VAZ-2114، لجنة التحقيق لامدا: بوادر فشل أجهزة الاستشعار واستبدال

لضمان تشغيل مستقر محرك السيارات الحديثة تستخدم مجموعة متنوعة واسعة من أجهزة الاستشعار التي جمع المعلومات عن عمل واحد أو نظام آخر. واستنادا إلى البيانات الخاصة بهم، وحدة التحكم الإلكتروني بضبط الجودة من خليط الوقود وضبط كمية من أجل القبول في غرفة الاحتراق، تحدد المطلوب زاوية الإشعال، وتشمل مختلف آليات إضافية حالا.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. في هذه المقالة سوف نتحدث عن ما هو استشعار الأوكسجين (مستشعر الاوكسجين) VAZ-2114، والنظر في هيكلها وظيفة. وبالإضافة إلى ذلك، ونحن نحاول أن نفهم العيوب لهذا العنصر وطرق القضاء عليها.

ما هو استشعار الأوكسجين

مستشعر الاوكسجين - جهاز الكهروميكانيكية لتحديد الكمي للمحتوى الأكسجين في غازات العادم. تطبيقه الزاميا لجميع السيارات مع فئة بيئية أعلى "يورو-2".

لماذا هو المطلوب؟ حقيقة أن الأنظمة البيئية اليوم تتطلب أن السيارة الحد الأدنى من محتوى المركبات الضارة في العادم. لتحقيق الحد منها لا يمكن تحقيقه إلا من خلال تشكيل (متكافئة) خليط الوقود المثالي. لهذه الأغراض، وتقوم بدور جهاز استشعار الأوكسجين، أو كما يطلق عليه، والتحقيق امدا. والإلكترونية وحدة التحكم تلقي معلومات حول محتوى الأكسجين في العادم، ويزيد أو يقلل من كمية الهواء لتشكيل الخليط.

أين هو استشعار الأوكسجين

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. في VAZ-2114 التحقيق لامدا يمكن أن يكون موجودا في أماكن مختلفة، وهذا يتوقف على تعديل المحرك. في "الرابعة عشرة" المحركات polutoralitrovye مجهزة من هو على رأس الأنبوب المتلقي. يمكنك الوصول إليها إلا من أسفل، يقود السيارة في حفرة عرض أو جسر. расположен гораздо удобней. 1.6 ليتر VAZ-2114 جهاز استشعار الأكسجين هو أكثر ملاءمة. هو مشدود عليه في الجزء العلوي من الغلاف العادم. سترى على الفور، ورفع غطاء محرك السيارة.

كيف يمكن للمستشعر الاوكسجين

имеет достаточно простую конструкцию. في VAZ-2114 امدا التحقيق لديها تصميم بسيط إلى حد ما. لأنه يقوم على عنصر السيراميك مع قطبين. عادة يتم تغطيتها مع زركونيا. واحد من الأقطاب الكهربائية في ملامسة الهواء (اتخاذها للخروج من حدود الاتصالات العادم)، والثانية - مع غازات العادم.

ويستند مبدأ تشغيل الجهاز على فرق الجهد ولدت بين الاتصالات الجهاز أثناء تشغيل المحرك. وحدة التحكم الإلكتروني يرسل نبضة كهربائية لأجهزة الاستشعار وتحليلات يتغير. على أساس الزيادة أو النقصان في الجهد عبر المحطات لجنة التحقيق، الكمبيوتر "يجعل الاستنتاج" حول كمية الأوكسجين في العادم.

امدا الاستشعار: العرض (VAZ-2114)

فشل مستشعر الاوكسجين "الرابع عشر"، غالبا ما يرافقها الأعراض التالية:

• على التحذير لوحة أجهزة القياس ضوء «التحقق»، ويحذر السائق عن الخطأ.
• تشغيل المحرك في الخمول غير مستقرة (الثورات تطفو، والأكشاك المحرك بشكل دوري)؛
• انخفاض ملحوظ في خصائص القوة والجر من وحدة الطاقة.
• سيارة "الهزات" بمعدل مجموعة.
• زيادة في استهلاك الوقود؛
• مستويات زائدة من المواد السامة في غازات العادم (يحدده قياس في محطات متخصصة).

ماذا يمكن أن نقول وحدة التحكم الإلكترونية

إذا على ضوء تحذير لوحة مضاءة للإشارة إلى خطأ في تشغيل المحرك ويرافق الاحتراق من خلال المشاكل المذكورة أعلاه، من المستحسن أن يتم إجراء اختبار وحدة تحكم. يمكن أن يتم ذلك اليوم، سواء في محطة الخدمة، وفي المنزل. وبطبيعة الحال، إذا كان لديك اختبار خاص وجهاز كمبيوتر محمول (الكمبيوتر اللوحي، الهاتف الذكي) مع البرنامج المناسب. عند توصيل هذا الجهاز سوف تعطيك رموز لمشاكل محتملة.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: في VAZ-2114 جهاز استشعار لامبدا، وفشلت، يمكن أن يدعي الأخطاء التالية من ذنب له:

• P0130 - إشارة استشعار غير صحيحة.
• P0131 - مستوى المفرط للالأكسجين الزائد في غازات العادم.
• P0132 - منخفض جدا محتوى الأكسجين.
• P0133 - ضعيفة أو بطيئة إشارة مستشعر؛
• P0134 - غياب استشعار الإشارات.

ما يمكن أن يحدث لتحقيق امدا

الموارد امدا التحقيق الى "الرابع عشر"، أعلن من قبل الشركة المصنعة، هو 80 تي إتش إس كم. ولكن هذا لا يعني أنه لا يمكن أن تفشل عاجلا أو خدمة مرتين طالما.

могут быть: سبب خطأ امدا التحقيق VAZ-2114 هم:

• المحموم للعضو العملية؛
• ختم استشعار فشل متصلا الجسم العادم.
• جهاز اتصال انسداد نتيجة لاستخدام الوقود الفقراء أو الاتصال النفط (المبرد) في البنزين.

الإجراء في حالة حدوث مشاكل مع لجنة التحقيق لامدا

العثور على دلائل على وجود فشل مستشعر الاوكسجين ليست في عجلة من امرنا لتشغيل إلى متجر للجهاز الجديد. استبدال امدا التحقيق VAZ-2114 ليست رخيصة جدا. والحقيقة أنه لا يوجد هذا التحقيق في حوالي 2500. روبل. ولذلك، يجب عليك أولا:

• بصريا تفتيش التحقيق لامدا.
• إنشاء تعديله (في حالة شراء بديل جديد ولاحقا)؛
• اختبار الأداء الوظيفي لجنة التحقيق.

التي امدا الاستشعار عن VAZ-2114

في النموذج الأول "سمارة" الرابعة عشرة محركات نموذج polutoralitrovye شركة المثبتة "بوش" أجهزة الاستشعار 0258005 133. هذا الأوكسجين الاستشعار قدمت وحدة الطاقة العمل وفقا لمتطلبات "يورو-2".

منذ عام 2004، أصبحت محركات VAZ-2114 مزودة بأجهزة استشعار "بوش" 0258006 537. وهي تختلف عن التعديل السابق من وجود عنصر التدفئة. ومن الجدير بالذكر أن "بوش" لجميع أجهزة استشعار الأوكسجين "الرابعة عشرة" هي شركة للتبادل.

تحقق كفاءة مستشعر الاوكسجين بأيديهم

на работоспособность? كيفية التحقق من مستشعر الاوكسجين في VAZ-2114 على الأداء؟ ويمكن إجراء التشخيص الكامل بها إلا مع الأجهزة باستخدام الذبذبات. ولكن لتحديد ما إذا كان يعمل، فمن الممكن وبدون الالكترونيات معقدة. للقيام بذلك، تحتاج فقط الفولتميتر. ربط لها "ناقص" التحقيق إلى الأرض، و"ايجابية" واختتم "B" في الموصل الاستشعار، دون فصل من الشبكة على متن الطائرة. بدوره الإشعال على وإلقاء نظرة على الفولتميتر. الجهد على جهاز الإخراج يجب أن يطابق الجهد البطارية. إذا كان أقل من ذلك، ثم، انقطاع في دائرة الاستشعار.

إذا كان الجهد على ما يرام، والتحقق من عمل وحساسية عنصر التحقيق. لهذا الغرض، وربط "ناقص" التحقيق الفولتميتر لمحطة "C" من أجهزة الاستشعار، و"ايجابية" - إلى "A" للإتصال به. الجهد يجب أن يكون ضمن 0.45 V. وفي حالة تجاوز هذا المؤشر أكبر من 0.02 V، فمن الضروري استبدال أجهزة الاستشعار.

إصلاح أو استبدال

إذ رأى أن مستشعر الاوكسجين هو معيب "الرابع عشر"، يمكنك إما محاولة إصلاح أو استبدالها ببساطة. استعادة استشعار هو لتنظيف اتصالاتها من الودائع. أنه قد يكون السبب أن الجهاز لم يعد يعمل بشكل صحيح.

لبدء استشعار يجب مفكوك من جامع أو أنابيب السحب. هذا ليس من السهل دائما. والحقيقة أن جسده في كثير من الأحيان يتم اتخاذ تروق القوي للعناصر المذكورة من نظام العادم. في هذه الحالة، يمكن للسائل أن تساعد ضد الصدأ (WD-40 أو ما شابه ذلك). علاج تقاطع هذا السائل والانتظار لمدة نصف ساعة.

عندما خففت أجهزة الاستشعار، والانتباه إلى جسده. انه ليس للطي. اتصالات أننا واضحون، وهناك فتحات للسكن في القاع.

هام: لا تقم بتنظيف الاتصالات ميكانيكيا (بسكين، الصنفرة، ملفات إبرة، الخ ...)! لذلك سوف يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع ودائما سوف تلحق الضرر الاستشعار.

وينبغي أن تكون نظيفة الاتصالات إلا بمساعدة من المواد الكيميائية. على سبيل المثال، صحيح حامض الفوسفوريك. مجرد مكان الجزء السفلي من التحقيق في حامض لمدة نصف ساعة، ثم تجفيف الغاز إلى الموقد.

وليس من الضروري لتفكيك أجهزة الاستشعار ونشر جسده. كما تبين الممارسة، بعد هذا الإجراء، لن يكون ردها أدائها.

إذا اخترت استبدال مستشعر الاوكسجين، متجر السيارات لشراء جهاز جديد، والمواصفات المناسبة، ووضع في مكانه القديم. تحويل الإشعال، بدء تشغيل المحرك، وتدفئتها وتأكد من أن ضوء التحذير مضاءة «التحقق».

أساليب الخداع وحدة التحكم الإلكترونية

هناك ثلاث طرق لإعادة المحرك إلى أدائها السابق، دون شراء جهاز استشعار الأوكسجين الجديد. دون أدنى شك، أنها اخترعت من قبل الحرفيين المهرة. وخلصوا إلى أنه من الضروري لتضليل وحدة التحكم الإلكترونية، حتى انه لم ينتبه خطأ في تشغيل أجهزة الاستشعار.

الطريقة الأولى - الميكانيكية. لتنفيذ ذلك، بين التحقيق لامدا ومتعددة الإسكان (الأنابيب كمية) هو مشدود إلى فاصل خاص (كم). تطبيقه يسمح الاتصالات إلى النأي التحقيق من غازات العادم. وهكذا، فإن كمية الأكسجين therebetween زادت بشكل مصطنع، ووحدة نتيجة التحكم الإلكترونية "الثناء".

هناك مماثل بعقبة امدا مسبار 2114 حوالي 500 روبل. وإذا كان لديك مخرطة، يمكنك ان تجعل من تلقاء نفسها.

الطريقة التالية لخداع الكمبيوتر - الإلكترونية. جوهرها يكمن في حقيقة أنه في دائرة الاستشعار تحديد تحويل البدائية، التي تتكون من المقاوم واحد (1 MOHM)، ملحوم زرقاء الفجوة الأسلاك موصل ومكثف واحد (1 مكروفاراد) متصلة بين الرصاص الأزرق والأبيض. ونتيجة لبعض الغش بسيط، فإن وحدة التحكم الإلكتروني يتلقى دائما إشارة الجهد المناسب، وقبول عمل لجنة التحقيق لامدا حسب الاقتضاء.

بدلا من ذلك، يمكنك أيضا فلاش وحدة تحكم، وتعديل برامجها. ولكن ثق مثل هذه التلاعبات مع "الدماغ" من المهنيين المحرك أفضل.

كيفية إطالة عمر لجنة التحقيق لامدا

إلى الأوكسجين الاستشعار خدم أطول فترة ممكنة، لا تهمل النصائح التالية:

• فقط استخدام الوقود ذات جودة عالية؛
• لا تترك زيت الوقود وغيرها من السوائل العملية؛
• مشاهدة درجة حرارة المحرك التشغيل، لا تسمح لها اسخن.
• تشخيص مستشعر الاوكسجين وفقا لجدول الصيانة الدورية المقدمة من قبل الشركة المصنعة.
• في الكشف عن علامات تشير إلى مشكلة امدا مسبار، وسحب مع التشخيص.