"شيري Indis". استعراض كامل

avtomprom الصينية تنفذ بشكل منهجي خططها ل"السيطرة على العالم." ويتضح هذا لا يؤدي إلا إلى زيادة الإنتاج، ولكن أيضا الطلب المتزايد على السيارات من الصين. وكانت بنات أفكار أخرى من المصممين و سيارة الكروس أوفر المدمجة "شيري Indis".

تستهدف شركات صناعة السيارات الصينية - الحد الأقصى لمدى توافرها. ومع ذلك، فإن النسخ وقح السابق من النماذج الأوروبية أكثر تكلفة تختفي تدريجيا. "شيري Indis" لا يمكن أن يسمى استنساخ. هذا هو تماما سيارة مستقلة مع النمط. وقد تم تطوير تصميم كروس من قبل الشركة الايطالية «تونو التصميم». ما وجهت المصممين لخلق جديد من شيري، والتاريخ هو الصمت، ولكن السيارة كانت لطيفة جدا، ويلاحظ الاقتراض صريح.

التصميم الخارجي

قامت شركة شيري أي من هذه الميزانية على أنها شركات صناعة السيارات العالمية المعترف بها، ولكن كل تنفق على تطوير مشروع "جزر الهند" اليوان له ما يبرره تماما. وكان كروس مظهر مشرق ومثيرة للإعجاب. ومع ذلك، لذلك ينبغي أن تبدو وكأنها سيارة صغيرة صغيرة، حتى لا تضيع في حركة المرور في المدينة قوية.

تقصير من قبل 65 منصة مم أعطى كروس نظرة العجاف قليلا. SWB، جنبا إلى جنب مع (1621 مم) الجسم ضيق إلى حد ما، وتطهير الأرض عالية يجعل من الممكن تصنيف "Indis" لsuperkompaktam. في جميع النواحي الأخرى، "شيري Indis" الصورة التي بالفعل المشجعين المهتمين من الآلات المدمجة، وجذابة جدا: النموذج الأصلي من المصابيح الأمامية، مخفية الوفير مطاردة مع protivotumanok "البنادق"، غطاء محرك السيارة الصغيرة، وخطوطها تحول تدريجيا إلى أعمدة، وأقواس العجلات التي أثيرت.

ولكن "شيري" لم يكن الصينية، وإذا تم ذلك مع الجودة ولاية بافاريا. وهناك ضعف في عبور حساب الكثير. يعالج هذا "متفرق" الباب واهية، والمرايا والصغيرة، والقدرة على فتح صندوق السيارة من مقصورة الركاب فقط.

هندسة ديكور

في المقصورة، الغريب، علامات "الصينية" النموذجية هي غائبة تماما. لا رائحة كريهة من البلاستيك أن بعض السيارات تأتي من الصين لا يضعف على مر السنين. الانتهاء على الرغم من البلاستيك، ولكن جعل نوعيا دون ثغرات رهيبة والشقوق. بشكل عام، والداخلية بسيط، كما يليق آلة الميزانية.

وعلى الرغم من أبعادها متواضعة، والمساحة في المقصورة كثيرة. في المقعد الخلفي من دون أي مشاكل، ويمكن استيعاب الركاب طويل القامة. المقاعد مريحة وجيدة التنظيم تحت الجلوس. أما بالنسبة للوحة القيادة، وهناك عيوب واضحة. وصنع لوحة "sitroenovskoy" أسلوب يوحي بأن المصممين نسخ فقط قرارات شخص آخر، من دون التفكير في كيفية استخدام كل من هذه. مقياس سرعة الدوران وهي تقع على اليسار وقال انه يقع تقريبا في مجال الرؤية أثناء القيادة. الرقمية عداد السرعة، وعلى النقيض من الشخصيات تندمج مع الخلفية. في الليل، والعيون بالتعب بسرعة من "السامة" الإضاءة الصك.

مواصفات "شيري Indis"

وللأسف، فإن كروس لا يمكن أن يفخر المعدات التقنية الغنية. "الهند" ومجهزة بمحرك واحد فقط من 1.3 ليتر مع احتياطي الطاقة من 83 "الخيول". للوهلة الأولى قليلا (للسيارات وزنها 1175 كلغ). ولكن استهلاك الوقود في أحجام مقبولة - 5 لترات فقط في الوضع المختلط. يتم تجميعها وحدة الطاقة فقط خمس سرعات ناقل الحركة اليدوي. ولكن المطورين يقولون انه في عبور المستقبل القريب سوف تحصل على التخلص من انتقال الروبوطية.

وفقا لمستوى معين أمن البيانات من المطورين لم تقدم. لا، فإنها ذكرت أن كروس يفي بجميع المعايير اللازمة وهو آلة آمنة تماما، ولكن لم يتم عرض الفيديو من اختبارات التصادم على الشاشة. ولكن إذا حكمنا من خلال المعدات، و"شيري Indis"، سعره في قاعدة يبدأ بعلامة 370 ألف روبل، بشكل جيد "معبأة". في ترسانة من زوج من الوسائد الهوائية، ونظام الفصل الإلكتروني هو الضغط على دواسة الفرامل وFAA. وبالإضافة إلى ذلك، يتم إجراء العناصر الحاملة للجسم الصلب عالية القوة.

حتى الآن، "شيري Indis" هو أرخص سيارة في فئتها. له أقرب منافس - "رينو سانديرو" - يفقد نفقته تقريبا 3000 دولار، على الرغم من أن معيار "الأوروبي" ليست بعيدة عن "الصينية".