"IZH بلانيتا-5": المواصفات الفنية. جديد "IZH بلانيتا-5"

ومن المعروف أن عدد قليل من الدراجات النارية لموثوقية جيدة. على طول الطريق مكسورة، فإنه سوف تضمحل بسرعة منخفضة. هذا هو مصير motoproma المحلية. لم الموثوقية من المشاكل لا الهروب. ومن أعطال متكررة تسبب انعدام الثقة بين المشترين. ولكن دراجة نارية واحدة تطوعت بشجاعة للحفاظ على هذه الصورة النمطية في أي. استغرق هذا الغامض الوحش ذات العجلتين وذات نوعية جيدة فقط. الموثوقية والأداء والمظهر الجميل - كل هذا هو أقرب إلى اسم "كوكب IL-5".

ساعدت مواصفات نشر izhmashevskomu motostroyeniya المنتج لمسافات طويلة. لذلك، في كل مدينة تقريبا يمكن أن تسمع أي طائرة بدون طيار لا تضاهى "كوكب". الحاضر، الذي أصبح أسطورة. وتكرس هذه الكلمات لدراجة نارية أعلاه.

المحاولات الأولى

"بلانيتا-5" (يمكن أن يكون مفهوما من قبل مؤشر مرقمة) ليست هي النموذج الأول في سلسلة. فمن بدأ الجيل الخامس لإنتاج في عام 1987. ثم السوق يفتقر منتج موثوق بها. لذا المطورين مصنع "منصبا بارزا" حصلت في العمل. من أجل صقل وتحسين خصائص الدراجة، وأدخلت المصممين بعض الابتكارات. على سبيل المثال، وضعنا الجديد، بعد الغيب قبل الإشعال. "IZH بلانيتا-5" بدأت تلعب معه في ضوء جديد. BESZ (عدم الاتصال نظام الإشعال الإلكترونية) ساعد في الحصول على جارية في الطريق دون أي مشاكل. بالإضافة إلى ذلك، وأضاف الثقة في القيادة. فعلت الابتكارات وظائفهم. فوز دراجة نارية شعبية في جميع السجلات. ولكن هذا لم تقم بحفظ "أسطورة" للتراجع. نظرا لعدم وجود تحسينات العالمية من خلال الدراجة مصنع أخلاقيا والتي عفا عليها الزمن من الناحية الفنية. وكان الموعد النهائي لإصدار سلسلة من "بلانيتا-5" في عام 2008.

على الدراجة

"IZH بلانيتا-5"، والخصائص التقنية التي كانت أفضل من تلك التي منافسيها في ذلك الوقت، ببطء ولكن بثبات انتقلت إلى السوق بشكل عام. الدراجة الطريق الطبقة المتوسطة تختلف عن "الأقران" الدفع الجيد والمظهر الجميل. من تصميم و"كوكب-4" هو لا شيء تقريبا اليسار، باستثناء مقعد السائق، وكان ذلك آخر، شكل أكثر ملاءمة. خزان وقود جديد يناسب تماما في الصورة العامة. بشكل عام، وذلك بسبب الأداء الممتاز القيادة والتصميم الجميل "IZH بلانيتا-5" اكتسبت خط دراجة نارية الوطني. وهذه المرتبة العالية.

التعديلات

في السنوات الأولى من الإفراج عن "كوكب 5" كان الطلب كبيرا. لذلك، فقد قرر عمال مصنع لهذه التجربة. وليس سرا أن الدراجة لديها وحدة قوة جيدة، والذي يسمح بخفة للخضوع أي منطقة. وبسبب هذه الميزة لطيفة قرر المصممين لنعلق على عربة دراجة نارية ذات العجلتين. هناك كما تم تعديلها مع المقطورة الخلفية. ولكن، لحسن الحظ، فإنه لم ينجح هذا المخطط. "IZH بلانيتا-5" وقعت في الحب مع كل شيء في نسخته الأصلية، ذات العجلتين، وعربات الأطفال والمقطورات في الماضي.

محاولات لتحديث

لا نستطيع أن نقول أن المصنع لا يهتمون المنتج الخاص بك. لا. محاولات لتحسين المصنعة بها. تثبيت وإزالة مولد كهربائي. بعد تألقه، وقال انه بدأ العمل على مغناطيس دائم. وقد تحسنت هذه المقدمة لشريحة الحياة من الخدمة، وقد أعطى الموثوقية. ليس مرة واحدة تم تنقيح الأسلاك. "IZH بلانيتا-5" لم شرارات أطول بعد عملية طويلة. لا نقلل من عدم الاتصال نظام الإشعال الإلكترونية أعلاه. لا يزال دون تغيير "IZH بلانيتا-5". الخصائص التقنية المحسنة، وزادت خدمة الحياة من الوحدة. ولكن حتى هذه التغييرات القليلة لا يمكن أن تبقى شعبية الدراجة على المستوى المناسب.

"IZH بلانيتا-5": المواصفات الفنية

كما سبقت الإشارة سابقا، "كوكب 5" لديها خصائص جيدة. أبعاد دراجة نارية مثيرة للإعجاب. ويبلغ طول الدراجة يصل مترين وعشرين سنتيمترا. عرض - وليس أكثر من ثمانين سنتيمترا. A عالية - متر وعشرين سنتيمترا. وعلى الرغم من الحجم الكبير، لا يتجاوز الوزن الجاف للسيارة متوسط أسعار الفائدة. دراجة نارية الطبقة الوسطى "بلانيتا-5" تزن أكثر قليلا من مائة وستين كيلوغراما (165 على وجه الدقة). يجب ألا تتجاوز الحمولة القصوى على الجسم مائة وسبعين دولة كجم. في هذا الرقم، يمكنك إدخال كيلوغرام عشرين يسمح ليتم نقلها في الجذع.

محرك "كوكب IL-5" هو تسليط الضوء على هذا النموذج. وأنها ليست مشكلة، وقال انه اسطوانة واحدة، ولكنه يعمل بشكل جيد. حيث تتلاشى نظرائهم أسطواني اثنين بعيدا "، IL-P5" (ما يسمى "كوكب" السيارات)، وإن كان ببطء، ولكن الحصان الحديد يجر وراءه. احترام الحجم الكلي للاسطوانة واحدة 3346 سم مكعب. أقصى قدرة الضغط، ومع ذلك، لا يتجاوز سبعة عشر حصانا. هذا يسمح لك "كوكب IL-5" للوصول بسرعة في بائسة مائة وعشرين كيلو مترا في الساعة. سرعة منخفضة - وهذا هو ربما العيب الوحيد الذي يعتد به من دراجة نارية. ضربتين المحرك النوع. ولكن يجب علينا أن لا نقفز إلى الاستنتاجات التي سيكون لها بعد التزود بالوقود كل خزان وقود لإضافة زيت لمحركات ضربتين. بل على العكس تماما. تم تجهيز "IZH بلانيتا-5" مع نظام الفصل القسري للجرعات. وهذا يعني أن النفط سوف تحتاج إلى ملء برميل منفصل، والشيء الوحيد الذي عليك القيام به مع ذلك - يضاف حسب الحاجة.

سعة خزان الوقود من ثمانية عشر لترا. استهلاك الوقود لكل مائة كيلومتر بسرعة ستين كلم / ساعة ليس أكثر من علامة من خمسة لترات. انها جدا إذا لتقديم علاوات للعصر التكنولوجيا الفعالة من حيث التكلفة. الأسلاك التي تم تحديدها بشكل واضح في الإلكترونيات. "IZH بلانيتا-5" (بعد التعديلات) لا تعاني من دوائر قصيرة.

شراء

في السوق وهناك دراجات نارية جديدة تقريبا. "IZH بلانيتا-5" من انتاج حتى عام 2008، وبالتالي فإن العينات المحفوظة حتى مع صفر الأميال. عندما الفشل ليس من الضروري الاعتماد على إصلاحات مكلفة. قطع الغيار للدراجات النارية يمكن العثور عليها في أي سوق المعدات المستعملة. سعر الدراجة هو ليس كثيرا لدغة. الجديد "كوكب" لا يكلف أكثر من عشرين ألفا. المستخدمة، ولكن تكلفة الدراجات النارية لم ينكسر تصل إلى عشرة آلاف. ليس سعرا سيئا عن منتج جيد.

"IZH بلانيتا-5" أصبحت الدراجات النارية الأسطورية. حصل على هذا اللقب لأدائها، والموثوقية والآراء المبتكرة دون انقطاع. السماح الطريق حدات الآن أقل وضوحا من هذه المعدات. ولكن في التاريخ اسم "IZ بلانيتا-5" ستبقى إلى الأبد.