VAZ-21126، المحرك. الخصائص والميزات

وزعت VAZ-21126 محرك المضمنة الحقن، وأربعة السكتة الدماغية وتقع أعمدة الكامات في الجزء العلوي. مثل معظم محرك الحديث الداخلي الاحتراق، وسائل التبريد، ومغلقة، وأجبر الدورة الدموية. مكونات المحرك التشحيم التي تنتجها الرش تحت ضغط. يتم تثبيت محركات على نماذج حديثة من VAZ - "قبل" واللاحقة.

السمات المميزة للمحرك

أنتجت تركيب محرك VAZ-21126 على جميع سلسلة لادا بريورا، وكذلك تعديله. بعض سائقي السيارات من دون أي تعديلات وضعت هذه المحركات إلى "عشرات"، والثاني عشر. وهناك نوع من ضبط، والذي يسمح لاستخدام المزيد من الميزات - وضع جورا، مكيف، فمن الممكن دون إجراء أي تعديلات. في نفس الوقت هناك تطور 11194 سلسلة المحركات، لذلك معظم المكونات هو نفسه، بغض النظر عن حقيقة أن حجم العمل يختلف إلى حد كبير. وكانت مهمة المطورين في تصميم إلى زيادة كبيرة في عمر المحرك. ولتحقيق هدف يتمثل في زيادة خدمة الحياة إذا كان كل عنصر على حدة.

على السيارة وقد تم تطوير "بريورا" محرك 21126 على أساس من نفس وحدة نموذج VAZ-21124. ولكن لديهم الكثير من الخلافات: انخفاض الوزن وأبعاد كل العناصر. على سبيل المثال، المكابس في نفس المساحة على الوزن نموذج 21126 لكل مائة جرام أقل. ذروة الداخلي كتلة محرك الاحتراق 197.1 مم - المسافة بين محور دوران العمود المرفقي محرك لطائرة العليا. الاختلافات الهيكلية من أن استخدامها على وحدة المحرك 21124 11٬193-1٬002٬011 لا. الملامح الرئيسية - وهذا هو معالجة عالية جدا جودة اسطوانات، فضلا عن التغيرات في اتجاه مزيد من الارتفاع.

الخصائص الرئيسية لمحرك

محرك VAZ-21126 لديه حجم العمل 1.6 ليتر (نحو أدق، فإن 1597). نسبة الضغط العادية في محرك 11 اسطوانة كاملة 4. إجمالي الطاقة بسرعة دوران 5600 لفة / دقيقة - 98 L. أ. أو 72 كيلو واط. تدور العمود المرفقي تسكع في 800-850 دورة في الدقيقة. عندما تكون سرعة دوران المحرك دورة في الدقيقة العمود المرفقي 4000 تطور أقصى عزم دوران 145 نيوتن متر من. هذه البيانات لديها محرك 21126. الأسعار المستخدمة الآلية 25000 روبل أعلاه. التكلفة الجديدة أكثر من ذلك بكثير.

خصائص مجموعة أسطوانات المكبس:

1. مكبس السكتة الدماغية 75.6 ملم.
2. قطر الاسطوانة المحرك 82 ملم.
3. الصمامات - 16.
4. اسطوانات تعمل وفقا لخطة 1-3-4-2.

حقن توزيع وإدارة عن طريق وحدة الإلكترونية الرقمية. هو تشغيل المحرك في البنزين الخالي من الرصاص 95th، اشتعال خليط يحدث الانفجارية نوع AU17DVRM أو BCPR6ES (NGK). وزن المحرك في حالة تجميعها - حوالي 115 كجم.

مجموعة مكبس المحرك

تطوير مجموعة مكبس - بل هو ميزة الشركة الاتحادية المغولية. قدم خبراء المحرك مع العناصر الذين يكون وزنهم أقل بكثير مما كانت عليه في محركات من نوع VAZ-21124 - السلائف. ولكن إذا قارنا مع VAZ-2110، سيتبين أن كتلة المكبس قد انخفض بمقدار الثلث تقريبا. قطر المكبس لم يتغير، ولكن انخفض ارتفاعها بشكل ملحوظ. كما تستخدم أرق حلقات المكبس والأصابع الصغيرة. وهذا يؤثر بشكل مباشر على السرعة والقوة خصائص المحرك. فمن الأسهل للاسترخاء نفسك، والمزيد من الطاقة التي يمكن أن تعطي لمربع.

في الجزء السفلي من المكبس لديه عمق قليل من الآبار. ويقابل ثقب لتركيب قضيب إصبع بالنسبة للمحور في نصف ملليمتر. قطر الثقوب لتركيب دبوس المكبس - 18 ملم. ويتم تحديد عن طريق الاحتفاظ الخواتم والتثبيت في قضيب مكبس - مع الحد الأدنى من الألغام. وهذا يضمن أصغر التشريد على طول محور قضيب من المجلات العمود المرفقي.

آلية كرنك

يقوم بالضرورة شحذ - تطبيق نمط غرامة في شبكة على السطح الداخلي للاسطوانة الخطوط الملاحية المنتظمة. يتم الحصول على جودة عالية سطح العمل منذ يتم تنفيذ المعالجة من قبل الاتحادية تقنية المغولية. بمناسبة كتلة المحرك VAZ-21126 الصمامات 16 مع مؤشر 1002011، يتم تطبيقه على سطح المعدن. طلاء وحدة تعديل هذه - رمادي.

اسطوانات 21126 ثلاثة فصول، والأحجام تختلف بنسبة 0.01 ملم (المشار إليها مؤشرات إلكتروني A، B و C). يتم استخدام العمود المرفقي على المحرك، ولديه مؤشر 11٬183-1٬005٬016. أحجام الهبوط تتوافق تماما مع العمود المرفقي له VAZ-2112. ومع ذلك، مع العديد من الاختلافات: 11183 على تعديل زيادة نصف قطر آلية كرنك (37.8 ملم) والسكتة الدماغية الكاملة لبيستونز - 75.6 ملم. التمييز بين كرنك من النماذج الأخرى، وموازن لديه تعيين المقابلة.

دفع آليات السيارات

على العمود المرفقي بكرة نوع المركبة والعتاد، وتدل تلاه مؤشر 21126. الأسنان في بكرة مصممة للعمل مع توقيت الحزام، والتي لديها الأسنان نصف دائرية. لتجنب الانزلاق الحزام أثناء التشغيل، على جانب واحد هناك مجموعة صغيرة من المعدن (حبة). على الجانب العكسي هي التي شنت الغسالة. على مجموعة العمود المرفقي المثبط - نموذج 2112. هو مطلوب منها لدفع مولد والمرفقات.

على بكرة يحتوي على قرص ذو أسنان، وهو أمر ضروري لموقف الاستشعار العمود المرفقي. لدفع ملحقاتها - مولد، وتستخدم مضخة غور مضلع V نوع طول حزام 1115 ملم، وصممت لأن 2110-1041020. إذا لم يكن هناك توجيه، وحزام تستخدم نوع 2110-3701720 مضلع، يبلغ طوله 742 ملم. في ظل وجود مكيف هواء السيارات، وتوفير جميع المعدات في نوع الحركة 2110-8114096 حزام طوله - 1125 ملم.

حلقات المكبس والأصابع

82 مم من الحلقات، فهي رقيقة، خلافا لجمعية الصحة العالمية التقليدية. الطول:

1. ضغط - 1.2MM (أعلى)، و 1.5 ملم (القاع).
2. مكشطة - 2 مم.

القطر الخارجي للأصابع 18 ملم على طول 53 ملم. الفرق مع السلائف الأساسية. من خلال استخدام العناصر الخفيفة تبين لتحقيق زيادة في الكفاءة في استهلاك الطاقة، وعزم دوران.

السرعة المحددة للسيارة أسرع. ولكنه يؤثر على جميع وحدات أخرى من السيارة - من الضروري استخدام نظام الكبح أكثر فعالية، وإنشاء أقراص جودة التهوية، ومنصات. ولذلك، عند تنفيذ ضبط النفس، والانتباه إلى كل التفاصيل الصغيرة.

محرك ربط قضيب 21126

تنطبق على وحدة الاتصال أرق مع قضيب ربط في العمود المرفقي غير موجود، مما يحسن بشكل كبير من أداء المحرك. باستخدام مثل هذا البناء، وتبين للحد من الاحتكاك في العقد، وهو ما زاد من القوة والكفاءة. دقة الدرجة مكبس يجب أن تتوافق مع مؤشرات كتلة اسطوانة من محرك الاحتراق الداخلي. مكبس بمناسبة يمكن العثور على السطح السفلي.

على VAZ-21126 محرك كرنك لديها اكثر خفيفة الوزن مما كانت عليه في نموذج 21124. في صناعة يستخدم أحدث التقنيات. طول - 133،32 ملم. الجزء التشكيل قضيب izlamyvaetsya - غطاء الحصول عليها. مع فشل هذا الأسلوب كما محاذاة بدقة السطح من المنتجات. السحابات غطاء نفذت عن طريق البراغي، والتي تعيد استخدام غير مقبولة. إدراجات لقضبان وجود عرض 17.2 مم.

الاسطوانة من محرك VAZ-21126

وقال رئيس كتلة، واثنين من أعمدة الكامات و 16 صمام، ونموذج 2112 هو مختلفة في هذا المجال لتركيب حزام الموتر التلقائي أكثر من ذلك بقليل. تغيرت أيضا بشكل كبير على حجم الموقع تحت الشفاه أنابيب العادم. والصمامات، والينابيع بالنسبة لهم، الرباعين الهيدروليكية وأعمدة الكامات - بالضبط كما في نموذج 2112، لا توجد اختلافات. التسميات البكرات عمود الحدبات:

1. دائرتين المجاورة للأسنان على جانبي التسمية - حفلة موسيقية.
2. دائرة واحدة على يسار التسمية - المدخل.

مع مساعدة من مروجي الهيدروليكية التي تم الحصول عليها تلقائيا تعويض عن إزالة صمام. ولذلك، فإن التعاون مع مثل هذه السيارات لم يعد ضروريا لإجراء تعديل إزالة صمام. التصميم الأصلي نظام أوتوماتيكي حزام التوتير توقيت احدث نوع المطبقة سابقا لم أنواع بكرات تطبيق. الأسنان حزام 137 مع نوع مختلف من الملف الشخصي. وأدى ذلك إلى تركيب مضخة تصميم جديد أكثر فعالية مما كان في السابق.

نظام الوقود والعادم

يستخدم المحول الحفاز على 21126 المحرك، الذي الخصائص تعتمد بقوة على نظام العادم يستخدم أكثر كمالا. قطرها أكبر من 21124 نموذج.

أنواع مختلفة katkollektorov يمكن ضمان سمية الامتثال واليورو 3 يورو 4. 4 شنت على لفائف الاشتعال المحرك - واحد لكل ولاعة. هذا يسمح لك للتخلص من الأسلاك عالية الجهد.

نظام الوقود لا يختلف كثيرا عن تلك المستخدمة في النماذج السابقة. يتم المنحدر من الفولاذ المقاوم للصدأ، وفوهة - "بوش"، "سيمنز"، VAZ. يتم التحكم حقن الإلغاء عن طريق أجهزة الاستشعار، والمشغلات، متصلا نوع متحكم نظام مراقبة "يناير-7.2" أو M 7.9.7.