواردة والمكابس الجديدة التي تم توفيرها في قاع الحفرة صمام، أربعة تجاويف عمق 5.53 ملم المحرز في كل المكبس، التي تهدف إلى منع الطيات (الكسر) من الصمامات في حالة وجود حملة الحزام توقيت مكسورة.

في السابق، إذا حدث هذا، أن نفقد الصمامات العمود المرفقي، وتوقفت حركة، ولكن الشجرة نفسها، حمل من قبل دولاب الموازنة، واصل لتدوير عن طريق الجمود، وبالتالي تتحرك والمكابس. ونتيجة لاصطدامها حدث مع الصمامات. النتيجة - يوجهوا، كسر أو حتى كسر من خلال الجزء السفلي للمكبس.

أبعاد حلقات المكبس، التي يمكن أن تكون من الحديد والصلب، وبقيت هي نفسها: 82 ملم.

مكبس دبوس لديه هبوط العائمة، وتوفير تثبيت محوري من خلال circlips. طول الإصبع - 60.5 ملم، وقطرها 22 ملم.

محرك السواعد 21124 للتبادل مع قضبان نموذج 2112.

الاسطوانة

Shestnadtsatiklapannaya الاسطوانة يختلف عن الذي أنشئ في عام 2112، وزيادة مساحة السطح فقط، المخصصة للشفة مشعب السحب المتصاعدة.

لصمامات التحكم في الجزء العلوي من عمود الحدبات الاسطوانة التي شنت اثنين: واحد للفريق مدخل، والآخر للمخرج. لتمييزها، الشركة المصنعة يضع وصمة العار التي هي على مجلة رمح من كام الثانية. إذا كان الرقم الأخير هو 14، وهو ما يعني أن رمح العادم إذا 15، على التوالي، ومدخل. بالإضافة إلى ذلك، عمود الحدبات تناول المتاخمة للكاميرا الأولى لديه حزام معدني الخام.

منذ قدم رئيس hydropushers، فإنه يحفظ مالك المركبة من ضبط الفجوة الحرارية بين الحدب والصمامات.

ومع ذلك، هذه الراحة يجبر السائق على أن ترصد بدقة النظافة وجودة الزيت، كآلية hydropusher حساسة جدا لمسألة الأجنبية في مواد التشحيم، والتي قد تؤدي إلى الفشل وإصلاحه لا يمكن إلا أن يكون بديلا كاملا.

قضبان shestnadtsatiklapannogo صمامات المحرك ويبلغ قطرها 7 ملم ولها vosmiklapannogo 1 ملم أكبر.

وكما ذكر أعلاه، وأعمدة الكامات تدوير من خلال حملة الحزام القادمة من العمود المرفقي. ويقابل الكلمات الدلالية لمراحل التشغيل محرك الفواتير السليم في 21124 البكرات بمقدار درجتين بالنسبة لنفس التسمية تطبيقها على البكرات من وحدة الطاقة 2112.

مسننة البكرات المدخول والعادم مهاوي تختلف عن بعضها البعض، والتي تميز العلامات: تناول - "21124-1006019" منفذ - "21٬124-100٬606٬020". وعلاوة على ذلك، بكرة مدخل لديها دائرة حول محور ومصراع في الداخل عند مخرج يملك مصراع.

نظام مدخل منفذ

تصميم الأنابيب نظام سحب البلاستيكية المستخدمة، الذي ينفذ في وقت واحد وظائف ومشعب السحب والمتلقي.

كما الافراج عن المصممين محرك عنصر يستخدم katkollektor - وحدة لا تطبق سابقا في نماذج VAZ ويمثل التعادل تشكل الأنابيب استقبال متكامل.

خصائص أنظمة الوقود والاشتعال

أولا وقبل كل شيء، وتجدر الإشارة إلى أنه في الوقود المستخدم VAZ-21124 تدريب نوع جديد من سبائك المقاوم للصدأ وتختلف عن تلك التي كانت على VAZ-2112، ولا سيما أن خط العودة إلى نظام الوقود ليست كذلك. ويحتفظ المطلوبة ضغط خط الوقود بواسطة صمام خاص في مضخة الوقود.

وفيما يتعلق بنظام تشغيل محرك السيارة، شيء خاص عنها هو أنه تم إزالة أسلاك الضغط العالي نظرا لتصميمها. حقيقة أن 21124 محرك كل شمعة كان لفائف الاشتعال منفصلة.

يتم إصلاح الملفات مباشرة على المقابس وبالإضافة إلى أن يكون مرفق إضافي لتغطية الاسطوانة. وقد ازداد بفضل هذا الابتكار موثوقية وكفاءة نظام الإشعال بشكل كبير.

درجة حرارة التشغيل من 21124 محرك

العديد من النماذج اصحاب السيارات VAZ السيارات نعلم أن درجة حرارة المحرك التشغيل يعتبر 90 درجة مئوية. ومع ذلك، مع ظهور محركات 16 صمام VAZ-2112 سلسلة، وكانت هذه القاعدة لا لبس فيها ذلك. والحقيقة هي أنه مع إدخال المتطلبات البيئية وترقية محركات، وفي هذا الصدد، تم تغيير الشركة المصنعة لها ومجموعة من درجات الحرارة. الآن تقلبات درجة حرارة المحرك داخل 87-103 درجة يعتبر أمرا طبيعيا.

وفي الختام تجدر الإشارة إلى أن المحرك النفط اللزوجة 21124 يجب أن تتفق 5W30، 5W40، 10W-40 أو 15W-40. ويتضمن المحرك جافة 3.5 لتر من السوائل التشحيم، ولكن يبقى في علبة المرافق، على التوالي، بعد استبدال المتكررة مغمورة انخفاض حجم بعد استنزاف حوالي 800 غرام.