الأضرار evroprotokol: الوصف والقيمة وحساب التعويض

وليس سرا أنه عندما تصادم طفيفة، فإن المشاركين لا يمكن أن يسبب مفتشي شرطة المرور وببساطة ملء evroprotokol. ابتداء من عام 2015 على evroprotokol الضرر لا يمكن أن يتجاوز 50 ألف روبل، ولكن هذا الإجراء لا يخلو من العثرات. للبدء في ملئه، عليك أن تعرف بعض الفروق الدقيقة لا تتعرض للمتاعب.

ما هو evroprotokol؟

لذا، حول شكل حادث مروري، التي تصدر جنبا إلى جنب مع وثيقة التأمين، وهناك evroprotokol. مقدار الضرر على أنه لا يمكن أن يتجاوز 50 ألف روبل، وبالتالي، كقاعدة عامة، مصنوعة evroprotokol حادث ليست خطيرة. جنبا إلى جنب مع إشعار لشركة التأمين على يديك لم يصدر بعد، ورقة مع وصف لملء، على الرغم من أنها ليست دائما السائق.

للتأكد من أن نلاحظ ترفق الورقة الثانية، وهو نسخة. أوصى Evroprotokol لملء فقط قلم، ومع الضغط جيدة لجميع الحروف والأرقام مطبوع بشكل واضح.

ألاحظ هناك وجهان - "A" و "B". عند اتخاذ evroprotokol لا يهم الذي يملأ في أي جزء من ورقة.

كيفية تعبئة بشكل صحيح من؟

لأعيد الضحية إلى الأضرار المباشرة الفعلية تحت evroprotokol، من المهم لملء بشكل صحيح.

1. ملء الفقرات 1-8 عادة لا يسبب صعوبات للمشاركين في وقوع الحادث. ويمكن لهذه خطوط تعبئة شخص واحد.
2. نقاط الملء 9-12 وينبغي بذل كل المشاركين في الحادث شخصيا. هذا يحدد البيانات الشخصية للضحية والجاني.
3. شغل في البند 14 يجب أن نكون حذرين للغاية. يجب أن يكون هناك وصفه بدقة عن الأضرار التي لحقت السيارة.
4. في الفقرة 16، ملأ كل ملابسات حادث سير. وهو ما يكفي لوضع مربعات المناسبة.
5. في الفقرتين 15 و 18، ولكل حادث مشارك يتحقق من صحة ما سبق توقيعه.

وتجدر الإشارة إلى أن يسمح للتصحيح في الإشعار، ولكن ليس بالضرورة على شهادة من قبل اثنين من التوقيعات.

وevroprotokol السلبي ليس صحيحا بالضرورة كل مشارك على حدة. يجب أن تكتب باليد ودون فقدان عنصر واحد.

اثنين فقط

لذلك، فإنه لا يكفي لترتيب evroprotokol بشكل صحيح. تقييم الأضرار صالحا فقط اذا اجتمع كل من أعضاء حركة متطلبات معينة.

على سبيل المثال، لا يمكنك استخدام إشعار الخاص بك، إذا وقع حادث بين سيارة وشاحنة وسيارة مع مقطورة، والتي تعتبر لاثنين من CU.

evroprotokol كما أنه ليس صحيحا فقط عندما يكون هناك اتصال بين السيارتين. إذا قرر أحد أعضاء الحركة إلى "الابتعاد" عن التصادم وارتطمت بالقائم، ثم في هذه الحالة تحتاج إلى استدعاء مفتشي DPS.

المستندات المطلوبة

قبل الموافقة على ملء الإخطار، يجب أن تدرس بعناية وثائق إلى الطرف الآخر. من المهم أن تولي اهتماما خاصا لسياسة السيارات الإلزامي TPL التأمين، والتي بدونها يستحيل أن يجعل evroprotokol. المؤمن السيارة؟ الضرر لا أحد سوف تسدد إذا كانت السياسة قد انتهت أو أصدرت لشخص آخر. إذا كان كل شيء في النظام، ودفع النقدية التي تحصل عليها.

صاحب تصميم الهيكل غير مناسب لevroprotokol الحادث. والحقيقة أن دفع شركة التأمين يتطلب شهادة من شرطة المرور، التي تصدر إلا بعد تسجيل مفتش الحادث. انها ليست مريحة للغاية، ولذلك ربما يكون في المستقبل، سيتم رفع هذا الحظر.

تحتاج أيضا إلى التحقق من وثائق الترخيص وسيارة السائق. بدونها لا يمكن أن يخطر كذلك.

اللحظة الحاسمة

عند ملء إشعار حادث يجب عليك أن تصف بوضوح جميع العناصر. يجب تجنب العبارات الغامضة مثل "الاعتراف بذنبه، ولكن ليس بالكامل". الأضرار evroprotokol في هذه الحالة لن يكون ردها.

على حد سواء أعضاء الحركة أن نتفق مع بعضها البعض، وأحد ملزمة باتخاذ كل اللوم عن الحادث.

لا بد من الاعتراف بأن تصميم وقوع حادث دون وجود المفتشين يثير أحيانا العديد من التساؤلات. وهناك عدد كبير من الضحايا الذين وافقوا على إتمام التبليغ، وليس الانتظار للمدفوعات يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجاني عن طريق الاحتيال مصممة بشكل صحيح وجهتها للأوراق المالية لديها عبارة لا الرئيسية - "الاعتراف بذنبه بالكامل."

انتباه شركات التأمين

وتجدر الإشارة إلى أن العديد من شركات التأمين ليست في عجلة من أمرها للعودة على حساب evroprotokol وبعناية تحقق هذا الإخطار. ويمكن أن يكون مفهوما، كما كان كثيرا ما تصادف حالات "المشاركين" افقوا على استرداد شريفة الحادث.

ومن الاهتمام بشكل خاص للإشعارات التي دفع يجب أن تكون كبيرة. لا سيما تعتبر شركات التأمين بعناية evroprotokol مع إصابات تافهة، ولكن إذا كان المبلغ قريبة إلى 20 ألف روبل، في حين نمت اهتماما كبيرا.

لتجنب الخداع، وبعض شركات التأمين لإرسال خبراء التقييم الخاصة بهم يمكنهم تقدير بصراحة مبلغ التعويضات وتفتيش السيارات على حد سواء.

كما لا ينصح للاستخدام evroprotokol إذا وقع الحادث في منطقة أخرى، حيث لا يكون قد صدر عليه سياسة MTPL.

خطر evroprotokol

عند ملء إشعار هناك دائما خطر معين. في الأساس نحن نتحدث عن مثل هذه الحالات، إذا كان ذلك الضرر evroprotokol إلى أكثر من 50 ألف روبل. لتجنب هذا، بعد الاصطدام، كل الضرر هو ضروري لتقييم بعناية. وهناك أيضا الحالات التي لا الضحية يلاحظ كل يجرجر والخدوش، والتي تتطلب أيضا اللوحة، وبالتالي، والاستثمارات النقدية. لذلك، هناك قاعدة أنه إذا كان المشاركون ليسوا متأكدين من تكاليف التصليح، فمن الضروري دائما أن استدعاء مفتشي شرطة المرور.

وبطبيعة الحال، والضحية في حالة عدم وجود المدفوعات قد يطلب من المحكمة أن يسدد له بقية من الضرر، ولكن في الممارسة القضائية حالات نادرة حيث طلب دفع المبلغ في evroprotokol يزيد راض. إذا كانت الضحية تمكنت من كسب القضية، ثم الطرف المذنب ستكون مضطرة لدفع الفرق من الأضرار جيب.

وهناك مأزق آخر. الجاني تنطبق على المحكمة قد يتطلب أيضا evroprotokol اعتراف باطل. هناك العديد من الأسباب المختلفة، وعندما يعتبر إشعار غير صالحة، واذا نجح، ثم الضحية سوف تضطر إلى إعادة جميع الأموال شركة التأمين.

ما هي المخاطر على الجاني؟

لالخطر الرئيسي لمرتكب الجريمة قد تشمل الحال عندما أثناء المشاركين حادث الصادرة evroprotokol والأضرار تجاوزت 50 ألف روبل. حقيقة أن مبلغ ثابت لا يشمل الأضرار الناجمة عن البلى. في مثل هذه الحالات، قد يتم تطبيق الضحية إلى المحكمة لتبدأ الأطراف المذنبة الأوقات الصعبة مع التقاضي.

أيضا، هناك حالات عندما تقدمت الضحية دعوى قضائية بعد الإصلاح، والتي تجاوزت يتحقق أكبر قدر ممكن من المدفوعات. في هذه الحالة، بالإضافة إلى مبلغ التأمين، وقال انه يحق له الحصول على وجزء من المال الفعلي أنفقت.

لذلك، والتفكير في كيفية قبول تسجيل الإشعار وقوع حادث أو لا، يجب أن يكون ليس فقط ضحية ولكن أيضا الجاني. ومع ذلك، يمكن تجنب كل هذه المشاكل. ومن المهم أن نعرف بعض الحيل البسيطة.

كيف تحمي نفسك؟

وتتمثل الخطوة الأولى لتقييم مدى الضرر الذي لحق. ينبغي أن يتم ذلك قبل بدء يكون evroprotokol. كان الضرر أكبر من الحد الأقصى للمبلغ ممكن؟ يجب أن الجاني لا تخافوا لاستدعاء وكلاء ومعرفة التكلفة التقريبية للإصلاحات. يمكنك الاتصال إصلاح ورشة عمل هيكل السيارة وفي اتصال هاتفي لوصف جميع الأضرار.

وليس من الضروري أن نصدق الضحية أن الإصلاحات جميع والخدوش لن يكلف أكثر من 50 ألف روبل. انه قد يكون من الخطأ أو الغش فقط.

وينبغي أيضا أن تولي اهتماما لسنة الصنع للسيارة. إذا كانت المركبة أقل من ثلاث سنوات، والضحية قد طلب التعويض عن الخسارة وقيمة السلع للسيارة.

إذا كان رئيس زحف الجاني في أي شك، يجب على الفور استدعاء DPS الجهاز. اسمحوا ان الامر سيستغرق المزيد من الوقت والجهد، ولكن في المستقبل وهذا هو بالضبط لحماية أنفسهم ضد النفقات غير المخطط لها. ولكن لا ننسى أن سياسة التأمين على المركبات الإلزامي هو حد معين. قد لا يتجاوز دفع 500 ألف روبل. إذا كان الضرر خطير جدا، ومع الضحايا، ثم ربما لديك للوم كل نفس قذيفة، ولكن فقط عن طريق أمر من المحكمة.

في الحالة القصوى،

وماذا تفعل إذا كان الضرر على evroprotokol أكثر، لكن الضحية يعدل لتصميم وقوع حادث دون إشراك مفتشي DPS؟

ينصح المحامين في هذه الحالة بشدة أن تطلب من الطرف البريء مع استلام أن الشخص لا يوجد لديه مطالبات مالية ضد الجاني.

يجب أن يحتوي على إيصال الصورة الكاملة للحادث، وهو التاريخ الذي وقع الاصطدام، وصفا لجميع الأضرار وتفاصيل الشخصية، وبطبيعة الحال، التوقيع. إذا كان قد تم شغل إيصال خلاف ذلك، يبطل تلقائيا.

إذا كان الجاني في هذه الحالة، زحف شك، ثم لا ضرر سيكون لجذب وأطراف ثالثة. اثنين فقط من الشهود مع بياناتهم الشخصية والتوقيعات على الاستلام. في التقاضي التي قد تتسبب في جلسة المحكمة.

ماذا يحدث إذا evroprotokol لم تقدم إلى شركة التأمين؟

تعمل سابقا قاعدة أن فترة خمسة أيام عمل كل حادث مشارك يجب أن تجلب سياسة المكتملة إلى شركة التأمين الخاصة بك، ولكن الآن تغير هذا الطلب والآن كلا نسخ من الإشعار يكون الضحية لشركة التأمين له. إذا كنت لا تلبية الموعد النهائي، فإن الضرر على evroprotokol دفعت لن. ولكن هذا ليس كل شيء في ورطة.

إذا لم يعط الإشعار في الوقت المناسب لشركة التأمين، فإنه يحق لل، بعد دفع تعويضات تتطلب الطرف المذنب لاسترداد جميع التكاليف من جيبه الخاص. ولذلك، يجب على الطرف المذنب لا الاسترخاء بعد ملء evroprotokol. فمن الضروري للسيطرة على العملية برمتها، وصولا إلى إعادة النظر في السيارة المتضررة، لذلك أنت لا تتعامل مع أي مشاكل.

أيضا، يلزم الجاني بدفع تعويضات لضحايا الأموال الشخصية في حال انه التخلص من السيارة التي كان ضالعا في حادث، في غضون خمسة أيام بعد وقوع الحادث، أو خلال نفس الفترة أعطاه اللوحة. في مثل هذه الحالات، وشركة التأمين لا يمكن تقييم كاف الضرر.