CRJ-200 - طائرة ركاب شركات الطيران

وقد تم تطوير طائرة "بومباردييه" CRJ-200 ويستخدم للرحلات الإقليمية من مسافة قصيرة. تم منح حقوق لتصنيع الطائرات لBombrdier، التي اشترت أسهم شركة كنداير ل.

زراعة وأول التعارف مع صالون

ونظرا لحقيقة أن بطانة هي uzkofizyulyazhnym، وأنها قادرة على استيعاب عدد قليل من الركاب. قد تكون المقاعد 40-52، اعتمادا على التكوين الداخلي. المقاعد الجلدية، وتقع على 4 مقاعد في صف واحد، مفصولة ممر صغير. لديهم تماما على مسافة مثيرة للإعجاب من المقعد الأمامي. هذا هو زائد كبيرة للناس طويل القامة. تقليم الداخلية مصنوعة من مواد مضادة للحساسية، وآمنة تماما وصديقة للبيئة.

شركة الطيران أن تأمر اللون الداخلي الفردي. ولكن على أي حال، يتم تنفيذ كل التفاصيل مع الذوق وسوف نداء الى الركاب الذين يختارون هذه الرحلة هي رحلة. المقعد الأمامي لديه جيب صغير، وهو رسم تخطيطي مفصل للطائرات CRJ-200.

الطائرة لا يوجد ترتيب واضح من المرحاض، يمكن أن تختلف تبعا لجانب المعدات. إذا تم تصميم السفينة لمدة 48 راكبا، فإنه يضيف بالضرورة بوفيه.

ويتم زرع على سلم نفض الغبار في صلب الباب. وهي تقع في الجبهة جزء من طائرة. الصعود، يمكننا أن نرى قمرة القيادة. لمزيد من الأمن، كل طرف لديه مخرج الطوارئ إضافية، يقع في منطقة مركز الجناح.

وصف طائرات CRJ-200

هذه الخطوط الملاحية المنتظمة هو نسخة حديثة من السلائف وجود اسم CRJ-100. الفرق بين النماذج ليست كبيرة. تغيير محطة توليد الكهرباء الوحيدة، التي يتم تثبيتها على طائرات CRJ-200.

هذه الطائرة uzkofezyulyazhnoe تستخدم من قبل شركات الطيران المحلية. الطائرة لديها مجموعة من القطر الصغير، للحصول على استطالة كبيرة. لتحقيق أفضل النتائج في الديناميكا الهوائية للأنف الموسعة بقوة. هي التي شيدت السفينة وفقا لمخطط nizkoplan مع ثابت في الزوج الخلفي من المحركات.

الغلاف الخارجي هو العنصر الناقل، الذي هو الحال بالنسبة المتشددين التي أنشأتها هيكل شبه الأحادي.

تلقت وحدة الذيل احد زعنفة تي الشكل. الهيكل يتكون من ثلاثة أعمدة، والجزء الخلفي هي الرئيسية. أنهم عجلتين الفرامل، والتي أثناء الرحلة هي في العربة.

الزجاجي تصميم مربع الجناح يجذب الانتباه، لديه الميكنة الحديثة جدا من الحواف الأمامية والخلفية. ويتم إنتاج طائرة "بومباردييه" CRJ-100/200 دائما مع الجنيحات العمودية على الجناح.

المحركات الرئيسية هي المحركات CF-34B1. تم وضعها فقط على الطائرات CRJ-200، وهذا هو ما يحدد لهم على خلفية النموذج القديم، الذي يضم CF-34A1 المحركات. كانوا يشاركون في إنتاج عملاق العالم جنرال إلكتريك. محركات الطائرات على حد سواء على أبراج في السكن الخلفي.

تاريخ CRJ-200: طائرة للمسافات صغيرة

بدأ العمل على تحقيق فكرة إنشاء هذا الخط من سفن الركاب في عام 1976. كان كنداير قادرة على الحصول على المخططات لتطوير إنتاج الطائرات في المستقبل، واشترت جميع حقوق في يرجيت. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. لم يمر المستقبل تشالنجر 610E بفضل التحديث التي يجب أن تزيد بشكل كبير على طول جسم الطائرة. مجلس الإدارة الجديد يمكن أن تستوعب 24 راكبا، ولكن لجعل رحلتها الاولى لم يكن مقدرا له. تركت المشروع لم يكتمل بعد، وتوقفت عن العمل على تنفيذه في عام 1981. لكن الفكرة تعيش على.

عودة أسطورة

في عام 1987، عن إنشاء طائرة ممدود تتحدث مرة أخرى، وفي ربيع عام 1989 بدأ تشييد الطائرات كنداير جيت الإقليمي. على الرغم من أن كل عمل تشارك في شركة بومباردييه التي اشترت أسهم كنداير، اسم طائرة لم يتغير.

وأطلق سراح 3 متن ذوي الخبرة CRJ-100 في عام 1991. انهم كانوا قادرين على إثبات وجود نتيجة لا تصدق، لتحقيق معدل تدفق الحد الأدنى من وقود الطائرات وأقصى قدر من الكفاءة من المحركات القوية. الحصول على شهادات تدار من قبل نهاية عام 1992. ثم بدأ نحن شحن دفعات الأولى. تم إنشاء 938 قطعة من المعدات، والتي تضمنت CRJ 100/200 قبل أغسطس 2006. ما زال لديه عقدا لبناء ثماني سيارات المجنحة. كان واحدا من الأفضل في فئتها الطائرة CRJ-200، والتي كان نقد إيجابي فقط. متحمسون الطائرات الإقليمية لم تكن المهندسين فقط، ولكن أيضا الناس الذين يقدرون وقتهم الخاص، والسفر لمسافات قصيرة.

التكنولوجيا، والتي تم إنشاؤها CRJ-200، وتصبح تدريجيا عفا عليها الزمن، ومزيد من إنتاجها من المستحيل. لتحل محل الطائرات التي بناها الشركة الكندية Bambardier، كان عليها أن تعمل بجدية على مشاريع الطائرات توربو الجديدة، التي أصبحت Q400 الجيل القادم.

الخصائص التقنية

طول بطانة من 27.7 متر وجناحيها - ويتكون الطاقم 21 بولي م قليلا من اثنين من الطيارين واثنين من المضيفات. يختلف عدد المقاعد للركاب من 40 إلى 52. الحد الأقصى لوزن اقلاعها - 24000 كجم. سرعة الطيران القصوى - 810 كم / ساعة.