سياراتالشاحنات

9800 الدولية: المواصفات الفنية

شركات روسية مغرمون جدا من السيارات الأمريكية. أولا وقبل كل هم بسعر مغري وموثوقيتها. ولكن هناك ميزة أخرى متميزة، والتي ليس لديها "الأوروبيين" - مقصورة فسيحة. الدولي 9800 هي واحدة من تلك الشاحنات التي عند تخطيط cabover يمكن أن يكون وطنا حقيقيا على عجلات. بدأ إنتاج سلسلة من هذه الآلات في عام 1993. صدر الشاحنة الأخيرة في عام 1998. ما هو دولي 9800 الأمريكية؟ صور ومواصفات ومراجعة هذه الشاحنة - في وقت لاحق في هذه المقالة.

تصميم

مظهر السيارة لا يمكن مقارنتها مع أي شيء. نموذجية هائلة "الأمريكية." "Interneshnal 9800" - واحدة من الجرارات الكلاسيكية مشاركة الولايات المتحدة. تم بناء السيارة على نموذج 9700-ال. أنه يحتوي على ملامح المقصورة أكثر حداثة. بالمناسبة، يتم المقصورة نفسها من المجلفن. شنت ورقة على المسامير. التصميم الأبدي تقريبا - لا يوجد شيء للتعفن. وحتى العينات الميتة ليس لديها أدنى تلميح من الصدأ. هذه هي الميزة الرئيسية للشاحنة "Interneshnal 9800". نموذج 9800 - واحدة من الدول القليلة التي لديها تخطيط cabover. ولكن هذا لا يعني أن السيارة هي أقرب إلى "الأوروبيين". هذا لا يزال جرار طويلة واسعة بسعة لا تقل عن "Piterbilta". تملك السيارة شبكة أمامية من الكروم والمكون من طابقين المصابيح الأمامية المستطيلة بسيطة. هناك الضوء الوامض البلاستيك بالقرب منهم. وتقدم عدة أوتاد وأعمدة درابزون معدني للراحة من الهبوط. أيضا في قمرة القيادة هناك انقطاع للأشياء على الجانب. وخزانات وقود مخبأة بإحكام تحت "تنورة". بالمناسبة، لم شاحنة الدولي 9800 ليس لديه غطاء محرك السيارة حتى في أكبر تقليم. ولكن دون أن السيارة تبدو مؤثرة جدا.

صالون

وينقسم إلى قسمين سائق. الأنف - عجلة dvuhspitsevy كبيرة وصك الأوجه الجولة. الحق - ضوابط الموقد، والأقفال وغيرها من الآليات. وهناك أيضا وسيلة للضغط الفرامل وقوف السيارات والوقايات انقطاع الهوائية (هو عميقة بما فيه الكفاية - الشاي لا تمتد على الذهاب). من ناحية أخرى، مثل تقسيم اللوحة الأمامية يخفي الكثير من الفضاء - ويقول الاستعراضات. 9800 الدولية لديها تخطيط cabover، بحيث يتم وضع جزء محرك في قمرة القيادة. وبسبب هذا، فإنه من المستحيل لجعل أرضية مسطحة. التنقل عبر قمرة القيادة مريحة جدا. على وجه الخصوص، بل هو ميزة السقوف العالية. ولكن في بعض الإصدارات يتم تثبيته على رأس المفسد. وهذا يجعل المقصورة صغيرة جدا. وجاءت صالح الغالبية العظمى من الجرارات الدولية 9800 مع مقصورة عالية. ويتم تنظيم مكان العمل بحيث يمكن للسائق الوصول إلى جميع المعدات اللازمة، لا تبحث تصل من الخلف. الجهاز هو مدروسة بيئة العمل. مرايا - واسعة جدا وغنية بالمعلومات.

الجهاز يحتوي على كيس النوم، التي لديها أيضا نافذة قابل للسحب. ستائر السرير إضافية مغلقة. للتدفئة أفضل في فصل الشتاء في السيارة المقدمة avtonomka. هناك كل شيء للراحة - TV، طاولة، خزانة الملابس. في بعض تجسيدات، بل هناك ميكروويف. لكن عادة ما يكون إزالتها عندما تنقل السيارات في روسيا. المفروشات - الجلد أو جلد. مقاعد - القطيفة، دائم للغاية. للسائق، وفرت مسند ذراع قابل للطي. أيضا، مقعد السائق يمكن أن تحول 180 درجة.

9800 الدولية: المواصفات الفنية

وقد شنت هذه جرار ديزل الشهير «الكمون» ISM-370 نموذج. هذا المحرك الديزل ست أسطوانات مع 385 حصانا. حجم العمل في وحدة الطاقة - 10.8 لتر. وعلى الرغم من انخفاض القوة، وعزم دوران المحرك لديه لا يصدق. في 1200 دورة في الدقيقة يكاد يكون tysyachi 2 نيوتن متر. جنبا إلى جنب مع هذا المحرك هي اليدوي 13 سرعات. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة مع مكابح المحرك والوقود نظام التدفئة (لهذا السبب، فإن آلة تتواءم بسهولة مع الصقيع الروسية). تفريق مئات لا ينظمها. ولكن إلى سرعة قصوى تبلغ 120 كيلومترا في الساعة. لا يقتصر من قبل البرامج كما هو الحال في سحب السيارة الأوروبية (عادة مفاتيح الالكترونيات قبالة قوة المحرك إلى كيلومتر 85-90 في الساعة). أما بالنسبة لاستهلاك الوقود، آلة مائة تنفق حوالي 30 لترا. اقتصادية للغاية، ولكن شغف أضعف من حتى "فولفو FM".

هيكل

الجهاز يحتوي على تعليق ربيع الجبهة. مؤخرة المركبة اسطوانات الهواء. الفرامل - طبلة، على المحرك بالهواء المضغوط. وبالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز السيارة مع ABS. مدفوعة من قبل اثنين من المحاور الخلفية. فإنها يمكن أن يكون مؤمنا من المقصورة. هذه الميزة تساعد خصوصا في فصل الشتاء، عندما توقفت السيارة في الانجرافات الثلوج. لكن محرك الأقراص مغلق منذ فترة طويلة لا يمكن أن يكون - الجسر المتضرر. تعليق في حد ذاته هو الحد الأدنى من الصيانة موثوقة جدا وتتطلب. ضاغط ل"Interneshnal 9800" يولد مستقر اسطوانات الهواء ليست "تسمم" مع مرور الوقت. والينابيع الأمامية لا تهدأ. ولكن في حالة عدم العثور على شيء أن تكون صعبة للغاية.

أداء القيادة

إذا كان "الأمريكيين" كانت جيدة جدا، لكانوا قد ذهب تماما جميع شركات الروسية (أوروبا لا تأخذ بعين الاعتبار، لأنها منعت السيارات على المستوى التشريعي). ولكن في الشوارع، ونحن غالبا ما تواجه "مانا"، "DAFy" وغيرها من التكنولوجيا الأوروبية. ما هي الفائدة؟ العيب الرئيسي من الشاحنات الأمريكية - أداء القيادة. نعم، لديهم مقصورة فسيحة (بيت متنقل تقريبا). ولكن في سياق هذه الآلات هي ضيقة جدا. الأميركيون rulyatsya أصعب، أكثر صرامة مربع التبديل. نعم، وعلى المطبات يمكن القفز تقريبا إلى السقف. في هذا الصدد، والمسارات الأوروبية هي أعلى من ذلك بكثير الأمريكية. لدرجة أن السائقين على استعداد لطرح مع كوخ صغير.

I شراء معقولة؟

الآن 9800 الدولية يمكن شراؤها ل500-800000 روبل. ومع ذلك، فإنه من الصعب جدا العثور على سيارة مع الأميال من أقل من مليون كيلومتر. نعم، "الكمون" - محرك هاردي جدا. ولكن الآن عدد قليل جدا من الخبراء الذين سوف تشارك في إصلاحه. كما تبين الممارسة، المورد المحرك 11 لتر حوالي مليوني كيلومتر. ومن الجدير بالذكر أنه، وارتداء التشغيل وصالة. والعثور على أي شيء على التفكيك غير ممكن. وقد توقفت هذه الآلات المنتجة في عام 1998 استهلاكية مبتذلة لشرائه من الصعب جدا. وإذا كان هناك أي شيء مبالغ فيها. لذا الدولي 9800 هو الآن نادرا ما يحدث على طرقاتنا. الآلة على مشاركة الساقين سنواتها.

استنتاج

لذلك، وجدنا أن هذا هو الشاحنة الأمريكية. يتم اختبار هذا الجهاز على مر السنين وضعت نفسها بوصفها آلة صيانة موثوقة ومنخفضة. ولكن نظرا لعدم توفر قطع الغيار لتشغيل هذا الجهاز تصبح مربحة. ولذلك، سرعان ما سيتبين فقط في الصور. بالمناسبة، ظهرت في الآونة الأخيرة على أزياء الدولي 9800 في اليورو شاحنة المحاكاة 2. الآن يشعر وكأنه أسطورة وكل سائق أن يكون قادرا، عن طريق تحميل هذا التعديل للعبة. وزارة الدفاع هذا هو مجاني ويمكنك تحميل البرنامج على أي موقع متخصص.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ar.unansea.com. Theme powered by WordPress.