سياراتالسيارات

لماذا يهتز عجلة القيادة عند الكبح على VAZ-2110 "شيفروليه Lacetti"، "أوبل أسترا"؟ أثناء الكبح بسرعة يهتز عجلة القيادة

السيارة - سيارة من زيادة خطر. عندما تتحرك يجب أن تكون كافة عناصر التحكم من أجل العمل. ومع ذلك، فإنه يحدث أن يهتز عجلة القيادة عند الكبح. "أوبل أسترا"، أيضا، ليست في مأمن من مثل هذه المشاكل. دعونا ننظر في أسباب هذه المشكلة وكيفية حلها.

عجلة التوازن

إذا كنت تحت الكبح بسرعة يهتز عجلة القيادة، وأول شيء يجب أن يكون خطيئة - القيادة العجلات. ويمكن أن تكون مفكوك أو غير متوازنة. التحقق من وجود ثقل على القرص - إذا سقطت واحدة منها خارج، ويمكن أن تحل المشكلة مع زيارة واحدة إلى الإطارات. بشكل مستقل العملية التي تقوم بها. وهل هو يستحق كل هذا العناء غير مكلفة، وأول ذلك الالتفات إلى التوازن. يحدث أن تبقى الأوزان في المكان، ولكن القرص عازمة على الوصول في الحفرة. في هذه الحالة، سوف تساعد على إصلاح. في حالة المواد كمات يمكن تعادل بدون لحام. على الأقراص المدلى بها لا يمكن أن تفعل ذلك. من جانب الطريق، وتحتاج إلى تحقيق التوازن بين جميع العجلات الأربع. بالنسبة للسعر كان سيتم الافراج عنهم في 1-1500 روبل. اذا كان سيارة، على يسمح لكل عجلة لتعليق لا يزيد عن 50 غراما من الأوزان التوازن. وسوف يكون من المفيد أن تعرف عند شراء محرك جديد مع الإطارات. إذا لم يفعلوا الكثير من الأوزان، بل هو سبب للشك في التسطيح والتوحيد من ارتداء محرك الاطارات.

أغلفة

أحيانا يحدث الضرب بسبب ارتداء فقي متفاوتة. وهذا ممكن عندما رصدت احدودب بشكل صحيح. في بعض الحالات، وسائقي السيارات عمدا "تملأ" العجلات الخلفية، إذا كانت لا تتناسب قطر القوس. في هذه الحالة، ووضعها على الجبهة لن تنجح ما لم يكن بنفس الدرجة احدودب السلبي.

منصات

بعد ذلك، تفقد نظام الفرامل، وهي منصات. منذ المقود ضوابط العجلات الأمامية، والنظر في حالة من كتل عليهم. لماذا يهتز عجلة القيادة عند الكبح في هذه الحالة؟ ارتداء منصات من ذلك بكثير. المواد الاحتكاك ترتدي لمنصات، ثم الجزء المعدني التدليك ضد القرص. ونتيجة لذلك، يهتز عجلة القيادة عند الكبح.

تم تجهيز VAZ-2110 مع نظام الكبح يمكن الاعتماد عليها، ولكن قد تحتاج إلى إصلاحات في المواد الاستهلاكية استبدال المتأخرة. تحتاج إلى استبدال كل 20-25000 كيلومترا منصات. إذا كان لديك أسلوب القيادة العدوانية، وتقسيم هذا الرقم 2. بعد تثبيت جديد جعل المدى وسادة - أكثر من 200 كيلومترا على الفرامل بشكل سلس ودون الهزات. هذا هو التأكد من أن المواد الجديدة pritersya إلى سطح العمل. تذكر أن منصات الأمامية تبلى في بضع مرات أكثر من العمق.

تحديد ارتداء ممكن من تجاويف عندما منصات البالية ل، وبحاجة إلى استبدال. حسنا، إذا كان يلبس المواد الاحتكاك وصولا الى منصات معدنية، ومنصات الساخنة شراء، لأنه في الكبح الفرجار المقبل يمكن المربى فقط، وسوف مركبة انزلاق. وقال أيضا استبدال صرير مميزة عند الكبح. أحيانا يحدث بسبب سوء المواد الاحتكاك أو في اتصال مع سطح الماء. بعد غسل السيارة يجف تماما الفرامل عن طريق الضغط لفترة وجيزة على دواسة.

أقراص

لدينا في الاعتبار ليس عجلة القيادة و الفرامل أقراص. لديهم أيضا حياتهم الخاصة، وتعتبر المستهلكة. اعتمادا على أسلوب القيادة التي تخدمها 150-200 ألف كيلو متر. مع مرور الوقت، وسمك القرص النقصان. عندما يتم ارتداؤها تماما الجزء العاملة بها، كتلة يبدأ الضرب على الأرض. وبطبيعة الحال، ثم عند الكبح يهتز عجلة القيادة (ل"شيفروليه Lacetti" أيضا). كما لم تستبعد تشوه القرص. أثناء يتم زيادة الكبح قوة الاحتكاك - يبدأ المعدن لتسخين. وإذا كان في تلك اللحظة مرت سيارة من خلال بركة، قد صدع يرجع إلى التغيرات في درجات الحرارة القرص. وهذا يبدو صعبا، كما لو كان على وشك أن حطمت الى اشلاء. حتى شق صغير يجعل من نفسه شعر. إذا كان لديك التوجيه يهتز عجلة عند الكبح، وإيلاء الاهتمام إلى حالة الأحذية فحسب، ولكن أيضا إلى القرص نفسه. في بعض الأحيان، بدلا من تكسير أنها مجرد "هو". العمل سطح يصبح غير متوازن. للوهلة الأولى، فلن ترى تشوه. ولكن بما فيه الكفاية لوحة أدنى أكمة لإثارة الاهتزاز. إذا كنت تشتري الأقراص الجديدة، اختر الأصلية الوحيدة. وتتكون مجموعة منهم، والفرامل الجديدة. إذا باع القرص فقط هو سبب للشك في نزاهة البائع والشركة المصنعة. كما يوجد على سطح العمل مزيفة سماكة ووزن أصغر بكثير.

كيفية التحقق من محرك الأقراص؟

للقيام بذلك، وسرقة السيارات ونشرها لتدوير عجلة القيادة. الآلة يجب أن لا تقف في نقل - فقط فرامل اليد، وإلا فلن نقل محرك الأقراص خارج. إذا أثناء دوران تنبعث منه أصوات مميزة، تفكيك وتفقد حالة فرامل العجلات.

ويوصى أيضا للتحقق من محور الحاملة. للقيام بذلك، تحتاج إلى التأثير في عجلة ذهابا وإيابا. إذا كان هناك فجوة كبيرة، فإنه ينبغي تشديد. ولكن تذكر أن تحمل في حاجة إلى اللعب الحر قليلا. مع تشديد قوي هل خطر إتلاف جزء. إذا تدور عجلة ضيقة، وربما ساءت مكبس الفرجار. تحقق شرط واستبدالها إذا لزم الأمر.

قرص الإصلاح

في بعض الحالات، العنصر يمكن استعادتها. ومن قابلة للإصلاح في حالة عدم وجود تشققات. الإجراء استعادة كامل هو تجويف سطح العمل من القرص. هو الانحياز إلى الدولة تماما على نحو سلس. ولكن في حالة من الشقوق، وإذا الحد الأدنى لسماكة القرص، فإنه يغير تماما. تكلفة عنصر جديد هو 2-10000. ويمكن الاستعاضة عنها بنفسك. ولكن لإزميل لن يؤدي إلا تيرنر المهنية.

الأوساخ داخل

أحيانا الرمال والغبار التي سقطت على سطح العمل من العناصر الفرامل يمكن أن يسبب الاهتزاز. في كثير من الأحيان وخاصة ما يحدث في طقس ممطر، عندما، جنبا إلى جنب مع الماء لطرد العصي الأوساخ. مع مرور الوقت، يجف، وتشكل طبقة صلبة. ويمكن أن تكون بمثابة ثقالة protivobalansirovochny، بسبب ما تفعله عندما يهتز الكبح عجلة القيادة. أحيانا يحصل الأوساخ في داخل القرص أو عجلة الرف. الحل - احمرار نوعية نظام الفرامل مع المياه ذات الضغط العالي.

الربط القيادة

في ظل وجود اهتزاز فحص قضبان التعادل. عندما تبدأ عناصر البيانات ملابس وتوليد العروات ليهتز أثناء الكبح. كيفية اختبار لهم؟ لذلك تحتاج مساعد. وقال انه يجب اجراء سريع لعجلة القيادة. في هذا الوقت، يمكنك نثر قضيب التوجيه من جانب إلى آخر (في سيارة poddomkrachennom). لا ينبغي أن يكون هناك رد فعل عنيف.

في وجود خزن الحر للمشروع ويجب استبداله. بل هو أيضا علامة على فشل عنصر - التعامل السيء. تصبح العجلة "بطيئا". بعد استبدال قضبان توجيه تطبيع بالضرورة التحالفات لتجنب تاكل الاطارات متفاوتة.

مجموعة شرائح خشبية

إذا كان هناك رد فعل عنيف تحقق القيادة في حالة من السكك الحديدية. ويمكن أن تتدفق من خلال رفع الصوت عاليا. لإصلاحه، طقم إصلاح شراؤها. عندما يكون كل شيء الجاف، وردة فعل يمكن القضاء عليها عن طريق ضبط المسمار. ولكن الكثير لتشديد أنه ليس من الضروري. إذا كان اللعب أكثر من ذلك بكثير، وأفضل ليحل محل السكك الحديدية الجديد. بعد ذلك، وأيضا تحقيق التوازن بين موازنة العجلات.

محمل الكريات

لتشخيص فإنه سيتم الرد على الجبهة عجلة وانتزاع عقد من الأجزاء العلوية والسفلية من الاطارات. إذا كان هناك رد فعل عنيف، وفشل محتمل من كرة مشتركة. لا يوجد أي تعديل لا المسمار على السكك الحديدية أو عجلة تحمل. الحل - عنصر استبدال الجديد.

مجموعة الحركة

على العديد من المركبات عمود التوجيه هناك kardanchik صغيرة. ومن الضروري أيضا أن تدرس. يمكنك الوصول إليها عن طريق إزالة غلاف الحماية من العمود. وهو عنصر في المكان الذي يدخل الجسم. إذا تترنح kardanchik، فإنه يجب أن تتطور. بعد استبدال العنصر لم يعد يهتز عجلة القيادة عند الكبح. ذلك لا يحدث في كثير من الأحيان، لكنه استبعد خطأ لا يستحق ذلك.

عناصر أخرى

في حالات نادرة، يهتز عجلة القيادة عند الكبح بسبب تعفن يدعم امتصاص الصدمات. يحدث هذا على السيارات التي يزيد عمرها عن 20 عاما. أيضا على هذه الأجهزة ارتداء البطانات تعليق. والنتيجة هي رد فعل عنيف والاهتزاز. يجب أن تظهر عناصر التشغيل أي علامة على تآكل وتراجع.

استنتاج

لذلك، وجدنا الأسباب الرئيسية التي يهتز عجلة القيادة عند الكبح. كما ترون، في معظم الحالات، المشكلة ليست حاسمة ويمكن حلها في ضوء واحد يوميا. ولكن هذا لا يعني أنه يجب تأجيل. تذكر أن التوجيه السليم - تعهد سلامة السائق والركاب له.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.