"مجمع اليوشن الطيران سميت SV" JSC، موسكو

مجمع اليوشن الطيران سميت SV هي واحدة من أقدم الشركات التي خلق أفضل الطائرات في روسيا. والجدارة مرارا تقدير كبير من قبل الدولة. منحت EDO وسام لينين، والراية الحمراء، العمل راية حمراء و سام ثورة أكتوبر. يواصل مكتب تصميم للعمل على خلق تكنولوجيا الطيران مع التكنولوجيا الحالية.

النجاح التصميم أولا

مجمع اليوشن الطيران سميت تأسست SV في يناير 1933. تم إنشاء أول مرة من قبل مكتب التصميم، والعمل الذي بدأ في مصنع №39. وكانت المهمة CB لتطوير دورة مغلقة من إنتاج وتصميم وإنتاج الطائرات الخفيفة، بما في ذلك لأغراض عسكرية. عين رئيس مكتب SV اليوشن. فريق، وبدأت في تطوير مفجر CDB-26، يتألف من سبعة المصممين. في مايو 1934، ازداد الموظفين إلى 54 شخصا.

المصممين المهاجم الاول ضعت أحدث تصميم، والذي يميزها عن ترسانة المتاحة من الآلات. تم الإفراج عن الوثائق التقنية والنموذج في أقصر وقت ممكن. اختبار الطيران مجمع اليوشن VS نموذج CDB-26 في صيف عام 1934، ويجلس في الضوابط من اختبار طيار متمرس VK Kokkinaki. وأظهرت نتائج الاختبار ليس فقط الأداء الجيد، والإنجازات المتميزة من الفريق بأكمله. في المستقبل، وفازت هذه السيارة في العديد من المسابقات، ووضع أرقام قياسية عالمية في السرعة والمدى.

برنامج تسلسلي وسجلات الجيش

بعد طلب الاختبار الناجح لالمهاجم الاول S. V. Ilyushinu لتقديم إطلاق الجيل الثاني من آلات الطيران CDB-30 مع بناء جميع المعادن. وكانت اختبارات نماذج تجريبية في عام 1936، وكان الطائرات المعدات القياسية تحت اسم DB-3.

بدأ إنتاجه ثلاثة مصانع تقع في موسكو، كومسومولسك-نا-أموري، فورونيج. المفجرين النموذج الجديد تدريجيا محل أقدم نموذج DB-3 أفواج القوات الجوية البرية. لأسطول تم إنشاء نوع منفصل من الطوربيد، ودعا DB-3T.

التأكيد على أن اليوشن التي قدمت في وقت أفضل مثال للمعدات الطيران، وهما لمسافات طويلة رحلة السيارة، التي ارتكبت دون أي هبوط المتوسط. أخذ واحد منهم مكان على الطريق موسكو - الشرق الأقصى، والثاني مهد الطريق عبر المحيط الأطلسي إلى أمريكا الشمالية مع طول الكيلومترات 8000.

للجبهة

قبل الحرب، في عام 1939، مجمع اليوشن الطيران سميت SV وقد اختبر تحسين نموذج تعديل مفجر DB-3F. وقد تم تحسين الصفات الديناميكية الهوائية للسيارة، وحصلت على محرك الكثير من الطاقة وزيادة سرعة الطيران إلى 445 كيلومترا في الساعة. طائرة محملة تحميل قنبلة من 1 طن الوزن الكلي، وقدم مجموعة طيران تصل إلى 3500 كيلومتر.

منذ بداية الحرب، وكلها نماذج الطائرات التي يتم إنتاجها في سلسلة من مجمع الطيران. اليوشن، وقد شاركت في سلوك نشط من المعارك. إذا كنت في أغسطس 1941 في بحر البلطيق أسطول آلة DB-3 نفذوا تفجير برلين. في عام 1942 أطلق أول سلسلة من المفجرين وقد تم تعيين IL-4. في معركة ستالينغراد في عام 1942 حضره 480 قاذفات بعيدة المدى. خلال حرب IL-4 هو النوع الرئيسي من الآلات المستخدمة في العمليات القتالية.

تحلق دبابات

قبل عام 1941، كانت ترسانة OKB اليوشن تطوير الوثائق التقنية والنموذج "خزان الطائرة" - الطائرات المدرعة مزدوجة. وفقا لخصائصها الذكاء وقصف كان أكثر فعالية بكثير من نظائرها أخرى من مكاتب التصميم الأخرى. أجرى اختبار النموذج الأولي VK Kokkinaki في أكتوبر 1939، ولكن كانت النتائج غير مرضية.

استغرق الأمر الكثير لتعديل، على وجه الخصوص، كان لا بد من تحسين محرك AM038، تجديد المقصورة لطيار واحد بدلا من اثنين، فضلا عن الأسلحة العسكرية المطلوبة لإضافة واحد. في عام 1940، تلقت طائرات اسم IL-2 ودخلت حيز الإنتاج في مصنع الطائرات فورونيج. قبل بدء الحرب أنتجت ما يقرب من 250 طائرة هجوم أرضي في المصنع.

المعركة الأولى خمسة IL-2 الذي عقد 27 يونيو 1941، هاجم قافلة من التكنولوجيا الألمانية في مدينة بوبرويسك حي. في نفس الفترة، انخفض الافراج عن "الحمأة" في اتصال مع نزوح جماعي من المصانع، بعد تدخل ستالين، فإن الوضع ممهدة بها، بدأ نمو الطاقة الإنتاجية. بحلول الوقت الذي ذكرت معركة كورسك الى شهر الأمامي أكثر من 1000 ايل 2 العلامات التجارية. وقد تم بناء أكثر من 3600 سيارة خلال سنوات الحرب.

تعديلات IL-2

وقد أظهرت المشاركة في العمليات العسكرية بعض السلبيات IL-2، ولا سيما من تعرض جزء ذيله لهجوم العدو الطائرة. قررنا أن القضاء على الحرمان من استخدام العودة إلى مقصورة القيادة مزدوجة، حيث أصبح عضوا الثاني من الرحلة مطلق النار، الذي ضبط مدفع رشاش ثقيل M. E. Berezina. هذا التعديل STORMTROOPER بشرت في نوع جديد من الطائرات.

على أساس مجمع تحسين IL-2 اليوشن الطيران اسمه بعد صدر SV المناورة طائرات الهجوم الأرضي مدرعة IL-10، تم تمديدها في الفترة الأخيرة من الحرب مع ألمانيا، وشارك في العمليات القتالية في اليابان. في الجيش السوفياتي كان IL-10 في الخدمة حتى عام 1950، وقد توقف إنتاج المسلسل عام 1947. أكثر من 30٪ من جميع آلات أطقم الطيران المشاركين في الحرب العالمية الثانية، وقد وضعت وشنت سلسلة من مجمع الطيران. S. V. Ilyushina.

نقل الركاب

لفترة من الوقت تم إخلاء EDO (أكتوبر 1941 - أبريل 1942) في مدينة كويبيشيف. لدى عودته إلى موسكو S. V. اليوشن تم تعيينه مدير وكبير مصممى عدد مصنع للطائرات 240. وبعد نقطة تحول في الحرب لصالح الاتحاد السوفياتي اليوشن يبدأ في تطوير النقل الجوي للركاب. أصبحت أول طائرة إلى وسائل النقل الجماعي ايل 12. بدأت عملها في عام 1946، باستثناء نموذج الركاب، تم بناؤه في النسخة النقل العسكري.

في عام 1950 صدر اليوشن (موسكو) في الجماهيرية طائرة ركاب إنتاج IL-14 مع تحسين نوعية الأداء بعد تحليل أداء IL-12 البيانات. ويأتي النموذج الجديد في 14 المتغيرات من الدول الثلاث - الاتحاد السوفياتي وألمانيا الشرقية، وتشيكوسلوفاكيا. تم استخدام طائرات النقل الجماعي والبعثات العلمية. في وقت لاحق في مكتب عملت على إنشاء أحد الركاب، وطائرات النقل الجوي المتخصصة للقوات الجوية.

نقل الركاب وخاص

مجمع اليوشن الطيران سميت SV في أوقات مختلفة صدر خط النقل الجوي للركاب:

• كان IL-12 (4 التعديلات) في عملية 1947-1968. في الصين، واستخدمت الطائرات حتى عام 1988. في جميع الأوقات إنتاج 663 وحدة.
• IL-14 (14 تعديلات). وكان في عملية 1950-2005. كان تداول 1348 طائرة (وفقا لبعض رقم أكبر من 3800 وحدة).
• IL-18 (24 تعديلات، بما في ذلك النقل العسكري والنقل والهبوط، والتعليم، والبحوث، وما إلى ذلك). أنتج عدد من السيارات أكثر من 800 وحدة، وهذه العملية - 1959-2002 السنة. تستمر حالات متعددة للطيران في أفريقيا والصومال وأوكرانيا وكوريا الشمالية، وغيرها.
• IL-62 (10 تعديلات). أنتجت 289 طائرة، منها صادرات وقد تم ارسال 81 طائرة. سنوات من العمل - من عام 1965 حتى الوقت الحاضر.
• IL-86 (4 تعديلات). تستخدم من عام 1976 إلى الوقت الحاضر، تم إنتاج سوى 106 طائرة.
• IL-96-300 (9 تعديلات). تعمل من 1988 إلى الوقت الحاضر، وعدد من المعدات صدر - 30 طائرة.
• IL-114 (12 تعديلات من الركاب والسيارات الخاصة). في العملية منذ عام 2001، لا يزال إنتاج المسلسل في طشقند، وإعداد الإنتاج الضخم في مصنع "ميغ" في الفترة من 2020 حتي 2021 سنة. وتستخدم آلات تعمل على الخطوط الداخلية.
• IL-114 (12 تعديلات). الذباب منذ عام 2001. منذ 2017 في مصنع TAPOiCH. طائرة تعمل على الخطوط الداخلية.
• الرباعي IL-103. متاح منذ عام 1994، ويعمل حاليا في العملية.

حتى الآن، JSC "اليوشن" من إنتاج أغراض الطائرات التالية:

• تسعة قاذفات النماذج.
• ثمانية طرازات من الطائرات المقاتلة.
• ثلاثة نماذج من الطائرات للقوات البحرية (المضادة للغواصات، طوربيد).
• طائرات نقل ثلاثة نماذج.
• المتخصصة الطائرات 5 نماذج على أساس النقل.
• تسعة نماذج من سيارات الركاب وثلاثة نماذج خاصة مبنية على طائرة ركاب.
• في نموذج التنمية هو 4 (IL-112، IL-114 supercarrier TCP "ERMAK"، وتعديل IL-76 (شحن)).

شركة في المرحلة الحالية

خلال كامل فترة مجمع الطيران. S. V. Ilyushina (موسكو) وقد وضعت اكثر من مئتي أنواع الطائرات مع العديد من التعديلات. في سلسلة الإنتاج الطائرات المصنعة العلامة التجارية "IL" العدد الإجمالي أكثر من 60 مليون وحدة، والمصممة لسلاح الجو، خدمات نقل الركاب واستخدام درجة عالية من التخصص.

ومنذ عام 1990، تغير شكلها مكتب الملكية، لتصبح شركة مساهمة عامة - JSC "IL". منذ عام 1995، والمدير العام والمصمم العام يعمل فف ليفانوف. الأنشطة الرئيسية هي بناء نقل البضائع وطائرات النقل العسكرية.

وظائف شاغرة

تقوم الشركة بتطوير باستمرار، ويخلق فرص العمل وتحسين ظروف العمل. حتى الآن، هناك قائمة ثابتة معينة من المهنيين الذين سوف يكون موضع ترحيب في مكتب والإنتاج إدارات عدة فروع دائما.

وظيفة اليوشن ديها المجالات التالية:

• عمال تخصص (المجمعات، linkers، المبرشم وآخرون).
• المصممين والمهندسين (تصميم المهندسين والمصممين، وما إلى ذلك مع التخصص).
• موظف إداري في قسم المحاسبة (المحاسبين والاقتصاديين، وما إلى ذلك).

الشركة تولي اهتماما كبيرا لتدريب الموظفين الفنيين، والتي وضعت برنامجا لاستقطاب الشباب الموهوبين وإعادة التدريب المهنيين القائمة. JSC "مجمع الطيران. S. V. Ilyushina" المشاركة في برنامج الدولة من الهدف المحدد من الداخلين إلى التعليم العالي. المؤسسات التعليمية الأساسية هي MAI، MIPT، MEI، MSTU. بومان MIREA حيث يمكنك الحصول على التعليم على حساب الموازنة العامة الاتحادية بهدف مواصلة العمل في مكتب تصميم اليوشن.

معلومات مفيدة

يقع اليوشن في موسكو في Leningradsky بروسبكت في بناء عدد 45، حرف "G".

وتقع الفروع والمكاتب مكتب في مدن:

• جوكوفسكي (منطقة موسكو)، فرع.
• قرية Kamenka (موسكو ريج)، مركز للتدريب.
• أوليانوفسك، وهي فرع.
• فورونيج، الفرع.
• مدينة ريازان فرع.
• مكتب طشقند للشركة.

تعرف على تاريخ الشركة وإنجازاتها يمكن أن يكون المتحف EDO تقع على Leningradsky بروسبكت.