بنتلي أرناج: الوصف والمواصفات،

بنتلي أرناج - بل هو آلة، والتي أدخلت في عام 1998 انتباه العالم لصناعة السيارات البريطانية الشهيرة. هذه السيدان الراقية. وقال انه، مثل أي سيارة أخرى، "بنتلي"، وهي ممتازة.

حول نموذج

ثم، في عام 1998، أنشأت المجموعة يدوي إنتاج بنتلي أرناج. وقد لاحظ العديد من النقاد وسائقي السيارات أن هذا النموذج - تقريبا نسخة من الفضة ساروف سيارة رولز رويس. في الواقع، هذه الآلات هي مشابهة جدا. ومع ذلك هناك اختلافات جوهرية. والشيء الأكثر أهمية في المحركات.

في السيارات هي المحركات مختلفة تماما. في "رولز رويس" كان على شكل حرف V محرك 12 اسطوانة. وتحت غطاء محرك السيارة، وكان بنتلي أرناج لV8 4.4 ليتر، صممت وبنيت من قبل الشركة الألمانية BMW. ومع ذلك، أصبح بعد بضعة أشهر نموذجا لاستكمال 6.75 لتر V8. وكان سلف هذه الوحدة حجم المحرك 6.25 ليتر. لعب لاول مرة عودته في عام 1959. تم تركيبه على حجرة تحت اسم كونتيننتال R مولينير لومان. في عام 1970، ارتفع حجم التداول بنسبة 0.5 ليتر آخر.

تحديث

في عام 2004، في الربيع، تمت ترقية بنتلي أرناج. تغيير مظهر والداخلية. أصبحت المصابيح الأمامية فصل، مع بدوره اشارات متكاملة. تغير شكلها - تصبح الجولة. زينون ضوء مصباح قدم. وحولت هود - أصبح مظهر أكثر أناقة. مصبغة أصبح أصغر في العرض واكتسبت شبكة نمط الذي يقوم به ثقب الليزر.

ماذا عن الداخل؟ داخل كان هناك الكونسول الوسطي العلامة التجارية الجديدة، التي لديها ميزة واحدة - أكثر المريحة وحدة التحكم في ظروف الجو. حتى خفض عدد من الأزرار. وهناك عدد منهم مخبأة تحت الألواح الخشبية والألمنيوم.

نسخة رياضية

ويتم إنتاج هذا الجهاز "بنتلي" أيضا في إصدار الرياضة. هذه السيارة هي شعار مختلفة وصفت مع خلفية سوداء، والمكرر، المصد الأمامي ديناميكية ومصابيح الضباب. حتى في هذا النموذج لا يوجد القوالب الكروم. هيئة التلوين أحادية اللون. عيون الصيد عجلات 7 تكلم مصنوعة من الألومنيوم. الانتهاء من الداخل مع المصنعين الجلدية باهظة الثمن شمعة الخاصة والألومنيوم المصقول.

وماذا عن المحركات؟ تحت غطاء محرك السيارة هو كان الإصدار القياسي المحرك 400 حصانا، والمعروفة باسم L410IT. لكن بنتلي أرناج T لديه آلة أكثر قوة - 450 "الخيول". تم تشغيل المحرك تحت سيطرة 4-الفرقة ناقل حركة أوتوماتيكي.

وبالمناسبة، كان هناك أيضا إصدار خاص - بنتلي أرناج RL. وكان أطول من 25 سم. ويرجع ذلك إلى قاعدة العجلات القوية (3366 ملم) وأصبح الداخلية أكثر اتساعا. على وجه الخصوص، والآن ركاب المقاعد الخلفية يمكن أن يشعر بالراحة بشكل لا يصدق - كان من الممكن سحب الساقين. بالإضافة إلى الإعدادات والتعديلات المقاعد التقليدية (وبطبيعة الحال، لكل مقعد - فردي) والتحكم في المناخ منفصلة، وبدا ومشغل دي في دي. كخيار، وقد كان هذا الإصدار غير متوفرة مصبغة بقضبان مطلي بالكروم العمودية. وهذا يذكرنا جدا من اسلوب "بنتلي" العشرينات بعيدة. بالمناسبة، إذا كنا نتحدث عن هيكل وتصميم المحرك، وإصدار RL مطابق تماما لالأساسي بنتلي أرناج R.

الجيل الثاني

في عام 2007 جاء نشر الجيل الثاني من هذا الطراز. لا نستطيع أن نقول أن المجموعة كانت مهمة بسيطة، لأنه كان ضروريا للحفاظ على سلامة روح العلامة التجارية، ولكن أن يقدم إلى جمهور جديد تماما (من حيث الجودة ومفهوم) نموذج. لكنه نجح في إنشاء جهاز الذي يتوافق مع مستوى القرن الحادي والعشرين. تقرر ظهور لمغادرة دون تغيير. بعد طراز "رولز رويس" أخرجت من الإنتاج، لذلك أن ظهور "بنتلي" سوف تصبح تلقائيا فريدة من نوعها.

أولا وقبل كل تعزيز بنية الهيكل الأحادي. لأن الذي كان في "بنتلي" من الجيل الأول لم يكن جامدة بما فيه الكفاية في التواء. لكن ممثلي الجيل الثاني، قيعان جديدة، فضلا عن هيكل من بين المحورين الأمامي والخلفي. تحسين وسقف الرفوف. صلابة الشاملة دعم بنية جعلت أفضل بنسبة 10 في المئة (1/10!). أصبحت جديد بنتلي أرناج أكثر دينامية وأسرع وأكثر أمنا وأكثر حداثة.

التغييرات الرئيسية

وبطبيعة الحال، يتم تغيير الكثير من نموذج من الجيل الثاني. ونظام التعليق الأمامي والخلفي ترقية. يقفون على عظم الترقوة المزدوج. أيضا، هناك الصعق بالصدمات الكهربائية (هناك درجة مختلفة من التخميد ARC). مع هذه التحديثات، وسيارة "بنتلي" اكتسب التعامل فقط لا يصدق.

شيء جلبت والخارج. السماح للصورة بأكملها المصابيح الأمامية اليسرى ويمسها، ولكن الدور المزدوج يحل محله البصريات جديدة تماما. أنها وضعت بحيث تكون النتيجة النهائية هي الحصول على العديد من أوجه التشابه مع غيرها من العلامات التجارية للسيارات.

ما هي الكلمة يمكن وصفها من الداخل؟ ربما يكون واحدا فقط - ترفا. إذا كنت في المعدات الأساسية داخل كل مزينة الجوز. وفي أعلى نسخة (Bentey أرناج T) يمكن أن يرى لوحات مصنوعة من الألومنيوم، مصقول يدويا. وتغطي التفاصيل في الكروم. وقدم تقليم ومقعد، وبطبيعة الحال، من المكرر Connoli الجلد الحصري (اختيار 27 ظلال مختلفة).

معدات

في قاعدة وجود عمود قيادة قابلة للضبط، هاتف متكامل (مجهزة مع وظيفة بلوتوث)، حملة شعارها الإلكترونية على استجواب (يمكن أن تكون مخفية تحت غطاء محرك السيارة). ومع ذلك، هناك أيضا نظام الوسائط المتعددة مع قسط.

وبالمناسبة، بسبب عمود 2.5 سنتيمتر ممدود تحسن ملحوظ بيئة العمل. قرر المطورين لوحة القيادة لبناء، على أساس TFT-التكنولوجيا. تم دمج العرض وئام جدا في لوحة أجهزة القياس. من جانب الطريق، ومقبض علبة التروس و "فرملة اليد" يرتدون أغطية مصنوعة من جلد طبيعي.

ومن الجدير بالذكر أيضا أن الاستوديو دعا مولينير ملتزمة الانتهاء أخيرا السيارة بناء على طلب العملاء. أنها اختيار الألوان، ومجموعة متنوعة من مواد التشطيب الحصرية والألوان لالمفروشات.

تكلفة

وبطبيعة الحال، فإن تكلفة السيارة كبيرة إلى حد ما. انها بنتلي! فإن سعر هذا الطراز في عام 1999 مع الافراج عن 354 حصانا محرك 4.4 ليتر، العجلات الخلفية، ناقل حركة أوتوماتيكي، ومجموعة غنية الأميال متواضعا (حوالي 100 حتي 120000 كم) تكلف 4.2 مليون روبل. وبطبيعة الحال، وسوف يكون الجهاز في حالة جيدة. عموما فمن غير المستحسن أن تأخذ سيارة من هذه الشركة، التي لديها عطل أو خلل. بالطبع، كل شيء يمكن استبدالها. ليست استثناء وبنتلي أرناج. أجزاء هنا فقط سيكلف مبلغا كبيرا. على سبيل المثال، فإن مضخة مياه سحب 23 ألف روبل. عجلات العلامة التجارية الجديدة - 190 000 فرك. ومصفاة النفط وختم النفط على السيارات تكلف حوالي 3000 روبل - ليست مكلفة للغاية. وكيف سيكون وحدة الطاقة يكلف؟ للمحرك لنموذج نموذج عام 1998-1999 (V8، 4،4) سوف تضطر لدفع ما يقرب من نصف مليون روبل. وهذا هو بالضبط لماذا يجب علينا شراء سيارة في حالة جيدة وصيانتها. على الرغم من أن يجب أن أقول، "قتل" سيارات "بنتلي" لا.

بشكل عام، هذه السيارة ليست رخيصة. ولكن يجب أن أقول، من دواعي سروري والوضع الذي يعطي السيارة صاحبها - انها لا تقدر بثمن. هذا هو السبب في سيارة "بنتلي" كانت وستكون شعبية.