استعراض للمالكي "ديو نكسيا"، والتصميم والسعر

سيارة "دايو نكسيا" لأول مرة إلى السوق العالمية في عام 1995، وهو العام. كمنصة الكورية المهندسين اقترضت هيكل الألمانية "أوبل كاديت"، وإنتاج الذي توقف في 80s. ومع ذلك، فقد مكن التعاون المشترك مع "جنرال موتورز" الشركة الأمريكية والتصميم الإيطالي استوديو إيتال التصميم الكوريين لخلق حقا سيارة الشعب، والذي يثير الدهشة كل من العام المقبل ستحتفل بالذكرى السنوية 20th.

مهما كان، ولكن في قلوب سائقي السيارات الروسية "نكسيا" ستبقى لفترة طويلة وربما لم ينزل من الأسطر الأولى من ترتيب المبيعات. مقال اليوم سنقوم مرة أخرى أن تكرس ل"القطاع العام" الكورية، ولكن هذه المرة سوف نرى "نكسيا" عيون أصحاب السيارات أنفسهم.

استعراض للمالكي ( "ديو نكسيا") على تصميم

قل ما تريد، وفي 95 من هذه الآلات، وحتى في هذا السعر، ولم تكن موجودة. وفقا لمراجعات للمالكي "ديو نكسيا" بدا في خلفية أجهزة أخرى ليست أسوأ من قطاع الطرق "العامل". وقال أحد سائق كيف يوم واحد التي كان يقودها حصلت حديثا "نكسيا" من هنغاريا الى روسيا. وهنا حقيقة مثيرة للاهتمام: في ذلك الوقت (وكان الفناء بعد ذلك فقط 95 دقيقة، ووجود "نكسيا" لا تزال غير معروفة) على الطرق المحلية في حركة المرور، وبعض السائقين يخافون من الشرك اليسار، مما يجعل الطريق ل "قطاع الطرق"، "نكسيا ". ولكن في مرآة الرؤية الخلفية، وقالت انها لديها عرض رائع - ضاقت المصابيح الأمامية واسعة النطاق منذ فترة طويلة "الأنف". خلف عجلة القيادة كنت تشعر وكأنك لم تكن صاحب ثانوي الكورية متواضعة، والأكثر أن أيا من هذه غرر بها "العامل". ولكن أقرب إلى عام 2000، بدأ الوضع يتغير. "نكسيا" وتظهر على نطاق واسع في السوق الروسية، وأنها لم تعد peregonschiki المستوردة - مواد مصنوعة رسميا. والآن حدته، ونحن استعراض مضمونة من أصحاب "ديو نكسيا" فقدت تماما.

القسم الفني

تحت غطاء محرك السيارة من "الكورية" وضعت قبل تصفيف واحد فقط 1.5 لتر ومحرك قوة 75 "الخيول". في عام 2002، ومجموعة من وحدة واحدة اكتسبت لتر 1.5 آخر، ولكن المحرك 85 حصانا. ومن الجدير بالذكر أن محطتين لتوليد الطاقة النباتات التي كانت جدا يمكن الاعتماد عليها. سيارة "ديو نكسيا" إصلاح ليست هناك حاجة للمحرك 200 القادم أو حتى 300 ألف كيلو متر. كل ما عليك القيام به تحت غطاء محرك السيارة، وذلك بشكل دوري إضافة زيت وشرارة التغيير. في الواقع، وقالت انها كسرت جيدا، أوه، جدا نادرة. وبالإضافة إلى ذلك، يتميز الجهاز عن طريق ديناميكية عالية من التشتت. وفقا لمراجعات للمالكي "ديو نكسيا" فيركلوكيد بثقة على الطريق إلى 170-175 كيلومترا في الساعة. في نفس الوقت في المقصورة أي تلميح (باستثناء عداد السرعة) أن السيارة تسير تقريبا 200 على الطريق السريع. ركوب سلس - وهذا هو ميزة أخرى من "نكسيا".

السعر

التفكير في شراء؟ ثم بضع كلمات عن التكلفة. تباع الجديد "ديو نكسيا" في موسكو بسعر 320-360000 روبل، اعتمادا على التكوين. وأكثر شيء واحد - أبدا شراء "نكسيا" تجميعها في أوزبكستان! فقط حقيقية "الكورية" سيكون لها محرك موثوق بها والجسم مقاومة للتآكل. الأوزبكي "دايو"، بالمناسبة، تتعفن في غضون 3 سنوات، والكورية "تشغيل" 17 عاما - ولا الصدأ في أي مكان. وكنت أعتقد، لماذا في آرائهم، مشيدا واحد "نكسيا" وغيرها ينصح لنسيانها، رش الطين؟ نوعية البناء، أيها السادة، وبناء الجودة!