GAZ-310231-110: المواصفات والصور

"فولغا" - هي السيارة الأسطورية من صناعة السيارات السوفيتية. واستخدمت هذه الآلات في KGB والشرطة وغيرها من الوكالات. ويستند أيضا على أنها بنيت سيارات الإسعاف. واحدة من هذه - وGAZ-310231-110. صور واستعراض السيارات - في وقت لاحق في هذه المقالة.

ميزة

تم بناء السيارة على أساس GAZ-31029. بدأ إنتاج نموذج المسلسل في العام ال 92. بشكل ملحوظ، كان المشروع جاهزا لبدء في وقت مبكر من 84. ولكن نظرا للوضع الاقتصادي غير المواتية، فقد تم تأجيله "حتى أوقات أفضل." تم احتساب GAZ-310231-110 "فولغا" عربة لنقل الفرق الطبية ومريض واحد على نقالة.

تصميم

واستبدال الجهاز الأسطوري "أربع وعشرين". وإذا كان هذا الأخير هو رمز من الفخامة والمظهر في الاتحاد السوفياتي، والجديد "فولغا" كان أكثر من ذلك بكثير بثمن بخس. أولا وقبل كل شيء، وأنها تؤثر على التصميم. الجهاز يحتوي على شكل الجسم غير متناسب، تقريب الجمع الغريب الجزء الأمامي مع مربع "العمق". يتم إجراء الوفير الآن من البلاستيك. على الصرف الصحي نماذج تومض أضواء والأضواء. الجسم zameno عناصر الكروم أقل. وقد أعيد تصميم شبكة المبرد أيضا. على الرغم من كل الجهود، تصميم GAZ-310231-110 لا يمكن أن تسمى تحسنا. نعم، وGAZ لا يخفي حقيقة أن تعمد إلى تقليل تكلفة البناء. وكان بأسعار معقولة لطلاء التكنولوجيا أيضا. وبسبب هذا، وآلة الكثير من تعفن. البحث عينة حية في عصرنا غير ممكن. إما أن يكون "كبسولة الزمن"، وقفت 30 سنة في المرآب، أو يحمل المجددة. من خلال حفرة ظهرت في السنوات 3-4 الاستخدام العادي.

بشكل ملحوظ، إلا أن الجزء الخلفي من السيارة GAZ-310231-110 لا تختلف عن "أربع وعشرين". نحن هنا استخدام نفس شكل المصابيح وغطاء الجذع، وحتى خفض عدد. وهكذا، في GAZ تم تحديث فقط الجزء الأمامي من الجهاز. لكن كثيرين يقولون أن "تجديد" لم يذهب "فولغا" لوجه.

الأبعاد والتخليص

لم تتغير أبعاد الجهاز. "فولغا" لا يزال هو نفسه "البارجة". وهكذا، فإن طول الصحية GAZ-310231-110 هو 4.88 متر، عرض - 1.8 متر، ارتفاع - 1،48 متر. قيمة التخليص - 16 سم. وعلى الرغم من بقاعدة عجلات أطول، والسيارة تتواءم مع المخالفات وعدم وجود طرق. أنها يمكن أن تأتي على دعوة كافة ظروف الطريق.

GAZ-310231-110: المواصفات الفنية

لم يتم العثور على تجديد رئيسية آلة. لذا، الصحية GAZ-310231-110 يعمل محرك البنزين vosmiklapannym من ZMZ. وضعت نفس المحرك على الغزلان. في حجم عملها من 2.3 ليتر، وقال انه وضعت 100 حصانا. وكانت وحدة نظام المكربن السلطة وضعت 182 نيوتن متر من عزم الدوران.

أصحاب "فولغا" غالبا ما يساء هذا المحرك. وغالبا ما المغلي ZMZ-402 في الطقس الحار. السائل نوع نظام التبريد لا يمكن التعامل مع الأحمال (على الرغم من أن هذا المحرك هو بالكاد vysokooborotisty). وقد لوحظ أيضا نقص في الاشتعال. 50 ألف كيلو متر، ظهرت تدفقات النفط على غلاف صمام. تسبب مشاكل مدخل و، ولا سيما، المكربن. وطلب من فتحات التكييف والتنظيف المستمر.

وأشار كثيرون إلى استهلاك كميات كبيرة من وحدة الطاقة. من خلال بيانات الشهادة، آلة تستهلك حوالي 13 لترا من الوقود في الدورة المركبة. ومع ذلك، من الناحية العملية، يمكن لهذا الرقم أن تصل إلى 18 (وخاصة في فصل الشتاء). في نفس الوقت كانت آلة الأداء الديناميكي الفقراء. أخذت لتفريق مئات 19 ثواني. السرعة القصوى - 150 كيلومترا في الساعة. ولكن حتى مع هذه الخصائص لديناميات السيارة وسجلت رسميا في مستشفيات المدينة. في بعض القرى التي لا تزال تستخدم حتى اليوم.

من 2000s في لم يعد يتم إنتاج هذا النموذج. ولكن سيارات السيدان الأساسية لا تزال قائمة. بدأوا في تثبيت محركات ترقية ZMZ-406 مع آلية توقيت 16 صمام. يبقى حقن المكربن، ومع ذلك، زادت القوة إلى 145 حصان. كان عزم دوران 4 آلاف الثورات 200 نيوتن متر. ولكن هنا كان لا يخلو من العيوب. على سبيل المثال، وأصحاب التقرير المشاكل مع توقيت 16 صمام الجديد. نظرا لجودة سبائك غير مستقرة وسوء معالجة لاحقة، في كثير من الأحيان من أجل حزام الأمان بالسيارة السلسلة. في هذه الحالة، ظلت تصميم حلقات المكبس نفسها. لم يكن وضع اللمسات الأخيرة على كتلة حتى النهاية. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع استهلاك الوقود والخسائر ميكانيكية عالية.

نقل

GAZ-310231-110 يعمل في وقت سابق ناقل الحركة اليدوي على أربع مراحل. وبعد ذلك بقليل، كان هناك أكثر من "pyatistupka" مريحة. وبما أنه كان قادرا على الحد من الاستهلاك. ولكن كل نفس الرقم كان باهظ.

هيكل

مثل "أربع وعشرين"، وكان الصحية "فولغا" سلسلة جديدة العجلات الخلفية وتعليق المحور. كان وراء المحور شعاع على الينابيع ورقة، الجبهة - شعاع. وبسبب هذا تصميم بسيط بعد التكنولوجيا المنخفضة، السيارة كانت تحول لفات. هيئة لفة من الحد الأدنى من عجلة دوران. كما لم يتغير نظام الفرامل. كانت المكابح الأمامية والخلفية طبلة. وبعد ذلك بقليل، كان مصنع السيارات غوركي الرجل "فولغا" قرص الفرامل عديمة التهوية في الجبهة. ومع ذلك، الإصدار الصحية قبل هذه الأوقات لم نجا. توجيه "فولغا" - دون آلية السلطة التوجيهية "المسمار - الجوز الكرة." هذا النظام هو موثوق بها، ولكنها تتطلب في بعض الأحيان تزييت الصليب.

تكلفة

وفيما يتعلق تحديدا إلى نماذج الصحية، ومعظمهم من شطبها خردة. في السوق الثانوية، لم يجدوا. ولكن المسلمات بسيطة لكنها متاحة تجاريا. يمكنك شرائها بسعر 30-40 ألف روبل. على الفور، نلاحظ أن الحالات تقريبا كل ولديهم مشاكل مع التآكل. بعض شراء هذه السيارات لمشروعهم الخاص - على سبيل المثال، وجعل ليموزين أو تحويل. في بعض الأحيان "فولغا" لتثبيت المحرك على 53 من العشب، أو الياباني "جاي زي" 200 حصانا. ولكن شراء سيارة لضبط، ونضع في اعتبارنا أن هذه الاستثمارات من غير المرجح أن يتم سدادها.

استنتاج

حيث برزت لنا ما هي السيارة والمواصفات والتصميم. وأخيرا، نلاحظ أن المشروع في الصحة "فولغا" كانت مخصصة للتصدير. على وجه الخصوص، وبعض البنود يمكن العثور عليها في بلغاريا. ولكن في وقتنا نجا سوى عدد قليل. نرى بالضبط الصحية "فولغا" يمكن أن يكون إلا في الصورة، أو على شكل معرض المتحف.