مبردة ميكانيكيا عربة: الأنواع والأحجام

وتغطي عربة الثلاجة التصميم العام تكييفها لنقل البضائع القابلة للتلف. الحفاظ على جودة البضائع المنقولة يسمح للنظام التبريد. يستخدم هذه الفئة من المعدات المدرجة في فئة متساوي الحرارة المتداول مفيد لنقل المنتجات الغذائية لمسافة أكثر من 500 كيلومتر.

وصف

تتكون عربة مبردة ميكانيكيا من الجسم جميع المعادن، وعتبة، والطبقة العازلة. نظائرها الأخرى، ويتميز هذا النقل عن طريق وجود التبريد التلقائي والتدفئة الكهربائية. كمبرد تستخدم لالفريون التبريد أو الأمونيا، وكذلك الطاقة التي تنتجها مولدات الديزل. توفر موقد التدفئة الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، يتضمن هيكل عربة نظام التهوية القسرية ودوران الهواء في مقصورة الشحن.

هو لفائف التجمع عربة عديمة الفك مع زوج من المحاور التي يتم تركيبها أجزاء مع نوع الأسطوانة والينابيع التعديلات UVZ-I2 مع قاعدة 2400 ملم. يتم تنفيذ تصنيف هذه الأسهم المتداول عن طريق العديد من المعلمات:

• تشكيل القطار (عدد السيارات).
• الاختلافات مستقلة.
• نوع المبرد.

في حالة وجود مجموعة مصنع الأمونيا تقع في وسط تكوين النقل تغذية التبريد خليط يقوم به يمر من خلال قنوات خاصة. في تجسيد مستقلة، ويتم تبريد في كل وحدة على حدة.

عربة مبردة ميكانيكيا: المواصفات الفنية

وفيما يلي المعلمات من الأسهم المتداول يعتبر مع طول قاعدة 21 مترا (بين قوسين هي الأرقام للحصول على الإصدار مع هيئة 19 م):

• طول autohitches المحاور - 22.08 (22.08) م.
• عرض الخارجي من الجسم - 3.1 (3.1) م.
• الحد من الارتفاع من رئيس السكك الحديدية - 4.74 (4.69) م.
• طول / عرض / ارتفاع في الأمتار من مقصورة التحميل - 17.6 (15.7) / 2.7 (2.7) / 2.1 (2.2).
• الحجم الكلي للأجزاء شاحنة - 113 (102) متر مكعب. م.
• مساحة (كاملة) - 48.1 (42.6) متر مربع. م.
• مؤشر الحمولة - 36 (40) طن.
• ارتفاع صريف الطابق - 102 (102) ملم.
• حاويات مجهزة - 48 (44) م.

عربة الثلاجة التي تعطى فوق أبعاد، وهي مجهزة باب خاص. عرض وارتفاع مترين لكلا النوعين من الهياكل.

مستقلة تجسيد جهاز

وقد تم تجهيز الإصدار المستقل مع أجهزة التبريد والطاقة التلقائي. مقسمة إلى عنبر الشحن واثنين من غرفة المحرك في نهايات. هي التي شنت مولد مع وقود الديزل وخزان الوقود في إطار انزلاق، والذي يسمح بإزالة الوحدة من خلال مدخل جانبي لقسم التقنية.

منشآت التدفئة تعمل على الوقود السائل يجعل من الممكن لتوفير محرك الديزل قبل البدء التدفئة في درجات الحرارة المنخفضة. مولد ديه مربع تقاطع، والذي يعمل على مراقبة ورصد أتمتة الصك.

يقع معدات التبريد تحت سقف السيارة، وهي مقسمة من قبل قسم بين البضائع الفضاء. وعلاوة على ذلك، عربة الفردية مجهزة التبريد المبردة الهواء، والمراوح والسخانات الكهربائية والضواغط التكثيف الجهاز مع الدرع. يمكن إزالتها الثلاجة من خلال الباب النهاية، إذا لزم الأمر.

ملامح

تم تجهيز إحدى الغرف المحرك مع لوحة مفاتيح الرئيسي. وهي تقع بالقرب من خزان الوقود، وتستخدم للسيطرة على تشغيل المعدات وضبط النظام الحراري في الجسم. يتغذى تدفق البارد مع المراوح الكهربائية في جزء بين السقف والسقف كاذبة، ثم من خلال شق المقدمة التدفقات في عنبر الشحن.

أغطية الشحن الجوي وينتقل إلى قناة العمودية من خلال المناطق الداخلية من شعرية، يؤخذ المشجعين تمر تبريد الهواء، هو في مهب مرة أخرى في مساحة العمل. وبالمثل يحدث الدورة الدموية أثناء التسخين. بدلا من تبريد الهواء من خلال نظام يمر كانت ساخنة خليط مع الأفران الكهربائية. لإزالة فتحات خاصة كتلة الهواء الزائدة المقدمة. المكثفات والمياه القضاء عليه من خلال استنزاف ثقوب في الأرض. عربة السكك الحديدية مستقلة مجهزة الثلاجة TOF النظام الكهربائي للسيطرة على EPT (مع الفرامل الهوائية). هذا التصميم يمكن استخدام نقل الركاب في التراكيب. يتم توفير مزيد من الأمن فرامل اليد.

مجموعة الأنواع

المتداول هذه المجموعة تتكون من محطة التبريد، وتقع في عربة منفصلة، ديزل، كهرباء فرعية، فضلا عن مقصورة الخدمة. وينتقل يتم إنتاجها باستخدام مصانع الأمونيا البرد مع السيارات الأخرى من خلال نظام محلول ملحي. بطاريات قبل خاصة توزع السائل المبرد. ويتم علاجها في غرفة المحرك.

ويتم التسخين من خلال دمج المواقد الكهربائية التي شنت في أجزاء نهاية الجسم. متوسط قوة كل عنصر التدفئة 4 كيلو واط. تحول الأجهزة يتم تنفيذ تلقائيا من قبل الحرارة أو محطة التحكم المركزية الموجودة في مربع الأجهزة.

دوران الهواء

تحت الجزء سقف لديها قنوات لتفريغ الهواء العادم. تعميم الخليط عن طريق المراوح الكهربائية. يتم توفيرها في أجزاء نهاية الجسم. العربات المبردة، التي يتم وضعها تحت الصورة، لديها لوحة التحكم، من حيث تعديل تركيب الديزل والحفاظ على ظروف الحرارة اللازمة. تتم إزالة انحراف الهواء الزائد، والجوانب بطانة داخلية مصنوعة من المموج المجلفن، والانتهاء الأرضيات المطاطية، وهناك قضبان معدنية، والتي يمكن رفع وقفل بطريقة عمودية.

حول مقاطع

BMZ قسم صنع 4 يتكون من الثلاجات، كل منها يحتوي على زوج من الثلاجات مقصورة المحرك يعمل على الفريون. وقد تم تجهيز السيارة متوسط مع مولدات الديزل ولوحة التوزيع الرئيسية. إجمالي حجم وتكوين 160-200 طن.

نوع النظير ZB-5 (GDR) لديها أربعة البضائع والسيارات الديزل واحد. ويضم المولدات، إضافية المقصورة التحكم وغرف التقنية للموظفين. كل قسم من أكثر موحدة، بما في ذلك المعلمات إطار الجدران والسقوف والمعدات. أعمال التركيب التبريد عن طريق التحويل التلقائي على وإشارات النبض بعد اختيار النظام الحراري المطلوب. ومن الممكن السيطرة على الصك يدويا عن طريق التحكم من قمرة القيادة للسيارة الديزل. الحرارة تسمح للحفاظ على درجة حرارة محددة سلفا، تعمل بالطاقة الثلاجات بواسطة محرك الديزل عبر اتصالات المكونات المتاحة في نهايات الجدران. ميكانيكيا عربة مبردة مجهزة الصلب المجلفن المموج. بعض التعديلات هي من نوع البناء شطيرة.

ويشمل القسم فئة ZA أيضا خمس سيارات، واحدة منها مجهزة مكتب فرع ومحطة توليد الكهرباء. تتكون الاختلافات أكبر من 12 عربات (10 الثلاجات والنماذج الهندسية البخار).

المصنعين المحليين

معظم الثلاجات المستخدمة في السكك الحديدية الروسية تعديلات من الشركات المصنعة اثنين. بريانسك مصنع بناء الآلات لأول مرة إطلاق سراح الثلاجة السيارات، وخصائص منها المذكورة أعلاه، في عام 1965. استمر الانتاج حتى عام 1990

خلال هذا الوقت الذي وضعت عدة نماذج:

1. RS-5 - التبريد قسم 5 من العربة، مما يتيح التحكم في درجة الحرارة للحفاظ على البضائع المنقولة من -20 إلى +14 درجة مئوية. قطار الديزل في هذا القسم هو من نوع 376.
2. القسم الثاني-غرفة تحت مؤشر 16-3045. تصميم يسمح لتخزين نوعين من المنتجات، وذلك بفضل غرف منفصلة، والتي يمكن وضعها في درجات حرارة مختلفة.

آخر منتج معروف من السيارات تعتبر العمل في ألمانيا الشرقية السابقة. الشركة FTD FAHRZEUGTECHNIK ديساو AG أنتجت refpoezda للبلدان مجلس التعاضد الاقتصادي. وشملت هذه القسم pyativagonnye ZA-5، ZB-5، وكذلك تعديل المستقلة (ARV وARVE).

في نهاية

وبالنظر إلى أن وزن السيارات الثلاجة هو 209 طن، صيانته تتطلب اهتماما خاصا. وكقاعدة عامة، ويرافق كل وحدة من قبل فريق فني. وتشمل مسؤولياتها الإشراف على حالة المعدات، والتحقق من نظامية، وتعديل النظام الحراري، بما في ذلك الحرارة اللازمة وغيرها من الأجهزة.

عادة، كل عمل من قبل اثنين من طاقم القطار الذي يتم تغييرها خلال 45 يوما. مصنوعة القبول وتسليم تكوين مفرغ (باستثناء حالات خاصة بناء على أوامر من رئيس مستودع). مجموعة لواء من تعليمات السكك الحديدية. عادة، وهذا هو رئيس واثنين من الميكانيكا.