"نيسان بريميرا" - استعراض للمالكي ووصف السيارات اليابانية

الجيل الأول من السيارات اليابانية "نيسان بريميرا" في الجزء الخلفي من سلسلة P12 فاجأ العديد من سائقي السيارات لتصميم غير عادي، سواء لعامي 2001 و التصميم الداخلي جريء. لم يكن من المتوقع هذا سيدان الثوري من اليابانيين. ومع ذلك، أم لا اشتريت في حالة تستخدم سيارة "نيسان بريميرا"؟ واستعراض من أصحاب تساعدنا على فهم هذه المسألة.

مظهر

في عام 2001، على تصميم "أمثلة" جديدة يمكنك التحدث إلى ما لا نهاية. الامر قد انتهى الآن، أصبحت سائقي السيارات الذين اعتادوا على السطح الخارجي للما كان ثم بدعة، ولكن في وقت مبكر 2000s، كان ظهور سيارة مثالا لكثير من منافسيها، الذين كانوا في السيارة "نيسان بريميرا". ودعا نقد للمالكي بأنه "ضيف من المستقبل"، مشيرا الى ان نظرة حديثة للآلة. على مساحات الروسية اهتمام الرأي العام لهذا المنتج الجديد كان كثيرا أن أصحاب له إلى لون النوافذ. ولكن أقرب إلى الخارج سيارة 2006 توقفت تدريجيا لتكون ثورية جدا والفائدة في السيارة يتلاشى تدريجيا. بطبيعة الحال، فإن تصميم اليابانيين لا يدفع بالضبط قبالة، ودرجات عالية من مبيعات تأكيد.

"نيسان بريميرا" - استعراض من أصحاب الداخلية

"تعبئة" على سائقي السيارات سيدان يجعل انطباعا قويا، لأنه في ذلك الوقت من هذه "التحولات" التي كانت في الأخبار، ويستضيف يحلم حتى المرموقة على الطرق الوعرة. وإن كان في الجزء الداخلي لا يخلو من العيوب التي أشار كل سيدان المضيفة "نيسان مثال". وقالت استعراض للمالكي ان المنتج الجديد زيارتها موضع حرج من أزرار التحكم على وحدة التحكم. على سبيل المثال، لتبديل محطة إذاعية، وكان سائق الضغط على زر معين بشكل متكرر أثناء النظر إلى شاشة عرض (بالمناسبة، كان لديه أيضا وضع غير مؤات - في الأيام المشمسة blikovat كثيرا).

مواصفات جديدة "نيسان بريميرا"

وتقول المراجعات من أصحاب أنه على الرغم من هذا القبيل تبدو ثورية ويشعر من الداخل، وكان سيدان ديناميكية ممتازة - كان مجرد النكراء. وكان أول 109 حصانا محرك 1.6 لتر عيوب كبيرة في عزم الدوران. ومع ذلك، فإن وحدة 1.8 لتر الثانية، التي تمد الجدة، لا يؤدي إلى أصحاب السيارات من أي إزعاج للتعليق نفسه ( "نيسان بريميرا P12») ممتاز مقاومة الحفر والحفر الروسية. كان معظم محرك الراقية، الذي يعمل على سيارة وحدة البنزين قوامها 140 اثنين لتر، ولكن لا تزال هذه السلطة ليست كافية لتسارع السيارة العادية. وفقا لأداء قيادتها، جميع محركات "نيسان بريميرا" كانت منخفضة جدا عمرها التشغيلي - حتى بعد 100،000 كيلومترا، فإنها قد تتطلب إجراء إصلاح جذري. بتصحيح الوضع فقط مجموعة واسعة من البث - المرفق مع الجهاز و"الميكانيكا" و "تلقائي"، وحتى مغير 6 سرعات الظاهري.

استنتاج

كما رأينا، "نيسان بريميرا" - سيارة في وقت واحد مع ظهور التدريجي وخصائص ضعيفة. وإذا كنت على استعداد للتضحية السرعة من أجل صورتها والاسلوب، وهذه السيارة سوف يكون مثاليا بالنسبة لك، خاصة لأن ثمن ذلك (12-16000 دولار) ليست عالية جدا.