قرص الفرامل للدراجة: إيجابيات وسلبيات

قرص الفرامل هو آلية تتكون من قرص المباشر ومنصات. وغالبا ما تستخدم من قبل دراجة، منذ استخدامها يمكن أن تزيد من سلامة وكفاءة السيارة. ومع ذلك، يجب ألا ننسى أن نظام الفرامل، و يتألف منهم، ليست مضمونة دائما: أنه يمكن أن يكون محفوفا بعض المخاطر. ولكن الشيء نفسه يمكن أن يقال عن أي دولة أخرى.

بالطبع، يتم تثبيت قرص الفرامل على أي نوع من وسائل النقل ذات العجلات. وكانت تستخدم لأول مرة في الدراجات النارية، ولكن كما لتغطية جميع مجالات تطبيقها من الصعب، في هذا المقال يركز فقط على الدراجة.

لذلك، لبدء، وربما ينبغي أن يكون وصفا أكثر تفصيلا للنظام الكبح على آلية العمل في هذا النوع من النقل. كما سبق ذكره في البداية، والمكونات الرئيسية هي العجلات الفولاذية، التي تعلق على محور العجلة في الجزء الأيسر، في محيط وقال المتحدث. ضغطوا أيضا منصات، وضغط عليه والتسبب الدراجة لوقف عند الكبح. تنتقل القوة بواسطة كابل خاص.

ومع ذلك، لأن النظام يعمل نوع الميكانيكية. ولكن قرص الفرامل الهيدروليكية تعمل بشكل مختلف قليلا. وهي تستند إلى نفس الأجزاء، ولكن أضافوا خط آخر من منصات السائلة وخاصة أن فصل القرص من لوحة. عندما يتم تطبيق قوة الكبح إلى السائل بالفعل. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه ينتقل إلى منصات وسادة أن ضغط بلطف القرص دون زوالها.

وهكذا، فإن الهيدروليكي ونظام الكبح هو أكثر تقدما من الميكانيكية.

ولكن دعونا نتحدث عن تاريخ وقوع الأقراص في ركاب الحياة. وكما ذكر أعلاه، في البداية تم تثبيتها فقط على الدراجات النارية. ولذلك، الدراجات الجبلية مع قرص الفرامل ظهرت في وقت كان صاغ من قبل رياضة جديدة وخطيرة جدا - إلى أسفل، وهو المنحدر الشديد من المنحدرات الشديدة. بعد تقييم مزايا عديدة، كانت تستخدم والمشجعين أكثر هدوءا ركوب الدراجات.

ولكن قرص الفرامل ليست واضحة تماما، لأن لديهم مزايا وعيوب معينة. ولأن الناس لشراء الدراجة الجبلية، يجب أن يقرر، كانوا في حاجة إليها أم لا.

لذلك، من المزايا:

1. فيما بين حذاء الفرامل، ولها مساحة حرة، يمكن الهواء التنقل بحرية، وهذا يقلل من التدفئة من القرص.

2. انهم ليسوا خائفين من أي الأحوال الجوية: أمطار والأوساخ من الطريق تقريبا لا تقع عليها، مما يقلل بشكل كبير ارتداء.

3. الكبح هو أكثر فعالية بكثير من الأنواع الأخرى من أنظمة مماثلة.

4. لا يتم تسخين حافة العجلة في النسب بطيئة، لن يكون معطوبا في مختلف المناورات.

5. حتى إذا ما تم كسر حافة، ومكابح قرصية لا تتوقف عن العمل.

6. فهي دائمة.

7. ويمكن وضع أي الإطارات.

8. انهم تزيين الدراجة.

ومع ذلك، هناك قرص الفرامل وسلبيات. لذلك، فهي مكلفة جدا وتزن من ذلك بكثير، فهي صعبة جدا لإصلاح، ويتم استبدال منصات بصعوبة. وبالإضافة إلى ذلك، قطع الغيار قوية بما يكفي لتجد، وتتطلب الإبر الخاصة والجذع، والنفط التي حصلت على الفرامل، تعطيلها.