سياراتالسيارات

"Ravon-طبقة النبلاء": مراجعة وردود الفعل. آلة Ravon Gentra

قبل شراء سيارة جديدة كل سؤال هو: شراء سيارة فئة أعلاه في "الثانوية" أو من المقصورة، ولكن الميزانية. اليوم، كثير من الناس يخافون لشراء سيارة معها. ولذلك، فإن اختيار يذهب إلى السيارات المنخفضة نهاية. واحد من هذه العناصر هو "دايو"، التي تم تغيير اسمها مؤخرا "Ravon". في مقال اليوم سوف نلقي نظرة على سيارة كما Ravon Gentra. استعراض، استعراض، المواصفات والأسعار والمعدات - في وقت لاحق في هذه المقالة.

تصميم

ويقول أصحاب أن السيارة تبدو تقريبا يختلف عن "Lacetti" الجيل الأول. وهناك أيضا المصابيح الأمامية المائلة، خطوط ناعمة من الجسم والمصد مدورة. الشيء الوحيد الذي عدلت الشركة المصنعة - مصابيح الضباب والمرايا. كما تغيرت قليلا مصبغة. حتى القوالب الجانبية للتبادل مع "Lacetti".

وبينما trehobemnika الخارج "Ravon-طبقة النبلاء،" قطع بأسلوب جذاب وعصري الى حد ما، نتيجة لإطلاق العلامة التجارية الجديدة حصلت على الشعار الجديد، لن تخضع لأية تغييرات.

يذكر أن تصميم الجهاز (و "طبقة النبلاء" - أحد أحفاد "Lacetti") تم تطويره من قبل الايطاليين. ومع ذلك، فإن "Lacetti" نشرت في وقت مبكر 2000s، وتغيرت الموضة السيارات بشكل ملحوظ. نسمي هذا الجهاز لا يمكن أن يكون من العمر. ولكن التصميم و"تصبح مملة." وتقول نقد أصحاب هذا النموذج الجديد يرغب في رؤية الخارج أكثر جاذبية. وعلى الرغم من "طبقة النبلاء" التي تنتج في هذا النموذج. وفيما يتعلق حجم، فهي لا تختلف كثيرا عن "شيفروليه Lacetti". وهكذا، وطول السيارة يبلغ 4.5 متر، عرض - 1.73 مترا، وارتفاع - 1،45 متر. قاعدة العجلات 2600 ملم، والذي يتوافق بالفعل مع من الدرجة C. وبالمناسبة، فإن تطهير الأرض من سيارة كبيرة إلى حد ما - 16 سم. كما الاستعراضات، Ravon جينترا كوبيس مع الفتحات في الطريق الأسفلت ويتغلب على ثقة المطبات على طريق ترابي. وكان على عجلات 15 بوصة القياسية.

صالون

داخل "Ravon-طبقة النبلاء" هو أيضا لم تكن سعيدة مع حداثتها. وبناء مماثل وتصميم اللوحة الأمامية المستخدمة في آلات الطبقة الوسطى في بداية "الصفر" سنوات. وبالإضافة إلى ذلك، تستخدم الأوزبك صندوق خشبي. كما الاستعراضات، Ravon Gentra عفا عليها الزمن إلى حد كبير في الداخل. الكونسول الوسطي - الأسود والأبيض شريط مسجل بدون دعم USB، wire- "krutilki" للنظام المناخي ووتش أحادية اللون. عجلة - chetyrohspitsevy مع الفضية الصغيرة يدرج في القاع. عند الباب لديهم بطاقات أيضا الانتهاء من الخشب. أيضا في باب (بما في ذلك العمق) توفير ديناميات وجيوب للسلع الصغيرة. ما الأشياء الإيجابية الجدير بالذكر في "النبلاء"؟ كما الاستعراضات، Ravon Gentra - سيارة فسيح إلى حد ما. ويتعلق الأمر، ليس فقط جذع التي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 405 لترا من الأمتعة، ولكن مساحة المقصورة بشكل عام. يمكن ركاب المقاعد الخلفية بشكل مريح على الأريكة. في الجزء الخلفي أيضا هناك نفض الغبار مسند ذراع مع اثنين من حاملات أكواب. جودة الصوت - المتوسط. ولكن كما يقولون استعراض، Ravon Gentra بعد vibromaterialom لصق إضافي يصبح أكثر هدوءا.

الخصائص التقنية

تحت غطاء محرك السيارة هناك البنزين محرك 4 أسطوانات مع آلية توقيت 16 صمام. وحدة لديها حجم عمل 1.5 ليتر والطاقة الانتاجية القصوى من 107 حصانا. هذا هو المحرك الوحيد لسيارات السيدان الأوزبكي Ravon Gentra. وتقول نقد من أصحاب السيارات أن لديها امدادات جيدة نسبيا من عزم الدوران. إلى مائة تسارع السيارة في 11.9 ثانية. السرعة القصوى هي 180 كلم / ساعة. أما بالنسبة لعلبة التروس - هناك عدة. يتم الانتهاء من الإصدارات الأساسية مع ناقل الحركة اليدوي إلى خمس مراحل. أغلى رباعية مجهزة ناقل حركة أوتوماتيكي.

ماذا تحتاج أن تعرفه عن سيارة Ravon Gentra؟ التعليقات أصحاب تقريرا انخفاض استهلاك الوقود وحدة الحقن. بواسطة الطريق السيارة تستهلك 5.5 لتر من الوقود لالميكانيكية و 6 - على ناقل حركة أوتوماتيكي. في المناطق الحضرية تزيد هذه المعلمة إلى 9-10 لتر. ماذا يمكن أن يقال عن استعراض Ravon Gentra؟ التلقائي بتشجيع من موثوقيتها. سابقا، وقد تم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ب "شيفروليه كوبالت". لذلك، وإيجاد المواد الاستهلاكية (مثل ATP والمرشحات السائلة)، لا مشكلة.

هيكل

الآلة مماثلة لمنصة "Lacetti". ولذلك، فإن تعليق مخطط مماثل هنا. هي الجبهة ماكفيرسون تبختر نوع. الخلفي - عظم الترقوة المزدوج التعليق. تدار من قبل سيارة جيدة - لفات تكاد تكون معدومة. تعليق جدا كثيفة الاستهلاك للطاقة. من حيث الخدمة، "طبقة النبلاء" - سيارة رخيصة جدا. التعليقات تقول أن العديد من عناصر قابلة للتبادل مع "Lacetti". التوجيه - رف جناح الطائر. إذا كنت في السيارة الأساسية وهي مجهزة الداعم الهيدروليكي. نظام الفرامل - القرص (في الجبهة تنفيس أيضا). وأخيرا في قطاع الميزانية امتنع من "البراميل" عفا عليها الزمن.

التكلفة والمعدات

وتقدم السيارة الروسية "Ravon-طبقة النبلاء" في خمسة مستويات تقليم. من بينها، "الراحة" الأساسية المتاحة بسعر 550 ألف روبل. والمثير للدهشة، "Ravon-طبقة النبلاء" في التكوين الأولي لديه مستوى جيد من المعدات. لذلك، وهذا السعر يشمل ما يلي مجموعة من الخيارات:

  • أكياس الهواء الأمامية.
  • نوافذ كهربائية على جميع الأبواب.
  • مقاعد أمامية مدفأة.
  • منع الحركة.
  • الطاقة الهيدروليكية.
  • نظام ABS.
  • مصابيح الضباب.

أما بالنسبة للصوت، الذي تضطلع به "الراحة" ليست سوى هناك حزمة ستة المتكلم الصوت تحت (واحد في كل باب واثنين على الرف لا يتجزأ الخلفي). في الجزء العلوي من نطاق تتوفر مع تكييف الهواء، وعجلات سبيكة، راديو كاملة، مرايا ساخنة، وسائد هوائية الثاني (الجبهة، والركاب) "أنيقة".

استنتاج

لذلك، برزت لنا والتي لديها مواصفات ومراجعات الأوزبكي سيدان "Ravon-طبقة النبلاء." في نواح كثيرة، وهذه السيارة هي مماثلة ل"Lacetti". وهناك منافس مباشر "جينتا" - وهو "هيونداي سولاريس"، "كيا ريو" و "أفيو". هذه الآلات لا تفتقر مجهزة تجهيزا جيدا ولها مواصفات مماثلة. ومع ذلك، فإن الأوزبكي "Ravon-طبقة النبلاء" هو سيدان أكثر بأسعار معقولة من حيث التكلفة. العيب الرئيسي - هو تصميم عفا عليها الزمن. المنافسين بسرعة تجاوز الجدة في هذا الصدد. لكي لا تفقد الطلب، فإن الشركات المصنعة لها للعمل بجد مع ظهور له في متوترة المستقبل.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.