مسافررحلات

"سوخوي SUPERJET 100-95". سوخوي SUPERJET: نظام الداخلي، وأفضل المقاعد في الطائرة

طائرات "سوخوي SUPERJET 100-95" - korotkomagistralnoe الطائرات للتنمية المحلية. ويعتبر مفخرة للصناعة الطيران الروسية. وقد وضعت على أساس تصميم "سوخوي المدنية الطائرات" مكتب (مقفلة مساهمة شركة "SCAC")، جنبا إلى جنب مع الشركات الأجنبية.

التاريخ التنمية

تطوير طائرة سوخوي بدأت SUPERJET في عام 2003، عندما JSC "سوخوي للطائرات المدنية" قد حصل على منحة لتطوير مشروع جيت الإقليمي الروسي، وحجم هو حوالي 3 مليارات من الدولار الأميركي. تجميع النموذج الأول اكتمل في يناير كانون الثاني عام 2007 في كومسومولسك-نا-أموري. 28 يناير من العام نفسه وصل للاختبار في مدينة جوكوفسكي. استغرق عرض الطائرة الجديدة في 26 سبتمبر في امور كومسومولسك على اساس.

وأجريت اختبارات الطيران خلال عام 2008. وجاء أول رحلة في 24 ديسمبر اختبار الطيارين وPushenko تشيكونوف. وكانت الطائرة في الجو لمدة 3 ساعات، وارتفاع الحد الأقصى لتصل إلى 6 كيلومترات. في عام 2008 بدأت عملية الحصول على شهادة IAC، التي انتهت في فبراير 2011، وقدم "سوخوي SUPERJET 100-95" في عام 2009 في معرض لو بورجيه الجوي. في نفس الرحلة الأولى للطائرة، وقال انه كان مثاليا، ومجهزة مقصورة الركاب.

بدأت الطائرة أول إنتاج لتشغيل الناقل الجوي "ارمافيا" في عام 2011. 100LR - في عام 2013، وقد تم تطوير نسخة جديدة مع رحلة مجموعة موسعة. بحلول عام 2018، ومن المخطط إنشاء SSJ-100SV مع زيادة طول جسم الطائرة.

وعلى الرغم من حقيقة أن JSC "GGS" نجا اثنين من الأزمة الاقتصادية العالمية في عام 2008 وعام 2015. وتواصل الشركة توقيع عقود بمليارات الدولارات.

تصميم الميزات

سوخوي SUPERJET شيدت وفقا لتكوين الهوائية الكلاسيكية ويمثل nizkoplan المزدوج المروحي. الأجنحة السهم على شكل واللوحات odnoschelevymi مجهزة. هيكل مخروط الأنف والميكنة وجذر أجنحة استخدام المواد المركبة. في وظيفة قمرة القيادة يؤدي مفتاح التحكم الجانب عجلة القيادة، ما يسمى saydstik. والمصممين تعمل حاليا على تطوير النهايات على الأجنحة لنماذج جديدة، والقائمة. مخمدات الميكانيكية مفقودة في الهيكل، حيث لا يتم توفير نظام للحماية ضد لمس الذيل قسم من الطائرات مع المدرج أثناء اقلاعها.

التي تعمل شركات الطيران "SUPERJET"؟

"سوخوي SUPERJET 100-95" تعمل ليس فقط من قبل شركات الروسية، ولكن أيضا في الخارج. ومن بين شركات الطيران المحلية - "ايروفلوت" (26 وحدة)، "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). أيضا، طائرة تملكها شركة روسوبورون اكسبورت في حين أن اثنين - وزارة الحالات الطارئة الروسية. طائرة هذا النوع موجود في أسطول الناقلات الأجنبية التالية:

  • "ارمافيا" (أرمينيا) - 1 وحدة.
  • "لاو الوسطى الخطوط الجوية" (لاوس) - 1؛
  • "Interdzhet" (المكسيك) - 20؛
  • "سكاي الطيران" (إندونيسيا) - 3؛
  • "Komlyuks" (سويسرا) - 1.

آفاق

من هو المنافس الرئيسي للطائرة "سوخوي SUPERJET 100-95" في سوق النقل الجوي وسخونة الطائرة الأمريكية "بوينج 737". ووفقا للاحصاءات، في جميع أنحاء العالم هي واحدة "737" يجلس في فترات من خمس ثوان. على الرغم من هذا، فإن "SUPERJET" المحلي يمكن أن تتنافس معه، لأن تكلفته أقل بكثير.

الآن يتم تشغيل الطائرات بشكل رئيسي من قبل شركات الطيران الخارجية الروسية وعدة. بحلول عام 2025، وتوقع المحللون نمو الطلب على الطائرات SSJ في جميع أنحاء العالم، ولذلك سوف تعمل في 26 بلدا. على الرغم من أن عقوبات ضد روسيا، وبعض الناقلات الأوروبية، مثل "بلو بانوراما الخطوط الجوية" (ايطاليا) و "SitiDzhet" (أيرلندا)، دخلت في عقد التوريد. ومع ذلك، فإن السوق أولوية لبلادنا الآسيوية، وليس أمريكا. الصانع تتفاوض بشكل مستمر مع شركات الطيران في منطقة آسيا، ولا سيما المتخصصة في حركة المرور منخفضة التكلفة.

"سوخوي SUPERJET 100-95": نظام الداخلي، أفضل الأماكن

مخطط الكلاسيكي للمقصورة الركاب من الطبقة اثنين يعني وجود 12 مقعدا لركاب الدرجة "العمل"، و 75 - للالاقتصادية. والسمة المميزة هي تخطيط ترتيب المقاعد - في صف من 5 (2 يسار، يمين 3). يقع المطبخ في بداية المقصورة. هناك نوعان من المراحيض - في الجزء الخلفي والأمامي من الطائرة.

وتقع الأماكن الأكثر ملاءمة على سلسلة 6. هناك ما يكفي من المساحة المخصصة للأقدام. وبالإضافة إلى ذلك، هناك أمام الركاب في مقاعدهم. الكراسي التي هي في منتصف المقصورة، هي أيضا مريحة نسبيا لأنها الاتكاء ظهورهم. المسافة بين المقاعد هو 81 سنتيمتر.

أكثر الأماكن المزعجة هي أماكن سلسلة المتطرفة حول المراحيض، لأن التقسيم وراء المقاعد لا تسمح لاتكأ تماما.

يظهر فوق تخطيط نمط قياسي. كل شركات الطيران وفقا لاحتياجاتها يمكن تغييره.

"سوخوي SUPERJET 100-95": نقد المسافرين

تم العثور على استعراض الركاب على متن الطائرة سواء كانت جيدة أو غير جيدة. ومن بين الجوانب الإيجابية لإطلاق الطائرات:

  • المقصورة واسعة وفسيحة.
  • إضافية واسعة مقاعد الركاب لينة.
  • الجدة الطائرات.

ومن بين أوجه القصور في الركاب يقول:

  • ضعف نظام عزل الصوت.
  • الممرات الضيقة.
  • عدم وجود نظام تهوية الفردية.
  • اهتزاز قوي من الأرض.
  • يئن تحت وطأتها الهبوط.
  • أصوات غريبة أثناء الرحلة.
  • مخارج الطوارئ قليلة (مقارنة مع "بوينغ" و "إيرباص").
  • موقع غير مريح من مخارج الطوارئ.
  • في صالونات الخدمة لا التقسيم - لا يوجد سوى ستارة.
  • تأخير مستمر لأسباب فنية.

"سوخوي SUPERJET 100-95" - فخر وطني لصناعة الطيران الروسية، هو أول طائرة وضعت في أوقات بعد انهيار الاتحاد السوفيتي. تصميمها يتميز التكنولوجيا الرقمية الحديثة. في المستقبل القريب، وسوف يتم تصنيع أكثر من 150 طائرة لشركات الطيران الروسية والأجنبية وسلم. ركز طائرة على نطاق النقل الإقليمي تصل إلى 4000 كيلو متر حمولة صغيرة. ركاب في طريقها الى "SUPERJET"، وأشار إلى أن الطائرة يجب توسيع.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.