السرعة الجوية

هناك مجموعة معينة من الناس الذين هم من المدمنين على الطيران. ولكن بعض مهتما فقط في الطائرات على الإطلاق. حتى بالنسبة لشخص أكثر إثارة للاهتمام هو سرعة الطائرة. ولكن قبل تحديد هذه القيمة، فمن الضروري معرفة أن مثل هذه السرعة ومقسوما على صحيح، وأداة ومسارها.

عندما ينظر إليها بشكل فردي، كل أنواع بسرعة، ويسمى الصك (أو عرض أو IAS) "معدل من الاتجاه العام." في الماضي، استخدمت الطيارين الأوشحة أثناء الرحلة. مع مساعدتهم تحديد السرعة على أساس مدى صعوبة وشاح وضعت خلال رحلة في تيار الهواء الذي يتدفق في جميع أنحاء المقصورة مفتوحة.

مما لا شك فيه، لا قيمة عددية من جهاز قياس مثل هذا لا يمكن أن يعطي، ولكن إذا لزم الأمر، وهذا لم يكن. ويعتقد أكثر أهمية تحديد تدفق الهواء وقوة، سواء كان سيميل، وبالتالي القضاء على خطر المفتاح.

هذه الوحدة في وقت لاحق أصبح يعرف باسم صك سرعة الطائرة أو رئيس السرعة. في الوقت الحاضر يتم تحديد ذلك بواسطة أنبوب أنتج وراء الطائرة. تدفق الهواء التي وقع فيها ينحرف السهم من الجهاز نفسه، وبالتالي تظهر السرعة الجوية.

وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تأخذ في الاعتبار أنه عندما التقطت على ارتفاع يقلل تدريجيا كثافة من الهواء، وفي الفضاء القريب، وهذا الرقم هو صفر. ولذلك فمن المهم أن نعرف أنه في عملية الحفاظ على تسلق أداة معينة (ثابتة!) سرعة، سرعة الطائرة يمكن أن تكون تضاعفت تقريبا على ارتفاعات معينة.

في هذه الحالة، لا تزال المعلمات الجهاز دون تغيير، لأنه في ارتفاع جزيئات أصغر من ذلك بكثير، وهو ما يعني أن هناك عدد أقل من الزيارات مقارنة مقدار ما تأكل الحق بعيدا عن الارض. من هذا يتبين أن هناك اثنين من سرعة الطائرة - وأداة حقيقية.

على عكس الصك، وصحيح (ويطلق عليه "الاسراع في الاتجاه الضيق") لا يستخدم عند تجريب، وخاصة عند التنقل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه عندما يكون هناك الرياح - لا توجد مشكلة، ولكن إذا كان موجودا - وسرعة الطائرة تتغير بطريقة أو بأخرى (إما نقصان أو زيادة).

السرعة الأرضية حساب من قبل تقسيم المسافة التي يتم تمريرها طائرة في وقت واحد. ولكن ظهور نظم بالقصور الذاتي دوبلر جديدة وGPS تمكين لتحديد قيمة أساليب مختلفة، كل منها مختلفة بشكل فريد.

على الفور قبل أن تقلع، كل طائرة لديها سرعة الصفر. ولكن سرعة الطائرة أثناء الإقلاع لكل نوع من أنواع النقل لديها قناعاتها. وذلك يعتمد على ظروف معينة: وزن اقلاعها، ودرجة الحرارة، الارتفاع فوق مستوى سطح البحر من المطار وعدد قليل من الآخرين.

وهكذا، المعلمة الطائرات المدنية الثقيلة هي في حدود 200-250 كم / ساعة، ومتوسط - 150-180، ولكن القتال - 250-300 كم / ساعة. ولكن من عام إلى هذه الأنواع الجديدة من الطائرات في معدل العام انخفضت يرجع ذلك إلى حقيقة أن باستمرار على تحسين تصميم بعض العناصر المركبة (قوة المحرك، وميكنة الجناح).

تم تعيين سرعة قياسية في عام 2007. وكانت هذه القيمة أحدث البيانات من 300 كلم / ساعة. A السرعة القصوى للطائرة اليوم يمكن أن تصل إلى مستوى أكثر من 850 كلم / ساعة. في هذه السرعة الاقلاع لا ينبغي أن يكون أقل من 150 كلم / ساعة.

ركاب الطائرة أن تقلع، هو الحصول على ما يصل الى سرعة 300 كلم / ساعة. ويستنتج من ذلك أن مؤشر متوسط السرعة لل نقل الجوي ينبغي أن يكون ما يقرب من 200 كم / ساعة.

اليوم، وهناك أيضا مثل طائرة، واسم الذي - الأسرع من الصوت. والسمة المميزة هي أن سرعة السيارة في الهواء تفوق سرعة الصوت.