جهاز المحرك 406 ZMZ

ZMZ 406 المحرك - هو نوع من حلقة انتقالية بين القديم carbureted المحرك ZMZ 402 و نسخة محسنة لها من حاقن 405. ومن الغريب أن هذا الإعداد يتم وضع علامة مع قيمة أكبر من وريث لها. سائق عديم الخبرة يعتقد أن ZMZ 406 وضعت في وقت لاحق من ذلك بكثير للال 405 وأكثر إنتاجية. حسنا، دعونا ننظر إلى الفرق بين محرك 406-ال.

وصف موجز ل

هذا المحرك ينتمي إلى مجموعة من إعدادات المكربن البنزين 4 أسطوانات. ZMZ 406 ديه اسطوانات المضمنة. عدد من أعمدة الكامات في الاسطوانة - أمر 2. إطلاق النار: 1-2-4-2. نزوح 2.3 سعة لتر - 130 حصان.

جهاز

واستنادا على الرسم №2 نرى أن محرك ZMZ 406 يتكون من:

1. مستنقع.
2. Maslozbornika.
3. ضخ النفط.
4. مضخة الدوارة.
5. العمود المرفقي.
6. قضيب.
7. والعتاد مدفوعة من ضخ النفط.
8. قبعات من نفس الجهاز.
9. والعتاد القيادة من ضخ النفط.
10. بيستونز.
11. جوانات اسطوانة.
12. صمام العادم.
13. أنبوب مدخل إلى المتلقي.
14. الاسطوانة.
15. المدخول صمام عمود الحدبات.
16. تاجر مخدرات الهيدروليكي.
17. عمود الحدبات صمام العادم.
18. اسطوانة غطاء الرأس.
19. مؤشر مستوى الزيت.
20. العادم.
21. صمام العادم.
22. كتلة الاسطوانة.
23. استنزاف المكونات.

ملاحظة: ترقيم أجزاء المحرك ZMZ 406 يتزامن مع الأجهزة التعيين في الشكل №2.

أما بالنسبة للتصميم، وقد تم تصميم هذه الوحدة بالتعاون مع الشركة الألمانية "مرسيدس"، وذلك بسبب والتي كانت قادرة على زيادة فترة الخدمة إلى 15000 وزيادة كبيرة في خدمة الحياة من أجزاء المحرك الرئيسي المهندسين. كما تبين الممارسة، ZMZ 406 قد تكون إلى 300-400 ألف كيلو متر بدون كتل التجاويف واستبدال مجموعة أسطوانات المكبس. ومع ذلك، تعتمد هذه القيمة على الدولة من الدائرة. إذا كان الأمر خطأ، فشل المحرك بأكمله. وبالتالي، فإن هذا الخلاف: بعض المحرك يمكن أن تخدم 400 ألف مع أية مشاكل، في حين كسر الآخرين منصبه في غضون مئة. ولكن بالتأكيد كان جزءا من زملاء مرافقين الألمانية له تأثير إيجابي على موثوقية وحدة، بالمقارنة مع محرك 402-ال من استغلال موارده زيدت بمقدار النصف تقريبا.

إصلاح محرك ZMZ 406 - شيء خطير جدا، وذلك لأن تعقيد عملية قطع مملة من الصمامات ال16. لذلك، نظرا لتكلفة البناء معقدة لإصلاح المحرك هو 1-2 ألف دولار. ومع ذلك، في نفس الوقت لا ينبغي لنا أن ننسى أن 16 صمامات يوفر ديناميكية لذيذة من الآلة والتي هي أطول من 402 متر.

في الختام، أريد أن أقول شيئا واحدا: Zavolzhsky 406 محرك عشر كان حقا مرحلة التطور، وأصبحت نموذجا يحتذى به للعديد من شركات صناعة السيارات الروسية. تجربته الطويلة من المستغرب في الحياة العملية وقوة ممتازة الخصائص أقرب غوركي وZavolzhsky خطوة أقرب إلى الحداثة. حتى بالمقارنة مع "الكمون" الأمريكية، والتي أنجزت من على قدم المساواة مع كل ZMZ "غزال" و "فولغا"، فإنه لا تفقد شعبيتها والطلب عليه في تزايد مستمر.