"737": أفضل الدائرة الداخلية (400 ث) من فئة نموذج

مع تطور خدمات الإنترنت والعديد من الخدمات وصعدت لمسافة بعيدة. إذا كنت في وقت سابق أذهب إلى أي مكان، يصل في وقت مبكر للحصول على تذاكر، ولكن الآن كل شيء يتم أسهل بكثير. على سبيل المثال، كنت مسافرا في عطلة. من خلال شبكة الإنترنت، يمكنك حجز مكان في الفندق، وتوفير سيارة أجرة من المطار إلى مكان إقامتك، وشراء التذاكر، وكل هذا - دون أن تترك مقعدك المفضل.

وعلاوة على ذلك، وطلب التذاكر، يمكنك ان ترى كل تفاصيل أي معلومات مثيرة للاهتمام عن الشركة وحديقة أجهزتها. خذ على سبيل المثال، من طراز "بوينغ 737". مخطط المقصورة، وأفضل موقع، موقع الأجنحة والمطابخ والحمامات - هذه الأسئلة يمكن معرفة مباشرة من جهاز الكمبيوتر الخاص بك. مواقع متخصصة حتى يمكنك حجز الموقع المحدد. في هذه الحالة، التي اختارها لك، وهو أمر مهم، لأن الطائرة، وأفضل مكان ومستوى.

تصميم ثابت

في حين أن النموذج هو على خطوط التجميع، فإنه يمكن تعزيز أو تعديل أو تغيير بعض الكتل. هذا يحدث في كل المطورين في صناعة الطيران. وفي الوقت نفسه يتم تطوير أساسا في مجال تحديث أنظمة التحكم، وخصائص الطيران، وكميات من الدبابات وغيرها من العناصر، التي لا ترى الركاب العاديين. وقد حدث هذا والأميركيين - صناعة الطائرات "بوينج 737". القيادة المقصورة، بغض النظر عن إدخال تعديلات على نموذج عادة لا تغيير معالمها. لا توجد أي شركة من حيث التعديلات لا يمكن أن تصمد، على سبيل المثال، في المطبخ في منتصف المقصورة. يبقى كل آلات تخطيط الداخلية دون تغيير. مع التحذير واحدة - دون تغيير في هذا النموذج. وإذا كنت تطير إلى 737 في كثير من الأحيان، عن طريق تغيير الشركة، يمكنك الحصول على خدمة أفضل (أو أسوأ). صالون "بوينغ 737" لن يتغير - والرحلة مرة واحدة، وسوف نعرف بالضبط أين كنت، وما إذا كان سيتم اختيار نفس المكان الرحلة القادمة.

قدرة الطائرات

في معرض حديثه عن قدرة الركاب والبضائع، فمن المستحيل عدم الإشارة إلى حقيقة أن الطائرة جوية لأول مرة في عام 1967، لا يزال في الطلب بين شركات الطيران. أكثر من 40 عاما من إنتاج الطائرات أصبحت أكثر ملاءمة وأكثر أمنا. وحدات المتغيرة، تفاصيل، إضافة أجهزة الملاحة، وفي بعض الحالات النادرة - مقعد الراكب. في هذه الحالة، إذا كان الرسم البياني يمثل عدد من الأماكن على أنها ستكون وقمم تقع، ولكن التوجه العام هو أن تنمو. وهكذا، كان 737-400 واحدة من "عمالقة" في الفصول الدراسية. أخذت على متنها 168 شخصا والموارد المستهلكة، بما في ذلك إعادة التزود بالوقود، وأقل بكثير الجيران في فئة (737-300 و737-500). وكانت التعديلات التالية قدرة أصغر. لم يكن حتى خرج 737-800، الذي عقد على متن الطائرة 189 شخصا. كما هو الحال مع جميع "بوينغ"، مع استثناء من النسخة 747، في 737 دائرة الصالون يكرر النوع من الإصدارات السابقة - 6 مقاعد في صف واحد مع الممر واحدة بينهما (3 + 3)، الأمر الذي جعل من الممكن عدم تغيير عرض للبدن. مع الافراج عن إصدارات جديدة يغير فقط طول الطائرة.

737-400 و "ترانسايرو"

النظر في مخطط الداخلية "بوينغ 737-400" من شركة "ترانسايرو". مثل العديد من الأمريكيين الآخرين الطائرات نموذج الإنتاج لديها ثلاث فئات هي: الأعمال والاقتصاد والسياحة. ويمثل درجة رجال الأعمال فقط 2 الصفوف، ولكن الخلاف مريح جدا لا الأولى ولا الثانية لا يمكن أن يسمى. الناس في الحصول على الصف الأول، وسوف تكون هناك أرجل قليلا بسبب تقع أمام القسم. الصف الثاني من المقاعد، علاوة على ذلك، لديها قسم آخر وراء، ونتيجة لذلك مسند الظهر لا اتكأ. كان القسم يست كثيفة جدا، لذلك الضجيج من "اقتصاد" الجيران، فإن هؤلاء الركاب يسمع.

الأماكن في صالونات التالية هي بالفعل ثلاث مرات متتالية. صممت جميع الطائرات الدرجة السياحية بحيث صفوف من الكراسي أحرار في التحرك إلى الأمام أو الخلف، مما أدى إلى سلسلة من 14 و 16 لم يكن لديك ويندوز. القادم 17 (و 18)، وعدد غير قادرين على إمالة مسند الظهر التخلص راء نظرا لمخارج الطوارئ. في الوقت نفسه، ويجلس في الصف ال18 على المزيد من المساحة المخصصة للأقدام قليلا. جلسنا قرب النافذة في سلسلة 19 لا يمكن أن يكون واحدا من مسند ذراع - هناك مخرج الطوارئ، بينما كان يجلس في نفس الصف في مواقع أخرى لا تملك هذه المشاكل.

الدرجة السياحية في الاحتياجات الخاصة عن التعريف. كل الذين سافروا هذه الفئة على بينة من المساحات الصغيرة للأرجل وغيرها من "الراحة" في المقصورة الرحلة. على سبيل المثال لا الجالسين في الجزء الخلفي من المقصورة. كامل الصف الأخير المجاور لكتلة من المراحيض، حتى لا يكون هناك صاخبة جدا، ولا اتكأ على مسند الظهر. وسوف نرى أيضا الراكب يجلس في الصف ما قبل الأخير على الممر.

أهم الأماكن

ولقد اعتبر تخطيط قياسي واحد من أكثر النماذج الناجحة للطائرات "بوينغ 737". أفضل الأماكن للطائرات على بعد متر 10، والصف الأول من الدرجة السياحية. راكب يجلس في الممر، لديها القدرة على إمالة مسند الظهر، وفي نفس الوقت نتيجة لأكثر ضيقا من جدران الممر بين قطاع الأعمال والدرجة السياحية يتلقى أرجل إضافية. نفس القسم يمكن أن يسبب مشكلة في عدد من الدول المجاورة.

الصورة الطائرات

ولإنهاء المكالمة سيعطي بعض الصور مظهر من طراز "بوينغ 737". صور من النسخة الركاب - نموذج 737-400 طيران "ترانسايرو"، روسيا.

وعلى سبيل المقارنة - نفس دقيقة 400، ولكن النسخة البضائع. اذا نظرتم على الجناح مرئية مخطط أزواج مخارج الطوارئ (737-400 الطائرات و الطيران بلوبيرد، أيسلندا).

ويفسر وجودها من خلال حقيقة أن في البداية لم يكن مخططا هذه الطائرات من البضائع، ولكن "يخلق الطلب على العرض" الصيغة لم يتم إلغاؤها، وكذلك تم تصنيع جميع الطائرات لترتيب معين - من اقلاعها من مصانع التجميع الأمريكية في إصدار البضائع.

استنتاج

وقد ناقش عدد "13" الكثير. كل ما يثير الدهشة أكثر أن هذا الموضوع لمست وصناعة الطائرات "بوينج 737". القيادة المقصورة لديها 10 سلسلة، سلسلة 12، 14 ... 14، ولكن يأتي مباشرة بعد 12 المقصورة قد المقاعد في الصف 32 عشر، ولكن المقاعد في الصف ال13 أنك لن تبيع. هذه الغرفة في المقصورة ليست هناك.