بدءا الحالية

عندما تدرج في تشغيل أي جهاز أو آلية أو الجهاز لفترة من الوقت التي توجد فيها العمليات، والتي تسمى غير ثابتة أو قاذفات. الأمثلة الأكثر شهرة في الحياة - لسحب بعيدا، دعنا نقول، شاحنة محملة، القطار، من الواضح تماما أنه يظهر أن زيادة الطاقة الأولي وعادة ما تتطلب المزيد من الجهد في المستقبل.

تحدث الظواهر نفسها في الأجهزة الكهربائية: مصابيح، والمحركات، الكهربائية، الخ بدء العمليات في هذه الأجهزة يعتمد على الدولة من عناصر العمل: المصابيح خيوط، حالة مغنطة الأساسية من وشيعة، ودرجة التأين الفجوة interelectrode في مصابيح تفريغ الغاز ، الخ على سبيل المثال، والنظر في خيوط من المصباح الكهربائي. ومن المعروف أنه في حالة الباردة، كان لديه مقاومة أقل بكثير مما كانت عليه عندما
تسخينه إلى 1000 درجة مئوية. في وضع التشغيل. محاولة لحساب المقاومة
خيوط لمبة 100 وات - نحو 490 أوم، وجهاز قياس المقاومة قياس في حالة خمول أنه أقل من 50 أوم. والآن الأكثر إثارة للاهتمام - حساب تدفق الحالية، وسوف نفهم لماذا تضاء المصابيح عند تشغيله.

وتبين أنه عندما يتم تشغيل التيار على المجرى 4-5 A، الذي هو في استهلاك الطاقة من أكثر من 1 كيلو واط. فلماذا هو 100 واط المصابيح لا تحرق "، من دون استثناء"؟ نعم لوالتدفئة والمصباح الكهربائي خيوط ديه
زيادة المقاومة، وهو في حالة مستقرة يصبح ثابت، قيمة أولية كبيرة، ويحد من التشغيل الحالي نحو 0.5 A.

المحركات الكهربائية لديها نطاق واسع في الفن، لذلك معرفة خصائص خصائص انطلاقها مهمة لeletroprivodov العملية المناسبة. زلة والعزم على رمح - الرئيسية التي تؤثر على الإعدادات الحالية ابتداء. يربط أولا المجال الكهرومغناطيسي مع سرعة الدوران وسرعة الدوار مع سرعة مجموعة يقلل من 1 إلى قيمة الحد الأدنى، والثانية تحدد الحمل الميكانيكي على رمح، والحد الأقصى في بداية البدء وبعد تسارع الكامل رمزي. محرك غير متزامن خلال الفترة التي تسبق المحول يعادل تماس في الملف الثانوي. نظرا لصغير
المقاومة بدءا الحالية من السيارات يصل فجأة تزيد عشرة أضعاف قيمته تصنيفا.

العرض الحالي لاللفات الدوار يؤدي إلى تشبع الزيادة الأساسية في المجال المغناطيسي، ومظهر القوة الدافعة الكهربائية ، الحث الذاتي، الأمر الذي يؤدي إلى زيادة في حثي
مقاومة الدائرة. يبدأ الدوار لتدوير، ويقلل من نسبة الانزلاق، أي، فإنه يعجل المحرك. في هذه الحالة التيار بدءا من ارتفاع مقاومة ينخفض إلى قيمة ثابتة.

المشاكل الناجمة عن حدوث زيادة تدفق التيارات تنشأ
نظرا لارتفاع درجة حرارة المحركات الكهربائية، والزائد من شبكات الكهرباء في الوقت الراهن
بدء وقوع الأحمال الصدمات الميكانيكية تعلق آلية مثل التروس. هناك نوعان من الأجهزة التي حل هذه الأسئلة في التكنولوجيا الحديثة - كبداية لينة وتردد.

يختارونها - انها مشكلة هندسية مع تحليل العديد التشغيلية
الخصائص. وينقسم الحمل في الظروف الحقيقية من استخدام المحركات الكهربائية إلى مجموعتين: مضخة مروحة وعامة. وتستخدم كبداية لينة ويفضل أن يكون لوحدة الأحمال مروحة. هذه المنظمين تحد من تدفق الحالية إلى مستوى لا يتجاوز 2 القيم الاسمية، بدلا من 5-10 مرات العادي البدء، من خلال تغيير اللفات الجهد.

الأكثر استخداما على نطاق واسع في صناعة المحركات الكهربائية هي من التيار المتردد. ومع ذلك، تصميمها بسيط والتكلفة المنخفضة هو الاتجاه المعاكس - شروط انطلاق الثقيلة التي يتم تخفيفها عن طريق تردد. وهناك ميزة قيمة خاصة للتردد
محول دعم تدفق الحالي المحرك التعريفي ل
منذ وقت طويل - لمدة دقيقة أو أكثر. أفضل الأمثلة على المحولات الحديثة الأجهزة الذكية التي تعمل ليس فقط بدء عملية السيطرة، ولكن أيضا تحسين بداية أي معايير الأداء الممنوحة: حجم واستمرار بدءا الحالية، وانزلاق رمح عزم الدوران، معامل القدرة الأمثل، الخ