سيارة الدفع الرباعي - كل الطرق عالم مفتوح

دراجة رباعية جذبت دائما اهتماما خاصا. وبالمثل، فإنه يؤثر على تاريخ ورودها، الجهاز الفني، ونتائج الاختبار وجميع أنواع التجمعات بمشاركتهم. وأكثر من ذلك لأن عدد السيارات التي تصنف على أنها "جيب"، أي التضاريس، يتزايد باستمرار. في كثير من الحالات، فيما يتعلق بهذه السيارات لديها الكليشيهات والمعتقدات الراسخة، وأنها لا تتفق مع هذا العرض هو في معظم الأحيان وهذا هو كل عجلة بالسيارة.

ويعتقد أن هذه السيارات تم عرضه لأول مرة في الجيش. ومع ذلك، فإنه ليس من على حق تماما، أو بالأحرى، ليس كذلك. وكان السباق الأول جدا سيارة الدفع الرباعي، الذي بني في عام 1903 بالقرب من أمستردام للمشاركة في رالي باريس - مدريد. وبطبيعة الحال، لأنه لم يأخذ بالحسبان كل ما أصبح على مدى مئات السنين القادمة القاعدة للمركبات من هذه الفئة (القفل التفاضلي، توزيع الوزن الصحيح، الخ)، وكان من الصعب على إدارة وليست آمنة على هذه الخطوة، فإنه ليس من المستغرب أول ممثل من سيارات الدفع الرباعي.

السيارة الخاصة مع مثل حملة مهتمة في الجيش، وعقب جديدة سيارات الدفع الرباعي التي أوامرهم. وفي هذا الصدد، كان واحدا من الشركات المصنعة الشهيرة الشركة الأمريكية "المورمون هارينغتون"، وتشتهر إعادة صياغة شاحنة الدفع الرباعي العادية. بذلت محاولات للحصول على السيارات وعلى الطرق الوعرة، ومرة أخرى بناء على طلب من الجيش. وهم في الولايات المتحدة قبل عقد الحرب العالمية الثانية العطاء، ونتيجة لذلك كان هناك أول سيارة دفع رباعي مسلسل "بانتام BRC 40" النموذج المعروف على نطاق واسع باسم "ويليس".

ومنذ ذلك الحين، على الوقت الماضي كانت هناك أنواع كثيرة من السيارات رباعية الدفع، فإنها أصبحت تعرف باسم هذه الآلات، ولكن في معظم الحالات هم فقط ذات الصلة بشكل غير مباشر لهذه سيارات جيب. النسخة الكلاسيكية من سيارة تابعة لهذه الفئة هو:

نقل -ponizhayuschuyu.

هو ثابت الدفع الرباعي .

قفل المحور والتفضيلية عبر المحور.

أصبح الآن من النادر جدا. تم استبدال عليها من قبل مجموعة متنوعة من تعديل والمحاكاة، بما في ذلك استخدام الإلكترونيات. وكان من نتيجة طبيعية لهذا النهج لتصميم الدفع الرباعي سيارة عدد كبير من السيارات، ويقف على جانب الطريق وغير قادر على التحرك لكسر الطريق تقريبا، على الرغم من أنها تعتبر المركبات على الطرق الوعرة.

ومن الجدير بالذكر أن ريال مدريد المركبات ذات الدفع الرباعي تتطلب دقيقة جدا، يمكننا أن نقول السيطرة المجوهرات، وخاصة عند المنعطفات وعند تنفيذ المناورات. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه السيارة يمكن أن تتصرف كما بالدفع على العجلات الأمامية و، مع نظيره الإستدارة المعتاد وبما أن نظام الدفع الخلفي، مع هاجم بعنف عند اتخاذ مناورات هذا. في معظم الحالات، وهذا ممكن على الطريق المتعرج بسرعات عالية، والذي كان سببه تصميم AWD، وبالتالي السيطرة على مثل هذه المركبات يتطلب تدريب السائقين عالية.

وبالعودة إلى تاريخ مسيرته المظفرة من جميع التضاريس المركبات في جميع أنحاء العالم، ومن الجدير لاحظ أن في الاتحاد السوفياتي مماثلة الدفع الرباعي GAZ-64 ظهرت في عام 1941 وهو نسخة طبق الأصل من "القوس" الشهير - "بانتام BRC 40"، على الرغم من أن المصممين قد أعدت ونسختها الخاصة من المركبات على الطرق الوعرة. ومع ذلك، تم تنفيذ كل هذه المتغيرات من دراجة رباعية في المستقبل، حيث أن المرحلة الأولى من قادة البلاد تحتاج إلى تكرار "بانتام BRC 40" والبدء في انتاجه الشامل.

سيارة الدفع الرباعي باعتبارها واحدة من أكثر شعبية ورواجا بعد أنواع المركبات هي جزء كبير من أسطول المتاح من هذه السيارات، وعددهم في تزايد مستمر. مزايا مثل هذه السيارة، والفرص المتاحة لصاحبها، مع أكثر من تغطية التكاليف، وبعض التوتر المصاحب للتشغيل السيارة.