اطارات الشتاء Studless: استعراض والمصنعين

مع قدوم الثلج الجديد للموسم أمام أصحاب السيارات يثير مرة أخرى مسألة اختيار اطارات الشتاء لسياراتهم. على مدى يؤدون والقابض السيارة مع الطريق يعتمد على جودة وسلامة القيادة. يجب أن اقترب من حل هذه المشكلة مع مسؤولية كبيرة. في هذه المقالة نقدم نتائج استطلاع حول ما كانت الاستعراضات اطارات الشتاء غير رصع أكثر إيجابية في السنوات الأخيرة. ضع في اعتبارك أيضا ما هي الميزات ديك عناصر جديدة نشرت هذا فصل الشتاء. قل لي، ما ينبغي أن يسترشد في اختيارهم للمدى أهمية نمط السطح، وكيفية اختيار أفضل اطارات الشتاء غير المرصعة، والتي هي مناسبة لسيارتك مع ظروف عملها.

أنواع المنتجات

حاليا، يتم استخدام نوعين من الإطارات خصيصا لفصل الشتاء: الإطارات مع المسامير، وبدونها. في هذا الاستعراض نحن ننظر فقط الإطارات غير رصع، أو كما يطلق عليه أيضا الاحتكاك. ولكن لا يزال أود أن أشرح ما هو أساس الاختيار، والشتاء رصع الإطارات أو studless وضعت على سياراتهم.

أنواع الأكثر وضوحا بيانات الفرق Mezhuyev - لالمسامير المعدنية. في النوع الأول من الإطارات يتم تثبيتها مباشرة على سطح الإطار. بواسطة إطارات السيارات مضغوط الوزن، وارتفاع تبرز. وهكذا، والضغط كلها تقريبا يقع عليها. مع مرور الوقت، اهتزت تقوم على أساس، وأنها يمكن أن تطير. وهذا ما يفسر أيضا لماذا يزيد على الأسفلت النقي في السيارة مع الاطارات رصع مسافة الكبح. طالما الشتاء تأتي أخيرا، ينبغي استخدامها بحذر.

البيع يمكن أن ينظر إلى الإطارات الاحتكاك مع ما يسمى ارتفاع الكريستال. في هذا إطارات الشتاء studless ردود الفعل الإيجابية. ولكن لا المسامير متكاملة في الواقع هناك يقول فقط هذا الاسم عن استخدام إضافات خاصة، وذلك بسبب مما يزيد من التصاق إلى الطريق. هذه الإطارات هي آمنة للوضع على الأحذية في فصل الخريف.

حافلة الفيلكرو جيدة للقيادة على الأسفلت النقي، والرطب، وطبقة رقيقة من الثلج. أنهم ليسوا خائفين من أي الصقيع أو الثلج الانجرافات. السلبية الوحيدة - على الطريق مع القشرة الجليدية أو القيادة الثلوج بكثافة المتراصة سوف تكون معقدة إلى حد كبير. إطارات احتكاك جيدة لالبيئات الحضرية، حيث لا يزال الأسفلت نظيفة بسبب الكواشف، والثلج، وإذا وجدت، وقال انه أو يذوب بسرعة أو كفاءة المرافق التي تمت إزالتها.

كيف الإطارات الاحتكاك

إطارات Studless لها أسماء أخرى تعكس جوهر عملهم. في كثير من الأحيان، وتسمى هذه المنتجات الفيلكرو. كل مسألة مبدأ، التي من خلالها تظهر خصائص التصاق المتبقية من الطريق.

وتتكون هذه الإطارات من المطاط الخاصة التي يحتفظ مرونته والمرونة في درجة الحرارة المحيطة السلبية. ونتيجة لذلك، فإنها سرعان ما تأخذ شكلها الأصلي بعد اتصال مع قماش الأسفلت.

كل مصنع لديه وصفة خاصة بها لتصنيع عملية مزيج من المطاط، الذي يحدد مبلغ الأمثل للإضافات التي من شأنها تحسين السلوك الاطارات في درجات حرارة تحت الصفر. المادة المضافة الأكثر شهرة - هي أسود الكربون، الكبريت والسيليكون مشتقات حمض عضوي.

مصنوعة أفضل الإطارات studless الشتاء من المواد التي جودة أعلى. فمن الممكن لتحديد ما يلي: لا ينبغي أن تكون الإطارات الجافة والصلبة بالقرب من حافة الاطارات. قد يكون سطحه مرن بما فيه الكفاية تحت أصابعك ويدفع بلطف، ولكن الصحيحة في صد اليد. بصريا يبدو أكثر رطبة، تشبه لعبة طفل "Lizun".

لزيادة قوة الاحتكاك للفة على نحو فعال على الطريق وصدت من على سطح الأرض منها، والإطارات باستخدام نمط تنقش خاص - الحامي. ذلك يعتمد عليه، مدى سوف عجلات السيارة للفة في الثلج والجليد أو الإسفلت.

اطارات الشتاء Studdable لها سمة مميزة للفقي مع وجود ثغرات صغيرة تسمى صفائح. وتزداد المسافة بينهما عند مشوه وزن إطار السيارة. وهكذا، فإن فراغ معين ويكون بمثابة الفيلكرو lamellas مصاصة. ولكن واحدة من وجودهم لا يكفي، والمصنعين وتجرب مع نمط السطح، وخلق مسارات على سطح الإطارات والأخاديد متفاوتة العمق. اضطلعوا بها الثلج والماء، والتي تمنع التصاق إلى الطريق. مصنوعة من أنماط الأكثر شيوعا على أساس أشجار عيد الميلاد والعصي أو أن يحدث خلطا.

في هذا النوع من الإطارات لا تستخدم وسائل ميكانيكية مما يزيد من الاحتكاك، أي المسامير المعدنية. ولكن المصنعين وقد وجدت بعض بديل لذلك. باعتبارها واحدة من الإضافات في تكوين المطاط يدار من الألياف الزجاجية، والإطارات مع دعا مخدر مع العمود الفقري البلورية هذه المنتجات. ولكن تطبيق هذه التكنولوجيا لن يسمح ليتم استدعاؤها الإطارات الاحتكاك فيلكرو، لأنها أكثر صرامة، ولكن سايبس لا تعمل على نحو فعال.

أنواع studless المطاط

المصنعين الأجنبية والمحلية تنتج أنواع مختلفة من الإطارات. وهي مصممة لظروف التشغيل المختلفة، ونوع من سائق يقود الحد الأقصى للسرعة. أنها تعتمد على الفئة من السيارات، ناهيك عن حجم. لكل موسم إنتاج عناصر جديدة، غالبا ما يكون نتيجة لاستخدام التركيب الكيميائي الجديد للتكوين والمطاط، وبدلا من تحويل نمط السطح. إذا تم تغييره، فإنه فقط تعديل طفيف، والحفاظ على الصفات المميزة للالسطر السابق. وخاصة إذا كان في العام الماضي للمستخدمين الإطارات studless الشتاء الاستعراضات كانت إيجابية.

اعتمادا أيضا على بلد المنشأ لها نمط مداس الإطار مميزة على أساسها هذه المنتجات يمكن تقسيمها إلى الأوروبي والدول الاسكندنافية.

وتحسب الإطارات الأوروبية على الشرائح الطريق النقاء توفير المؤكد قبضته على الطريق. وفقي العدواني لديهن تتواءم بشكل جيد مع وفرة من الثلوج فضفاض الرطب، عجلات المضروب إلى حالة من اللب. يتفرقون على نحو فعال المياه والثلوج بسبب المسارات قطري والطولية تقدم على سطح المطاط من الإطارات. تم تصميم الفيلكرو من المصنعين الأوروبيين للقيادة السريعة على الطرق النظيفة. ليونة المطاط هي مشابهة جدا لمادة لتصنيع إطارات المطر الصيف. ولكن هنا على الأسطح الملساء، سواء كان ذلك الصقيع أو الثلج اعدادهم، فمن غير فعالة للغاية، ويطلب من صاحب السيارة لممارسة اقصى درجات الحذر أثناء القيادة. أيضا، فإن هذه الإطارات لا تصرفت بشكل جيد للغاية خلال الصقيع الثابت وتصبح أكثر صرامة.

لم يتم حتى رفع الاسكندنافية مداس الإطار، ولكن تصميمه أكثر تعقيدا، ويتم ترتيب عناصر أكثر كثافة مع الاحترام لبعضهما البعض. هذه المنتجات هي للوهلة الأولى يبدو أن أكثر شقة، ولكن هذا ليس صحيحا: أنها تخطو عمق لا يقل الأوروبي. لكن منطقة الاتصال - مساحة من الإطارات في الإطارات ونقطة اتصال الطريق - أكثر. وهذا يسمح لك محاذاة الثلج تحت عجلات. A SIPE توفير توفر قيادة حتى على الجليد. مقارنة مع "الأوروبيين" إطاراتها ليونة ومناسبة للأجهزة مع تعليق أكثر صلابة. وهذا هو الشتاء studless الإطارات للمركبات على الطرق الوعرة يمكن أن يكون الاسكندنافية تماما.

هذا التقسيم هو مشروط جدا، وحتى الشركات اليابانية تنتج اطارات الشتاء من كلا النوعين، وماذا يمكن أن نقول عن الألمان أو الفنلنديين.

لاحظ أن اختيار الإطارات تعتمد على نوع من السيارات، ومنطقة مناخية، على غرار القيادة وغيرها من الامور. ومن بين العلامات التجارية الأكثر شعبية في بلادنا نريد تسليط الضوء القاري، نوكيان، دنلوب وبريدجستون.

ركاب حافلة

كل من الشركات المصنعة المذكورة أعلاه إنتاج إطارات الشتاء غير رصع. ويستعرض المستهلك للمساعدة في تحديد الميزات التي تظهر في سلوك مختلفة للسيارة ملفوفة في المطاط. تدار بعض من أفضل لهم في ناقص عشرة، والآخر تحت هذه الشروط أصبحت جامدة جدا. ولكن بغض النظر عما إذا كان لديك الدفع الرباعي SUV أم لا، يجب عليك تغيير مجموعة كاملة من الاطارات. ولكن في معظم الحالات، إطارات الشتاء studless R16 المراعي المفتوحة التي تفصل السيارات من سيارات الدفع الرباعي.

لمنتج مثل اطارات الشتاء studless، الترتيب من الصعب للغاية لجعل. كل التقييمات غير موضوعية جدا في الطبيعة، وهذا يتوقف على الظروف المناخية. ولكن من أجل جمع كل البيانات إلى قاسم مشترك، سنمضي في تقييمهم لوصف الشركة المصنعة والسعر، مع التركيز على الميزات التي تتعلق بالأوضاع التشغيل. سيستعرض "كونتيننتال" الإطارات studless الشتاء في ألمانيا.

قاري

دعونا نبدأ مع الأخبار أن ContiVikingContact الموسم 6، الذي حل محل النسخة الخامسة التي أثبتت جدواها. وتتكون هذه الإطارات من المطاط لينة، والذي يسمح لتصنيفها نوع الاسكندنافية. ينقسم فقي نمط غير متناظرة رسميا إلى ثلاثة أجزاء، ويضمن السيطرة موثوقة للسيارة عندما تحول. هي مخصصة A الجزء المركزي من SIPE متداخلة، فإنه يؤدي إلى قبضة قوي مغطاة بالجليد. أيضا، منطقة الأخاديد الطولية التي تحتفظ الثلج، وبالتالي زيادة قوة الاحتكاك. تتوفر في أحجام تتراوح ما بين R15 إلى R20 هذا النموذج.

تعيين المصنع نفسه مهمة لبيانات "كونتيننتال" الإطارات studless الشتاء قد تجاوزت النسخة الخامسة، وبالتالي فإننا نركز بأمان على نظرات من النموذج السابق، الإصدار الجديد هو أسوأ بالتأكيد لا.

أولئك الذين لا تريد أن تأخذ المخاطر واتخاذ المنتج لم تختبر التي يمكن أن تلفت الانتباه إلى ContiWinterContact TS 850، الذي خرج في عام 2012. هذه الإطارات الأوروبية. لديهم نمط السطح الاتجاه متناظرة الذي يسمح لك لإزالة طين بكفاءة. هذه الإطارات هي مناسبة لالقيادة بسرعة عالية وأسلوب القيادة النشط. الجزء المركزي من يحمل آمن سيارة على الجليد، والجوانب زيادة الاحتكاك، مما يتيح لك السيطرة على السيارة عند المنعطفات وللحد من مسافات الكبح. قد قلل من سمة هيكلية الذبيحة الاطارات المقاومة المتداول، مما يقلل من استهلاك البنزين.

دنلوب

إطارات "دنلوب" الشتاء studless للسيارات ويتجلى أفضل في المناطق الجنوبية، حيث لا يوجد عمليا أي الثلوج وليس هناك الصقيع. للوسط روسيا، وخاصة في سيبيريا يكونون مرضى جدا للرد على درجات الحرارة السلبية. تجميد يصبح من الصعب جدا، ونتيجة لذلك، نقل يصبح سوء إدارة. لكننا لا تزال تنظر النموذجين الأكثر شعبية.

حول Graspic DS-3 (إطارات الشتاء studless) المراجعات هي الأفضل من بين المنتجات دنلوب. هذه هي المنتجات ذات شوكة وضوح الشمس التي يجب أن تسمح لهم بالتعبير عن أنفسهم بشكل أفضل على السطح الجليدي. ولكن هذا لا يحدث حقا، وإذا حكمنا من خلال حقيقة أن الإطارات قد تنزلق والرطب. كل شيء ليس جزءا من مجمع المطاط وطرقها. شخصية له ليست معقدة جدا، يتم ترتيب فقط الخلايا في نمط الشطرنج. لكن الأخاديد الطولية يخدش فعال الثلوج، مما يسمح للتسلق بسلاسة حتى شاقة. أيضا، ويرجع ذلك إلى طبيعة فقي أن نكون حذرين في المنعطفات، حيث يمكن للسيارة يذهب الانزلاق.

نموذج SP الشتاء الرياضة 4D لديه نمط السطح معقدة مع الأخاديد الطولية التي طرد الماء والثلج الرطب. هذا يسمح للسيارة لتقف بثقة على الطريق في شتاء معتدل. ولكن مع قشرة الجليد مثل هذه الإطارات على التكيف ليست جيدة جدا، وخاصة بالنسبة للجانب انزلاق. هذا هو ملامحها الرئيسية.

ومن بين المزايا التي لا شك يمكن اعتبار قيمة معقولة للمال. هذا النموذج هو مناسبة للسائقين دقيقة، والسرعة التي هي أعلى قليلا من 100 كلم / ساعة.

نوكيان

الفنلندية studless الشتاء إطارات نوكيان - واحدة من قادة المعترف بها في السوق الروسية. الصانع ليس فقط تنتج الإطارات مع التركيب الكيميائي المعقد، ولكن أيضا يستخدم خلية فقي مرتبطة في شكل خاص.

أي نوع من اطارات الشتاء studless؟ المراجعات علامة معظمهم نموذج هكابليتا R2. هذا هو واحد من أبرز من الإطارات لفصل الشتاء الروسي، بغض النظر عن منطقة الإقامة، من نوع الاسكندنافية الإطارات المصنوعة من المطاط لينة ومرنة. حالة نادرة عندما الإطارات الاحتكاك التعبير عن أنفسهم بشكل أفضل على الثلج والجليد من على الرصيف العارية. نمط السطح غير متناظرة، والاتجاه الرئيسي للخلية التي تشكلت في شكل وتد.

بين الإطارات من نوع الأوروبية لوحظت نوكيان WR G2. تم تصميم تصميم فقي غير المتماثلة خصيصا للمركبات التي تستخدم في البيئات الحضرية، ولكن مع الثلج والجليد معبأة عادة لا تعامل.

بريدجستون

النظر في اليابانية "بريدجستون" studless الشتاء نماذج الاطارات Blizzak ريفو GZ. يستخدم مصنع المطاط الصغيرة التي يسهل اختراقها خاص، وتعزيز قبضة تحت الظروف الجوية الصعبة. وهذا يتيح لهم اتخاذ المقام الأول في القائمة، والتي تظهر في الإطار studless الشتاء. ويستند تصنيف الوارد في المادة بما في ذلك الاستعراضات العملاء.

وفقي نمط يجعل من الممكن ليس فقط لدغة إلى السطح الجليدي. الأخاديد له تفريق نحو فعال المياه والثلج الرطب والأوساخ. وفي الوقت نفسه رسم تصميم غير ان هذه الفجوات ليست مسدودة. هذا النموذج يبقى بثقة سيارة مسار مستقيم على الطريق، بغض النظر عن الظروف الجوية. ومع ذلك، عندما تبدأ المناورة الجانبية ل"تعويم"، ولكن هذا إطارات studless مشكلة شائعة.

نموذج Blizzak VRX هي أيضا جيدة جدا، ولكن لاحظ أنه يتطلب تشغيل أطول. إلا بعد أن يكشف عن معالمه على أكمل وجه. وضعه أفضل حتى في درجة حرارة الصفر.

إطارات لسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر

أن نظرة عامة الإطارات studless الشتاء تكون ناقصة إذا لم نكن على اتصال سيارات الدفع الرباعي المصممة لزيادة نفاذية. ولكن دعونا نبدأ مع المنتجات الجديدة التي أتت بها لهذا الموسم.

اطارات الشتاء Studless لسيارات الدفع الرباعي تتجدد نموذج بريدجستون Blizzak DM-V2. تحسين المطاط هيكل الرغوة، والتي تمتص الماء مثل. ولكن في الواقع، ويرجع ذلك إلى تأثير الشعرية من السائل تتم إزالة أفضل من منطقة الاتصال، مما يقلل من مسافة الكبح. وبالإضافة إلى ذلك، فمن الممكن لتحسين أداء تشغيل على الجليد. والتجارب الأولى تؤكد ذلك.

آخر أخبار - إطارات الشتاء ماكس Sj8 من دنلوب. وكانت ميزة على نمط فقي الاتجاه، الذي أدلى به تكنولوجيا 4D نانو، وبالتالي تحسين الصرف الصحي. لتحسين خصائص سرعة المواد التي يتم تصنيعها في الإطارات، جعله أكثر صلابة. ومع ذلك، في الربع زيادة عدد سايبس، وبالتالي التعويض عن معالجة على الجليد السيارة. يستخدم الأخاديد على شكل حرف "T" لأفضل قبضة مع الثلج.

CrossContact الشتاء - وهذا هو "كونتيننتال" الإطارات studless الشتاء. نمط غير متناظرة فقي الذي يسمح للسائق بالتحكم بثقة السيارة وعلى الثلج (المسؤولة عن هذه الحواف الخارجية الصلبة)، والرصيف المفتوحة (يأخذ العمل في داخل فقي). أيضا مثل تصميم يسمح لأكثر بالتساوي توزيع الضغط في الاطارات التصحيح الاتصال وسطح الطريق.

نوكيان هكابليتا R SUV - الشتاء الإطارات studless للمركبات على الطرق الوعرة، والتي لها بعض السمات الشخصية. ويمكن أن يعزى إسفين خاص مداس الإطار إلى نوع توجيهات. تأخذ الأسلحة الجانب تعزز العبء المرتبط أكبر وزن السيارة. للسكتة الدماغية نعومة هيكل الإطار صلابة يعوض مرنة جدا المطاط الصف. لقوتها من الإطارات تضاف السيليكات واللفت النفط، التي لا تسمح المطاط لتتصلب في درجات الحرارة المحيطة منخفضة.

في معظم الحالات، سيارات الدفع الرباعي الحضرية وعمليات الانتقال لا تحتاج لشراء إطارات خاصة. انها تشبه تماما نظيراتها الإطارات studless للسيارات هي فقط الحجم المناسب.

تلخيص

هل أنت مهتم في مسألة ما هو الأفضل لشراء اطارات الشتاء غير رصع؟ التغذية المرتدة من العملاء التي يتم استغلالها بنشاط، ويزيد من فرص شراء ناجحة. نفس الإطارات في مختلف الظروف الجوية، تتصرف بطرق مختلفة. ولكن هذا لا يعني أنها سيئة أو جيدة. لا توجد تعليقات تظهر فقط ما إذا كان المنتج جاء لشخص معين. لا يمكن الفائزين واضحة، من حيث المبدأ، وذلك بسبب الأحوال الجوية المختلفة، على غرار القيادة وعوامل أخرى.

جميع الموديلات من احتكاك الإطارات المذكورة أعلاه لديها عدد من المزايا:

• فهي صامتة تقريبا مقارنة مع كل من الصيف ومع الإطارات رصع.
• ارتداء أكثر ببطء عند القيادة على الأسفلت وليس تدمير سطح الطريق.
• الاحتفاظ ممتلكاتهم في درجة حرارة الصفر، في مثل هذه الظروف من مسافة الكبح أقصر.

مهما اطارات الشتاء studdable قد تم شراؤها، مع وصول الحرارة ليست كسول جدا لترك لهم الاستعراض. ربما، سوف رأيك مساعدة شخص ما جعل الحق في الاختيار.