سياراتالسيارات

"فورد فييستا" هاتشباك: مواصفات ومراجعات

في خريف عام 2012 في العرض الأول في باريس نسخة تصفيف الجيل السادس من سيارة "فورد فييستا" (هاتشباك). السيارة احتفظت كافة الميزات الإيجابية لنموذج ما قبل الإصلاح، واكتسبت عدة "يسلط الضوء على" الجديدة التي ساعدت على الحفاظ على مكانتها في السوق وكسب المزيد من الزبائن. في رابطة الدول المستقلة، قد حصلت على سيارة في عام 2015. ومن الجدير بالذكر أنه قد حصل على الإقامة الروسية ويجري الآن نابريجناي تشلني.

مظهر

"فورد فييستا" (هاتشباك) من الجيل السادس متوفر في إصدارات ثلاثة ايام وخمسة أبواب. كلا الإصدارين تبدو رياضي والعدوانية ومستقبلية قليلا.

"فورد فييستا" (هاتشباك)، صورة التي فاجأت حصل مجرد واجهة مثيرة جدا للاهتمام. وهي مصنوعة في الهوية المؤسسية الجديدة للشركة، مذكرا ظهوره شركة السيارات استون مارتن. كل خطأ من شبك ضخمة، والتي لديها شكل شبه منحرف. انها ملفتة للانتباه والمثير للاهتمام أن السيارة. تكمل المظهر الديناميكي للالجبهة الامامية والمفروم الوفير متعدد الأوجه.

ويزين الجانب من فتحة مع اثنين من vyshtampovki الأوجه. تشغيل أول موازية مع العتبات، والخط الثاني مع podokonnoj ترتفع نحو السطح في الدائرة المنسدلة. يبدو كل شيء بسرعة وبشكل حيوي. ويكمل صورة مثيرة للاهتمام من محركات الأقراص جميلة، وتقع في "العضلات" أقواس العجلات.

الجزء الخلفي من مصابيح غير عادية ضرب والباب الخلفي المدمج، مع نفس المفسد الاتفاق على القمة. المصد قوية مع مدي البلاستيك يكمل الصورة من الخلف.

الأبعاد

أبعاد الجيل السادس "فورد فييستا" (هاتشباك) توفر له مكانا في الدرجة B. طول الجهاز هو 3969 ملم، العرض - 1495 مم، ارتفاع - 1722 ملم لإصدارات 4-الباب و1،709 مم - للباب 3. قاعدة عجلة السيارة 2489 ملم، و 140 ملم تطهير الأرض.

صالون

المناطق الداخلية من "فييستا" جديد ينسجم تماما مع نمط من الخارج - هو كما غير عادي والأعياد إلى حد ما. صالون هو كامل مثيرة للاهتمام، وحلول غير عادية. تحت مظلة لوحة أجهزة القياس نوعان من "آبار" عميقة جدا مع الأرقام البيضاء. انهم لا تبدو جيدة، ولكن أيضا قراءة بشكل جيد للغاية في جميع ظروف الإضاءة. الشيء الأول الذي ملفتة للنظر واحدة الذي جلس خلف عجلة القيادة من هاتشباك الجديدة "فورد فييستا" - هو، بطبيعة الحال، ثلاثة تكلم عجلة القيادة، والتي تزين بمهارة على بضعة أزرار.

على اللوحة الأمامية الضخمة تقع وحدة دوبلكس. على أعلى مستوى وجود نظام عرض الوسائط المتعددة قطري 6.5 بوصة، وتحت وحدة التحكم في الصوت. على "أرضية" الأرض يقع في النظام المناخي هو تصميم أنيق جدا.

صالون الجيل السادس "فورد فييستا" (هاتشباك) تجميعها بدقة تماما. استخدام مواد الديكور قوي، وهي لينة البلاستيك محكم، لوحات طلى الديكور وإدراج المعدن. الديكور الداخلي يمكن القيام به في ألوان مختلفة، واللون يتغير ليس فقط الجلد (كما هو الحال في الجزء الرئيسي من هذه الأجهزة)، ولكن أيضا لوحة أجهزة القياس وقطع من البلاستيك.

الفضاء الداخلي

الجزء الأمامي من مقاعد السيارات هي الشخصية مريح جدا والدعم الجانبي المعتدل. وينظم أنهم في مجموعة واسعة والتكيف مع أي سائق. الجلوس في الصف الخلفي ثلاثة ركاب سيكون صعبا. على الرأس والساقين لديك مساحة كافية، خصوصا أن النفق يبرز من تحت الأرض هو الحد الأدنى. ومع ذلك، لا تزال مصممة على عرض الصف الخلفي لاثنين من الركاب.

جذع "العيد السادس"، كما في إصدار ما قبل الإصلاح، هو متواضع جدا - فقط 276 لترا. إذا كنت أضعاف المقاعد الخلفية، وزيادة سعة الأمتعة إلى 980 لترا، ولكن بين الركاب وصندوق الأمتعة هناك خطوة مثيرة للإعجاب. في محراب الكلمة التي أثيرت هي الإطارات الاحتياطية المدمجة وبعض الأدوات.

"فورد فييستا" هاتشباك: المواصفات الفنية

في سوقنا، الإصدار تصفيف من الجيل السادس يتوفر مع اثنين من المحركات. كل من محرك يعمل على البنزين، لديها حجم 1.6 لتر، مزودة 16 صماما، والحقن المباشر.

يعد الأول من هذه لتكون قاعدة. أن تصل إلى قوة 105 حصان و 150 نيوتن متر ويعطي نقطة ليصل الى الآلاف من 4-4.5 ت / دقيقة. المحرك الثاني هو متاح لتكوين رأس، وانتاجها هو 120 حصان و 152 نيوتن متر من عزم الدوران عند خمسة آلاف الثورات / دقيقة. هناك وحدة قوامها 85 آخر، ولكنها متاحة حاليا فقط لتكوين الأساسي للجهاز في سيارة.

جنبا إلى جنب مع اثنين من محطات الطاقة المتاحة ناقل الحركة: يدوي 5 stupnechataya و 6 سرعات robotised باورشيفت.

هاتشباك الأكثر إنتاجية قادرة على تطوير سرعة 100 كلم / ساعة 9.9 ثانية. السرعة القصوى للسيارة 193 كلم / ساعة. وتتراوح شهية السيارات 7،3-7،6 لتر لكل 100 كيلو متر في الوضع المختلط.

منصة

الجديد "فورد فييستا" (هاتشباك) التي بنيت على منصة B2E. أنه يفترض وجود مستقلة تعليق ماكفرسون التعليق الأمامي وشبه مستقل مع شعاع التواء في الخلف. عجلة القيادة Elekrousilitel المسؤولة عن إدارة الإغاثة. السيارة الأمامية لها مع قرص الفرامل القرص التهوية والخلفي أو طبل، اعتمادا على التكوين.

على الطريق

هذه السيارة دون ندم يمكن أن يسمى drayverskoy. وعلاوة على ذلك، فإنه يدعي أنه على المركز الأول في فئتها من حيث التحكم. وهذا على الرغم من حقيقة أن طرقنا يشبه آلة مجهزة تعليق غير تلك الموجودة في أوروبا. هاتشباك تماما "rulitsya" وسيلة ليست أسوأ من سيارة مماثلة. بوضوح وبسرعة ويستجيب ليتحول عجلة القيادة وتبقى كذلك على التوالي. في هذه الحالة، فإن العجلة بما فيه الكفاية "الثقيلة" التي يمكن للسائق أن يشعر السيطرة الكاملة للسيارة.

تحديد عادة التعامل مع يؤثر سلبا على نعومة الحركة، ولكن ليس في حالة "فييستا". انها يبتلع كذلك حفر صغيرة، و "مطبات".

التكوين والسعر

تقدم هاتشباك "فييستا" 2015 في تقليم ثلاثة مستويات: الاتجاه، اتجاه زائد والتيتانيوم. نسخة الاتجاه مع قدرة المحرك من 105 حصان وناقل الحركة اليدوي يبدأ في 599،000 روبل. وكانت النسخة كبار التيتانيوم مع المحرك 120 حصانا وباورشيفت الروبوت حول 773،000 روبل.

"فورد فييستا" (هاتشباك) استعراضات للمالكي

وأشار أصحاب "فييستا" أن باطنها هو أفضل بكثير، وأكثر مريح وأكثر جمالا من ذلك من زملاء الدراسة. هناك العديد من أنواع المنافذ التي تسمح لوضع الأشياء الصغيرة. عزل الضجيج في السيارة هو جيد جدا، سواء بالنسبة للB-فئة. على الطريق، "فييستا" يتصرف بشكل جيد للغاية: تأتي بوضوح في المنعطفات ويحمل خط مستقيم، حتى إذا دخل ثقب صغير.

بين القصور الذي أشرنا إليه كمية كافية من الأمتعة، وليس ما يكفي من المرايا (ولكن لديهم السيارات)، وإزالة صغير، "dokatku" في الجذع تحت الأرض بدلا من عجلة الحجم الكامل.

استنتاج

"فورد فييستا" (هاتشباك)، الذي يستعرض معظمها إيجابية، فإنه يتوافق مع فئتها وتتفوق على العديد من "الزملاء". نجح الجهاز نسبة السعر / الأداء أيضا. هي مناسبة تماما لأولئك الذين يحتاجون إلى سيارة لامعة صغيرة ل(نسبيا) سعر معقول.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.