سياراتالشاحنات

VOGELE - رصف. المواصفات والأداء

تاريخ الشركة VOGELE يدوم أكثر من 150 سنة. والتغلب على العديد من العقبات شركة، لم يتم العثور حتى الآن مهنته الحقيقية. حتى عام 1926، وأنها كانت تنتج المعدات اللازمة لصناعة السكك الحديدية. بعض الوقت تحولت فيما بعد إلى إنتاج معدات السفلتة.

مكدس ينتمي إلى فئة من الآلات المعقدة ويتطلب مؤهل عال من المهندسين والمطورين. آلات نموذجية أداء المهام المرتبطة زرع مزيج الاسفلت وانحيازها. وحدة واحدة قادرة على استبدال مجموعة من معدات العمل. كل ما تحتاجه معالج - التسليم في الوقت المناسب من المواد العمل.

VOGELE - الرائدة في مجال بناء الطرق وآلات

بعد العينة الناجحة الأولى من الخبراء تفكر في تحسين مهاراتهم. في عام 1950، تم تطوير نموذج مع هوبر عن الأسفلت الجاهزة، في نفس العام، وجاءت سيارة من خط التجميع مع VÖGELE. كان الإسفلت نوع من اختراق في بناء الطرق في ذلك الوقت.

VOGELE في السوق اليوم وقد صنفت من بين المعدات من هذه الفئة. لم تعد تشارك الشركة في أي شيء آخر غير إنشاء وتحسين آلية لالأسفلت، وكذلك الملحقات بالنسبة لهم. ظهور مغذيات المتنقلة حيث تم تزويد الخليط باستمرار، نظرا للحاجة لعملية الأتمتة. فمن الممكن لتسريع زرع الطريق دون أي تكلفة إضافية. أول تطبيق وقد اعتبر هذا النوع من النظام من قبلنا الشركة.

لم يتم أي مشروع يمكن أن تتنافس VÖGELE. الأسفلت، والتي تم إنشاؤها من قبل المهندسين، وإرفاقها مع المغذية النقالة تشكل مجمع التي يمكن أن تعمل بشكل مستقل.

VOGELE سوبر 1603-1

في إطار نموذج رقم 1603-1، أصدرت الشركة الاستخدام العالمي للوحدة. انها مناسبة لوضع الرصيف الأسفلت في الشوارع والأرصفة والمحلية، وكذلك على الطرق السريعة والطرق السريعة متعددة الحارات.

يمكن توفيره الأدوات والآلات في العديد من المتغيرات. وكقاعدة عامة، يعتبر الأكثر شعبية بين شركات بناء الطرق نموذج مع الممله مجهزة مع جهاز ساخنة كهربائيا وتهتز لتدك نوع على شكل شريط. بالإضافة إلى ذلك فمن الممكن لتثبيت الأشرطة الخاصة لتحسين الختم. جنبا إلى جنب مع العميل لوحة يأتي wideners منفصلة تعيين ما يصل الى 6.5 متر. نموذج 1603-1 يسمح توسيع تصل إلى 8 أمتار. جميع التجهيزات والمعدات يمكن شراؤها بشكل منفصل من الممثلين الرسميين VÖGELE. تم تجهيز الاسفلت مع النطاط استيعاب حوالي 13 طن من خليط الانتهاء. مع مساعدة من الاسطوانات الهيدروليكية أضعاف جدار الذي يسمح للالتدفق الكامل للمادة.

VOGELE سوبر 1800-2

1800-2 رصف الأسفلت المجنزرة تستخدم لعمل أكثر اتساعا من الإصدار 1600-2. قد تستخدم هناك في مناطق صغيرة، فضلا عن بناء مسارات الدراجات. بسبب المعدات آلة الزاحف لديه أفضل الاستقرار بين كل خط VÖGELE. الأسفلت من السهل للحفاظ على وإدارة وتشتهر لموثوقيتها والكفاءة والأداء العالي. ويمكن حتى أن تستخدم مجمع مستقل دون عامل إضافي.

الحد الأقصى لعرض سطح وضع يمكن أن يصل إلى 9 أمتار. سمك طبقة تتراوح 3-30 سم عرض الجهاز في وضع النقل - 2.55 م، وبالتالي يمكن نقله باستخدام مقطورة دون أذونات إضافية التي يتم منحها للبضائع ضخمة.

VOGELE سوبر 1900-2

1900-2 نموذج ينتمي إلى فئة من المعدات الثقيلة. هذا رصف VÖGELE، الذي الخصائص التقنية تعلو على المعلمات مماثلة من السيارات المنافسة، وقال انه لا يوجد لديه عند تثبيت الطريق المساواة. مع المحرك الهيدروليكي لمواءمة طلاء لوحة للتمديد، والتي يمكن أن تشكل شريطا من 6 أمتار في تمريرة واحدة فقط. استخدام أجهزة ushiritelnyh توفير هذا الرقم قد يرتفع إلى 8.5 متر يمكن توفيره بالإضافة إلى ذلك مع ثلاثة أنواع من أبعاد العمل لوحة 8.5؛ 9،0 و 10 مترا على التوالي. يتم توفير التصلب الهيكلي عن طريق نظام قسم دليل الأنبوب.

إدارة

والهدف الرئيسي من الأنظمة الإلكترونية - إنشاء ملف مشروع الطريق في الامتثال لجميع متطلبات التكنولوجيا. 1900-2 على نوعين من أنظمة التحكم المستخدمة: التناظرية والرقمية.

تحتاج أولا إلى تعيين سطح قاعدة مع سلسلة التوجيهية التي كان سابقا عرضت فريق من المساحين. مسبار خاص، الانزلاق على هذه السلسلة، وحدة تحكم ينقل إشارات حول الانحرافات المحتملة. اعتمادا على البيانات التي تم الحصول عليها يختلف مسار جنبا إلى جنب والتي تتحرك رصف VÖGELE. خصائص أجهزة الاستشعار يمكن أن تختلف تبعا نتيجة لذلك الذي هو المطلوب الحصول عليها.

يستخدم النظام الرقمي وأجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية والليزر لقياس ارتفاع نقطة. يتم تحميل المعلمات مقدما في وحدة التحكم الجهاز. جميع البيانات متسقة مع الرئيس السابق مهندس وفريق من المساحين. هذا هو من أجل الحد من عمل في الماضي، وكذلك لتحسين دقة تنفيذ المشروع.

نقل وتوزيع المواد

قدرة النطاط هي 14 طنا. وفي الوقت نفسه، صمام خاص لإجراء صيانة للجهاز. إصلاح رصف VOGELE يمكن القيام بها مباشرة على موقع البناء. وفي الوقت نفسه إزالة عقدة وتغييره إلى واحدة جديدة. هذه الطريقة إصلاح يوفر الوقت، وبالتالي تقليل وقت توقف الماكينة.

لمنع الأضرار الميكانيكية على قادوس هو رمح وسادة، والتي تجاور تنفيذ تفريغ البحر التفريغ.

المسمار بريمة اللازمة لتوزيع موحد من هذا الخليط، ولمبادلة ريش العمل ويتم تعيين ارتفاع نسبة إلى غرفة يدعم اوجير.

مزايا وعيوب

آلة خط تقسيم السوبر في 13 الآليات. وحدة قادرة على تشكيل عرض الفرقة بين 1.8 و 16 م من رصف يختلف أداء VOGELE 200-1500 طن / ساعة.

هذه التقنية يمكن إجراء في وقت واحد التراص الطلاء وتوزيع مزيج الخرسانة الإسفلتية عبر عرض الطريق في المستقبل، وبعد ذلك يتم ضغط عليه.

العيب الرئيسي لمعدات العمل VOGELE هو وحدة التكلفة العالية جدا. إصلاح تكاليف آلة واحدة عدة مرات أكثر من نفس النوع من العمل الذي تقوم به الأجهزة المحلية.

VOGELE التكلفة

في سوق معدات بناء الطرق في الطلب الكبير آلة VÖGELE. شراء رصف يمكن أن تختلف على مدى الثمن إلى حد ما، كل هذا يتوقف على الحالة الفنية ومدى استخدام المعدات. الحد الأدنى للسعر في السوق الثانوية قد تكون متساوية إلى 5.5 مليون روبل لكل وحدة في عام 2006.

عندما يتعلق الأمر إلى الأجهزة الجديدة، والمعدات، القضية 2013 ليسأل عن 19 مليون نسمة. تماما الجهاز الجديد سيكلف أكثر من 20 مليون روبل.

العديد من شركات السفر لم يكن لديك ما يكفي من الأموال لشراء رصف، اخراجه. في المتوسط، يكلف 3 750 روبل في ساعة واحدة من العمل، أو 30 آلاف التحول. وعلى الرغم من مثل هذه التكلفة العالية للجهاز تحظى بشعبية. وفي المقابل، وتتلقى شركة تكنولوجيا موثوقة ذات كفاءة عالية جدا.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.