الترصيع الإطارات بأيديهم. رصع اطارات للدراجات بيديه

راكبي الدراجات الذين يرغبون في مواصلة مريح للركوب في موسم البرد، فإن الأمر يستحق التفكير في تغيير بهم التقليدية الحصان الاطارات الصلب على ارتفاع. بيع حماة خاصة لفصل الشتاء، والتي هي مجهزة المسامير الصلب. ومع ذلك، فهي باهظة الثمن، حول 1000-2500 روبل، أرخص بكثير إرادة الترصيع الإطارات بأيديهم. هذه ليست صعبة كما قد يبدو في وقت واحد، وشراء ستحتاج مسامير فقط، والغراء جيدة. وبطبيعة الحال، فإن الحاجة والإطارات التقليدية.

اختيار من الشوك

لتحديث مسامير الاطارات المختار التي تهدف الى تشويه في الثقوب المعدن. طول الأمثل - 14 ملم، ورؤوسهم يجب أن تكون واسعة وذات حواف مدورة. هذه البراغي جيدة من حقيقة أن لديهم معلومات سرية واسعة بحيث أنها سوف تتلاشى ببطء.

اختيار حامي shipovki

لجعل الإطارات للدراجة مع يديك، فمن الأفضل لاختيار الإطارات مع المطاط أكثر سميكة، والذي تم تصميمه للثلج والجليد. انها تسمح لتحويل الإطارات بحيث يكون الجميع: للثلج والجليد والأسفلت. لا ينبغي أن يكون الإطارات من الصعب جدا التمسك السطح لنحو أفضل. وليس من الضروري لتجهيز مسامير تخطو بشكل كبير جدا، لأن حجارة ملساء أو البلاط، فإنها لن تبقى. وإذا قمت بإدراج طفرات صغيرة جدا، وسوف صلابتهم تفوت على الجليد، لذلك يجب أن تجد حلا وسطا. ومن الضروري أن نتوءات على فقي بالتناوب: واحدة مع ارتفاع المعادن، والآخر بدونها. لا ينبغي أن تتم عن الترصيع الإطارات بأيديهم فقط في المركز من الاطارات، من المهم جدا أن كلا الطرفين الذاتي التنصت على مسامير. بعد الاستحواذ على الاستقرار هو أصعب من ذلك بكثير للحفاظ عليه. لهذا السبب، يجب أن تكون مجهزة أجزاء جنب مع الأزرار المعدنية سمكا من المركز. هذا التماثل يسمح رحلة مريحة على أي سطح. يحتاج المرء أن تخطو نحو 140 الذاتي التنصت على مسامير لضمان التصاق جيدة على أي سطح.

تركيب مسامير على الطريقة فقي

لذلك، هناك استعدادا لفصل الشتاء شوكة الإطارات بيديك. لبدء فقي تفتيشها. عليك أن تقرر فيه التوقعات سوف تحتاج إلى برغي مسامير موقعها كانت متناظرة. وهذا أمر مهم جدا، لأنه إذا وضعت في مكان ما أكثر، في مكان ما أقل الشوك، القابض سيكون متفاوتا، التي تضعف بشكل كبير الحركة.

مرة واحدة قررت ما نتوءات يجب أن تكون مجهزة مع المسامير، وضع علامة عليها حتى لا ترتكب خطأ في النظام، وبعد ذلك يتم حفر فيها. هل لأنها كهربائي مريح الحفر والحفر بت هو الأفضل لاختيار مرتين أرق من البراغي.

فقي الحفر

وحفر الإطارات من الخارج، ووضعها للراحة على لوح خشبي. عند إجراء جميع الثقوب، ويبدأ الترصيع إطارات الدراجات الهوائية بيديه. تحتاج إلى أن يكون مشدود إلى داخل فقي المسامير. قبل ذلك، ونحن نأخذ كماشة، والتي سوف تكون مريحة لاتخاذ مسامير. ثم Makaeu لهم لاصق إلى الحد الأقصى، وإدراجها في حفرة وهو مشدود مع مفك البراغي. كثير من الناس استخدام المفكات، ولكن أولا من الأفضل استخدام مفك عادي حتى تبدأ جميع الإجراءات التي يمكن الحصول عليها تلقائيا. أما بالنسبة لاصقة، أي المطاط، وصالح لا يمكن أن يكون أفضل لاغلاق الغرفة، أو "لحظة" المعتادة.

يجب أن يتم تنظيمها مسامير بعناية، على الرغم من أنه وثمل في حفرة التجريبية، وقال انه لا يزال لا يمكن الخروج من هناك، حيث كان متوقعا. في هذه الحالة، التواء وتعيين بشكل صحيح. بعد كل من الزوايا التي يتم ترتيب المسامير فيما يتعلق الأرض يعتمد قبضة. وهكذا، فإن محيط بأكمله يمر الترصيع الإطارات، بيديه، في المنزل، دون أي أدوات خاصة. يجب أن العمود الفقري المركزية تمتد من خلال المطاط 2 مم، وهذا هو الحجم الأمثل للالجر جيدة. إذا تجاوز بعض هذا الحجم، ينبغي أن تكون مختصرة باستخدام كماشة القطع. المسامير الجانبية قد تبرز 4 مم، لأنهم ليسوا على اتصال عند القيادة على الطرقات المستقيمة مع السطح، وتستخدم فقط في الزوايا.

حماية ضد كاميرا ثقب

بعد أن يتم تثبيت كافة المكونات المعدنية وشددت بشكل آمن، يمكنك البدء في حماية الكاميرا قبعات مسامير. للقيام بذلك، يمكنك استخدام شريط من النايلون، أو أي دولة أخرى، طالما كان من الممكن أكثر صرامة. أو قطع الكاميرا القديمة في عرض النطاق الترددي المطلوب. الشيء الرئيسي الذي أغلقت جميع القبعات لمنع الاتصال مع الكاميرا.

الرابطة من برقية بين الكاميرا والاطارات رصع

أحصل على الجودة، وفي محرك عملية مسامير لم يكسر من خلال الكاميرا أساسا البعض لم تلتزم الشريط الواقي، ولكن أن تكون على يقين من أفضل تفعل ذلك لعجلة الترصيع أيديهم. إذا الغراء تجفيف سريع، فمن الأفضل أن قص الشريط الى قطع والغراء لهم في المقابل. باختصار، تحتاج إلى ختم داخل مسامير الغطاء.

الكثير من أجل الربط بشكل أفضل أجزاء عند توصيلها، مما يمهد البولي ايثيلين الجزء الداخلي يتم إدراجها وكاميرا، وعندها فإنه يتم ضخ المضخة. وهكذا، كل شيء هو ضيق وجهت. في هذا النوع من فقي سمح لتجف، ولا تعطي البولي ايثيلين غرفة تلتزم. في اليوم التالي، عندما يكون كل شيء قد جفت، يمكنك جمع عجلة القيادة.

ما هي التغييرات التي تحدث أثناء قيادة السيارة بعد مجموعة velorezina رصع بيديه؟

في المقام الأول - هو وزن الهواء في الإطارات. ويمكن أن يحسب على افتراض أن المسمار واحد يزن حوالي 2 غرام (زائد لاصق). الوزن أكبر من حوالي 400-600 غرام، ولكن مرة أخرى، كل على حدة. لهذا السبب، تنخفض سرعة، 2-3 كم / ساعة. أكثر القليل من الضوضاء المنبعثة من الإطارات، ولكن ذلك يعتمد بدلا من ذلك على السطح، والتي هي تحت عجلات. وبطبيعة الحال، وظهور فقي أكثر مسنن وآكلة اللحوم.

ومع ذلك، كل العيوب ليست بالمقارنة مع الفوائد التي تعطي الترصيع العجلات، وبأيديهم عقد. أولا - وهذا هو الثمن، وهذا الخيار هو أرخص بكثير من المطاط ذات العلامات التجارية. والثاني - أن حجم المسامير المعدنية ومواقعها يمكن أن يقابل بدقة لاحتياجات الخاصة بهم. ولا نتوقع أن شراؤها الاطارات تلبية المتطلبات الضرورية.

والآن عن التزحلق على نفسها

حتى عند ركوب الدراجة على الجليد الشرائح مفتوحة، مثل الإسفلت. لم يحدث الانجراف حتى عندما تحول. يمكنك الاتصال بسهولة أعلى التل، حيث قام الأطفال أنفسهم على حلبة تزلج مع خليج المياه، يحدث القابض، كما هو الحال في فصل الصيف. الثلوج يذهب أيضا ممتازة. وفيما يتعلق الأسفلت والزلقة الصخور هنا بالفعل كل هذا يتوقف على كيفية توجد المسامير. كثير من الناس، مع العلم أنها سوف تزلج في فصل الشتاء غالبا في المدينة، في الصف الأوسط من مسامير ليست تشكل عموما. ولكن إذا كنت لا تزال تواجه هذه الحاجة، ثم لا ينبغي أن يلتزم بها من المطاط بأكثر من 2 ملم. بشكل عام، oshipovka اطارات الشتاء بأيديهم له ما يبرره، وإيجابيات تفوق السلبيات.

هل أنا بحاجة كل من الإطارات رصع؟

عندما فصل الشتاء هو تغيير للغاية، والاستعاضة عن طين الثلج، يمكن رصع فقط العجلات الأمامية. وهي مسؤولة عن التعامل معها، ولكن الحمل على أنه أقل من ذلك بكثير. ولذلك، فإن ارتفاع عدم ارتداء كثيرا، وإذا ذهبت، على سبيل المثال، على الاسفلت العارية. عندما الجليد سوف انزلاق العجلات الخلفية، فإنه ليست خطيرة مثل الجبهة. عموما، oshipovka إطارات الشتاء، بيديه نفذت، يوفر ميزات أكثر من المنتج النهائي. ومع ذلك، إذا كان هناك عنصر المال في حماة وصفت، وأنها تلبية متطلبات vseem، بطبيعة الحال، هو أكثر ملاءمة لشرائها.

مغطاة الإطارات ارتفاع المعدن مرة واحدة في الدراج بالضبط سوف نعرف ما لتغيير في النماذج التالية. كل تعقيد الخيار الأول هو أن الإجابة على السؤال حول ما ينبغي أن تكون المسامير ومقدار ما تطور، لا. كل هذا يتوقف على ركوب تضاريس محددة. لكن، وكما تبين الممارسة، إن لم يكن هناك حاجة إلى العجلات الانضباط درجة عالية من التخصص الرياضة، فمن الأفضل لجعل عالمية.

لذلك، توضح المقالة كيفية الترصيع الإطارات يقوم بيديه، وما يجب أن تولي اهتماما. هذا الأسلوب هو الأكثر تنوعا ومناسبة لأي طلاء. وجود فقي رصع هذه الطريقة، سوف يكون مفهوما أكثر وضوحا فيما بعد أن تغير لالتصاق أفضل لمنطقة التزلج ملموسة. وبالمثل، فإننا يمكن أن أقول شيئا واحدا: أن الإطارات التي يتم تثبيت المسامير المعدنية، وسوف يكون دائما أفضل عندما الباردة من تلك التي ليست مجهزة بها.