تغلب على عجلة القيادة عند الكبح ماذا يجب أن أفعل؟

حالة غير سارة، عندما أثناء ركوب عجلة القيادة يبدأ للفوز من دون سبب. غالبا ما يحدث هذا أثناء القيادة بسرعة منخفضة. ومع ذلك، هناك أوقات عندما "عجلة القيادة" يضرب بقوة عجلة القيادة عندما الفرامل السيارة. ما هي المشكلة؟ لماذا ضرب الكبح عجلة القيادة وكيف تكون في هذا الوضع؟ سوف تجد إجابات على هذه الأسئلة من مقالنا.

أسباب وأساليب حلولها

قرص الفرامل

في معظم الأحيان، عجلة القيادة تبدأ في التصرف بهذه الطريقة بسبب أقراص الفرامل. لذلك، أولا وقبل كل شيء، دراسة حالتهم. إذا تم تشويه القرص، ثم يتم إخفاء مشكلة الضرب عجلة القيادة في ذلك. في هذه الحالة، فمن الضروري لأداء لا إصلاح، ولكن استبدال الآلية برمتها. في هذه الحالة، بعد تثبيت قرص جديد، تأكد من ضخ الفرامل وجعل عجلة المحاذاة التقارب. الخطوة الأخيرة هي أفضل القيام به في مركز خدمة موثوق بها واختبارها. إذا كان القرص الفرامل سليمة، ولكن مغطاة الأوساخ، تأكد من تنظيفه.

منصات

نادرا ما يكون مصدر الفشل في هذه الحالة هو حذاء الفرامل. ويرجع ذلك إلى سوء نوعية أو مواد الاحتكاك البالية بشدة . يجب استبدال منصات الفرامل في هذه الحالة. وشرائها يجب أن تكون مجموعة من مصنع واحد. ويمكن إجراء استبدال مستقل مع جاك ومجموعة من المفكات. بعد تثبيت الفرامل، تحتاج إلى ضبطها.

تفاصيل أخرى

أقل احتمالا هو عجلة القيادة عند الكبح بسبب ارتداء الكتل الصامتة أو الكرات، حتى تتمكن من تشخيص لهم الماضي. ولكن ننسى لهم، أيضا، لا يستحق كل هذا العناء.

ما هي الآليات اللازمة للتخلص من هذه المشكلة غير السارة؟

إذا كنت أصاب عجلة القيادة أثناء الكبح، سوف تحتاج إلى التفاصيل التالية:

• الترباس لعرافة الداخلية.
• مجموعة من الفرامل الأمامية والخلفية.
• 4 أقراص الفرامل الجديدة.
• أجهزة استشعار الفرامل (الأمامي الأيسر واليمين الخلفي).

في أي حال، واحد على الأقل من مجموعات والأجهزة المذكورة أعلاه مفيد لك في حل هذه المشكلة.

بالتأكيد يتم إخفاء سبب كل العلل في العتاد تشغيل. لذلك، حتى لو كنت لا تصل إلى عجلة القيادة عند الكبح، ويهتز فقط، فإنه يستحق تحول على نظام الكبح. إذا لم يتم العثور على المصدر، إجراء تشخيص تعليق كامل . الفشل يمكن أن تأخذ عدة تفاصيل، حتى تتمكن من شرائها بشكل أفضل مع عدة (مثل الفرامل، على سبيل المثال).

ومن الجدير بالذكر أن مثل هذه المشاكل مع عجلة القيادة غالبا ما تحدث في السيارات التي يبلغ عدد الكيلومترات أكثر من 150 ألف كيلومتر. لذلك، بعد الوصول إلى هذا العدد من الكيلومترات، تحتاج إلى تشخيص جميع التفاصيل وعدم إهمال استبدالها. ثم السؤال هو لماذا ضرب عجلة القيادة عند الكبح، وبالتأكيد لن تسأل.

هل أحتاج إلى الفرامل بعد استبدال نظام الفرامل؟

بالتأكيد، نعم. على أي حال، يجب أن يتم ضخ الفرامل على الأقل كل عام، وهذه الفترة لا تعتمد على حالة من وحدات أخرى. بعد استبدال، وبطبيعة الحال، تحتاج إلى جعل الضخ ويفضل حتى كامبر اصبع القدم من عجلات السيارة.