سياراتالشاحنات

قلابة "سكانيا": المواصفات الفنية والصور

البضائع شاحنة "سكانيا" - الأكثر موثوقية الحديث الناقل بناء البضائع، بما في ذلك الرمال السائبة والاسمنت والحصى. المواد القابلة للتحميل يمكن أن يكون متنوعا للغاية في التماسك واللزوجة. القدرة الاستيعابية للالجهاز هو 39 طن في النسخة triaxial و 45 للنسخة الثامنة من عجلة القيادة.

وتستخدم لتفريغ الشاحنات ثمانية أساسا في المحاجر، لنقل الصخور وغيرها من المواد.

أنواع

قلابة "سكانيا" السويدية الانتاج - هو في المقام الأول الشاسيه، وعلى استعداد لتكوين مزيد من وحدات مختلفة. قد تختلف البنية الفوقية النهائي في حجم وحجم الجسم.

"سكانيا" - شاحنة قلابة (الصور المنشورة في المقالة)، والتي تم إنشاؤها باستخدام أحدث الإنجازات في مجال الشاحنات الثقيلة. مجموعة السيارات السويدية تقدما كبيرا في هذا المجال.

حاليا، وشركة "سكانيا" تنتج نوعين من الشاحنات - البناء والمحاجر. آخر هي الهيئات الأكبر حجما. أنها مبالغ فيها أيضا الجانب. النسخة الأكثر تقدما المتاحة مع أقنعة، وتخيم على دش.

الطلب

النماذج الأكثر شعبية من الشاحنات البناء - هي "سكانيا" P380SV و "سكانيا" R124SV. عمال المناجم من ذوي الخبرة يفضلون تشغيل الشاحنات تفريغ المحجر "سكانيا" G440NZ و "سكانيا" R420EHZ كما آلات superreliable، خالية من المتاعب.

بين "المانوية" الألمانية، الروسية "كاماز"، والفرنسي "رينو الشاحنات" السويدي شاحنة "سكانيا" قبل مستوى من الراحة. تم تجهيز سيارة أجرة مع كل ما تحتاجه، سرير، تكييف الهواء والتبريد.

"سكانيا"، شاحنة قلابة: المواصفات الفنية

وزن وحجم المعلمات من 380SV نموذج R:

  • الوزن كبح السيارة - 13 610 كجم.
  • الوزن الإجمالي - 39 طن،
  • قدرة الجسم - 16 متر مكعب / متر.
  • حجم الإطارات الأمامية - 385/65 R22،5.
  • الخلفي مقاسات الإطارات - 315/65 R22،5.

محطة توليد الكهرباء

  • العلامة التجارية السيارات - "سكانيا" DC11.
  • نوع المحرك - توربو مع المبرد.
  • الحجم الكلي للاسطوانة - 10640 سم مكعب / سم.
  • عزم الدوران - 1800 نيوتن متر عند 1300 دورة / دقيقة ..
  • سعة - 380 لتر. أ.

نقل 9 سرعات، دليل، والعلامة التجارية GR-905.

مهنة نموذج G440

"تفريغ" سكانيا "لنقل الصخور ديه جسم قوي جدا. وإذا كانت الشركة السويدية يشتري أساسا محركات الخارج ومجموعات في محركات تفريغ فقط إنتاجهم، مع جثث الأمور مختلفة. وكانت شركة" سكانيا "يرتبط مع الشركات البولندية العقد الهيئات قلابة لتوريد KH-كيبر.

الجسم، وسلمت من بولندا، وتنقسم الى نوعين: بسعة 16 و 20 متر مكعب. شنت Dvadtsatikubovye الشاسيه أربعة المحور وهيكل السيارة من 16 مكعبات - triaxial.

محرك

في قلاب G440 "سكانيا" (8 × 4) شنت DC13 حدة الطاقة 102، قوة 440 حصان وتعمل حجم الاسطوانة 11 880 سم مكعب / سم. وقد تم تجهيز المحرك مع شاحن توربيني ومبرد. محرك يتوافق البيئية اليورو 4 معايير، ومجهزة العرض وPDE رؤساء chetyrehklapannyh اسطوانة. عززت القياسية فلتر هواء المحرك خاص فوهة "الإعصار" الذي يعزز الجزيئات كاملة غربلة الغبار. من حيث التطوير الوظيفي الترشيح المزدوج أمر ضروري.

مع مراعاة مواد التشحيم توحيد صارمة المستخدمة في محركات "سكانيا". ويعتقد أن متانة المحرك يعتمد على جودة زيت المحرك. ومن الصعب عدم الاتفاق. والصانع، وخدمة العملاء، قامت "سكانيا" شركة اختبار دقيق على حد سواء زيوت المحركات والعتاد، قبل إرسالها إلى محطات الخدمة ونقاط الصيانة.

معايير التشغيل

وترد أدناه شاحنات مخصصة لبناء وتشغيل في المحاجر - ملامح "سكانيا".

هي التي شنت المحرك مع ناقل حركة GRSO925R مربع، نوع الميكانيكية، والتي لديها 12 سرعات إلى الأمام وخطوتان إلى الوراء. جاذبية هذه الآلية هي وجود أبعاد (12-I)، الذي يتبع خط (ال11) على الفور. عجلة ذراع نقل السرعات مجهزة مع جهاز الاستشعار، والأمثل دليل التشغيل تحت ظروف الطريق الصعبة، أو في الطريق الكامل. بسبب نظام أنتجت أفضل التحول الخوارزمية نسبة إلى الحمل على المحرك. ولكن لا يمكننا الاعتماد فقط على التلقائي، ينبغي إشراك السائق بنشاط في إدارة الشاحنة.

وقد تم إيلاء اهتمام خاص لتحقيق الاستفادة المثلى من جهد الكبح عند قيادة الشاحنات في موقع البناء أو في مهنة. منذ تفريغ الشاحنات "سكانيا" لدينا الفرامل drum- نوع على جميع العجلات، فقد تقرر تثبيت النظام في مثبط قوي R4100، ويوفر عزم دوران مستمر الكبح بالمعنى المقصود في 4100 وحدة. تشهد هذه الأرقام إلى كفاءة الجهاز. شكرا له، وهناك تفريغ نظام الفرامل الخدمة. استخدام لمثبط خمس خطوات فعالة يقلل بشكل ملحوظ لوحة ارتداء.

تعزيز الهيكل

"سكانيا" قلابة مع زيادة أعباء العمل على تعليق طالب تعزيز العقد الاستهلاك العضلات والعظام. وتعززت الينابيع الأمامية مع لوحات إضافية وتلقت المحاور الخلفية، باستثناء أوراق إضافية أخرى المضادة للشريط القوائم، يعزز توزيع الحمولة موحد عبر الجزء الخلفي من العربة التي تحمل ما لا يقل عن 32 طنا.

تحديث وحدة الطاقة

حاليا، وشركة "سكانيا" أجرت الأبحاث لزيادة الموارد مكبس المحرك. في وقت سابق، وارتداء سابق لأوانه من حلقات الضغط واسطوانة أجبر أصحاب لجعل إصلاح المحرك. اليوم، يجري العمل على الكروم الطلاء على السطح الداخلي للاسطوانات. وهذه عملية صعبة للغاية منذ أنحف فيلم الكروم وينبغي أن تغطي بشكل موحد المرآة اسطوانة وتبقى على حالها لفترة طويلة. بينما نتائج مشجعة، لم تصل بناة محرك "سكانيا" الشركة، و عمر المحرك لا يزال هو نفسه، ومع ذلك، لا تزال مرتفعة جدا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.